Montreal Subaru Club

as-tu l'impression de rouler sur des rondelles de hockey comme avec un pneu été?

Non non

Aubray a écrit :as-tu l'impression de rouler sur des rondelles de hockey comme avec un pneu été?

Je ne suis pas sûr de saisir?
Veux-tu dire dur, rigide?
Peux-tu élaborer svp
Merci.

Cap a écrit :

Aubray a écrit :as-tu l'impression de rouler sur des rondelles de hockey comme avec un pneu été?

Je ne suis pas sûr de saisir?
Veux-tu dire dur, rigide?
Peux-tu élaborer svp
Merci.

désolé! je veux dire dur comme des rondelles de hockey, comme le confort d'un pneu d'été à des températures en dessous de 7 degrés (même plus autour de 0degrés) comme on a eu récemment.

Aubray a écrit :

Cap a écrit :

Aubray a écrit :as-tu l'impression de rouler sur des rondelles de hockey comme avec un pneu été?

Je ne suis pas sûr de saisir?
Veux-tu dire dur, rigide?
Peux-tu élaborer svp
Merci.

désolé! je veux dire dur comme des rondelles de hockey, comme le confort d'un pneu d'été à des températures en dessous de 7 degrés (même plus autour de 0degrés) comme on a eu récemment.

ok


Donc tu te demandais si ces "4-saisons" restait tendres ou si la gomme durcissait.

Perso, ne pas avoir été tête de pus et complètement obsédé de me prendre des MPSS, c'est ces a/s 3+ que je serais allé me chercher je pense bien

Pour le confort, très dure à dire dans le sens que je viens de changer pour les bushings possibles coter suspension. Trailing arm, latéral link, rear knuckel, les.2 des tables avant, les puck du différentiel etc etc.. tous en durometer 95, Tic sexy rear end, alors c'est très stiff et ça emplie le bruit , les vibrations.. donc au niveau confort je pourrai jamais rien confirmer la dessus.

Pour l instant, absolument rien à dire de mal sur mes as3+

Cap a écrit :

Aubray a écrit :

Cap a écrit :

Aubray a écrit :as-tu l'impression de rouler sur des rondelles de hockey comme avec un pneu été?

Je ne suis pas sûr de saisir?
Veux-tu dire dur, rigide?
Peux-tu élaborer svp
Merci.

désolé! je veux dire dur comme des rondelles de hockey, comme le confort d'un pneu d'été à des températures en dessous de 7 degrés (même plus autour de 0degrés) comme on a eu récemment.

ok


Donc tu te demandais si ces "4-saisons" restait tendres ou si la gomme durcissait.

Perso, ne pas avoir été tête de pus et complètement obsédé de me prendre des MPSS, c'est ces a/s 3+ que je serais allé me chercher je pense bien

en tout cas, un pneu 3 saisons performant, ça semble répondre parfaitement à mes besoins et probablement à ceux de plusieurs autres au Qc. Moi je passe au travers de mes PSS et j'essaies ce A/S 3+...

De mon côté : BFGoodrich Sport COMP 2 A/S

j'ai pas fait plus de 200km encore mais je suis très satisfait. première fois que j'ai un pneu A/S. jusqu'à maintenant je les trouve pas plus bruyant qu'un pneu d'été. il ont bcp de viande donc j'ose espérer qu'il vont tenir un bout. Mais le gros plus: c'est le PRIX! disponible chez Costco et légèrement moins cher avec le rabais MSC.
http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... type=UHPAS" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... MP-2+A%2FS" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai mes A/S+ depuis vendredi soir.
J'ai fait environ 150 km.
Je peux déjà dire que :
- ça colle
- ça crie pas même en faisant exprès pour que ça crie
- c'est un peu plus bruyant que je m'attendais (à voir après 1000 km, ça va peut être changer)

Je comprend pas comment ils ont réussi à faire un 4 saisons comme ça !

Pensez-vous que le A/S+ serait un bon pneu pour un Forester 2012 "stock" avec du 225-55-17?

Je doit justement acheter de nouveaux pneus pour le Forester et je ne sais vraiment pas quoi acheter!

Jpense que oui. Tk le rav4 aura besoin de pneus l'été prochain et c'est ce que je vais racheter.

Effectivement, ça colle et aucun crissement de pneu dans dans une courbe pousser près de la limite du char je dirais.

alakazoo22 a écrit :Jpense que oui. Tk le rav4 aura besoin de pneus l'été prochain et c'est ce que je vais racheter.

Effectivement, ça colle et aucun crissement de pneu dans dans une courbe pousser près de la limite du char je dirais.

Merci, mais malheureusement, ils ne ce font pas dans le 225-55-17 Ils font les A/S 3, mais ils ne font pas le A/S 3+. Est-ce que le A/S 3 est aussi un bon pneu?

C'est pas mal la même chose.

Le "+" c'est la nouvelle version. Éventuellement la gamme au complet sera du "+".

Swatch a écrit :C'est pas mal la même chose.

Le "+" c'est la nouvelle version. Éventuellement la gamme au complet sera du "+".

Moi j'avais remarqué que le a/s3 et le le "+" n'ont pas les mêmes cote de vitesse.

Ici pour jproy12, a/s3 => 225/55R17 97 V (V c'est 240km/h) pas si pire. Le + va donner w ou y selon le format dans les grandeurs proches de ça.

Edit: je ne sais pas si le "load" convient cependant.