If in doubt, flat out.
Après 10 ans de loyaux service mon pas Subaru à passé les 555,555km
555
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Re: 555
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Re: 555
Tu as fini par trouver une shop pour réparer tes problèmes dernièrement? Tu as fais affaire avec qui finalement, Rombotis?
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Kirch
“Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well preserved body, but rather to skid in broadside in a cloud of smoke, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow! What a Ride!”
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Re: 555
Not bad, not bad lol.Roocky a écrit : Nice, assez fiable ton congélateur en tout cas
Juste 200,000km de fais de plus que tout mes subaru combiné, sans défaillance. lol
J'ai été chez dynodoc pour mon problème d'hésitation a WOT et sa ce pourrais que ce soit un mélange de manque de voltage à la pompe et mon tune trop agressif qui max out les component stock.kirch a écrit :Tu as fini par trouver une shop pour réparer tes problèmes dernièrement? Tu as fais affaire avec qui finalement, Rombotis?
(sauf que l'ordi était dans mon autre s4 qui lui aussi est stock et n'avais pas ce problème..)
Première étape est de faire une conversion de fuel pump relay branché directement à la batterie pour voir si sa règle le problème. La pompe est neuve mais je pense que si sa marche pas je vais la rechanger pour une avec plus de débit.
Sinon je fais flusher le systeme d'air clim et changer compresseur/drier/tube cette semaine dans un garage audi à st-jérome.
Rombotis était juste trop occupé quand j'ai appeler, le délais était trop long pour moi.
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Re: 555
hahaha malade, le plus hot la dedans c'est que tu avais prepare ta shot 555.5 km d'avance! XD
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