Pour commencer, il faut préparer le radio, vous pouvez soit rabouter les fils de l'auto avec le radio ou bien acheté une plug qui fite avec la plug déja dans l'auto (recommandé) la mienne a couté 25$...
Dans les 2 cas il faut rabouter les fils du radio avec (plug de l'auto ou plug achetée), il faut suivre les indications sur le wiring du radio et celui de la plug... (généralement les mêmes couleurs ensemble)
Pour joindre les fils ensemble, j'ai utilisé des p'tits cylindres dans lesquels on entre les 2 fils et on écrase le cylindre avec une paire de pinces.
Pour l'auto, il faut commencer par enlever le plastique autour du brake a bras, il suffit d'ouvrir le rangement entre les 2 bancs et il y a 2 vis à dévisser caché en dessous de petits capuchons.
Il faut ensuite ''déclipper'' la pièce de plastique, il suffit de tirer vers le haut, faire de même pour le morceau de plastique autour du levier de transmission.
Après il faut aussi enlever le morceau de plastique autour des radios/module de chauffage, il suffit lui aussi de le ''déclipper''.
Pour retirer le rac qui tient le radio, il y a 4 vis à dévisser, après on n'a qu'à tirer le radio vers soi.
Pour changer le radio, il y a des vis sur le coté à dévisser, et il va vous rester 2 plaquettes de métal entre lequelle vous remettez votre nouveau radio. On connecte les fils, et on replace les 4 vis qui tient le rac de métal.
(il me manque un vide-poche pour boucher le trou...)
Pour finir, on ''re-clippe'' les morceaux de plastique et on remet les 2 vis où le brake à bras.
