Montreal Subaru Club

J'ai installer mon cluster v9 et j'ai des cossins qui me gosse:

- Le cluster sweep pas

- La lecture de temp ext. est incorrect et ne monte jamais au dessus de 0 degree, donc mon control automatique de climatisation pense qu'il fait super froid dehors et pitch beaucoup trop d'air chaud

- La lumiere de security ne flash pas. Y'en a-t-il une ?


J'ai beau chercher sur NASIOC mais je trouve pas. Si vous avez n'importe quel truc pour ca, ca serrait apprécié !

Le dimmer est controllé par le cluster, le pine de droite c'elle pour remettre les km à 0. Pèse deux foie et tu vas voir ILU et avec la pine de gauche celle qui contrôle le rev limiter, tu peux dimmer entre 1 et 5, 5 c'est beaucoup trop fort!

Moi non plus la sonde de température ne fonctionne pas, on va devoir faire un tour de passe passe!

Oui merci Hugo, j'avais deja regler mon illumination a 4

Par contre ca ne semble pas affecter mon probleme de sweep

J'ai appeller le service chez John Scotti et il m'ont confirmer la sequence pour activer / desactiver le sweep.. mais mon cluster ne semble pas avoir cette fonctionalité. Je doit etre tomber sur un cluster V9 Spec-C

C'est quoi la séquance?

Clef a ON

Tenir le bouton TRIP enfoncer et simultanement tourner le knob REV soit a gauche ou a droite

Un indicateur sonore devrait etre entendu et il devrait afficher "ON" si le sweep est a ON et "--" si le sweep est a OFF


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Quand je tient le boutton trip enfoncer et que je tourne le knob de rev, rien ne ce produit, meme si je tient tout ca pour 40sec

silverf0x a écrit :Clef a ON

Tenir le bouton TRIP enfoncer et simultanement tourner le knob REV soit a gauche ou a droite

Un indicateur sonore devrait etre entendu et il devrait afficher "ON" si le sweep est a ON et "--" si le sweep est a OFF


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Quand je tient le boutton trip enfoncer et que je tourne le knob de rev, rien ne ce produit, meme si je tient tout ca pour 40sec

Faut tenir 40 min.

Pour la lecture de temp ext, ca te prend la sonde non ? Si tu as pas la sonde, c'est sur que la lecture va être erroné !

DoM

KelleRinG a écrit :Pour la lecture de temp ext, ca te prend la sonde non ? Si tu as pas la sonde, c'est sur que la lecture va être erroné !

DoM

Oui oui Dom, j'ai la sonde. En fait ca vient OEM en 2007.

Pas de sonde ca marquerais " -- "

Hugowagen a écrit :Le dimmer est controllé par le cluster, le pine de droite c'elle pour remettre les km à 0. Pèse deux foie et tu vas voir ILU et avec la pine de gauche celle qui contrôle le rev limiter, tu peux dimmer entre 1 et 5, 5 c'est beaucoup trop fort!

Merci de l'info Hugo, je me suis toujours demandé qu'est-ce que ça voulait dire ILL.5 après le trip A et B.

Je viens d'aller l'essayer et j'ai maintenant un cluster V9 que je peux dimmer.

std a écrit :

Hugowagen a écrit :Le dimmer est controllé par le cluster, le pine de droite c'elle pour remettre les km à 0. Pèse deux foie et tu vas voir ILU et avec la pine de gauche celle qui contrôle le rev limiter, tu peux dimmer entre 1 et 5, 5 c'est beaucoup trop fort!

Merci de l'info Hugo, je me suis toujours demandé qu'est-ce que ça voulait dire ILL.5 après le trip A et B.

Je viens d'aller l'essayer et j'ai maintenant un cluster V9 que je peux dimmer.

Est-ce que ton cluster V9 fait le show d'aiguille quand tu mets la clée à on

Oh! que oui!

std a écrit :Oh! que oui!

Moi aussi je fais un show d'aiguille avec ma flywheel allégée!

LEKO a écrit :

std a écrit :Oh! que oui!

Moi aussi je fais un show d'aiguille avec ma flywheel allégée!

Té con!

std a écrit :

LEKO a écrit :

std a écrit :Oh! que oui!

Moi aussi je fais un show d'aiguille avec ma flywheel allégée!

Té con!

Je sais, c'est une de mes qualités...