la voiture wrx 2004 wagon
depuis 2 semaines je remarque un bruit de type cognement (clunk) plus ou moins fort lorsque disons que je roule dans le trafique doucement en 1 ou en 2 (voire 10km juste pour dire que tes declutcher que t'avance et que quand tu l'ache l'accelerateur ça compression. en gros quand l'auto jerk )
sinon entre les shift si je vien de toucher le boost par exemple et que je shift jai un cognement
le pire c'est rouler full boost et clutcher sec pour freiner rapidement
sinon l'autre jour j'ai échapper la clutch en shiftant. j'ai donc sortie la 3 sans clutch on aurait dit un coup de masse sous la voiture je n'est pas rentrer ou même essayer de rentrer la 4 je l'ai laisser au neutre
ce n'était pas un pogner shift ( j'étais en gougoune mouiller.....
) j'ai trouver un thread qui parle un peu du meme probleme mais sans réponse
https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... ilit=clunk" onclick="window.open(this.href);return false;
je me demandais comment vérifier les bushing moteur et transmission
vérifier les bushing du diff arrière (celle du t bar et des 2 stud) et celle du frame juste devant les bras de suspension longitudinal arrière
j'avais un diff guard que j'ai enlever il y a de ça 1 mois j'ai remplacer les nut par des neuves et ça bien ete torquer
je devrais commencer par verifier quoi et comment?
Avec une pry bar?
c'est assez dure a reproduire sur un lift
