Montreal Subaru Club

Ça me fait penser à un flush... Un matin je suis parti le vehicule à froid... la pompe ne faisait pas son bruit infernale typique subaru. Et bien semblerait que je n'avais pas de powersteering pour sortir de la cour.. ça surprend! 10 secondes plus tard, la pompe embarque et le bruit et le steering est revenu...

Quelle huile vous recommandez?

C'est marqué sur le cap! Dexron! J'ai aidé Shark22 faire le siens sur son Impy 2006. Problem solved. No-more-slutty-whore-getting-pounded-by-huge-dildo sound!

Tu déplote la hose de retour et tu rajoute un pour vidé dans un contenant. Tu enlève la courroie, lève le char en avant. J'ai utilisé une perceuse pour tourné la pompe et tu tourne le volant lock à lock. Oublie pas de garder le réservoir plein pour éviter d'introduire des bulles d'air dans le système. On a passé à travers de 3L d'huile.

Après une semaine à rouler c est sur qu il a fini par se bleeder et non je voie aucune bulle dans le bol a p/s

Les pompes à PS sur les subaru sont problématique. Je crois que tu sera obligé de changer ta pompe.

Gran mama Goats slutty-whore-getting-pounded-by-huge-dildo sound!

Je trouve que ça bègule un tantinet.

Fxt_sti a écrit :Après une semaine à rouler c est sur qu il a fini par se bleeder et non je voie aucune bulle dans le bol a p/s

En vrai la plupart du temps faut tu bleed le moteur arrêté, tu tournes le volant lock to lock plusieurs fois, quand il n'y a plus d'air tu fais la même chose mais le moteur en marche.

Si tu ne le fait pas le moteur arrêté il peut rester de l'air dedans.

Du moins, sa m'est déjà arrivé sur d'autres marques, je ne vois pas pourquoi sa serait différent sur un subaru!

J'ai eu un trouble similaire avec le mien, j'ai vérifier toutes mes connections, ma pompe de power stering et tout était beau... je me suis écoeurer et je me suis dit ­­'' pourquoi pas essayer '' alors j'ai pris une canne de WD40 et j'ai littéralement noyer mes joins de colonnes, les 2. Sa a rien changer sur le coup, mais après deux ou trois jours de conduite tout c'est replacer et tout va parfaitement bien depuis... ta rien a perdre d'essayer.

Joint de colonne est super beau

Pump a p/s de wex 04 fit tu sur sti 05??