Moteur qui coupe en virage serré!?

foxtrott501 · Message par **foxtrott501** » sam. oct. 04, 2008 7:11 am

je ne sais pas si ca pourrais t aider mais je suis tombe la dessus

Marque: SUBARU
Modèle: IMPREZA
Année(s) concernées: 2006
Nombre d'unités: 485

Rappel # du TC: 2005344
Fabricant:
Code de campagne:
Détails du rappel
Sur certains véhicules, un fil du module de commande de l'immobilisateur s'est retrouvé coincé entre les deux moitiés du couvercle de sécurité du module de commande de l'immobilisateur. En conséquence, le moteur pourrait ne pas démarrer ou pourrait caler pendant que le véhicule roule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, réparer le fil endommagé.

bonne chance

R1Wagon · Message par **R1Wagon** » dim. oct. 05, 2008 11:41 pm

R1Wagon a écrit :Bon je reviens a peine du garage et ca a bin l'air que ca coupe pu...

Est ce que le probleme pourrais vraiment venir de la sonde EGT qui etait defect, j'ai aussi remarquer que mon boost était redevenu constant...

Hazzar ou ca a rapport??

Hazzar et ca a pas rapport... c'est repartit de poubelle... heuuu... de plus belle.

p.kronic · Message par **p.kronic** » mar. oct. 14, 2008 8:29 pm

j'ai eu le meme probleme au time attack samedi a st-heu
mais moi ma tank etai a la moitier sa me la fait deux foit dans le virage le plus agressif
et plus tart quand ma tank etais au 1/4 sa me la fais presque tout les lap.
comme un cut off mais a genre 4000rpm

me suis renseigner et le probleme sa serais la tank a gaz le gaz se promaine trop et de la facon que la tank est fais il y aurais un perte de pression et la pompe prendrais de l'aire..???

il aurais regle ce problème sur la tank de sti.
moi j'ai un ts2004 wagon

i a t'il du monde qui on un problème semblable??
et avec quel modelle de subaru.??