Montreal Subaru Club

Je remonte le sujet... Je magasine pour mon Jetta 2011, j'hésite entre un hitch ou un support de toit. Je dois avouer avoir une préférence pour le support de toit. C'est seulement pour transporter un vélo de route.

SportRack c'est vraiment à éviter ? Je veux dire, c'est presque 3 fois moins cher qu'un Thule... À la limite je remplace certaines pièces si sa brise ?

Avez-vous des feedback ?

Tonny a écrit :Je remonte le sujet... Je magasine pour mon Jetta 2011, j'hésite entre un hitch ou un support de toit. Je dois avouer avoir une préférence pour le support de toit. C'est seulement pour transporter un vélo de route.

SportRack c'est vraiment à éviter ? Je veux dire, c'est presque 3 fois moins cher qu'un Thule... À la limite je remplace certaines pièces si sa brise ?

Avez-vous des feedback ?

Le Sportrack 4EZ, pour une utilitaire ou camion, c'est parfait. Thule, c'est la coche, mais tu paye pour.

Je te conseil le toit, surtout sur une petite sedan, peut importe le modèle.

yaya a écrit :

Tonny a écrit :Je remonte le sujet... Je magasine pour mon Jetta 2011, j'hésite entre un hitch ou un support de toit. Je dois avouer avoir une préférence pour le support de toit. C'est seulement pour transporter un vélo de route.

SportRack c'est vraiment à éviter ? Je veux dire, c'est presque 3 fois moins cher qu'un Thule... À la limite je remplace certaines pièces si sa brise ?

Avez-vous des feedback ?

Le Sportrack 4EZ, pour une utilitaire ou camion, c'est parfait. Thule, c'est la coche, mais tu paye pour.

Je te conseil le toit, surtout sur une petite sedan, peut importe le modèle.

Oui ma belle-mère a le 4EZ sur son CRV...

Moi je parlais de ceci: http://canada-fr.sportrack.com/p/comple ... tem-sr1010" onclick="window.open(this.href);return false;

Sur ma sentra j'avais un rack sur le toit et j'ai vraiment détesté le feeling... Ça débalançait l'auto pas à peu près sur l'autoroute, ç'était très bruyant et ça transforme ton auto en voile géante quand il vente de côté... Maintenant j'ai un yakima hold up 2" (hitch) et ça se compare en rien.. Bref je te conseil un rack sur le hitch...

ridher a écrit :Sur ma sentra j'avais un rack sur le toit et j'ai vraiment détesté le feeling... Ça débalançait l'auto pas à peu près sur l'autoroute, ç'était très bruyant et ça transforme ton auto en voile géante quand il vente de côté... Maintenant j'ai un yakima hold up 2" (hitch) et ça se compare en rien.. Bref je te conseil un rack sur le hitch...

C'est un peu ce dont j'ai peur à lire sur internet...

Au pire loue en un pour une fin de semaine et essai le....

yaya a écrit :Je te conseil le toit, surtout sur une petite sedan, peut importe le modèle.

Pour un velo de route je lui suggere aussi un "fork mount". T'enleves la roue avant, tu mets le velo sur le toit avec la fourche avant dans un support et c'est tres solide.

Hier j'ai utilisé mon rack Yakima pour la première fois et côté facilité d'utilisation c'est imbattable... Par le temps que t'ailles fini d'enlevé ta roue avant, je vais avoir mis 2 vélos sur le rack et je vais être rendu sur le highway... Surtout sur une petite sedan, tu vas débalancer l'auto intense à plus haute vitesse... Un rack comme le Yakima hold up ou l'équivalent dans la compétition est tellement mieu! (J'ai eu les deux avec le même genre de vélos sur les 2)....

Si pour toi ca fait c'est ca qui compte c'est sur que c'est plus rapide d'acces au niveau du sol

J'ai eu des racks a velo sur des voitures allant de ma GTI 1992, RS99 et 2 WRX et j'ai jamais eu le feeling de debalancement qui tu mentionnes.

Meme sur mon GLK j'ai un roof rack comme ca

Tonny a écrit :

yaya a écrit :

Tonny a écrit :Je remonte le sujet... Je magasine pour mon Jetta 2011, j'hésite entre un hitch ou un support de toit. Je dois avouer avoir une préférence pour le support de toit. C'est seulement pour transporter un vélo de route.

SportRack c'est vraiment à éviter ? Je veux dire, c'est presque 3 fois moins cher qu'un Thule... À la limite je remplace certaines pièces si sa brise ?

Avez-vous des feedback ?

Le Sportrack 4EZ, pour une utilitaire ou camion, c'est parfait. Thule, c'est la coche, mais tu paye pour.

Je te conseil le toit, surtout sur une petite sedan, peut importe le modèle.

Oui ma belle-mère a le 4EZ sur son CRV...

Moi je parlais de ceci: http://canada-fr.sportrack.com/p/comple ... tem-sr1010" onclick="window.open(this.href);return false;

Ca cé de la grosse marde..

Pour les hitch il y le Swagman chez Mountain Coop.

2 vélos, barrure, et il se penche même avec les vélos en place. Parfait pour les hatch back.

Compagnie canadienne avec excellent service.

yaya a écrit :

Tonny a écrit :

yaya a écrit :

Tonny a écrit :Je remonte le sujet... Je magasine pour mon Jetta 2011, j'hésite entre un hitch ou un support de toit. Je dois avouer avoir une préférence pour le support de toit. C'est seulement pour transporter un vélo de route.

