New 2016 Ford Focus RS enfin AWD!!

[GL 2003]

Au USA faut dire qu'ils ont plus qu'un trim level ici la seule option c'est la couleur. Un RS au stage coûte 44800$USD pour avoir toutes les options que Ford Canada offres sur les versions Canadienne....

Sur ce point on passe on prochaine appel :p
Le Poisson on as hâte d'avoir ton reviens du 1st drive

[LePoisson]

Tiens j'arrive 44 000 USD avec les mêmes options qu'au Canada !

Pneus d'hiver
Car cover
RS2 package
Sunroof
Etc

J'avais calculé cette hiver ! Je pense que c'est bon au Canada au contraire

[WRX2016]

Tiens j'arrive 44 000 USD avec les mêmes options qu'au Canada !

Pneus d'hiver
Car cover
RS2 package
Sunroof
Etc

J'avais calculé cette hiver ! Je pense que c'est bon au Canada au contraire

Honnêtement j'ai pas fait les calcules, car je croyais que l'équipement était identique et complet... C'est mon erreur! Alors là, ça plus de sens versus les USA, mais ça demeure quand même très cher comparativement au bas prix Européen...

[huck_this]

J'ai hâte de voir comment cette voiture va veillir et si elle va garder ça valeur. Les voitures Nords-Américain n'ont pas une très bonne cote. Une Honda Civic de 10 ans percé dans les ailes arrières vaut encore 5000$

À suivre.

[WRX2016]

J'ai hâte de voir comment cette voiture va veillir et si elle va garder ça valeur. Les voitures Nords-Américain n'ont pas une très bonne cote. Une Honda Civic de 10 ans percé dans les ailes arrières vaut encore 5000$

À suivre.

C'était également mon questionnement... Les japonaises et les allemandes gardent énormément leurs valeurs de revente, ce qui n'est pas toujours le cas des américaines, même si elle est née en Allemagne???

[math88]

J'ai hâte de voir comment cette voiture va veillir et si elle va garder ça valeur. Les voitures Nords-Américain n'ont pas une très bonne cote. Une Honda Civic de 10 ans percé dans les ailes arrières vaut encore 5000$

À suivre.

C'était également mon questionnement... Les japonaises et les allemandes gardent énormément leurs valeurs de revente, ce qui n'est pas toujours le cas des américaines, même si elle est née en Allemagne???

Question de l'offre et la demande aussi. La demande est là mais le temps que l'offre soit là, les prix des used vont être très élevé vu la rareté. D'ici 4 ans les prix vont baisser normalement mais la RS selon moi restera dans une gamme à part... un peu comme l'ensemble des Subaru used qui sont overprice

[WRX2016]

J'ai hâte de voir comment cette voiture va veillir et si elle va garder ça valeur. Les voitures Nords-Américain n'ont pas une très bonne cote. Une Honda Civic de 10 ans percé dans les ailes arrières vaut encore 5000$

À suivre.

C'était également mon questionnement... Les japonaises et les allemandes gardent énormément leurs valeurs de revente, ce qui n'est pas toujours le cas des américaines, même si elle est née en Allemagne???

Question de l'offre et la demande aussi. La demande est là mais le temps que l'offre soit là, les prix des used vont être très élevé vu la rareté. D'ici 4 ans les prix vont baisser normalement mais la RS selon moi restera dans une gamme à part... un peu comme l'ensemble des Subaru used qui sont overprice

Je pense que c'est à la base, sa qualité de construction initiale et sa fiabilité à long terme qui vont déterminés la revente de la RS au bout de la ligne... Le fait qu'elle soit construite en Allemagne lui donne de meilleur chance, mais ça ne garantie rien!

[Kolia]

Usine allemande est un gage que chaques voiture sera plus proche des spec idéal.

La conception est généralement faite de concert avec l'usine. On est un peu limité par les capacités (précision et temps d'opération) de chaque usine.

À mon avis, fabrication allemande est mieux. Mais ça reste un produit Ford avec les standard de durabilité de Ford. Les japonais visent généralement une durée de vie plus longue. Les allemands aussi.

[dan_s2k]

Tiens j'arrive 44 000 USD avec les mêmes options qu'au Canada !

Pneus d'hiver
Car cover
RS2 package
Sunroof
Etc

J'avais calculé cette hiver ! Je pense que c'est bon au Canada au contraire

Moi tu vas c sa qui me fais chier avec la rs , tu peux pas l avoir comme tu veux ici. Je veux pas pilot cup comme pneus daily, je veux choisir mes pneu d hiver et je veux rien savoir d un sunroof. Je ne comprend pas qu un char qu il livre à la commande tu ne peux pas choisir tes spec comme tu le veux -_-

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[Kolia]

Tu payerais ta version "vanille" le même prix que cette version "all dressed" pcq gérer des petits inventaires d'options coûte plus chers que un seul trim quand ta serie de fabrication est limitée...

[math88]

Un des points que je comprends pas c'est le sunroof...

Mettre de la masse supplémentaire au plus haut point par rapport au centre de gravité.

Perso c'est un des points qui m'achale d'être obligé d'avoir le sunroof.

Mais bon je chiale parce que je peux pas m'en permettre une

Hâte d'avoir tes feedbacks Pierre-Luc sur la conduite de cette bête!

[WRX2016]

Tiens j'arrive 44 000 USD avec les mêmes options qu'au Canada !

Pneus d'hiver
Car cover
RS2 package
Sunroof
Etc

J'avais calculé cette hiver ! Je pense que c'est bon au Canada au contraire

Moi tu vas c sa qui me fais chier avec la rs , tu peux pas l avoir comme tu veux ici. Je veux pas pilot cup comme pneus daily, je veux choisir mes pneu d hiver et je veux rien savoir d un sunroof. Je ne comprend pas qu un char qu il livre à la commande tu ne peux pas choisir tes spec comme tu le veux -_-

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Si tu veux une version dépouillé de base avec aucune option achètes-là aux États-Unis près de la frontière, elle va te revenir à environ 43,000$ CA...

[Kolia]

Un des points que je comprends pas c'est le sunroof...

Mettre de la masse supplémentaire au plus haut point par rapport au centre de gravité.

Perso c'est un des points qui m'achale d'être obligé d'avoir le sunroof.

Mais bon je chiale parce que je peux pas m'en permettre une

Hâte d'avoir tes feedbacks Pierre-Luc sur la conduite de cette bête!

L'impact que ça a sur la position du CG et les performances est marginal. Quelques centièmes de G latéral tout au plus.

L'aspect agrément de conduite de l'acheteur cible l'emporte haut la main.

Plus de profit par vente aide aussi à réduire les risques et garantis que Ford Canada ne perd pas d'argents.

Tout pleins de raisons qui font qu'au Canada on se retrouve avec les versions toutes équipées.

[huck_this]

Usine allemande est un gage que chaques voiture sera plus proche des spec idéal.

La conception est généralement faite de concert avec l'usine. On est un peu limité par les capacités (précision et temps d'opération) de chaque usine.

À mon avis, fabrication allemande est mieux. Mais ça reste un produit Ford avec les standard de durabilité de Ford. Les japonais visent généralement une durée de vie plus longue. Les allemands aussi.

Alors une Subaru fabriqué à Lafayette IN n'a pas le même qualité que une fabriqué au Japon?

[Swatch]

La production de la RS sera en théorie illimitée, mais en pratique, ça va être rare sur nos routes. Comme une Mustang Shelby.