Montreal Subaru Club

RedFloyd a écrit :Et tu ferais confiance au garage #1 pour changer ta transmission??? Pas moi! Fait comme Swatch te dit!

Aucunement confiance au garage #1 ni au garage # 2 pour faire la job.

Wrick a écrit :Je consulterais un avocat spécialiste.

Tu dois permettre au garage fautif de corriger son erreur, c'est son droit. C'est aussi ton droit de ne pas accepter sa réparation. Mais, c'est une étape cruciale. Si tu pars et fais réparer les dommages, sans que le garage fautif ait pu régler ton problème, tu auras la responsabilité de la facture.

Une transmission usagée, si elle saute et que tu es encore dans couvert par ta garantie de 5/100 000, et bien c'est pas avec Subaru Canada que tu vas dealer. C'est avec les gens qui te l'ont venu/installée.

De l'huile rouge, ca va pas dans le diff avant.

Il y à beaucoup de sous d'impliqués dans ton histoire, time to lawyer up. ( même si c'est seulement pour te faire conseiller ). Fais-ça comme du monde. Attention aux avis de forum, presque tout ce que j'ai lu ici va finir par te faire payer...

Donc s'il faut que je permet au garage fautif de réparer son erreur, cela veut dire que je devrais les laisser installer la transmission chez son "gars de transmission" puisqu'il ne veut probablement payer le plein prix que Subaru demande pour une tranny neuve?

J'ai téléphoné mes assurances habitation et j'ai droit à de l'assistance juridique. J'attends qu'un avocat soit disponible pour lui compter mon histoire.

Merci des conseils c'est très apprécié. Ça me pousse encore plus à allez aux petites créances et de me battre pour avoir une transmission neuve.

CharlesP a écrit :Le mecano a surement devisse une drain plug, ca a coulé d'une couleur pas normal (rouge) alors il s'est dit oops c'est pas la bonne. Il a revissé et essayé une autre

Pis la a la fin il s'est dit tient tient faudrait je remette du liquide sauf qu'il a pas mis le bon liquide a la bonne place (dans le differentiel). Ca sent l'amateurisme!

Exactement ça qui s'est passé et le propriétaire du garage #1 nous l'a confirmé. Mon beau-père était avec moi comme témoin à chaque garage (#1 et #2) et au dealer.

J'assume que tu viens de la région de Gatineau/Ottawa si tu dis Subaru Outaouais. Avec ce, je te conseille 2 garages en particuliers, qui ont de l'expérience avec les Subaru, dans la région. Il y a Chelsea's Auto, ainsi que Roch Drouin auto repairs à Rockland (un peu plus loin, mais il connait vraiment, mais vraiment son domaine - Subaru). J'te dis ça au cas où tu veux faire tes maintenences/réparations hors-concessionnaires.

gst_jacques a écrit :

Wrick a écrit :Je consulterais un avocat spécialiste.

Tu dois permettre au garage fautif de corriger son erreur, c'est son droit. C'est aussi ton droit de ne pas accepter sa réparation. Mais, c'est une étape cruciale. Si tu pars et fais réparer les dommages, sans que le garage fautif ait pu régler ton problème, tu auras la responsabilité de la facture.

Une transmission usagée, si elle saute et que tu es encore dans couvert par ta garantie de 5/100 000, et bien c'est pas avec Subaru Canada que tu vas dealer. C'est avec les gens qui te l'ont venu/installée.

De l'huile rouge, ca va pas dans le diff avant.

Il y à beaucoup de sous d'impliqués dans ton histoire, time to lawyer up. ( même si c'est seulement pour te faire conseiller ). Fais-ça comme du monde. Attention aux avis de forum, presque tout ce que j'ai lu ici va finir par te faire payer...

Donc s'il faut que je permet au garage fautif de réparer son erreur, cela veut dire que je devrais les laisser installer la transmission chez son "gars de transmission" puisqu'il ne veut probablement payer le plein prix que Subaru demande pour une tranny neuve?

J'ai téléphoné mes assurances habitation et j'ai droit à de l'assistance juridique. J'attends qu'un avocat soit disponible pour lui compter mon histoire.

Merci des conseils c'est très apprécié. Ça me pousse encore plus à allez aux petites créances et de me battre pour avoir une transmission neuve.

En fait, tu dois permettre au fautif de proposer une solution. Je t'invite à faire une mise en demeure immédiatement, comme quoi que tu exiges réparation pour ramener la voiture dans son état original, avec garantie, comme si cet incident n'était jamais arrivé. Suite à sa réponse ( ou son pas de réponse ), au moins, tu lui aura donné la chance de faire un suivi avec toi.

Donc oui, ton obligation, c'est de lui demander ce que tu veux, avant de faire faire ce que tu veux ailleurs sans lui avoir donné la chance de dire " O.K., je paie la job/je paie pas - pour une transmission neuve chez Subaru. ".

C'est une formalité importante, que le juge considérera en premier.

