forester 2005 changer HOSE power stering

[Franky B]

Allo

Je possède Forester 2005, 2.5X depuis 12 ans. Dernièrement nous avons décider de le changer
pour un 2015. Alors je vend notre fidèle compagnon de route.

Malheureusement le conduit haute pression du ''power stering''
coule un peu et je dois le changer car ça pourrait refroidir les acheteurs

Je cherche donc une solution économique...
On m'a dit que je pouvais défaire la pièce et l'apporter dans un atelier
de réparation hydraulique pour qu'il mette un nouveau boyau et deux bagues métalliques.

Est-ce que vous avez des infos ou conseils sur le sujet.
Merci

[Shirako]

Allo

Je possède Forester 2005, 2.5X depuis 12 ans. Dernièrement nous avons décider de le changer
pour un 2015. Alors je vend notre fidèle compagnon de route.

Malheureusement le conduit haute pression du ''power stering''
coule un peu et je dois le changer car ça pourrait refroidir les acheteurs

Je cherche donc une solution économique...
On m'a dit que je pouvais défaire la pièce et l'apporter dans un atelier
de réparation hydraulique pour qu'il mette un nouveau boyau et deux bagues métalliques.

Est-ce que vous avez des infos ou conseils sur le sujet.
Merci

Cest pas aussi simple.

Dans le boyeau oem, il y a un spring a l'intérieur qui fais en sorte quil y a pas de bruit ou vibration.

Quand tu remplace ton boyau chez une shop hydraulique, ils sont pas capable de fabriquer un boyau avec le dit spring.

Tu as 3 solutions:

1: Tu trouves un boyau en bon état à la scrap.

2: Tu peut utiliser ton boyeau actuel en l'envoyant chez ta shop hydraulique et ils vont brasser (souder) un nouveau tuyeau sur la partie a remplacer. Tant que la partie en caoutchouc est correct, ils peuvent généralement réparer.

3: Tu fais faire un nouveau boyeau par la shop et tu endure le bruit/vibration que ca va faire.


Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk

[Kolia]

Un chars de 13 ans peux bien couler ici et là.

Perd pas ton temps et argent avec ça.