RPM - RATIO - KMH ! + upgrade/FAQ !

[jefars]

juste pour m'amuser...

gear ratio * final drive = total ratio

22b
3.083*4.444=13.701 -> 13.701/4.111=3.332 > 13.701/3.900=3.513
2.062*4.444= 9.164 -> 9.164/4.111=2.229 > 9.164/3.900=2.397
1.545*4.444= 6.866 -> 6.866/4.111=1.670 > 6.866/3.900=1.761
1.152*4.444= 5.119 -> 5.119/4.111=1.245 > 5.119/3.900=1.313
0.825*4.444= 3.666 -> 3.666/4.111=0.892 > 3.666/3.900=0.940

22B & STI-V4RA
3.083*4.444=13.701
2.062*4.444= 9.164
1.545*4.444= 6.866
1.152*4.444= 5.119
0.825*4.444= 3.666

USDM:

sti:3.900 6vit
3.636=14.180
2.375=9.262
1.761=6.868
1.346=5.249
0.971=3.787
0.756=2948

xt:4.444
3.166=14.070
1.947=8.652
1.366=6.071
0.972=4.320
0.738=3.280

STI-V4
3.166=14.069
1.882=8.364
1.296=5.759
0.972=4.320
0.738=3.280

leg-rs-forester:4.111
3.454=14.199
2.062=8.477
1.448=5.953
1.088=4.473
0.780=3.207

wrx:3.900
3.454=13.471
1.947=7.593
1.366=5.327
0.972=3.791
0.738=2.878

2.2:3.900
3.545=13.826
1.947=7.593
1.366=5.327
0.972=3.791
0.780=3.042



PS: a des peanuts pres, on peut dire que la tranny sit usdm est tres similaire a celle de la 22B mais avec une 6ieme en plus. La WRX a le meme ratio de merde que ma vielle TS et que les leg.-RS-forester on un bon petit ratio entre les 2... plus sport mais pas trop court, et suportable pour la grande route. La STI V3-4-5-6 RA est Idantique a la 22B. et la STI V4 par example resemble plus au (leg.-RS-forester) mais légerement plus pres de la 22B.

JDM impreza WRX 93: 4.111
3.454=14.199
2.062=8.477
1.448=5.953
1.088=4.473
0.825=3.392 (c'est court)

[jefars]

voici en courbe:



j'ais pas mis celle de la V4 ici, car meme si elle etait globalement entre la 4.11 et la RA elle etait trop pres de la 4.11 et les lignes se perdait (dur pour la visibilité).

[jefars]

BRZ: (RWD) 6vit Gear ratio 4.100
1st 3.626=14.8666
2nd 2.188=8.9708
3rd 1.541=6.3181
4th 1.213=4.9733
5th 1.000=4.1000
6th 0.767=3.1447
rev. 3.437