2.5RS sur la 15 sud...

xxplosif1 · Message par **xxplosif1** » dim. nov. 03, 2002 3:49 pm

...à Montréal juste avant la 40 vers 15:00 dimanche le 3 novembre. Good race!

Je suis le gars avec l'integra rouge '92.

PRT · Message par **PRT** » dim. nov. 03, 2002 4:42 pm

Hmmm Si c'est la meme que j'ai vue (bleu foncé ou noir)...
Pas super comme conduite... Dépasse tout le monde par la droite etc...

xxplosif1 · Message par **xxplosif1** » dim. nov. 03, 2002 5:07 pm

Je suis pas mal sur qu'elle était noir. Il y avait un petit sticker du club dans la vitre de côtés arrière.

Et oui, c'est par la droite que je l'ai vue venir et il est revenue me passer par la gauche

C'est à ce moment que je suis partit après

Zaskar · Message par **Zaskar** » dim. nov. 03, 2002 5:39 pm

Ouain Nokian, tu m'avais pas dit ça que tu chauffais en colon quand tu m'as raconté ça!

xxplosif1 · Message par **xxplosif1** » dim. nov. 03, 2002 5:42 pm

Alors c'est Nokian? Et il ne chauffait pas en colon là, y'avait presque pas de traffic, y'avait de la place en masse pour bouger, ca s'est passé principalement entre Salaberry et la 40.

PsychO · Message par **PsychO** » dim. nov. 03, 2002 5:42 pm

Whoaw l'à............y'as aussi Chuck qui a une bête noire!!!

Zaskar · Message par **Zaskar** » dim. nov. 03, 2002 5:46 pm

Oui oui c'est Nokian, il m'a dit qu'il avait coursé contre un gars du ISRC en s'en venant chez moi. Une Intégra et il s'est fait battre pis il a trouvé le gars ben cordial. Parait que t'étais avec une fille aussi?

xxplosif1 · Message par **xxplosif1** » dim. nov. 03, 2002 5:50 pm

Ouin mais je ne crois pas que c'est Chuck, je "crois" avoir déjà rencontrer Chuck sur le Boul. St-Martin l'an dernier mais il était pas content

Je lui avais poser la question sur ce topic là mais il a jamais répondus...
http://www.montreal-subaru-club.com/php ... .php?t=730

xxplosif1 · Message par **xxplosif1** » dim. nov. 03, 2002 5:54 pm

Zaskar a écrit :Oui oui c'est Nokian, il m'a dit qu'il avait coursé contre un gars du ISRC en s'en venant chez moi. Une Intégra et il s'est fait battre pis il a trouvé le gars ben cordial. Parait que t'étais avec une fille aussi?

Alors c'est bien lui! Très clean ca Subaru. Lui il a pris la 40 est moi je devais me faufiler vers la droite pour prendre la 40 ouest alors j'ai pas eu le temp d'y faire le "thumbs up" mais j'ai vue du coin de l'oeil qu'il m'a salué

Et oui j'étais avec ma blonde, je revenais de la "classique" journée de magasinage

Rien de mieux qu'une petite course pour finir l'aprés-midi en beauté!

Martin · Message par **Martin** » dim. nov. 03, 2002 10:30 pm

shit j'aurais aimé m'essayer contre ton nouveau moteur

p-e avec un autre auto un jour

Nokian · Message par **Nokian** » lun. nov. 04, 2002 9:01 am

ouiap ouaip...
stai bien
Quand je tai depasser vers la gauche..j'etais pamal sur tu viendrais me taquiner...hehehe

Jai bien aimer aussi, mais bon..ca l'air qui me manquait un peu de hp
hehe
Ca avait lair a bien marcher ton affaire..C quoi ton moteur?
modification?

xxplosif1 · Message par **xxplosif1** » lun. nov. 04, 2002 10:34 am

Nokian: hehehe j'avoue que j'ai vraiment mordus à l'hamecon!

J'ai eu le moteur v'là environ 2-3 semaines. C'est maintenant rendus un 2.0 litres non-vtec au lieu du 1.8 non-vtec d'origine mais j'ai ajouté des cam crower pour donner un peu plus de punch dans le haut rpm. J'ai aussi un kit de nitro wet @ 50-75 hp mais bon, y fais froid et ma bouteille est vide et dans le garde-robe chez nous.

Martin: L'été prochain!

Nokian · Message par **Nokian** » lun. nov. 04, 2002 6:45 pm

sans nitro il developpe combien tu crois?

xxplosif1 · Message par **xxplosif1** » lun. nov. 04, 2002 8:42 pm

Bonne question. J'ai vraiment aucune idée, c'est un set-up assez underground et il n'y a pas beaucoup de mordus honda qui prennent la route que j'ai pris. (La route non-vtec)

Pour te donner une idée, un gars sur Montrealracing.com a un 1.8 litres au lieu de mon 2.0 litres avec les meme cam que moi mais lui il a un port&polish de plus. Il a faite 159 hp aux roues @ 7100rpm (les cams font de la puissance jusqu'a 8000rpm environ) et il a roulé 14.55 @ 97 mph, ca c'est du très haut 13 sur slick....ou AWD

Sur different board américains, j'ai vue du 175 hp aux roues avec des 2 litres, tuné sur le dyno par contre.

Le port&polish donne beaucoup de flow, donc, plus de HP ca c'est sur. Surtout sur les tête honda non-vtec qui sont pas aussi "high flow" que les tête VTEC.

On verras bien en tout cas, au printemp je vais faire porté ma tête par Tkmotion, j'installe mon header, test pipe et je fais chippé l'ECU pour un cut-off à ~8000rpm et j'vais au dyno.

Toi ta subaru? Tu prévois faire quelques modifications? Est-ce que tu es aussi un drifteux? Faudrait j'essaye ca drifter en AWD l'hiver, ca doit être assez spécial...pendant ce temp là, je drift en FWD