Montreal Subaru Club

ca vas-tu etre un char de rue ??

Yess JP ça va être mon daily drive. Y'a pas vraiment de projets de modifications... Des améliorations, de l'entretiens mais en très grosse majorité des pièces oem subaru.

Sti limited! La cuirette est fini raide mais j'ai un trim complet Sti Jdm avec le contour gris et la cuirette comme neuve.

Sinon tu peux aller jeter un coup d'oeil là pour t'en commander un en cuir véritable pour pas trop cher!

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J'en ai déjà commandé un pour un ancien auto et c'est vraiment un produit de qualité. Tu peux en plus le demander à peu près comme tu veux (type de fini sur le cuir, couleur des coutures, nombre de couture, etc.)

Merci beaucoup pour l'idée mais comme j'ai déjà la pièce je vais utiliser un Sti oem avec le snap pour le pommeau 6 vitesse.

Pour faire suite à mon dernier post: La 6 vitesse est posée!

Tu swap tu un couete de fils de wrx pour ton V9 ou si tu modifi la OEM?

Il y a déjà une couette de wrx donc je vais seulement apporter les modifications wrx --> sti et puis les avcs.

Chez AZE on ne fait pas les choses à moitié!

Un peu de rouille de surface dans l'engine bay. C'est quand même un 2001 de 345 000 km!






Freins!

ca me dis qq'Ch les 4pot!!!

C'est même pas ceux là ahah! Les dernier que je t'ai acheté sont sur mon 02 noir!

Par contre la console Jdm vient de toi.

Comme on Vince sa prend un up date, sa roule tu cet tite bete la?

Ouin j'ai pas été fort sur les updates!



Le moteur a été mis dans le trou hier soir! Ça a été une bonne soirée jusqu'à 2h00am. J'attendais des bolts de chez Subaru et j'ai eu ça jeudi, donc vendredi j'ai terminé tout ce qui étais suspension, brakes, direction, hubs, transmission etc... Radiateur Sti V6 est fitté. Il me manque une ose, airbox oem et 2-3 bébelles et il me reste seulement à faire le fillage ce soir et changer la pédale à gaz. Demain ça devrait rouler! Toutes les huiles sont OK, clutch et freins ont étés bleedé ce matin...

Il va rester encore beaucoup de gadgets à installer mais ça va rouler!

Encore une fois plutôt médiocre sur les updates!

Le moteur a viré hier, j'ai fais les ajustements de fluides, swap des bancs avant pour des Wrx 04 et un premier road test de 100 pieds. Reste à bleeder les freins ce soir et je monte à Marieville demain avec!

700km de faits sur le swap!



Il reste encore pas mal de choses à terminer/corriger et aussi pas mal de pièces à installer!

-Downpipe stock qui est croche et donc frotte sur le driveshaft et cause une fuite d'exhaust.
-Fillage du front O2 sensor
-Re-bleeder les freins
-Refermer/souder les portes dans le plancher
-Gauge pod oem subaru avec gauges
-Dccd controller avec switch oem
-Big fog wrx 02 avec fillage
-Trouver des braquettes d'intercooler
-localiser l'overflow de prestone
-Custom braquettes pour le radiateur
-Changement de volant pour ???
-Démonter et nettoyer le toit ouvrant qui coince un peu
-Hood qui ne ferme pas bien
-Cable de valise


et la liste continue! Anyway, pour le moment ça tire en fou et ça tourne!