Huile Syntetique dans la tranny !!!!

Nokian · Message par **Nokian** » mar. juin 22, 2004 10:54 pm

Snake a écrit :
Nokian a écrit :Moi j'ai mis de la sycromesh de GM.
Malade.
ca faisais 2 ans ma premiere rentrais pu a moins que je sois arreter..maintement a rentrememe si je roule..
les vitesse rentre ben mieux.
tres satisfait!
pas cher
35$ pour 4l
Il seconde

...oups

RynO · Message par **RynO** » mar. juin 29, 2004 12:28 pm

Moi j'ai de la MOTUL, j'ai eu un bon deal, me souviens pu trop combien par contre.

Bien des gens ici le déconseillent si on cherche un peu sur le board y'a comme un mystere qui planne, ca ferait briser les synchro. Me suis fait dire tout l'inverse par bien d'autres personnes j'ai décidé d'essayer quand meme.

Moi ca aidé a régler le mien mon probleme de synchro et ca fait un bon bout que je roule avec ca numéro 1.

en tk si ca brise je vous ferai signe, j'ai 160 000 kilo sur une RS 2000 et ca va numéro 1

Ryno

Swatch · Message par **Swatch** » mar. juin 29, 2004 12:40 pm

RynO a écrit :Moi j'ai de la MOTUL, j'ai eu un bon deal, me souviens pu trop combien par contre.

Bien des gens ici le déconseillent si on cherche un peu sur le board y'a comme un mystere qui planne, ca ferait briser les synchro. Me suis fait dire tout l'inverse par bien d'autres personnes j'ai décidé d'essayer quand meme.

Steph a sauté 2 transmissions en 1 an sur la Motul

Et il est pas si dur qu'on pourrait le croire sur une transmission.

À court terme t'auras pas de trouble, c'est à moyen-long terme que tu vas en avoir. Sur uen utilisation "compétition", c'est pas un trouble, l'huile est changé très souvent, et la transmission est révisée asseza souvent aussi. Dans une voiture de rue par contre...

Plusieurs ici roulent de la GM synchromesh : pas cher, efficace
Des fois j'ai l'impression que les gens prennent un produit comme Motul seulement parce que c'est LA marque hot du moment

LoosePiston · Message par **LoosePiston** » mar. juin 29, 2004 12:41 pm

Ca fait 40,000km que je roule avec de la MOTUL. Les synchros fonctionnent toujours bien. S'ils lachent, je ferais du double-clutch, c'est pas plus grave qu'il faut.

mart · Message par **mart** » mar. juin 29, 2004 1:06 pm

Swatch a écrit :... Et il est pas si dur qu'on pourrait le croire sur une transmission.

Oliviermg · Message par **Oliviermg** » mar. juin 29, 2004 1:13 pm

GM synchromesh, on achète ca ou??

mart · Message par **mart** » mar. juin 29, 2004 1:13 pm

Oliviermg a écrit :GM synchromesh, on achète ca ou??

Chez GM

Sebastien D · Message par **Sebastien D** » mar. juin 29, 2004 1:41 pm

Donc si je dit ça au gars des pièces, il va me comprendre et non me dire qu'il en a 50 sortes et choisir au hasard ??? GL4 ou GL5...

Oliviermg · Message par **Oliviermg** » mar. juin 29, 2004 3:45 pm

a combien de kilo on change ca, l'huile a transmission?

RynO · Message par **RynO** » mar. juin 29, 2004 8:30 pm

Swatch...c'est exactement ce que je disais, que bien des gens m'ont avertis ici de pas prendre cette huile la.

Mais j'ai eu un bon deal, trop bon pour refuser. Je leur ai mentionné mes inquietudes, ces rumeurs-la. Ils ont meme téléphoné chez Motul et chez Lachute, les deux places ont dit que pas de trouble.

Bon, faut en prendre et en laisser de chaque coté j'ai essayé, a date je suis tres satisfait ca adoucit vraiment gros. J'suis sur que j'aurais eu semblable avec la synchro mech, mais j'étais la j'avais le deal donc Go.

Si ca pete c moi le pire.

Si c prouvable que c Motul au pire y'a p-e de quoi a faire, mais a date tout va bien.

Ryno

Xtralight · Message par **Xtralight** » mar. juin 29, 2004 10:54 pm

Avec la Motul, les synchros me semblent être plus lents lors des changement de vitesse... mais à part de ça pas de troubles après 38000 km.

Swatch · Message par **Swatch** » mer. juin 30, 2004 7:43 am

RynO a écrit : Mais j'ai eu un bon deal, trop bon pour refuser.

Quel genre de deal ? Parce qu'on parle de sauver 100$ au maximum si c'est 100% gratis ton affaire

LoosePiston · Message par **LoosePiston** » mer. juin 30, 2004 12:25 pm

Xtralight a écrit :Avec la Motul, les synchros me semblent être plus lents lors des changement de vitesse... mais à part de ça pas de troubles après 38000 km.

Malheureusement les synchros et les autres pieces de la transmission ne s'entendent pas. Pour les synchros il faut une huile avec un coefficient de friction élevé comme une huile de compétition. Les synchros sont super éfficaces, et les changements de vitesse ultra rapide. Désavantage: on entend siffler la transmission et l'usure est plus rapide. Mais pour la course où le mileage est bas et on rebuild souvant c'est beau.

Par contre pour une transmission qui dure longtemps, il faut lubrifier, ce qui ralentis les synchros. Donc il faut faire l'équilibre entre les deux.

De toute facon, la transmission c'est un système bien délicas, donc il est toujours mieux d'être doux peu importe l'huile qu'on utilise.

Swano · Message par **Swano** » mer. juin 30, 2004 4:48 pm

RynO a écrit :Ils ont meme téléphoné chez Motul et chez Lachute, les deux places ont dit que pas de trouble.

Si c prouvable que c Motul au pire y'a p-e de quoi a faire, mais a date tout va bien.

Det, det et re-det.

Des bobcats ça ne dust pas, des springs whiteline c'est la coche, 17lbs de boost sur un WRX stock avec juste un mbc c'est fiable, au pays des merveilles Alice est fine fine fine....

Phil =)

RynO · Message par **RynO** » mer. juin 30, 2004 8:22 pm

La totale revenait pas a 100% mais je sauvais pas loin de la moitiée j'ai donc essayé, malgré ce qu'on disait motul semble dans l'ensemble une bonne compagnie.

A date comme je dit, tout va bien. Et si ca fait un master pet ben je le savais que je prenais le risque. De toutes facon a 160 000 kilo et bien des signes de fatigues je pense moi lui avoir donné une chance !

Elle est dans ma bagnole les gars, pas dans la votre ! lol

Ryno