Montreal Subaru Club

On est entrain de changer les ball joints sur mon Outback 2003 et, par miracle, on a rien brisé lors de la réparation du côté passager (on a sacrer en masse, mais tout s'est relativement bien passé). Par contre, on a pas eu la même chance du côté conducteur et la pinch bolt (celle qui serre le ball joint dans le knuckle) a pété! Joie!

On envisage 2 solutions:
1. On perce la bolt, refait le filet et lui remet une nouvelle bolt.
2. On perce la bolt, on perce le trou avec une mèche un peu plus grosse, on achète une bolt (grade 8+) un peu plus longue et on la fait tenir avec un écrou pis un lock washer.

Selon vous, quelle est la meilleure solution? Est-ce qu'on s'essaye avec la première et, si ça ne fonctionne pas, on y va avec la deuxième? Est-ce que la deuxième solution est sécuritaire (voir photo)?

Vos suggestions et/ou expériences personnelles seraient grandement appréciés.

Merci.

Photos de la réparation #2, prise sur subaruoutback.org:

prend ton option 2 perce bord en bord et met une bolt gradé plus longue avec une nut. de cette facon tu est sur que tes filets sont vraiment bon ce qui n'est pas le cas avec ton option 1

steph z-24 a écrit :prend ton option 2 perce bord en bord et met une bolt gradé plus longue avec une nut. de cette facon tu est sur que tes filets sont vraiment bon ce qui n'est pas le cas avec ton option 1

Parlant de bolt gradés... Vous trouvez ca où? Dans les quincailleries, le grade n'est jamais spécifié.

Vas voir fastenal, il ont plusieurs point de vente a montréal et tu peux même recherché ce que tu veux sur leur site

http://www.fastenal.com/web/home.ex

steb a écrit :Vas voir fastenal, il ont plusieurs point de vente a montréal et tu peux même recherché ce que tu veux sur leur site

http://www.fastenal.com/web/home.ex

Merci, super pratique!

Après une job de 4 bières de long, on a réussi à sortir le ball joint et installer le nouveau. Nous avons effectivement optés pour l'option #2 et tout tient à merveille à date! J'ai fait un aller-retour Montréal-Québec avec le char en fin de semaine et aucun problème.