Switch STI pour F-150, vos avis svp besoin d’aide

[Flurus]

J’ai fait Laval-Rimouski le mois dernier. L’aller-retour + promenade en ville m’a donner 13.xL en roulant 120km+ sur autoroute. En ce moment, sur le dernier plein d’essence, j’ai fais 600km donc 75% d’autoroute et je suis a 11L à 100km/h en mode eco. L’aiguille d’essence est presque rendu a moitié. Je viens d’atteindre 5,000km.

Mon premier choix était la GMC Crewcab avec le 4.3L mais pas capable de trouver un pour faire l’essaie. J’allais prendre le 5.3L avec la boite standard et je suis tomber sur la promotion de Ford avec le 2.7L. Je savais que c’est un moteur turbo mais je viens de découvrir que c’est un twin turbo finalement.

[Kolia]

Le 2.7l t’évite la surtaxe sur la cylindrée aussi ?


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[Flurus]

Le 2.7l t’évite la surtaxe sur la cylindrée aussi ?


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exactement, la taxe c’est pour les 4L+

[Flurus]

Un petit suivi, ca va faire 9 semaines et je m’ennuis seulement des courbes et de la consommation du WRX. Ce qui est drôle, c’est la capacité du réservoir d’essence. Je fait en moyenne 350km par semaine. Avec la WRX, je tank a tous les 7-11 jours quand le prix de l’essence est bas. Avec le F150, ca fait deja 2 semaines et 650km de fait et il me reste encore un autre 500km a faire sur le même plein!

[Kolia]

Un petit suivi, ca va faire 9 semaines et je m’ennuis seulement des courbes et de la consommation du WRX. Ce qui est drôle, c’est la capacité du réservoir d’essence. Je fait en moyenne 350km par semaine. Avec la WRX, je tank a tous les 7-11 jours quand le prix de l’essence est bas. Avec le F150, ca fait deja 2 semaines et 650km de fait et il me reste encore un autre 500km a faire sur le même plein!

Ça va faire mal quand tu va le remplis !!!! Lol


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[huck_this]

Dans mon coins c'est rien que des pick-ups. Des fois je me demande si ces pick-ups tire de quoi.