Des erreurs ça arrive, ça fait partie d'opérer un commerce de détail. La loi sert à protéger le commerçant, et le client. Disons que, les "crosses", j'en ai vu autant dans les 2 sens... même que...

Bonne chance!

Des nouvelles dans le dossier pour les intéressés.

J'ai parlé avec l'avocat de mon assurance et le garage fautif doit réparer mon véhicule comme dans l'état qu'il était avant le changement d'huile. Donc, une transmission de trois ans, donc une transmission refurbished. La mise en demeure aiderait seulement ma cause si le garage ne voudrait pas payer les réparations, ce qui n'est pas le cas présentement. Il ne veut seulement pas débourser le plein prix pour une transmission neuve.

L'avocat m'a dit que si on installait une transmission neuve par le dealer, c'est comme si j'avais upgrader mon véhicule à la suite de mon changement d'huile. La seule possibilité que je pourrais avoir une transmission neuve, serait si je voudrais payer la différence des frais de ma poche ou une mise en demeure au garage fautif s'il ne veut pas payer les réparations.

Donc je vais appeler le concessionnaire avoir s'il pourrait me sortir un estimé de transmission usagée et comparer avec ce que le garage va me revenir avec.

Effectivement Mofozofo je viens de la région de l'Outaouais
Merci,

gst_jacques a écrit :Des nouvelles dans le dossier pour les intéressés.

J'ai parlé avec l'avocat de mon assurance et le garage fautif doit réparer mon véhicule comme dans l'état qu'il était avant le changement d'huile. Donc, une transmission de trois ans, donc une transmission refurbished. La mise en demeure aiderait seulement ma cause si le garage ne voudrait pas payer les réparations, ce qui n'est pas le cas présentement. Il ne veut seulement pas débourser le plein prix pour une transmission neuve.

L'avocat m'a dit que si on installait une transmission neuve par le dealer, c'est comme si j'avais upgrader mon véhicule à la suite de mon changement d'huile. La seule possibilité que je pourrais avoir une transmission neuve, serait si je voudrais payer la différence des frais de ma poche ou une mise en demeure au garage fautif s'il ne veut pas payer les réparations.

Donc je vais appeler le concessionnaire avoir s'il pourrait me sortir un estimé de transmission usagée et comparer avec ce que le garage va me revenir avec.

Effectivement Mofozofo je viens de la région de l'Outaouais
Merci,

Si je ne me trompe pas, Subaru Canada vend des transmission refurbished avec une garantie d'un an ou 20 000km si elle est installée en concession.

Le point à apporter ici est que tu perds maintenant ta garantie sur ta transmission, si tu choisis de faire faire la job par le garage #1...

Genre, s'il reste 2 ans de garantie sur ton forester, tu mets une trans. used ( meme refurb ! ) tu te ramasses hors garantie après un an...

Explique ce point au dit avocat... Tu na pas a perde ta garantie parce qu'un cave a toucher a ton auto

Le véhicule à présentement 94 497 km donc j'approche très rapidement de la fin de ma garantie 5 ans / 100 000 km. On l'utilise beaucoup cette petite bête la

gst_jacques a écrit :Le véhicule à présentement 94 497 km donc j'approche très rapidement de la fin de ma garantie 5 ans / 100 000 km. On l'utilise beaucoup cette petite bête la

bon point ... mais suffirait juste d'une bad luck dans le 5503Km de garantie qu'il te reste pour que tu le regrette très amèrement .. de plus , comme ta tranny va être remplacer, cela augmente le risque de problème, veut, veut pas !

Yves B a écrit :

gst_jacques a écrit :Le véhicule à présentement 94 497 km donc j'approche très rapidement de la fin de ma garantie 5 ans / 100 000 km. On l'utilise beaucoup cette petite bête la

bon point ... mais suffirait juste d'une bad luck dans le 5503Km de garantie qu'il te reste pour que tu le regrette très amèrement .. de plus , comme ta tranny va être remplacer, cela augmente le risque de problème, veut, veut pas !

pas vraiment puisque la tranny refubished est garantie pour plus longtemps que 5503km.

En plus, la tranny auto Prend juste du synthétique et que pour faire la vidange Subaru doit la mettre sur la machine pour faire un vacuum et fill après. Si je me trompe pas.


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scooby_doo a écrit :En plus, la tranny auto Prend juste du synthétique et que pour faire la vidange Subaru doit la mettre sur la machine pour faire un vacuum et fill après. Si je me trompe pas.


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CVT seulement ça!

Sinon le reste c'est de la bonne vieille ATF pour la trans, et 75w90 minérale pour les diffs. ( pas de syntec dans les diffs si vous savez pas ce que vous faites ! Aka, friction modifiers! )

Je suis ce tread et j'aimerais juste mentionné que le garage #1 ( le fautif ) dit ne pas avoir de liquide pour transmission. J'imagine qu'il ne doit pas avoir les outils et peut être même les compétence pour installer une tel pièces !?


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