SportRack c'est vraiment à éviter ? Je veux dire, c'est presque 3 fois moins cher qu'un Thule... À la limite je remplace certaines pièces si sa brise ?

Avez-vous des feedback ?

Le Sportrack 4EZ, pour une utilitaire ou camion, c'est parfait. Thule, c'est la coche, mais tu paye pour.

Je te conseil le toit, surtout sur une petite sedan, peut importe le modèle.

Oui ma belle-mère a le 4EZ sur son CRV...

Moi je parlais de ceci: http://canada-fr.sportrack.com/p/comple ... tem-sr1010" onclick="window.open(this.href);return false;

Ca cé de la grosse marde..

Après avoir comparer le sportrack et le Thulé en magasin je comprend pas pourquoi c'est de la grosse marde... c'est exactement la meme chose?

Ok, moi je ne connais rien la dedans, mais je suis le channel youtube d'un rider de BMX professionnel, Scotty Cranmer, et voici son setup a lui:
https://youtu.be/WB56Sq2J-wg?t=35s" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne sais pas si c'est assez solide pour faire de l'autoroute, mais je sais qu'il traine a peu pres toujours son bike avec ca... Et le gars est un pro rider, en plus ddu stock qu'il vend et tout... le cash y sort par les oreilles, y'a acheté un GT-R... qu'il a revendu 8 mois plus tard et s'est acheté une R32 GT-R a la place... en plus de son STi dans ce video, et je crois, si je ne me trompes pas, qu'il a un char de drift en plus... Tu vois le genre. Donc son rack a velo, cest vraiment pas une question d'avoir cheapé lol. c'est de la qualité. Je sais juste pas si c'est assez solide pour de l'autoroute.

EDIT: je viens de remarquer que dans son intro, il TORCHE son GT-R (pas le R32 là... le putin de Nissan GT-R ~2015) dans un tunel sur l'autoroute avec son bike attaché sur le toit avec ca... Si c'Est assez solide pour torcher un GT-R... je pense que ca devrait etre pas pire XD

Tonny a écrit :

yaya a écrit :

Tonny a écrit :

yaya a écrit :

Tonny a écrit :Je remonte le sujet... Je magasine pour mon Jetta 2011, j'hésite entre un hitch ou un support de toit. Je dois avouer avoir une préférence pour le support de toit. C'est seulement pour transporter un vélo de route.

SportRack c'est vraiment à éviter ? Je veux dire, c'est presque 3 fois moins cher qu'un Thule... À la limite je remplace certaines pièces si sa brise ?

Avez-vous des feedback ?

Le Sportrack 4EZ, pour une utilitaire ou camion, c'est parfait. Thule, c'est la coche, mais tu paye pour.

Je te conseil le toit, surtout sur une petite sedan, peut importe le modèle.

Oui ma belle-mère a le 4EZ sur son CRV...

Moi je parlais de ceci: http://canada-fr.sportrack.com/p/comple ... tem-sr1010" onclick="window.open(this.href);return false;

Ca cé de la grosse marde..

Après avoir comparer le sportrack et le Thulé en magasin je comprend pas pourquoi c'est de la grosse marde... c'est exactement la meme chose?

Si tu compare un support de toit à $250 et un autre à $550, et que tu penses que c'est la même chose, donc un Hyundai Accent et un Honda Civic c'est pareil!!!!

Sérieusement, le Sportrack cé un modèle de base vendu c'est Canadian Tire, ils ont 10 solutions de toit, Thule en a plus de 1000....

Passe donc c'est Rackultra pour avoir l'avis d'un pro.

yaya a écrit :

Tonny a écrit :

yaya a écrit :

Tonny a écrit :

yaya a écrit :

Tonny a écrit :Je remonte le sujet... Je magasine pour mon Jetta 2011, j'hésite entre un hitch ou un support de toit. Je dois avouer avoir une préférence pour le support de toit. C'est seulement pour transporter un vélo de route.

SportRack c'est vraiment à éviter ? Je veux dire, c'est presque 3 fois moins cher qu'un Thule... À la limite je remplace certaines pièces si sa brise ?

Avez-vous des feedback ?

Le Sportrack 4EZ, pour une utilitaire ou camion, c'est parfait. Thule, c'est la coche, mais tu paye pour.

Je te conseil le toit, surtout sur une petite sedan, peut importe le modèle.

Oui ma belle-mère a le 4EZ sur son CRV...

Moi je parlais de ceci: http://canada-fr.sportrack.com/p/comple ... tem-sr1010" onclick="window.open(this.href);return false;

Ca cé de la grosse marde..

Après avoir comparer le sportrack et le Thulé en magasin je comprend pas pourquoi c'est de la grosse marde... c'est exactement la meme chose?

Si tu compare un support de toit à $250 et un autre à $550, et que tu penses que c'est la même chose, donc un Hyundai Accent et un Honda Civic c'est pareil!!!!

Sérieusement, le Sportrack cé un modèle de base vendu c'est Canadian Tire, ils ont 10 solutions de toit, Thule en a plus de 1000....

Passe donc c'est Rackultra pour avoir l'avis d'un pro.

L'avis d'un pro ou d'un vendeur ? Sans rancune.