Montreal Subaru Club

Je vais devoir remplir mon A/C de char après avoir changé le compresseur et le condenseur.

Là mon système est vide.

J'ai accès à la machine pour remplir, mais j'ai besoin du gaz R134.

Où je peux acheter ça ?
Canadian Tire a juste du R12... (je pensais que ça existait plus !)

Ça prend des cartes pour acheter du fréon maintenant .
C'est pas du vrai R12 chez Canadian Tire c'est des gaz de remplacement compatible avec les systèmes r12

Les canne font généralement pour le 134 et le 12.

J'ai aucune idée de l'efficacité du produit par contre

Trouve toi un frigoriste! Tres commun comme gaz le 134a

Les canettes au canadian tire... You get what you pay for... C'est de la scrap et à plus long terme ça va boucher tes tuyaux.
S.v.p n'achète surtout pas ça!!
My 2 cents
Guillaume

Est-ce que tu as des preuves de ton affirmation sur le R12a Royalg911 autre que le beau frère m'a dit ça l'autre soir pendant qu'on buvait notre 24 en regardant le Canadiens se faire planter par les Rangers?

milius a écrit :Est-ce que tu as des preuves de ton affirmation sur le R12a Royalg911 autre que le beau frère m'a dit ça l'autre soir pendant qu'on buvait notre 24 en regardant le Canadiens se faire planter par les Rangers?

Moi je me dit que si sa serais aussi bon que ce qui vas la ... ben on mettrais sa dans les char au lieu du 134 qui est plus nocif pour la couche d"ozone ! c'est logique non !

Effectivement! En plus tu sais pas la quantite exacte que tu met dans ton vehicule car pas de balance donc tu peux endommager ton systeme.

Personnellement je payerais pour le faire remplir correctement.


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Va faire un tour l'autre bord des lignes,tu va peut etre en trouver a la pharmacie

Le plus important est d'avoir la machine pour le vaccum

ouin...
On dirait que je vais tout installer et que je vais devoir aller voir un gars d'AC pour faire remplir le système...

Fait chier pcq on a la machine pour remplir, manque juste le gaz.

Mighty Max a écrit :Va faire un tour l'autre bord des lignes,tu va peut etre en trouver a la pharmacie

Le plus important est d'avoir la machine pour le vaccum

C'est vrai que les ricains vendent n'importe quoi à n'importe qui !
Sauf que passer ça à la douane, pas sûr !

AlCo a écrit :

milius a écrit :Est-ce que tu as des preuves de ton affirmation sur le R12a Royalg911 autre que le beau frère m'a dit ça l'autre soir pendant qu'on buvait notre 24 en regardant le Canadiens se faire planter par les Rangers?

Moi je me dit que si sa serais aussi bon que ce qui vas la ... ben on mettrais sa dans les char au lieu du 134 qui est plus nocif pour la couche d"ozone ! c'est logique non !

Le lobby du pétrole, c'est le lobby du pétrole

Peut-être que le lobby du tétrafluoroéthane , c'est le lobby du tétrafluoroéthane

Swatch a écrit :ouin...
On dirait que je vais tout installer et que je vais devoir aller voir un gars d'AC pour faire remplir le système...

Fait chier pcq on a la machine pour remplir, manque juste le gaz.

Pour l'outil pour remplir ke systeme,souvient il vient avec la canne,c'est pas ca le fros probleme

Le pire est de passer le systeme sous vaccum pour au moin 30 minutes

Et si tu traverse les ligne pour en acheter,tu le rempli direct dans parking,si tu a une petite torche au propane,ca va encore plus vite

milius a écrit :Est-ce que tu as des preuves de ton affirmation sur le R12a Royalg911 autre que le beau frère m'a dit ça l'autre soir pendant qu'on buvait notre 24 en regardant le Canadiens se faire planter par les Rangers?

Mon amie étudie en mécanique auto et pas mal tout les profs le déconseille.
Ce sont pas mal tous des ex mécanos et certains pratiquent encore.

Guillaume

Off topic!
Moi j'avais une fuite sur mon Integra, c'était une affaire de fou genre entre 600 et 800$ réparer. Comme c'était la valeur du char j'ai tenté ma chance avec le Red Tek ProSeal et aussi le kit de refill de canan tire. Sinon c'était dans mes plans de rouler les fenetres ouvertes anyway.

Résultat depuis 2 ans j'y ai pas touché! J'ai fait le corolla à ma blonde qui lui aussi est une vieille affaire et que ca valait pas la peine de réparer et même résultat! En plus dans son cas ils l'avaient vidé et mis de l'azote et du colorant pour trouver la fuite. Ya fallu je purge ca comme j'ai pu avant de remplir.

Les pour selon moi:
-Coute pas cher
-Testé personnelement sur 4 autos (moi, ma blonde, 2 amis), tous avec succès.

Les contres:
-Inflamable.. donc accident d'auto = ??? avec du feu!
-À utiliser en dernier recours car pu un mécano va vouloir toucher à ton auto!
-Resultat incertain, aucun recours, fini pouff n'a pu tanpis pour toé


Au niveau de l'efficacie, mon air est aussi frette que d'origine

Tu parles du stuff de Can Tire ?


Je peux pas juste remplir, le condenseur est scrap (il manque les 5-6 rangées d'ailettes dans le bas) et le compresseur aussi est mort.