solidité de transmission

mudbug · Message par **mudbug** » mer. févr. 15, 2006 3:15 pm

salut tout le monde

je viens d'apprendre quelque chose sur le nasioc et je voulais confirmer avec vous les infos ou vous l'apprendre tout simplement. Voici donc ce qu'un membre a écrit:

Gears are definitely too weak for that setup. I wouldn't do any turbo upgrade on a 2.0l (03 and older) without some gear upgrade. For cheap, look at getting 04 or newer wrx gears (RA Width) and get them shot peened

Donc est-ce que quelqu'un avait noté la différence entre les nouvelles tranny transmission de wrx et les anciennes ?

parce qu'il est vrai qu'on entend moins parler des problèmes de tranny sur les 2004 et +

steph z-24 · Message par **steph z-24** » mer. févr. 15, 2006 3:29 pm

ya eu pas mal de changement entre les tranny 02-03 et les 04

en partant les cardans avant sont pas compatible.

Les 02-03 le cardan est femelle alors que sur 2004 et plus c'est mâle ( comme en arriere).

Aussi les tranny a partir de mi-2003 donc MY2004 les gear sont de la largeur des ancienne RA 5 vitesse. Les syncros aussi ont changer.

une autre option serait aussi une tranny de legacy gt turbo 2005. Le gear set est le meme que les ancienne sti 5 vitesse ( pas RA) mais avec un final drive de 4.11 au lieu de 4.44 ce qui donne pas mal le meme ration overall que la tranny de wrx

mudbug · Message par **mudbug** » mer. févr. 15, 2006 3:32 pm

donc les nouvelles tranny de wrx sont aussi solides que les vieilles sti ra steph??

je sais que le ratio n'est pas le même par contre

steph z-24 · Message par **steph z-24** » mer. févr. 15, 2006 3:38 pm

je sait pas si c'est aussi solide! mais les gear ont la meme largeur.

Est ce que c'est le meme materiel, meme traitement thermique, meme shaft ???

ca j'en ai aucune idee

mudbug · Message par **mudbug** » mer. févr. 15, 2006 3:47 pm

bon c'est qui qui ouvre les 2 tranny pour voir de quoi elles ont l'air

des volontaires

jascarrier · Message par **jascarrier** » mer. févr. 15, 2006 3:47 pm

mudbug a écrit :bon c'est qui qui ouvre les 2 tranny pour voir de quoi elles ont l'air

des volontaires

Si tu m'en paie une neuve, la mienne est à toi....

mudbug · Message par **mudbug** » mer. févr. 15, 2006 3:49 pm

ça marche pas mec il est marqué wrx 2002 dans ta signature

BenOBS · Message par **BenOBS** » mer. févr. 15, 2006 3:54 pm

il t'en faut une vielle et une neuve pour comparé

mudbug · Message par **mudbug** » mer. févr. 15, 2006 4:06 pm

non je parle entre sti ra genre v6 et wrx 2004

Swatch · Message par **Swatch** » mer. févr. 15, 2006 4:39 pm

mudbug a écrit :non je parle entre sti ra genre v6 et wrx 2004

En fait, c'est les Nos de pièces qu'il faut comparer. Pcq si les gears ont les mêmes dimensions, à l'oeil, c'est impossible de dire si se sont les mêmes (traitement thermique, matériel, etc).

Ça me fait penser à une question :
Lorsque Subaru répare une transmission de WRX 2002 d'un bout à l'autre, est-ce qu'ils la mette aux specs 2004 ?

mudbug · Message par **mudbug** » mer. févr. 15, 2006 5:08 pm

swatch es-tu certain que même s'il s'agit de pièces identiques ils vont mettre le même numéro?? Étant donné que ce n'est pas dutout pour les mêmes années et que ces voitures sont chippées en amérique du nord??

et pour ta question j'irais même plus loin, quelle transmission roulent Lachute en rally

(ça m'a toujours intrigué

)

Swatch · Message par **Swatch** » mer. févr. 15, 2006 5:51 pm

mudbug a écrit :swatch es-tu certain que même s'il s'agit de pièces identiques ils vont mettre le même numéro?? Étant donné que ce n'est pas dutout pour les mêmes années et que ces voitures sont chippées en amérique du nord??

et pour ta question j'irais même plus loin, quelle transmission roulent Lachute en rally (ça m'a toujours intrigué )

Pourquoi Subaru aurait 2 parts number pour la même pièce ?
Malgré qu'il l'ont déjà fait avec les supports à moteurs de Legacy turbo et les supports GrN

Lachute doit rouler un dog box, ou une STI RA.

UGCspawn · Message par **UGCspawn** » mer. févr. 15, 2006 8:59 pm

ot:

Malgré qu'il l'ont déjà fait avec les supports à moteurs de Legacy turbo et les supports GrN Rolling Eyes

pour 2.5RS?? et est-ce que les prix sont differents?

pour le shotpen, il me semble que lachute avais fait des essais (ou c'était cryo)?

Swatch · Message par **Swatch** » jeu. févr. 16, 2006 9:07 am

UGCspawn a écrit :ot:
Malgré qu'il l'ont déjà fait avec les supports à moteurs de Legacy turbo et les supports GrN Rolling Eyes
pour 2.5RS?? et est-ce que les prix sont differents?

Plusieurs pièces GrN sont des pièces de Legacy Turbo 91-94

Mais le truc ne fonctionne plus depuis longtemps, Subaru a allumé

Et les prix sont uniformisés.

mudbug · Message par **mudbug** » jeu. févr. 16, 2006 10:45 am

peux-tu donner des exemples d'autres pièces de la leg turbu qui sont groupe N, j'en ai une pour pièces alors je pourrais faire une petite fortune