Montreal Subaru Club

Il y a peine quelques années, l'essence super coûtait 6 cents de plus que l'ordinaire. Aujourd'hui, c'est le double ou presque.

Dimanche passé, croyant faire un peu ''d'économie'', je suis allé chez ''elle chie'' avec un coupon de IGA qui donnait 3 cents de réduction par litre. Chez Costco et Sonic, c'est 11 cents de différence. Chez Ultramar, c'est 12 cents sauf le jeudi a 9 cents. ''Elle chie'' demande 14 cents de plus pour le super . Avoir su, j'aurais fait 50 km de plus pour aller chez Costco (qui était sur ma route), j'en avais bien assez pour m'y rendre finalement. Si je me rappelle bien la 94 chez Petrocacanne est 14 cents de plus que l'ordinaire.

Shell est bannie de mon vocabulaire a partir de maintenant... Mais ça ne veut pas dire que j'aime les autres

Je m'y connais pas vraiment, mais j'ai souvent lu à différents endroits que le Shell V-Power (leur 91) est meilleur que les autres places, jpense pcq ils mettent pas d'éthanol dedans comme octane booster ou jsais plus trop...p-ê qu'il leur coûte plus cher à produire?

Je crois qu'il n'y a pas d'éthanol dans la Super 91 et 94, seulement dans l'ordinaire et la medium.

jai aussi entendu dire que le super (91) etait meilleur cher shell... pour ma part la diference de prix dune pompe a lautre vaut pas vraiment le deplacement a mon avis...

C est du vol.


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Cest bizzare (probablement placebo), mais avec mon rex, ma conso. est meilleure de ~0.7l/100km avec le 91 de chez shell.

Mofozofo a écrit :Cest bizzare (probablement placebo), mais avec mon rex, ma conso. est meilleure de ~0.7l/100km avec le 91 de chez shell.

j'aurais tendance à dire la même chose avec mon feu STi, je faisais plus de km avec le 91 shell que n'importe quel autre 91

#1 = Shell
#2 = Ultramar et Irving
#3 = le reste

Irving c'est du 92 et non du 91.

J'ai cette impression là aussi qu'avant c'était systématiquement 6 cents plus cher. Je me souviens que lorsque ça adonnait que je devais mettre de l'essence un jeudi, je remplissais de super parce que c'était seulement 3 cents plus cher. Un jour je me suis rendu compte qu'il était 4 cents plus cher et j'ai posé la question au commis qui m'a alors répondu que c'était 3 cents de moins que le prix normal et que ce n'était pas vrai que c'était systématiquement 6 cents de plus pour le super. Maintenant c'est ridicule, j'ai déjà vu le 94 chez Petro-Can à presque 20 cents de plus...

Quand tu peux avoir accès à une pompe Costco, c'est pas mal le moins cher que tu peux avoir pour la même région. Pour la qualité de l'essence, appart le fait qu'ils ont un bon roulement, ils ont p-e de l'essence de basse qualité.

Pourtant, il n'y a pas bcp de centre de distribution. Je jasais avec un ami l'autre jour qui travail pour transport RMT (livraison d'essence dans les stations services) et ce sont les mêmes "ordinaire", "intermédiare" et "super" qu'il livre et il fait des stations Shell, Ultramar, Petro, etc...

Peut-être que ça dépend de quel centre de distribution que la station commande, mais je ne serais pas surpris que l'essence sorte du même tuyau, peu importe la marque.

Pour ma part, j'aimais bien le Sunoco à Mooers dans l'état de New-York (5 minutes d'Hemmingford)... Autour de 1,02$can le litre d'ordinaire. La différence avec le super est comparable avec la notre, autours de 8-10¢ de plus le litre. Par contre, y'a de l'éthanol dans tout les grades d'essence.

Anyway, avec des moteurs turbo, c'est pas ça que vous voulez, de l'éthanol?

Bigrig a écrit :Pourtant, il n'y a pas bcp de centre de distribution. Je jasais avec un ami l'autre jour qui travail pour transport RMT (livraison d'essence dans les stations services) et ce sont les mêmes "ordinaire", "intermédiare" et "super" qu'il livre et il fait des stations Shell, Ultramar, Petro, etc...

Peut-être que ça dépend de quel centre de distribution que la station commande, mais je ne serais pas surpris que l'essence sorte du même tuyau, peu importe la marque.

C’est ça je me demandais comme question si dans le fond d'une campagne perdue avec 2 bannières différentes si vraiment 2 camions différents y allait.

Quand je travaillais chez Esso (La raffinerie, dans mon temps rendu un dépot) on prenait l'essence de chez Shell et Petro-Canada, pour l'entroposer dans nos Tank.

La différence était à la rampe de chargement des camions citerne. Le addditif étaient ajoutés directement là, au chargement. Additifs pour les Stations Esso et d'autre additifs pour les indépendants. Il y avait aussi les filtres qui étaient différents. meilleur pour la rampe de chargement pour l'essence Esso et de moins bonne qualité pour la rampe des indépendants.

Donc en résumé, prix pour prix, je vais toujours faire le plein chez Esso, Shell ou Utramar, j'évite les indépendants.

Gumby a écrit :Quand je travaillais chez Esso (La raffinerie, dans mon temps rendu un dépot) on prenait l'essence de chez Shell et Petro-Canada, pour l'entroposer dans nos Tank.

La différence était à la rampe de chargement des camions citerne. Le addditif étaient ajoutés directement là, au chargement. Additifs pour les Stations Esso et d'autre additifs pour les indépendants. Il y avait aussi les filtres qui étaient différents. meilleur pour la rampe de chargement pour l'essence Esso et de moins bonne qualité pour la rampe des indépendants.

Donc en résumé, prix pour prix, je vais toujours faire le plein chez Esso, Shell ou Utramar, j'évite les indépendants.

Les additifs ne sont pas plutôt ajouter au moment de livré l'essence ? car j'ai travaillé dans un esso voisin d'un pétro...et le camion faisait les 2 cours une après l'autre...

Rstyle a écrit :

Gumby a écrit :Quand je travaillais chez Esso (La raffinerie, dans mon temps rendu un dépot) on prenait l'essence de chez Shell et Petro-Canada, pour l'entroposer dans nos Tank.

La différence était à la rampe de chargement des camions citerne. Le addditif étaient ajoutés directement là, au chargement. Additifs pour les Stations Esso et d'autre additifs pour les indépendants. Il y avait aussi les filtres qui étaient différents. meilleur pour la rampe de chargement pour l'essence Esso et de moins bonne qualité pour la rampe des indépendants.

Donc en résumé, prix pour prix, je vais toujours faire le plein chez Esso, Shell ou Utramar, j'évite les indépendants.

Les additifs ne sont pas plutôt ajouter au moment de livré l'essence ? car j'ai travaillé dans un esso voisin d'un pétro...et le camion faisait les 2 cours une après l'autre...

Il y a plusieur réservoir dans une même citerne....

Moi c'est toujours chez petro-can avec mon 12 cent de rabais du livre je me pose jamais la question si c'est moin cher ailleurs