Montreal Subaru Club

BenOBS a écrit :PVI, dans ma OBS 99, je me connect sans problème avec ECU Explorer, je vois/log toutes les données, je peux ajuster timing et idle, mais je ne peux sortir les checks Engines...


*(Il n'affiche pas le nom de mon ECU, ca reste blanc...)

Bonjour etant nouveau et c'est mon premier post je me prenomme Mickaël et j'habite loin de chez vous je suis français.
Une famille de 3 enfants et une Subaru Impreza 2.0 Gt de 2000

Et je me demandais l'interphase hardware utiliser si dessus pour connecter ECU Explorer .

Merci

Cable OBDII
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Tactrix : http://www.tactrix.com/product_info.php ... 4062348fd6

Merci mais pour Subaru je ne voi que des interphase pour vehicule apres 2002 donc OBDII sachant qu'elle est de 2000 et OBDI.
A priori c'est pas evident donc je cheche toujour je vais essayer de savoir le protocole de communication utiliser par mon ECU.

si mon char code, quel programme j'utilise pour l'enlever?? merci

frankwrx a écrit :si mon char code, quel programme j'utilise pour l'enlever?? merci

ecuExplorer pour voir ton code de check engine et ensuite tu utilises le meme programme pour effacer le ou les codes

est ce qu'il y a un lien direct pour le download?? je ne fais que tourné en rond. merci

http://www.tari.co.za/cgi-bin/blog/inde ... tallation/

merci

Bon, me revoila!

Il y a quelque point que j'aimerais éclarcir par rapport au tunning via software.

Avec un cable qui permet de flasher l'ecu, est-ce facile de trouver des maps de source fiable sur l'internet (si l'on parle par exemple d'une WRX 05)? Et si il y a quelques modif, est-ce facile de soit, trouver une map qui sera adéquate, ou bien, modifier la une map pour qu'elle prennent en compte la modif?

Est-ce qu'il y a des personnes capable de faire des maps sur la coches pour ce systeme?

Est-ce que ça reste sécuritaire ou bien une erreur peut facilement couter un moteur?

Est-ce que, comme pour un bios d'ordi, si ça chie pendant le flash de la mémoire de l'ecu, il est fini?

J'ésite beaucoup entre cette option, l'accessport ou l'ecutek. J'adore l'idée de l'AP pour changer de map à volonté et j'aime bien l'ecutek parce-que c'est tuner sur mesure. Est-ce que le reflash d'ecu pourrait faire les deux (j'ai toujours un pc sous la main)?

BenOBS a écrit :Bon, me revoila!

Il y a quelque point que j'aimerais éclarcir par rapport au tunning via software.

Avec un cable qui permet de flasher l'ecu, est-ce facile de trouver des maps de source fiable sur l'internet (si l'on parle par exemple d'une WRX 05)? Et si il y a quelques modif, est-ce facile de soit, trouver une map qui sera adéquate, ou bien, modifier la une map pour qu'elle prennent en compte la modif?

Est-ce qu'il y a des personnes capable de faire des maps sur la coches pour ce systeme?

Est-ce que ça reste sécuritaire ou bien une erreur peut facilement couter un moteur?

Est-ce que, comme pour un bios d'ordi, si ça chie pendant le flash de la mémoire de l'ecu, il est fini?

J'ésite beaucoup entre cette option, l'accessport ou l'ecutek. J'adore l'idée de l'AP pour changer de map à volonté et j'aime bien l'ecutek parce-que c'est tuner sur mesure. Est-ce que le reflash d'ecu pourrait faire les deux (j'ai toujours un pc sous la main)?

excellente question ! je suis aussi intéressé à la reponse

Nous avons un tres bon tuner qui utilise openECU.

Wtech

Ok j'ai installé OpenEcu sur mon Laptop.

Qui a le fil openport et un après midi de lousse?

J'ai essayé en Janvier et je n'ai aps réussi à communique masi je vais refaire un essaie et vous donner des nouvelles.

Le site de ECUexplorer ne fonctionne plus ??
Quelqu'un peux m'envoyer l,executable le plus récent?

cail a écrit :Le site de ECUexplorer ne fonctionne plus ??
Quelqu'un peux m'envoyer l,executable le plus récent?

il est dans mon thread de vente de cables obd-ii. check la.