Un tranny auto traditionnelle, c'est une série de clutch qui fait la job des synchro. Rien empêche de sauter d'un rapport a l'autre. Pas comme une boite séquentielle où t'es obligé de passer chaques rapport.2pat a écrit :on peu passer de 5 a 2 en manuelle. en auto, jpense pas. et meme, jpasserai pas de 5 a 2 sur la piste quand je tourne a 5500rpm en 5e... la sa prendrais un revmatch de fou au redline/cutoff
Pis les downshift 5 à 2 sur piste, c'est très commun...