Montreal Subaru Club

Bon bah quelque un savait déjà j'vais un petit projet en tête mais bon... Je me suis décidé à faire un petit build thread! Voila le seul hic, je fais comme un spag au lieux de faire cuire les nouille et rajouté de la sauce dessus je prépare une super sauce avant... Bref j'ai pas le bolide! Mais presque toute les pièce qui vont allé dessus! Le but est de ramassé les pièce tranquillement et souvent à moitier du prix!

Teaser:



En gros ce sera un WRX 2002 2003 Sedan, voici les spec en générale, le but est pas une machine de fou, mais un build modeste pour beaucoup de fun:

Moteur:
Base de EJ22E Phase 2 (même crank qu'un EJ205).
Rods EJ207
Bearing Rod et Crank ACL Race
Piston Kit Wiseco 97.5mm
Tête de EJ205 Fraichement Rebuild (Ajusté et planné)
Gasket de tête Cométic
Gates Racing Belt Kit

La base est déjà monté, Crank Polie, toute mesuré et tout est dans les spec, suite à une erreur de Wiseco j'attend toujours les rings mais bon la base est présentement assemblé sans les piston. Sinon il manque un oil cooler, quelque gasket et juste du temps!











Freins:
4 Pot Front Caliper
2Pot Rear Caliper
Kartboy Rear Adapter
Pad Hawk HPS+ Avant et Arrière
Disque Napa Premium Avant et Arrière
SS Brake Lines

Pour les frein j'ai tout, et tout est prêt à être Assemblé manque juste l'huile mais bon!





Transmision:

JDM Forester 2003 4.44
Clutch 4 Pucks Céramic
Flywheel Fidenza 9,5 LBS
Différentiel R160 LSD (Pas encore acheté)





Manque pas grand choses de ce coté, j'ai des cardan avant neuf aussi, manque ceux arrière et le différentiel LSD, j'ai un 4.44 non LSD mais je le garde seulement de spare.

Roue de rue:
OZ F1 Racing 16x7.5 35 Offset
Advan AD08 205/55/R16





Les mag on été remit à neuf (par moi même beaucoup beaucoup de temps) et par la suite dipé blanc pour les protégé.

Roue de track:

Aucune idée de la marque! Mais 17'' et 5x100.
Pneux Khumo Escta Semi-Slick.


Bon je sais que c'est usée mais ils m'ont été donné ils dureront le temps qu'ils dureront!

Intérieur:

Paire de bancs Sparco Sprint 5
Ceintures 5 points RCI
Seat rail (Pas encore acheté)
Harsness bar (Pas encore acheté)



L'intérieur va resté assez simple, fonction over fashion à l'arrière sa va être sur la tôle, on va quand même ce laissé le radio et les speaker avant pour se rendre à la track

Suspension:

Amortisseur STI Version 8 JDM (Graissé et repeint)
Springs Prodrive Red (STI Spec)
Swaybar Avant / Arrière 20mm
Table de conduite STI en aluminium.
Kit de boushing en uréthane Energy (Pas encore Acheté)

Subscribed!

A voir comment tu montes ton projet t'as du ecouter une couple de cassette a l'envers j'adore!

Pourquoi tu monte un EJ22E open deck? Raison de ton choix? Je suis curieux

Je l'est eux en super bonne condition pour 50$, au début je voulais démonté pour apprendre mais bon c'est devenue un projet.

La raison est simple:
2.0L manque de punch à mon gout, 2.5 son sauteux, ensuite c'est le même crank qu'un WRX donc les rod STI fit dessus, et mon but est pas le gros power mais bien fiabilité au allentour de 320 whp avec un 18g alors le fait qu'il soit open-deck me dérange pas!

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Merci bien, mais j'ai pas fini mon cegep encore, sa va aller à l'anner prochaine pour le shell!

beau build j'ai hate de voir un shell autour de ces belles pieces

Good!!! Sa va te donner le temp de ramasser plus de pièce!!!

Jfini le cégep au allentour du 15 de mai, avec mon dec dans les mains et surement une job, alors autour de ses date je serais à la recherche d'un bug eye 2002-2003 sedan avec le seul prérequis sans rouille

Le père Foura en veut pas de tiquette!

Intéressant!
J'ai hâte de voir les avancées!

Petit bricolage! Peinture à headers + wraping de mon Headers Equal Lenght GP Moto ( loin d'être du Ebay cheap, chercher sur Nasioc la compagnie on font plus mais c'était vraiment de qualité). Content du résultat quoi que il y a une partit vraiment impossible à faire!

fou RAIDE , jsuis abo

Prise 2! Sa va bcp mieux mouiller..... :smt005

C'est pas évident a wraper un header comme ca, regarde mon resultat, j'ai gossé tres longtemp pour faire ca! Mais ca tough, apres une ete il est pareil!