Montreal Subaru Club

RaZz_GiRl a écrit :

Jean-Luc a écrit :Salut Véro!
As-tu songé à l'achat ou la location d'une voiture neuve?
Parfois, avec les taux d'intérêts plus bas (et le montant que tu pourrais avoir pour ta vieille), le paiement n'est pas vraiment plus élevé que si tu empruntes 15000$ sur 4-5 ans à 5,99% et plus d'intérêt.



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Je ne veux pas de véhicule neuf car ça déprécie vite

Et ne t'en fait pas pour moi, je n'emprunte pas.

Good!

Je roule en GTI 2012 depuis 10 jours, que du bonheur.
C'est un peu en haut de 15k$, mais quelques années de plus (genre 2010) et tu tombe dans ta fourchette de prix.

Est-ce que certains d'entre vous avez déjà conduit une propulsion l'hiver? Vous en pensez quoi?

J'hésite à aller essayer les IS 250 manuelles prop, ou sinon la BRZ...

Moins dans mes critères mais bon, j'ai l'impression que j'aurai pas le choix d'élargir mes critères...

Ça en prend une avec un bon traction Control mais c'est faisable.

Ça demande plus d'attention, tu dois décoller les roues droite avant de tourner et c'est pas une machine à sortir les jours de tempête.

Moi perso je suis pas d'accord. J'ai eu une cressida 1989 qui était a propulsion pis c'est un des meilleurs char d'hiver que j'ai eu. Je sais pas si c'est caractéristique a seulement cette voiture mais je sortait de partout avec ça (relativement parlant). Dans de la grosse neige sa traquait super bien et était très stable. Juste dans les courbes qui fallait bien controler la pedal a gaz.

Je l'appellais affectueusement mon tank !

BRZ.
On a eu pas mal de fun avec celle de Cotnoir en hiver.
Il s'agit de rouler doux et de mettre des bons pneus (cloutés de préférence) et tu vas être en business!
Sérieusement, j'en ai essayé de toutes les sortes de voitures, de 70 à 400+ hp et la BRZ est une des voitures les plus plaisantes que j'ai eu la chance de conduire.
Vas en essayer une si tu n'as pas encore eu la chance de le faire, tu ne le regretteras pas.
Alternative un peu moins coûteuse, la Scion FRS.


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La différence majeure enre la Cressida et la BRZ c'est la dimension.
La Cressida est plus lourde et plus haute de terre. C'est clair que ça passe pas mal partout (comme un Crown Vic de police).

Le BRZ va bien se débrouiller en ville pcq on roule rarement dans la grosse neige. Moi ça me stresserais pas de rouler ça à l'année (j'ai choisi autre chose question d'espace intérieur).

As-tu pensé de regarder pour les Legacy GT, soit sedan ou wagon(quoi que les wagon manuel sont rare)

En Suède les hivers son plus longue et il y a plus de neige que nous. Mais pourtant le monde se promenaient en Volvo à propulsion à l'époque!

Avec la technologie qu'on a aujourd'hui, ce n'est pas si pire. Ça fait une dizaine d'année que j'ai eu des AWD. Je suis revenu à traction et je suis encore en vie. Des bon pneus d'hiver, tu es correct. De toute façon, pendant une tempête, ça roule 60km/hr avec les 4 ways. Ou tu es pogné derrière un convoie de charue qui roule 30km/hr!

je n'aurais aucun doute a rouler un brz l'hiver! une miata non plus.. tsé vu que tu est une petite blonde toute cute..

bobbey a écrit :je n'aurais aucun doute a rouler un brz l'hiver! une miata non plus.. tsé vu que tu est une petite blonde toute cute..

hein??

où ça? où ça?




Je connais un gars qui roule un s2000... Ben du fun qu'il dit.

RaZz_GiRl a écrit :Est-ce que certains d'entre vous avez déjà conduit une propulsion l'hiver? Vous en pensez quoi?

J'hésite à aller essayer les IS 250 manuelles prop, ou sinon la BRZ...

Moins dans mes critères mais bon, j'ai l'impression que j'aurai pas le choix d'élargir mes critères...

je roule depuis decembre 2011 avec un C250 RWD, avec les assistances ca ce conduit super bien en general, mon probleme les 2 premiers hiver etait la traction, plutot le manque... men entrer un peu en pente etait innaccessible quand y'avais un peu de glace, pis si j'arretais dans trop epais de neige c'etais parfait difficile de repartir.

les 3 hivers qui on suivi je roulais sur des hakka8 et ca regler pas mal tout mes problemes. Je ne la conduirais plus sans clous.


Quand ma femme est arriver de Singapore et avais jamais vu de la neige elle a acheter un Toyota Cressida 1990 RWD et elle a apris a conduire dans neige et a fait 3 hivers avec sans jamais avoir de problemes.

suffi juste d'etre bien chausser

Et pourquoi pas acheter un wrx plus récent que le tiens, un 2007 blanc ca t'irait bien.

Perso, je ne roulerait plus sans AWD. Ca ce fait, mais un coup que tu y a gouter c'est difficile de revenir en arrière. J'avais un jeep tj sport 97 dans le temps, chaussé sur des 4 saisons dans le temps que c'était légal. J'avais pas autant tripper en hiver malgré le clearance que depuis que je roule en Subaru.

Un Audi A4 ca pourrait rentrer dans ton budget, sauf plus vieux et plus de KMs...

http://www.lespac.com/eastman/vehicules ... uester=SCH" onclick="window.open(this.href);return false;



Sinon je viens de te trouver une wrx 2011 blanche pour 17k, lannonce indique "urgent doit partir"
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Ça sent le vga par contre...
Just saying

Volvo awd 5 en ligne turbo