J'avais la premiere serie de pressure plate des MY02 qui donnait une résistance constante de la pedale d'embrayage. Je me souviens que quelqu'un ici avait essayé une WRX MY02 et se plaignait que la pedale etait justement trop raide, et bien moi c'est le contraire:
J'ai fait changer le systeme d'embrayage (pressure plate, flywheel) et evidemment ils ont mis une version OEM plus recente et la je me retrouve avec une pedale d'embrayage qui réagit comme la plupart des autos manuels modernes. Vous vous y reconaissez surement:
En pesant sur la pedale, vers deux-tiers du chemin la pedale s'affaise vers le plancher tandis que l'effet du ressort s'allege soudainement.
Et dans le sens contraire en levant la pedale du fond, c'est tres mou et tout d'un coup elle pousse vers toi a un point specifique.
Par contraste, la mienne avait une resistance plutot linéaire avec aucune assistance du genre, comme une vraie sportive.
Tout est une question d'habitude, car c'est clair que ce systeme a des avantages et je pourrais m'y faire mais je prefere ne pas avoir ce genre d'assistance a la pedale de clutch.
Le mecano m'a dit que c'est le comportement relié a la nouvelle serie de pressure plate depuis 2002 sur les MY03.
La question se pose, est-ce que c'est modifiable?
What can I say, I'm old school.
Résistance de la pédale d'embrayage.
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Résistance de la pédale d'embrayage.
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Doesn't make sense.
Ce n'est pas une faibless que j'essaye de regler, mais un FEATURE des voitures manuels modernes. Changer un tuyau ne devrait pas faire grand chose si FHI a changé mechaniquement quelquechose aux systemes de ressorts des pressure plate pour modifier le comportement de la tension de la pedale.
Fuck man, it feels like I'm driving a 2004 Acura.
Ce n'est pas une faibless que j'essaye de regler, mais un FEATURE des voitures manuels modernes. Changer un tuyau ne devrait pas faire grand chose si FHI a changé mechaniquement quelquechose aux systemes de ressorts des pressure plate pour modifier le comportement de la tension de la pedale.
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Dernière modification par ko-9 le mer. août 04, 2004 9:43 am, modifié 1 fois.
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OH well, on the plus side, no more clutch shudder! 
Serieusement, Steph, t'as ca une ligne stainless? J'aimerais quand-meme essayer voir qu'est-ce que ca donne.

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Moi je l'ai fait installer celle à Steph, pis ma pédale de clutch semble ben moins spongieuse et plus linéaire. Faire le bleed de clutch aide pas mal aussi je suppose ...
Eric alias "Goudje"
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