Montreal Subaru Club

Nick Durand a écrit :un H6 doit etre rouler au super !!!!!!!!!

Non pas le 3.6

ah bon....les 3.0 mont toujours dit de rouler au super...

Nick Durand a écrit :ah bon....les 3.0 mont toujours dit de rouler au super...

Le 3.0 oui, mais pas le 3.6!

Vive le 3.6

Après 600 km
9,4 litres au 100 km
Je monterais au bout du monde avec elle !!!

honeybunch2222 a écrit :Tu sera pas déçu, mais je perciste a dire que tu aurais dû aller 2013+ pour la différence d'équipement et de handling.

Je m'excuse honeybunch2222
Je viens de lire ton message
Peux-tu m'en dire plus niveau équipement ?
Le GPS de la 2011 c'est vraiment de la merde et je le savais mais, je le voulais juste pour la caméra de recul
Niveau handling, je suis vraiment surpris de ma 2011 donc, si 2013 c'est mieux WOW, ça doit être toute une voiture
Mais j'avais 20k$ je ne voulais pas mettre plus et je ne voulais pas de financement donc, j'en suis très satisfait !!!!
Mais revient moi sur la 2013 SVP

PS: concernant le 20k dites vous que j'ai 34 ans, je ne suis jamais allé dans le sud de ma vie et ça fait 10 ans que je n'ai pas de paiement d'auto

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :

honeybunch2222 a écrit :Tu sera pas déçu, mais je perciste a dire que tu aurais dû aller 2013+ pour la différence d'équipement et de handling.

Je m'excuse honeybunch2222
Je viens de lire ton message
Peux-tu m'en dire plus niveau équipement ?
Le GPS de la 2011 c'est vraiment de la merde et je le savais mais, je le voulais juste pour la caméra de recul
Niveau handling, je suis vraiment surpris de ma 2011 donc, si 2013 c'est mieux WOW, ça doit être toute une voiture
Mais j'avais 20k$ je ne voulais pas mettre plus et je ne voulais pas de financement donc, j'en suis très satisfait !!!!
Mais revient moi sur la 2013 SVP

PS: concernant le 20k dites vous que j'ai 34 ans, je ne suis jamais allé dans le sud de ma vie et ça fait 10 ans que je n'ai pas de paiement d'auto

C'est sur que payé comptant de tes poches c'est très avantageux. Pour etre bref les changements en 2013 sont : grossissement des sway bar avant et arrière de 3 mm changements de la géométrie de la suspension, jaie verifier en dessous avec 2 legacy 2011 et 2013 et le subframe est plus gros et différent avec plus d'aluminium. Et les coil spring avant plus stiff et moi long. Estethique headlight et grille différents. La navigation a été grandement amillioré plus rapide et ergonomique mais quand même en bas de la concurence. Le cuir intérieur est différents et le look de la console central. Et le eyesight que je trouve merveilleux. Tu va voir que ta 3.6r avec le temps tu va l'adorer et tout ceux qui radotte qu'elle sont pas belle peuvent aller chez le diable. Spacieuse et confortable et la fiabilité du h6. Manque juste une manuel.

Merci de précisions !!
même si j'avais eut le choix du manuel, j'aurais choisit la 5 vit auto
Je commence a me faire vieux
Je trouve qu'elle fait un excellent travail, 2500 rpm a 120kmh on est loin des 2 autres qui virent a 3500 pour faire le même travail
De plus mes 2 autres Subaru sont Manuel
J'ai très hâte de voir si ca va être plaisant dans la neige, je n'ai jamais eut de voir avec anti-patinage
J'espère que ça ce désactive complètement

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :Merci de précisions !!
même si j'avais eut le choix du manuel, j'aurais choisit la 5 vit auto
Je commence a me faire vieux
Je trouve qu'elle fait un excellent travail, 2500 rpm a 120kmh on est loin des 2 autres qui virent a 3500 pour faire le même travail
De plus mes 2 autres Subaru sont Manuel
J'ai très hâte de voir si ca va être plaisant dans la neige, je n'ai jamais eut de voir avec anti-patinage
J'espère que ça ce désactive complètement

Pour la sécurité et stabilité c'est exellent. Sauf que le controle de traction se désactive mais pas le contrôle de stabilité. Même si le voyant jaune est allumé donc pour s'amuser dans une stationnement le plaisir est inexistant comparé a une wrx loll mais bon on peut pas toute avoir.

