Montreal Subaru Club

Spot The Lows:

Mission tuer les pneus réussi:

On voix bien que C'est pas le camber qui tue les pneus mais bien le Toe.
Le pneus de droite était déjà plus usé avant que je les installe mais on voix bien dans le bas de la photo l'effet du toe le pneus à même plus la même forme et on voix presque la broche.



J'avais déjà prévus scrapper c'est pneus là pouprendre le temps d'ajuster mon setup et l'été prochain je vais mettre des nouveaux pneus et alligner comme il le faut

#Camberhater

M-A a écrit :

p.kronic a écrit :
Mon bumper avant tien encore avec la clip d'origine, mais tranquillement pas vite je passe au travers, je vais devoir trouver une alternative?

c'est pas necessaire, juste vraiment pratique. Le miens tiens avec des ty-rap dans les coins, je peux l'enlevé (pas le choix pour entrer dans mon garage) et le remettre en 2-3 minutes. Et si j'accroque a quelquepart, c'est le ty-rap qui brise et non le bumper.

une alternative moins guetto que tu as sûrement déjà vu

http://passwordjdm.com/PasswordJDM-Quic ... 6C329.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

ou ca:

Nouvelle Alignement gracieuseté GARBY
Nouveau pneux Continental DWS gracieuseté GARBY

C'est rendu combien un alignement standard chez Garbis???

je sais pas? moi c'est pas standard, mais ce qui est sur c'est que ça vos la peine.

sans indiscretion combien ca ta couter pour un auto droppée, faut je fasse aligner mon forester au pc...
par pm si tu préfère...

p.kronic a écrit :Mission tuer les pneus réussi:

On voix bien que C'est pas le camber qui tue les pneus mais bien le Toe.
Le pneus de droite était déjà plus usé avant que je les installe mais on voix bien dans le bas de la photo l'effet du toe le pneus à même plus la même forme et on voix presque la broche.



J'avais déjà prévus scrapper c'est pneus là pouprendre le temps d'ajuster mon setup et l'été prochain je vais mettre des nouveaux pneus et alligner comme il le faut

#Camberhater

Ca a pas de sens tous les gens qui pense que c'est le camber qui use les pneus !!!
je me tue a expliquer que c'est le toe a chaque fois et souvent ils ne comprenne meme pas !!

je vais rouler pomal de camber cet ete, j'ai hate de voir si passé 5-6 degrés ca commennce a user croche

Et il est écoeurant ton wégon !!!!

Tanks mister 116
ton wagon et malade aussi.

guiguilandry a écrit :sans indiscretion combien ca ta couter pour un auto droppée, faut je fasse aligner mon forester au pc...
par pm si tu préfère...

Je pense que un alignement d'origine c'est +-100$
Char dropper +- 120$
Moi ca ma couter 150$ car il a des ajustements de camber hors standard et donc plus d'ajustement et ça leur prend plus de temps.



Moi et mon chum jadis nous avions fait aligner nos char ailleurs ou c'était moi cher et on à fini par aller chez Garbis pour qu'il l'aligne convenablement, résultat ça nous à couté 2 alignement.

C'est important d'aller dans un garage spécialiser en alignement.

Les nouveaux
Continantal DWS
225/40R18

Le stretch est beau
Le diamètre hors tout est plus petit que mes ancien (Akina shit)
La semelle et assez étroite pour du 225 et les côtés sont rond.( bonne nouvelle pour mes ailles )
La grip est très très bien pour un 4 saison.





Voici de quoi à l'aire l'arrière bien écrasé:



J'ai baisser l'arrière de 3mm cet année

Perfect fitment !!!

quand les roues sont plus larges mais que les pneus streché entre dans les ailes !!


je peut pas faire ca sur le mien je roule des 8po de large Un jour je vais me magasiner un set de roues!

j'avais besoin d'un Hitch pour trainer le Kart mais les Hitch font en sorte que ca baisse l'exhaust ce que je ne voulais pas donc je l'ai modifier un peux.

jai donner le meme traitement a mon hitch car mon cat back STI entrait limite et (je ne comprend pas pk) quand la ligne etais rechauffer ca accotais dessus tres solidement !!!


belle job sur ton wagon , j'aimerait que le mien soie comme ca mais moi je lai lifter en moguole a la place de le droper en monguole !!!

sameting !!