Montreal Subaru Club

Un CR140 Borg-Warner c'est quand meme pas partout tu trouves ca dans le used... Et y'a pas grand choses d'autres qui va fitter la...

Neuf ca vaux environs 900$ plus le temps d'installation qui dois prendre au moins 3 heures (75-100$/hres)....en plus de gaskets et surement changement d'huile. Ca dois être un peu moins que le dealer.

J'te dirais que t'as plus de chances de trouver un moteur complet que juste le turbo si tu cherches used...

EDIT: Tu parlais TDI mais c'est pas ca du tout tu as...

Un K03 ca coures les rues et le web...Tu pourrais presque avoir un K04 pour le prix du dealer. Check sur ebay et fais le poser par un garage, ca devrais pas être très cher...

MARS1 a écrit :EDIT: Tu parlais TDI mais c'est pas ca du tout tu as...

Un K03 ca coures les rues et le web...Tu pourrais presque avoir un K04 pour le prix du dealer. Check sur ebay et fais le poser par un garage, ca devrais pas être très cher...

Je suis pas un expert en nom de turbo, mais de mes petites recherches un K03 c'est pas pour le 1.8 ? Moi j'ai le 2.0.

Merci !

En effectuant des petites vérifications sur des sites de pièces je suis tombé sur celle-ci

https://order.germanparts.ca/product.ht ... PPLICATION" onclick="window.open(this.href);return false;

Le gars au service m'a dit que c'était la wastegate qui commençait à saisir. Donc ma question, est-ce que seulement cette pièce peut être remplacé, et est-ce que c'est cette pièce que j'ai mis en lien ??

Merci

Ce que tu montres est le solenoid pour contrôler la wastegate...et oui, tu as un K03 sur un 2.0L, c'est juste pas la meme config que celui du 1.8T.

mars1 a raison. Tu as un k03. Turbo tres commun pour volks et facile a trouver dand le use.
Cest le td04 de Volks.

Regarde avec Mécanique PR, à calixa-Lavallée via aut 30. Pas à côté mais si tu peux sauver.... Sont capable de petits miracles. Demande Pasqual.