Montreal Subaru Club

Lewiz a écrit :need a drop mais elle est magnifique! hâte a cet hiver?

et comment aimes-tu les Recaro? moi c'est ce qui me fait tripper! est-ce que ca reste confortable en daily?

je change les coil au printemps si le budget le permet .. -1.5po

les recaro sont en cuir et suede .. c'est super ! le cuir est la pour l'apparence .. et le suede au bonne place pour pas te brulé ou coller sur le siege (jaime pas les siege en cuir) .. Comparativement a mes ex-banc de sti prodrive (pareil comme v6) mon dos se tient beaucoup plus droit et plus de support dans le bas du dos .. jai fait 5h de route dune shoot cette ete .. meme pas de mal de dos .. et en plus sont chauffants

les moins .. les ajustements manquant en hauteur et la facon d'incliner le banc .. mais quand tu changes pas de conducteur trop souvent .. on l'oublie .. un autre point negatif pour ma blonde .. ya 2 carrés en imitation de carbone dans la tete du banc .. bin la tete a ma blonde arrive dret la .. fac dapres moi ca pourrait faire mal lors de collision arrriere ..

Je l'utilise 1 a 2 fois par semaine .. donc oui ca peut etre gossant sortir et entrer avec ces banc la .. mais ce n'est qu'une question d'habitude .. un coup assis tu est bien si tu pese en bas de 220lbs l'été et moins de 180 lbs +manteau d'hiver, l'hiver .. lol

banc tissus annee precedente


banc cuir/suede 2011


puis le model de base .. c'est pas genial .. ca me fait penser a des banc de corolla

ptit update

malade mon DC...... j'adore tes mags....

c'est quoi au juste les mags

mecanofred a écrit :c'est quoi au juste les mags

Dai Autobahn

Sa drop pas ben ben le Prokit !! je regardait pour sa cet été

Mc_Dubo a écrit :Sa drop pas ben ben le Prokit !! je regardait pour sa cet été

moi c'est ce que je voulais .. je voulais juste enlever le 4po entre la roue et l'aille en avant puis garder ca pratique pareil pour embarquer du monde pis rouller ca l'hiver sans tout pété !!

quelques mesures approximatives que jai fait .. les coil ne sont pas encore rodés .. ma voir dans 3 jours si ca changé ..

arriere


avant

Jean-Luc a écrit :

mecanofred a écrit :c'est quoi au juste les mags

Dai Autobahn

ouai Dai Autobahn DW48 18x8+35 ..

Jean-Luc a écrit :

mecanofred a écrit :c'est quoi au juste les mags

Dai Autobahn

8.- On pourrait qualifie la "seat position" des recaro comme la meme que lorsque tu es assis dans un bain. "bathub".

Par contre le reste du siege est malade.

Mart

Louch a écrit :

Lewiz a écrit :need a drop mais elle est magnifique! hâte a cet hiver?


et comment aimes-tu les Recaro? moi c'est ce qui me fait tripper! est-ce que ca reste confortable en daily?

Comme ma blonde a le même char (mais en bleu!), je peux commenter la dessus: Recaro = Seats made for god himself.

1-Au début, c'est pas évident entré/sortir de l'auto, car les support pour les cuisses sont très prononcés.

2-Il ne faut pas que tu sois fait gros, les support latéraux sont huge et tight.

3-Tu te sent vraiment tenu en place a cause des élément énoncé aux points 1 et 2. Magie!

4-Tu ne peux pas te revirer pour aller chercher du stock sur la banquette arrière...

5-Pendant un trajet de 2h45 Non-stop: tu n'aura pas mal au péteux et au dos un coup que t'a trouvé comment te placer confortablement. De plus, la fermeté des coussins aide pour le confort. A cause des HUGE support latéraux pour le dos et les cuisses, tu ne te fatigue pas à garder une position confortable. Testé cet été à deux reprise (aller-retour)

6-L'ajustement de l'inclinaison du dossier est chiant par moment si tu fait un switch de conducteur et que les deux ont pas la même position de conduite.

7-Pas d'ajustement en hauteur

Note: Tout les éléments négatif sont amplement compensés par les avantage du dit siège.

Signé: Recaro (et Ralliart) Lover

J'attend le verdict de DAC afin de savoir son opinion

Recaro bathub

Comming soon !

as tu acheté une machine pour rouler les ailes?

non trouvé une place qui la loue .. pis un gars qui en a fait plusieurs ..