Montreal Subaru Club

foxthrot a écrit :Ce site également est très bon pour te donner la différence:

Willtheyfit

Cool ce site!

Mais les mags WRX 2012 ont bien 7'' de large? il me semble que oui?

chevwrx a écrit :

foxthrot a écrit :Ce site également est très bon pour te donner la différence:

Willtheyfit

Cool ce site!

Mais les mags WRX 2012 ont bien 7'' de large? il me semble que oui?

Ok j'ai ma réponse ici, tout les specs d'origine sont là!

http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=2239019" onclick="window.open(this.href);return false;

mas_oyama a écrit :ok. mais j'imagine qu'il faut pas t'ailles trop loin, tu veux pas que les tires dépassent des ailes, c'est illégal

Idéalement presque flush aux ailes c'est mieux, puisque tu utilises la largeur maximum du véhicule... Aussi plus ta jante est large, plus ton offset sera positif pour compenser la largueur de la jante. Tu as environ 50mm entre le moyeux de roues et l'intérieur des ailes sur un WRX 2015+, donc 48mm est pas mal le plus large que tu peux avoir sans frotter ou modifier l'intérieur des ailes. Enfin, tout dépend toujours de la largeur des pneus, en principe 48mm avec une jante de 9'' pouces de large et 275mm de pneus sont pas mal les maximums extrêmes sans faire des modifications dans les ailes!

Holy Thread Resurection !

Kolia a écrit :Holy Thread Resurection !

Juste un petit refresh sur les nouveaux Impreza, ça fait pas de tord!