La rouille il en avait en masse.
Alors j'ai démonté la plaque arrière pour acceder les pièces internes.
Voici l'intérieur
Après avoir enlever les engrenages, voici celui qui active le bras du wiper. Je ne pouvait pas le tourner à la main, alors je l'ai enlever. Ensuite J'ai enlever le plus de rouille possible sur le shaft. Le bore dans le casting et la partie du shaft dans le bore était en parfait était.
Alors j'ai tous regraissé et appliquer un anti-rouille sur le shaft exposé au éléments. La elle marche comme une neuve.
Conseils à me donner ou chose à faire attention? Quel type de graisse?
