Montreal Subaru Club

Salut à tous,

Je voudrais savoir quel es la meilleure valeur de revente.

Je regardes entre une 2011 Highline avec le 2.5 ou sinon une TDI.

D'après vous quel serait celle des deux avec la meilleure valeur de revente.

Merci

Probablement le TDI! Tout dépendant le mileage qu'il y a dessus. Vue que c'est une location, je crois que le mileage est bas. Si oui tu peux avoir un très bon prix vs le 2.5.

Manuelle ou DSG?

J'en ai 2 dans cour maintenant car moi et ma copine nous fessons beaucoup de mileage (180km par jour). Ma jetta est rendu à 626 000km et tourne comme une bille. Ce que j'aime le plus c'est de voir l'aiguille descendre du "F" à partir de 200km de parcouru!

c'est des 2011 ou 2012 avec moins de 40k km !

definitivement le TDI et de loin

Courteau a écrit :definitivement le TDI et de loin

+1

J'ai pogner la highline, la TDI était couleur sable....

Une rutillante highligne 2.5 de 39k km !

Aujourd'hui j'ai fait Hawkesbury-Tremblant via la 323. Ensuite St-sauveur par la 117/15 et mon retour par Morin-Heights par la 329. 238km de parcouru et l'aiguille touchait presque plus le "F". Je suis à 625800km!

J'aurais pris le TDI!

Maligne a écrit :J'ai pogner la highline, la TDI était couleur sable....

Une rutillante highligne 2.5 de 39k km !

ouais les couleur sable/beige/ champagne ainsi que la plupart des teinte de vert font descendre la valeur de revente

Courteau a écrit :

Maligne a écrit :J'ai pogner la highline, la TDI était couleur sable....

Une rutillante highligne 2.5 de 39k km !

ouais les couleur sable/beige/ champagne ainsi que la plupart des teinte de vert font descendre la valeur de revente

Quand tu es comme moi et c'est ton pick-up, tu t'en fiche! Surtout quand tu roule en 5ième sur le cruise à 90km/hr dans les routes des Laurentides sans downshifté! Priceless!

ouais sauf que je suis pas comme toi........Je roules 10-12k km par année maximum.

Si je fais 700km dans une tank sa seras tout de même 400 de plus qu'avant et au ordinaire.

C'est un peu compliqué choisir un char basé seulement sur la conduite et sur l'espace de rangement tout en ayant un budget. J'aimes le bien feeling du 2.5, pour le restes seul le temps nous le diras.

Tu fait pas assez de millage pour le diesel de toute façon

Le 2.5l a en masse de torque et en plus une très belle sonorité Ce que j'ai vu les gars de VW enlève le résonateur et garde le muffler stock. Check si ya pas le rappel des coil packs

Le 2.5 c'est un 5 en ligne. Même son que les audi oldskool 5 en ligne!

Maligne a écrit :ouais sauf que je suis pas comme toi........Je roules 10-12k km par année maximum.

Si je fais 700km dans une tank sa seras tout de même 400 de plus qu'avant et au ordinaire.

C'est un peu compliqué choisir un char basé seulement sur la conduite et sur l'espace de rangement tout en ayant un budget. J'aimes le bien feeling du 2.5, pour le restes seul le temps nous le diras.

Le 2.5 c'est un bon choix! Mais tu aurais eu un meilleur prix de re-vente avec le TDI. Même si tu fais pas beaucoup de mileage, c'est une location. À la fin tu aurais débarrassé de toute façon.

Alors, laisse nous savoir comment va le 2.5!

--Z-- a écrit :Tu fait pas assez de millage pour le diesel de toute façon

Transfert de location Mec! Tu es quand même limité pour le km!