Dompower's BRZ saison 2 épisode 3

dompower · Message par **dompower** » ven. avr. 05, 2013 5:44 pm

j'avais une ligne acier tressé qui était fendu, donc j'ai callé un autre set.. pis je me suis rendu compte que... la ligne de clutch qui vende 125$ sur certain site, bin j'en call 4 pour 50$!!!

la ligne de clutch en acier tressé pis les lignes a brakes... c'est la même maudite affaire! les meme fitting, toute!!

j'vais en avoir une de trop, je vais installé ca des que je trouve un mollet pour pomper la pédale!

dompower · Message par **dompower** » jeu. avr. 18, 2013 5:14 pm

j'ai installé mes coilover tein Street Basic et revirer mes caliper de bors pour qui se retrouve a travailler comme OEM.

j'en ai profiter pour changer l'huile a transmission.

christ_himself · jeu. avr. 18, 2013 5:44 pm

déja l'huile?

dompower · Message par **dompower** » jeu. avr. 18, 2013 8:21 pm

pourquoi pas...

djulius · Message par **djulius** » jeu. avr. 18, 2013 10:38 pm

dompower a écrit :et revirer mes caliper de bors pour qui se retrouve a travailler comme OEM.

sur ta photo c'est avant que tu les revire de bord?

pcq le bleeder en bas ce n'est pas ce qui va le mieux pour saigner les freins

dompower · Message par **dompower** » ven. avr. 19, 2013 7:45 am

Jai bleeder le bleeder en haur, le calioer demanché avec un bout de bois entre les pads

DAHU · Message par **DAHU** » ven. avr. 19, 2013 10:52 am

dompower a écrit :Jai bleeder le bleeder en haur, le calioer demanché avec un bout de bois entre les pads

lol!

Zaskar · Message par **Zaskar** » lun. avr. 29, 2013 8:58 am

dompower a écrit :et revirer mes caliper de bors pour qui se retrouve a travailler comme OEM.

Ça change quoi?

dompower · Message par **dompower** » mar. avr. 30, 2013 2:14 pm

parce qu'il a un gros et un petit piston dans les brembo. pour qu'il se retrouve a travailler dans le meme sens que oem!

DAHU · Message par **DAHU** » mar. avr. 30, 2013 2:50 pm

dompower a écrit :parce qu'il a un gros et un petit piston dans les brembo. pour qu'il se retrouve a travailler dans le meme sens que oem!

Heum! J'y avais pensé, mais je pense que le gros serait mieux en bas, en le virant à l'envers, y se ramasse en haut. Je metterais ma main au feu que ça change rien un ou l'autre, si ce n'est qu'avoir les bleeder en mode ghetto...

dompower · Message par **dompower** » mer. mai 01, 2013 11:42 pm

ouai mais un coup bleeder... tu t'en sert pu...

dompower · Message par **dompower** » jeu. juil. 04, 2013 11:42 am

avec la lip STi! j'ai le short shifter STi aussi mais c'Est assez dur de prendre une photo de short shifter un coup installé. Il a la strut tower bar STi aussi qui faudrais je pose...

DAHU · Message par **DAHU** » jeu. juil. 04, 2013 12:58 pm

RE11 FTW! hehe j'aime ta voiture!

dompower · Message par **dompower** » jeu. juil. 04, 2013 5:40 pm

moi j'aime tes conseils! hahah

la voiture s'est aligné comme un charme avec les ajustement d'origine

dompower · Message par **dompower** » dim. juil. 07, 2013 1:57 pm

Ces photos la sont plus belle!! On dirait Flash McQueen! Haha

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