Comment être sûr que c'est un ensemble «complet» d'uréthane bushing a bon prix?
(suspension only, without transmission shifter diff.)
En gros existe plusieurs KIT sur le marché, mais il semble tous un peu incomplet.
Est-ce que ces parts valent la peine?
Rear Lower Control Arm Bushings
Camber Adjusting Bolt Kit
Sway Bar Bushings & link
Note: Je regarde pour des spings hotchkis au printemps
http://www.hotchkis.net/product/hotchki ... 1599&sm=20" onclick="window.open(this.href);return false;
energy suspension =
http://www.energysuspensionparts.com...scion_frs_2013" onclick="window.open(this.href);return false;
HYPERFLEX MASTER KIT Price: $285.50
Includes:
Front Control Arm Bushings - 8.3131
Front Rack and Pinion Bushing Set - 8.10105
Front Sway Bar Bushings Set 21mm - 8.5138
Shifter Bushing Set - 8.1105
Rear Control Arm Bushings - 8.3130
Rear Sway Bar Bushing and Rear End Link Assembly 14mm - 8.5139
+
REAR VEHICLE ESSENTIALS KIT Price: $242.82
Includes:
Rear Upper Control Arm Bushings - Inner Position - W63225
Rear Subframe Mount Inserts - KDT922
Rear Differential Bushings - KDT925
Rear Trailing Arm Bushings - Lower Front Position - W63414
This is complete for 527$ ?
(No Rear Lower Control Arm Bushings & Camber Adjusting Bolt Kit)
double parts ? (Rear Control Arm Bushings ?)
Bonus: Rear Differential & Shifter Bushing
or
whiteline suspension =
http://www.whitelinesuspensionparts....scion_frs_2013" onclick="window.open(this.href);return false;
FRONT VEHICLE ESSENTIALS KIT Price: $224.82
Includes:
Front Lower Control Arm - Inner Front Bushings - KCA434
Anti Dive Caster Kit
Front Lower Control Arm - Inner Rear Bushings - W0509
Front Camber Adjusting Bolt Kit - 16mm - KCA416
Front Steering Rack Bushings - KSR210
+
REAR VEHICLE ESSENTIALS KIT Price: $242.82
Includes:
Rear Upper Control Arm Bushings - Inner Position - W63225
Rear Subframe Mount Inserts - KDT922
Rear Differential Bushings - KDT925
Rear Trailing Arm Bushings - Lower Front Position - W63414
+
REAR CONTROL ARM - LOWER INNER BUSHING Price: $40.32
(Whi this parts is not Essentials ?)
This is complete for 524$ ?
(No Sway Bar Bushings & link)
Bonus: Rear Differential Bushings
or
superpro suspension
http://superpro.suspension.parts/pro...scion_frs_2013" onclick="window.open(this.href);return false;
FRONT AND REAR ENHANCEMENT BUSHING KIT Price: $519.32
Includes:
Front Lower Control Arm Bushings - Inner Positions - SPF3877K
Front Steering Rack and Pinion Bushings - SPF3914K
Rear Lower Control Arm Bushings - Inner Position - SPF3106K
Rear Upper Control Arm Bushings - Inner Position - SPF3100K
Rear Crossmember Inserts - SPF3907K
Rear Control Arm Toe Bushings - Inner - SPF3099K
Rear Trailing Arm Bushings - Front Position - SPF3817K
Rear Trailing Arm Bushings - Rear Position - SPF3098K
This is complete for $519 ?
(No Sway Bar Bushings & link)
(No Camber Adjusting Bolt Kit)
Uréthane Bushing : Comment être sûr que c'est un kit COMPLET
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- jefars
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Uréthane Bushing : Comment être sûr que c'est un kit COMPLET
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Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
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- Louch
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Re: Uréthane Bushing : Comment être sûr que c'est un kit COM
Fait attention avec les kit de bushing en uréthane... Ça apporte pas toujours du bon!
Si c'est mal posé, ça squick.
Si c'est un bushing qui bouge à 2 ou 3 axes, ça bind et ça déchire
C'est souvent un pain in the a$$ à remplacer si c'est pour des bushing «non remplaçable» et tu dois souvent avoir accès à une presse.
Bref, souvent le ratio gain/temps investi/durabilité n'est pas toujours là...
Si tes bushing sont dû... c'est du cas-par-cas. Autrement je ne remplacerais pas de bushing encore bon par ceux en poly.
Si c'est mal posé, ça squick.
Si c'est un bushing qui bouge à 2 ou 3 axes, ça bind et ça déchire
C'est souvent un pain in the a$$ à remplacer si c'est pour des bushing «non remplaçable» et tu dois souvent avoir accès à une presse.
Bref, souvent le ratio gain/temps investi/durabilité n'est pas toujours là...
Si tes bushing sont dû... c'est du cas-par-cas. Autrement je ne remplacerais pas de bushing encore bon par ceux en poly.
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Re: Uréthane Bushing : Comment être sûr que c'est un kit COM
Moi,je les ai tus fait!
personnellement,je n'ai eu aucuns problèmes
par contre,questions sensations,réactivité,précision,c'est le jour et la nuit avec l'OEM!
ça n'a plus rien a voir
personnellement,je n'ai eu aucuns problèmes

par contre,questions sensations,réactivité,précision,c'est le jour et la nuit avec l'OEM!
ça n'a plus rien a voir