honeybunch2222 a écrit :

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :Merci de précisions !!
même si j'avais eut le choix du manuel, j'aurais choisit la 5 vit auto
Je commence a me faire vieux
Je trouve qu'elle fait un excellent travail, 2500 rpm a 120kmh on est loin des 2 autres qui virent a 3500 pour faire le même travail
De plus mes 2 autres Subaru sont Manuel
J'ai très hâte de voir si ca va être plaisant dans la neige, je n'ai jamais eut de voir avec anti-patinage
J'espère que ça ce désactive complètement

Pour la sécurité et stabilité c'est exellent. Sauf que le controle de traction se désactive mais pas le contrôle de stabilité. Même si le voyant jaune est allumé donc pour s'amuser dans une stationnement le plaisir est inexistant comparé a une wrx loll mais bon on peut pas toute avoir.

Si on enlève la fusé d'abs??
Juste pour s'amuser
Pas pour la route
Genre souper du MSC à Icar ???

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :

honeybunch2222 a écrit :

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :Merci de précisions !!
même si j'avais eut le choix du manuel, j'aurais choisit la 5 vit auto
Je commence a me faire vieux
Je trouve qu'elle fait un excellent travail, 2500 rpm a 120kmh on est loin des 2 autres qui virent a 3500 pour faire le même travail
De plus mes 2 autres Subaru sont Manuel
J'ai très hâte de voir si ca va être plaisant dans la neige, je n'ai jamais eut de voir avec anti-patinage
J'espère que ça ce désactive complètement

Pour la sécurité et stabilité c'est exellent. Sauf que le controle de traction se désactive mais pas le contrôle de stabilité. Même si le voyant jaune est allumé donc pour s'amuser dans une stationnement le plaisir est inexistant comparé a une wrx loll mais bon on peut pas toute avoir.

Si on enlève la fusé d'abs??
Juste pour s'amuser
Pas pour la route
Genre souper du MSC à Icar ???

J'ai pas essayé car si je fait sa le eyesight se désactive et ya tellement d'électronique que je me risquerez pas. Je fait juste devisser un ampoule de feu de freinage et j'ai des avertissements loll dans 10 ans tout stelectronique la va exploser loll.

honeybunch2222 a écrit :

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :

honeybunch2222 a écrit :

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :Merci de précisions !!
même si j'avais eut le choix du manuel, j'aurais choisit la 5 vit auto
Je commence a me faire vieux
Je trouve qu'elle fait un excellent travail, 2500 rpm a 120kmh on est loin des 2 autres qui virent a 3500 pour faire le même travail
De plus mes 2 autres Subaru sont Manuel
J'ai très hâte de voir si ca va être plaisant dans la neige, je n'ai jamais eut de voir avec anti-patinage
J'espère que ça ce désactive complètement

Pour la sécurité et stabilité c'est exellent. Sauf que le controle de traction se désactive mais pas le contrôle de stabilité. Même si le voyant jaune est allumé donc pour s'amuser dans une stationnement le plaisir est inexistant comparé a une wrx loll mais bon on peut pas toute avoir.

Si on enlève la fusé d'abs??
Juste pour s'amuser
Pas pour la route
Genre souper du MSC à Icar ???

J'ai pas essayé car si je fait sa le eyesight se désactive et ya tellement d'électronique que je me risquerez pas. Je fait juste devisser un ampoule de feu de freinage et j'ai des avertissements loll dans 10 ans tout stelectronique la va exploser loll.

Je suis conscient que je ne garderai pas ce char la 10 ans comme mon wrx
Maudite électronique !!!
Je vais tout de même me renseigner comme il faut mais, comme je dis c'est pas pour la rue c'est pour des événements

Moi qui pensait installer le catback cette semaine
El presidente m'a annoncé qu'il faisait installer la sienne le 18 car, il travaillait trop
Comme je suis bon joueur et qu'on a eut nos jouets la même journée, je me suis dit que ça serait intéressant de reporter mon rendez-vous et de garder la même séquence.
Donc le 18 Nov on fait un party catback de papy à Lachute
Mais aprés ça c'est fini n'est ce pas MIKE
(À part le plastidip pis les hella, ça compte ça)

Mr. Cabanon Fontaine a écrit : Mais aprés ça c'est fini n'est ce pas MIKE

Haha oui oui est bonne

Des 4 pots ça fait tu la dessus??