Montreal Subaru Club

Si quelqun px mexpliquer ce qui se passe avec cette nouvelle loi..

http://www.saaq.gouv.qc.ca/securite_rou ... /index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce qui se passe ce que tu pourras pu mettre du 185 stretcher sur des mags de 10" de large avec un angle en 45... Finalement yetais temps qu'on sorte ça de la route

Pas juste ca. Si tu ne roule plus les mags selon les spec dorigine pour ton char tu px pogner un ticket ? Cest plus ca qui m'inquiette...

Lol, dans pas long on pourrais rien changer sur NOS char.

Ce n'est pas une nouvelle loi, c'est plutôt un texte qui rappelle qu'il y a des lois et des normes à respecter qui empêche l'exagération...

règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers québec

écrit en 1998

109. Aucun coincement ou interférence ne doit être ressenti lorsque les roues sont braquées à fonds dans un sens et dans l'autre alors qu'elles touchent le sol et que le moteur est en marche si la direction est assistée et que, s'il s'agit d'un camion, celui-ci est sans chargement.

Le nombre de tours du volant du centre à chaque butée ne doit pas avoir plus d'un demi-tour de différence et il doit y avoir un dégagement de plus de 25 mm entre le pneu et le châssis ou la carrosserie lors de tout mouvement de la direction. De plus, le volant ne doit pas être modifié, déformé ou mal fixé. Si le volant a été remplacé, il doit posséder les mêmes caractéristiques que celui existant lors de la fabrication du véhicule automobile.

code de la sécurité routière écrit entre 1986 et 2004

214. À moins d'une approbation préalable de la Société, il est interdit:

1° d'apporter à un véhicule routier destiné à circuler sur un chemin public des modifications au châssis, des modifications à la carrosserie ou à un mécanisme si elles sont susceptibles de diminuer la stabilité ou le freinage du véhicule ou toute autre modification pouvant convertir un tel véhicule en un autre type de véhicule;

2° d'apporter des modifications à un véhicule automobile ou un ensemble de véhicules routiers qui est destiné à circuler sur un chemin public à des fins expérimentales et qui n'est pas conforme aux dispositions de la Loi sur la sécurité automobile (Lois du Canada, 1993, chapitre 16).

1986, c. 91, a. 214; 1987, c. 94, a. 42; 1990, c. 19, a. 11; 1996, c. 56, a. 144.

214.0.1. Le présent titre ne s'applique pas à la nacelle élévatrice automotrice.

2004, c. 2, a. 19.

je peux comprendre que certain trouve ça lait et useless.

Mais ces véhicules la ne cause pas plus d'accident que ceux qui sont stock.
Il s'auto-détruise eu même avec leur drop trop importante et les tire qui détruise les ailes, mais ça c'est le problème du propriétaire et lui seul, pas celui de la société.

Par-contre si ils roule avec des pneu fini ou endommagé la c'est autre chose et une intervention est justifier.

Moi personnellement, je roule avec mon certificat d'inspection et les specs de mes pneux pour argumenter si je me fais arrêter pour c'est raison que je trouve abusive.

un pneu qui touche a une ailes et qui acause de ça il explose sur l'autoroute a 120km/h c'est dangereux

raph20 a écrit :un pneu qui touche a une ailes et qui acause de ça il explose sur l'autoroute a 120km/h c'est dangereux

je dirais que un bon pourcentage des vehicule Hellaflush sont ''tolérable'' mes pour les imbeciles qui strecht du 185 sur des mag 10'', qui roule des offset pas possible qui frotte dans les ailes, qui roulle des coil over ultra cheap pour que leur ''setup'' soit complet-> tout le monde paye!

Moi j'ai hate qui s'attaque au douche bag en pick up trop jacker ... sa ses dangereux ... si il te ramasse y passe pardessus ton hood pis check ben les blesser !

tsé a la base un vehicule est fait pour etre securitaire ... si tu sacre des roue pas de bon sans , que tu drop le char tout croche ben les systeme ABS/traction control ect ect travail pas aussi bien et rend le tout plus dangereux pour les autre ainsi que le conducteur.

Rouler à 45deg sur les sidewalls! J'ai jamais compris! Déjà que la surface de contact des pneus sont bas, imaginer à 45 deg.! Rouler 120km/hr avec des pneus chinois à 45deg, non merci!

Un pneu n'est pas conçue pour rouler sur le sidewall. Je te gage qu'il y avait trop de monde qui roulait en civic percé pleins de rouille et que les tires était usée à corde avec ce Hellaflush. La SQ, MTQ et la SAAQ ont serré la vis!

J'en voie des poubelles sur la route et je me dits! Ils en a beaucoup qui dépense 2000$ sur des mags/pneus et il n'y on pas d'argent ensuite pour remplacer un ball joint de 15$. Hop, la ball joint lâche la roue sort à 90 deg de l'aile et yeehaw dans terre plein. La tu as un beau dommage de 500-1000$

huck_this a écrit :Rouler à 45deg sur les sidewalls! J'ai jamais compris! Déjà que la surface de contact des pneus sont bas, imaginer à 45 deg.! Rouler 120km/hr avec des pneus chinois à 45deg, non merci!

Un pneu n'est pas conçue pour rouler sur le sidewall. Je te gage qu'il y avait trop de monde qui roulait en civic percé pleins de rouille et que les tires était usée à corde avec ce Hellaflush. La SQ, MTQ et la SAAQ ont serré la vis!

J'en voie des poubelles sur la route et je me dits! Ils en a beaucoup qui dépense 2000$ sur des mags/pneus et il n'y on pas d'argent ensuite pour remplacer un ball joint de 15$. Hop, la ball joint lâche la roue sort à 90 deg de l'aile et yeehaw dans terre plein. La tu as un beau dommage de 500-1000$

exact gary If you can't repair it don't modify it !

Une loi plein de bon sens selon moi. Je vous rappelle que la SAAQ est comme une compagnie d'assurance, sauf que tout le monde paie pour tout le monde. Alors si l'imbécile qui roule avec son char hellaflush se plante parce que son véhicule n'a plus aucune tenue de route et se tue, c'est tout le monde qui va payer pour lui puisque la SAAQ va le dédommager.

Moi je suis bien content de voir que la SAAQ le considère et j'espère que cela sera mit en application par nos policier.

Il y a une limite à rabaisser un char et à élargir les mags!!

Une question de temps avant qu'il y aille un Inspection et un Air Pur au 2 ans comme ici. Ça ferais du bien je crois! Ça enlèverais pas mal de vidange sur les routes.

Pensez-vous que ça pourrait ouvrir la porte à éventuellement donner des contraventions à n'importe quel voiture droppé?

huck_this a écrit :Une question de temps avant qu'il y aille un Inspection et un Air Pur au 2 ans comme ici. Ça ferais du bien je crois! Ça enlèverais pas mal de vidange sur les routes.

Tu sais que par vidanges sur la route, plusieurs condamnerait ton ancien cummins qui chait noir en crossant le fuel en

Quant a la loi, étant moi même surbaisser et a la recherche du hellaflush, j'espère que la loi continura a être appliquer en cas par cas, si aucune pièces du body entre en contact avec le sol ou les pneus, je ne vois aucun risque. J'èspere surtout qu'on finira pas avec un code du genre : subaisser de maximum 2 pouces, Largeur de pneus 20mm maximum de plus que d'origine ....

silverf0x a écrit :Pensez-vous que ça pourrait ouvrir la porte à éventuellement donner des contraventions à n'importe quel voiture droppé?

Pas plus qu'avant à mon avis.