Historique de mon GC de track.

[Antho303T]

On start ca ce soir!

[Sylvain B]

On start ca ce soir!

YEESSSS!!!!! Rien de plus cool que d'avoir un tuner avec nous lors du startup

[Antho303T]

Rodage sur dyno terminé. On tune ca demain

[Antho303T]

264whp/270lbs-tq at 9psi

[Sylvain B]

264whp/270lbs-tq at 9psi

Et safe en plus parce que le client est parano Merci Antho. C'est une bonne apres midi de travail

[Tonny]

Rodage sur dyno, vous faites combien de kilomètre dans un tel rodage ?

[Sylvain B]

Rodage sur dyno, vous faites combien de kilomètre dans un tel rodage ?

En fait, le but est de placer les rings. J'ai quand meme une période d'environs 1000km a rouler avec une map plus basse pour laisser le moteur se "placer". Donc pas de trop grosses sessions de rev élevé et de peak de température.

[jefars]

OMFG

[simonhebert]

its fucking beautiful!

[Sylvain B]

Premières photos de la voiture sur une piste. J'attendais cette journée avec impatience. Après une saison 2013 sans rouler mon GC j'avais hate de retrouver MON GC!

Je ne savais vraiment pas trop a quoi m'attendre coté performance puisque je roulais les vieux pneus de rue a Yanos. Ce sont des bons pneus de rues (federal 595) mais ce ne sont pas des slicks. Yanos, Simon Gagnon et Papi (Patrice Potvin) roulaient tous des slicks donc j'avais comme objectif de profiter de l'index de pneus de rue qui me donne une avance d'une seconde par 50 secondes de course.

Au final, Patrice m'a pris 0.8 seconde au brute et simon 0.1 seconde au brut. Mais a l'indexé je me retrouve a 0.8 seconde devant Papi et plus d'une seconde devant Simon. Donc je suis pas mal content du résultat. Et j'ai hate d'essayer les slicks

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[christ_himself]

[Antho303T]

À notez que l'auto ne roule pas cette puissance présentement.
C'Est le MAX qu'on a été capable de sortir. Comme nous sommes 'over' la capacité de la turbine et que le choix d'intercooler etait restrictif (règlement d'auto-slalom), le système de refroidissement présent sur l'auto n'est pas capable de faire le travail sans l’ajout de l'injection d'eau. De nouveaux résultats seront disponible sous peu.

[simonhebert]

Hey je t'ai vu rentrer chez PMG technologie à Blainville aujourd'hui. Je t'aurais bien envoyé la main mais j'ai pas été capable de te rattraper assez vite. En tout cas ton GC est vraiment beau en vrai!!

PS fait attention a Blainville avec ton échappement. je me suis fait arrêter pour ça jeudi passé et je fais moins de bruit que toi.

[Sylvain B]

Hey je t'ai vu rentrer chez PMG technologie à Blainville aujourd'hui. Je t'aurais bien envoyé la main mais j'ai pas été capable de te rattraper assez vite. En tout cas ton GC est vraiment beau en vrai!!

PS fait attention a Blainville avec ton échappement. je me suis fait arrêter pour ça jeudi passé et je fais moins de bruit que toi.

Merci. On était un peu pressé puisqu'une navette nous attendait pour nous escorter sur la piste.

Il y a un autre événement a PMG en septembre. Passes nous voir sur la piste

[simonhebert]

Hey je t'ai vu rentrer chez PMG technologie à Blainville aujourd'hui. Je t'aurais bien envoyé la main mais j'ai pas été capable de te rattraper assez vite. En tout cas ton GC est vraiment beau en vrai!!

PS fait attention a Blainville avec ton échappement. je me suis fait arrêter pour ça jeudi passé et je fais moins de bruit que toi.

Merci. On était un peu pressé puisqu'une navette nous attendait pour nous escorter sur la piste.

Il y a un autre événement a PMG en septembre. Passes nous voir sur la piste

ah okay c'est pour ça que j'ai vu plein de beau char passé sur des seigneurie plus tard en soirée