Montreal Subaru Club

Bonjour à tous,

Et voilà c'est le moment de commencer les plans pour modifier mon GE 2.5 NA sedan 2009.
Il me manque plusieurs pièces que je ne sais pas quelle prendre alors les avis et recommandations sont les bienvenues.
L'ordres des modifications va probablement être tel que l'ordre ci-dessous.

Mags ROH Adrenalin 18 pouces chaussé sur du Neuton NT5000
Plasti-dip du chrome
Hood Carbon Creation GT concept
Poulie allégée de vilebrequin Lachute performance
Suspension kit tein driving spec control master type FLEX
Swaybars avant et arrière à déterminer.
Freins DBA
Pad de feins à déterminer
K&N Ram intake 69-8005TWR
Ligne d'exhaust complète à déterminer
Caliper à déterminer
Reprogrammation ECU Stage 1 Lachute performance






Voici l'update avec de mon GE avec mes nouveaux mags.

photos?

Pics ajoutés.

Premier goodies, mag ROH adrenalin 18 pouces.
Je commande les neuton nt5000 demain pis si je suis chanceux le tout est monté vendredi après-midi
Je vous envoi des photos dès que j'en ai.

https://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q= ... 4473627875

guiguilandry a écrit :

Merci encore big, j'ai hate de poser ça

pour tes freins change pas les calipers sa sert a rien si tu reste n/a met des bon discs et pads sa fait une méchante difference sinon des lignes a freins en stainless sa aide enormement. sinon beau bazou j'ai bien hate de voir le reste

Merci de la suggestion simon.

Et voici une update de photos dans le post en haut.

hehe nice !!

Bon, après réflexion, je crois que je vais garder mon 2.5i et le monter comme je voulais.
Rendu moteur on verra si on met l'rgent pour un swap qui risque d'être oui plus cher mais bon ou si on le monte en le laissant NA.
J'en ai probablement encore pour 3-4 peut-être 5 été avant de toucher au moteur donc rendu là le char va être payé ou presque.
Je crois que je vais faire comme ça car les wrx 2011 valent autour de 25k en ce moment et je peux pas me permettre de payer en haut de 19/20k pour un char en ce moment.
En modifiant ce que je peux tranquillement, je vais arriver au résultat que je veux.
C'est juste dommage que je sois nul en mécanique et que j'aille pas de garage sinon j'essayerais d'en faire un peu.