Montreal Subaru Club

Math's a écrit :Le son est satisfaisant?

La qualité du son est géniale, sa sonne vraiment bien un H6
Loud en bas de 2500 RPM mais, après ça, le son devient plus claire, plus race, j'adore!!!!!

La je vais me coucher après cette grosse journée
Le char entre chez Krown pour l'antirouille tôt demain matin
Un gros merci à LachutePerformance!!!!!!

vid? ma femme a la même voiture que toi et je serais très interesser a entendre le son.

Le vidéo s'en vient bientôt promis

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :

shark_22 a écrit :^^
il est ou le video hehe?

C'est quoi tu as fait faire? ligne complete a partir des flange?

Oui on est parti de la flange du Y après les cat
J'avoue que j'ai un énorme envie de terminer le petit bout qui manque
Le son en load est incroyable
Bientôt je ferai une vidéo

Malheureusement mes mags n'ont pas clairé les Brembo, avec 6mm de spacer, ça passait mais, j'avais pas mes long stud avec moi
Donc je verrai ce que je ferai

En esseyant des disques de wrx je ne trouvais pas ca si petit

Très content de ma journée
Et j'ai trouvé un belle petite différence en driftant dans le parking avec la swaybar STI

le son du h6 est vraiment priceless, tu va pas te tanner ca c'est sur!

Je suis fier de mon 2011
Il n'y a pas de contrôle de stabilité
Donc juste à désactiver lantipatinage et ça drift

Le vidéo est tourné, on attend après le montage

http://youtu.be/sQNzjIFl8gM

Merci Math
J'avais oublié ça

Wow quel son, belle voiture. Très professionnel comme vidéo.

Merci

Beau son!

Sérieusement après presque 3000km de fait, je ne regrette nullement mon achat

Comme je fais beaucoup de ville et a cause du démarreur a distance,j'ai une consommation moyenne de 13.0 L au 100
J'ai cependant été capable de faire un mtl/qc à 9,2 L au 100km sur le cruise a 120km/h

Certain diront que c'est beaucoup mais, ça boit pas mal moins que mon wrx dans les mêmes conditions et surtout.
Je trouve ça tellement jouissif de mettre de gaz régulier

La voiture est hyper bien insonorisé et n'a aucun rattle

Malheureusement, à date la neige n'est pas au rendez-vous.
Pour quand même avoir eut l'occasion de m'amuser un peu avec la voiture.
Avec l'antipatinage désactivé, j'ai un peu le même feeling qu'avec mon R-180 de Sti
Le derrière est très facile à contrôler avec la pédale a gaz
Peut-être que la swaybar Sti aide mais, je ne l'ai pas esseyé avec la Oem

Je suis vraiment content qu'il n'y ait pas de contrôle de stabilité comme sur les modèles plus récent

Je trouve que pour le coût d'achat, c'est plus qu'excellent comme rapport qualité prix.

Et quoi dire du son......

Next mod! Manuelle?

Pas du tout
J'aime bien le mode manuel avec les contrôles au volant
Les up-shift sont lent mais on s'habitue rapidement à se délais et on le prévois
Les down-shift sont rapide et le son que ça donne avec le rev-match ne mais fait pas regretter une troisième pédale.
Je n'aurais cependant jamais acheté une 4 vitesses
Et pour m'amuser d'avantage, il me reste toujours ma 6 vitesses dans mon 2/3 STI