P'tite question :
Quand le moteur est froid et que je désengage la clutch ça prend du temps avant que le RPM redescende...comme si la clutch ne se désenbrayait pas. Un coup que le moteur s'est réchauffé ça ne le fait plus.
Est ce que qqu sait c quoi le problème...est ce c'est la clutch ou bien électronique ?
Voir plus bas pour le modèle du char
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RPM haut entre changement de vitesse ??
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- djee
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RPM haut entre changement de vitesse ??
Outback '07
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Pas sur, mais c'est comme si le moteur est sur le ''choke''. Il vire plus vite et quand il a attend une certain température peut etre, il redescend.
Quand tu le parts, donne un ptit coup sur la pedale de l'accélérateur pis le rpm va descendre. C'est ce que je fais l'hiver quand il fait froid question de pas laisser virer le moteur a genre 1500 rpm a froid.
DoM
Quand tu le parts, donne un ptit coup sur la pedale de l'accélérateur pis le rpm va descendre. C'est ce que je fais l'hiver quand il fait froid question de pas laisser virer le moteur a genre 1500 rpm a froid.
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- djee
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rpm
Je suis d'accord que ce soit normal...mais pas @ 3500 tr/min !
Hier quand j'ai partit le moteur j'ai regardé à quelle vitesse le choke est.
À froid le moteur tourne à environ 1500 tr/min sur le choke....
comprend toujours pas ?
Hier quand j'ai partit le moteur j'ai regardé à quelle vitesse le choke est.
À froid le moteur tourne à environ 1500 tr/min sur le choke....
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Outback '07
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