Bonne place pour inspection Audi?

[boostall]

Flame suit on...

Je cherche une bonne place près de Chambly pour faire une inspection sur une A4 avant S-line 2008.


Je sais que c'est pas la bonne place pour demander votre opinion, mais bon, plusieurs ont fait le switch.
Normal que ca vire a bit rough au idle?
kilométrage élevé d'autoroute 2.0t body impec et sans la moindre tache de rouille.
Point a surveiller?

Méchante finition intérieur...

Merci

[LePoisson]

Ahah moi je suis en mode audi aussi



Je m'ennuie de mon A3 et celle la me trotte dans la tête aussi !

[Swatch]

Il y a un gars de VW sur le boul Industriel pas loin de la 10, il peut surement faire ça ou te dire où aller.

Sinon, je connais un gars a St-Jean-Baptiste qui est spécialisé VW, surtout diesel et Westfalia, mais un Audi ça reste un VW...

[Domic78]

Groupe Euromach
1424, boul Désaulniers, Longueuil, QC J4K 1L4
450-677-1123
Je sais que ce n'est pas si près de Chambly, mais c'est simple d'accès et ça ne te coutera pas un bras pour l'inspection.
Il s'occupe du mien et la Mini à ma blonde. Trouve toujours les troubles à un prix plus acceptable et il connait les trouble possibles ou à venir sur les Audi.
Alex, le jeune mécanicien là-bas est assez fort et fait attention à ton auto.

Je n'ai aucun commentaire négatif sur cette place où je vais depuis plus de 3 ans déjà.

Christian le proprio chez Euromach est ben sympathique. Il sait que je parle en bien de lui haha.

Il y a lui aussi: Garage Formule V W
1270 Rue Brière, Mont-Saint-Hilaire, QC, J3G 4S6
450-464-4207

Par contre je ne connais pas ce garage. J'ai vu pas mal tout dans sa cour. GTI, RS4, S4, R8 aussi.
Il ne doit pas être mauvais s'il a ce type de clientèle.

[Zaskar]

http://www.htturbotech.com" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est à Brossard.

[SoapShoeS]

Probablement du pour faire nettoyer les valves d'intake

Le 2.0T pas le moteur le plus fiable. Tu fais bien d'aller dans une place spécialisé

[boostall]

Merci pour les endroits pour l'inspection

C'est pas fait encore et si j'avais le choix je serais dans le même char que toi J-P...(petit bonhomme triste qu tu as deleté)

Je cherche une voiture ou petit suv automatique pour ma femme lors des tempêtes pour voyager rive sud-St-Eustache. Le reste du temps pour moi qui travaille a 5 km de la maison.

J'ai regardé les legs ou legs outback et pour le montant que je veux mettre ($6000-$9999) ils sont souvent rouillés, gaskets de couvert de valve et ou de tête a refaire. les 3.0r sont le même prix que la A4 avec autant sinon plus de km.

Mes autres choix sont: Forester 09 , Rav 4 V6 07-08 (Wow!!! ca a de la rod et spacieux) et Honda Pilot 06-08.

[Blackcot Racing Team]

pour en avoir un dans mon entourage
un pilot ces un tank......

sa brise pas
tout les garage peuve te reparer sa (si sa brise)

dans tes choix je prendrai sa

mon chum a 350000+ kilo
et il on RIEN mit desu
rien comme dans rien rien rien

le m'audi sa monte vite a coup de sensor a 900$
sans parler que tu va devoir tacheter des torks si tu veux jouer la dessu

[boostall]

Oui je sais Jo mais c'est celui qui consomme le plus de mes choix.

Un ex-l c'est luxueux a souhait et avec la 3em banquette rabattue ca loge en sale.
Ils sont quand même rouilleux au niveau des quarters arrière.
Jusqua 2005 les tranny sont problématique.C'est pour ca que je regarde les 06-08.

Ce soir je vais voir un outback 3.0 limited 2005

[Blackcot Racing Team]

tse 2.0l de plus au 100km

sa coute juste 250$ de plus faire 10 000 kilo
ces pas long que sa coute sa au garage....

[kirch]

Check avec mars1 il pourrait p-etre te referer

[Blackcot Racing Team]

entre un m'audi de 10k
et un honda de 10k
si tu veux de la fiabilite....
la question se pose pas ..

[huck_this]

entre un m'audi de 10k
et un honda de 10k
si tu veux de la fiabilite....
la question se pose pas ..

Pour 10k tu en as plus pour ton argent qu'une Honda de 10k! J'ai recherché, cherché et je peux te dire côté confort, tenu de route et sécurité, un VAG est difficile à battre! Quand j'ai fais un road test de mon nouveau Jetta 2001 à 624 000 km, j'en revenait pas comment tout était encore "Tight". Pas un estie de cliquetis, vibration etc.! Même mon moteur TDI claque moins qu'un 2.5!

Ah oui, les ailes arrière et la plupart du body on PAS de rouille de merde!

[kamuro]

a 600 000 km j'espère que t'as pas payé ça plus que 1000$.

[huck_this]

a 600 000 km j'espère que t'as pas payé ça plus que 1000$.

J'ai payé vraiment pas chère!