DC's cars- Sommaire page 1 - New truck page 14

[Swatch]

Pas de Recaro je crois sur les 2011 ? (vs 2010 et avant).

[Mc_Dubo]

Belle auto DAC, fait installé a l'achat des pellicules 3M, la peinture est cheap en tbnk. Le miens est rendu a 14 000 km et je serai du pour faire peinturer mon bumper,ailes, hood

[MARS1]

C'est pas un 4G63 qui a la-dedans. C'est un 4B11. Block et tête en alluminium avec le MIVEC. C'est là même base que la Evolution, sauf avec un TD04 au lieu du TD05 de la Evo. De plus, la EVO a un plus gros intercooler. Avec tuning, t'es capable d'aller chercher le même power que la Evo stock.

Tres raison mister, j'etais sure qu'ils avaient garder le code moteur mais non, c'est une nouvelle version revise...

et oui la ralliart est plus rapide sur le 0-60 et sur le quart....les chiffres de Mitsu sont la pour vendre la version a 50 000$ pas celle a 32 000$....

[Louch]

Pas de Recaro je crois sur les 2011 ? (vs 2010 et avant).

En option en 2009, stock en 2010 jusqu'à avril (les gros se sont plaint qui ne rentrait pas dans les bancs) (pour de vrai) puis en options jusqu'à présent.

Sauf que l'option coute près de 4000$ si j'me souvient bien... Recaro (cuir pour 2011), Gros système de son, HID automatique, wiper automatique, toit ouvrant. Pas possible d'avoir tout séparé.

Le display dans le dash est ben ben le fun! C'est juste que c'est là que tu vois que ca coute de gaz quand tu pèse sur la pédale

Ralliart power!!

@DAC: As-tu pris possession de ton bazou ou t'attend encore après?

[JeFFrr]

C'est pas un 4G63 qui a la-dedans. C'est un 4B11. Block et tête en alluminium avec le MIVEC. C'est là même base que la Evolution, sauf avec un TD04 au lieu du TD05 de la Evo. De plus, la EVO a un plus gros intercooler. Avec tuning, t'es capable d'aller chercher le même power que la Evo stock.

Tres raison mister, j'etais sure qu'ils avaient garder le code moteur mais non, c'est une nouvelle version revise...

et oui la ralliart est plus rapide sur le 0-60 et sur le quart....les chiffres de Mitsu sont la pour vendre la version a 50 000$ pas celle a 32 000$....

Où as tu pris tes réferences pour dire qu'un ralliart fait un meilluer temps sur le 1/4?

La ralliart fait environ 14 flat et l'EVO MR (SST) fait à peu près 13.7...la GSR tant qu'à elle fait du mid 13...C'est très difficile de laucher la ralliart vue l'absence de lauch control comparativement au EVO.

[MARS1]

Partout sur le web...meme wiki le dis dans les specs du ralliart...

[JeFFrr]

Partout sur le web...meme wiki le dis dans les specs du ralliart...

Nah, va voir sur les forums du genre evolutionm.net, tu avoir les temps de differentes personnes, et 14.1 pour la ralliart est deja très bien. Pour la EVO gsr j'ai meme vue du 13.3. À noter qu'on parle ici de voiture complétement stock.

[MARS1]

For 2009, the Ralliart is available exclusively with the TC-SST transmission,[30] although Mitsubishi has suggested the possibility of a 5-speed transmission at a later date. The TC-SST transmission equipped in the Ralliart offers 2 modes (Normal, Sport) rather than the 3 modes the same transmission offers in the Lancer Evolution X MR (Normal, Sport, S-Sport). The car also includes a simplified version of the Evolution X's AWD system (taken directly from the EVO IX), with a simple "mechanical limited slip" rear differential.[31] According to Edmunds.com the Ralliart model underperformed the GTS in certain tests, including the skidpad, slalom, and braking distance. However, the Ralliart outperformed the GTS in other tests, including 0-60 and the quarter mile.

et sur le forum Mitsubishi Quebec, avec temps a l'appui... et sur ceux que j'ai vu "tuned"...

Mais bon, le char marches pas pire et est le meme genre de dilemne qu'avec le WRX vs STi....

Moi je veux des pics DAC, d' habitude t'es plus vites que ca pour des photos de ton bolide...!!

[JeFFrr]

For 2009, the Ralliart is available exclusively with the TC-SST transmission,[30] although Mitsubishi has suggested the possibility of a 5-speed transmission at a later date. The TC-SST transmission equipped in the Ralliart offers 2 modes (Normal, Sport) rather than the 3 modes the same transmission offers in the Lancer Evolution X MR (Normal, Sport, S-Sport). The car also includes a simplified version of the Evolution X's AWD system (taken directly from the EVO IX), with a simple "mechanical limited slip" rear differential.[31] According to Edmunds.com the Ralliart model underperformed the GTS in certain tests, including the skidpad, slalom, and braking distance. However, the Ralliart outperformed the GTS in other tests, including 0-60 and the quarter mile.

et sur le forum Mitsubishi Quebec, avec temps a l'appui... et sur ceux que j'ai vu "tuned"...

Mais bon, le char marches pas pire et est le meme genre de dilemne qu'avec le WRX vs STi....


Moi je veux des pics DAC, d' habitude t'es plus vites que ca pour des photos de ton bolide...!!

Si tu lie bien il est écrit que la ralliart à été surpassé par la Lancer GTS dans les tests de : skipad,slalom et la distance de freinage. Mais la ralliart à dominé la Lancer GTS sur le 0-60 et le 1/4. Je vois aucunement de comparaison avec la EVO X..

De plus si tu vois des temps en bas de 14 sur le clubmitsubishiquebec, c'est qu'ils sont au minimum tuné. Les autres stock tournent autour de 14.4

[DAC]

[spyder5627]

DAC! vraiment nice la Ralliart!! elle reste stock pour combien de temps encore?? on pars-tu un pool pour ça???

[DAC]

Dapres moi jtoffe pas 2 semaines
Sans changer les mags .. haha

Ca va etre des konig deception 18x8+40

[spyder5627]

très bon choix j'ai vu de quoi ils avaient l'air sur la "Red Devil"! Mon chum a un lancer lui aussi avec des mags noirs ça change complètement le look, mais noir mat ça va être encore plus beau! Dans le 8po de large est-ce qu'ils ont l'effet concave?

[DAC]

très bon choix j'ai vu de quoi ils avaient l'air sur la "Red Devil"! Mon chum a un lancer lui aussi avec des mags noirs ça change complètement le look, mais noir mat ça va être encore plus beau! Dans le 8po de large est-ce qu'ils ont l'effet concave?

Beaucoup moins mais tente pas de gosser les ailles sur un char flambette

[-Johnny-]

flat blakk the chrome grille trim!