Info mod moteur turbo general *FAQ
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- jefars
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Info mod moteur turbo general *FAQ
Bon j'ai remarqué que certain sujet revenait souvant et beaucoup de question au sujet des exhaust up-downpipe tout le systeme de refroidissement, FMIC/TMIC header injector intake piston spark-plug etc.
Donc je fais ici une GROSSE doc. rapide plein de copier collé anglais(dsl) et aussi francais... et franco-anglo
(je vais faire le menage la dedans pour rendre la chose facile a lire)
Exhaust FAQ
Le but principal d'un échappement "AfterMarket" (de rechange) est de supprimer ou de remplacer le convertisseur catalytique d'origine pour un meilleur flow (circulation). Il augmente également le diamètre d'échappement pour une meilleure circulation. Le terme "aftermarket exhaust" peut être décomposé en trois types principaux:
1. Turbo back exhaust (TBE) recouvre des articles 1-4 tel que décrit ci-dessous.
2. Cat back exhaust (CBE) couvre les articles 3 et 4 comme décrit ci-dessous.
3. Axle back exhaust (ABE) concerne le point 4 comme décrit ci-dessous.
Le système d'échappement d'origine Subaru WRX se compose de:
1. Downpipe (avec catalyseur)
2. Midpipe (avec catalyseur)
3. Rear Exhaust Pipe
4. Axle Back Muffler
L'on peut compter aussi la portion avant turbo:
1. Headers
2. Uppipe
Gardez à l'esprit que les informations ci-dessus est pris en compte pour la WRX 2002-2005 et est également applicable à toutes les années de la STI, mais il existe de légères variations. Par exemple, la STi (tous les ans) a un uppipe catless et les WRX 2006+ a un DownPipe d'une seule pièce / midpipe.
Le gain de HP dépend du type d'échappement choisi. TBE 20-30HP, CBE 5-15HP & ABE 5-10HP. ABE gains sont 5-10HP. Ces chiffres sont très débattus a cause de plusieurs variable: l'utilisation de différents pièces/fabricants, dyno (tune) avec des voitures différentes avec différentes mods, octane, location and environement, etc. Elle varie aussi en raison du diamètre des différentes portion de l'échappements et utilisation de convertisseurs catalytiques ou non (catless).
Qu'est-ce fit entre la WRX et la STi et les différentes années modèle? Tous les échappements OEM ou aftermarket conçu pour 02-07 WRX/STI s'adaptera soit les 02 + WRX berline / wagon ou 04 + STi. Parfois, vous aurez un problème de fitting léger en raison de la longeur ou du nouveau diffuseur arrière.
J'ai une WRX 06 +, le tuyau est la même chose? La WRX 2006 + dispose d'un échappement unique en ce qu'elle est à la fois le Down pipe et le midpipe des "anciens" d'échappement. Cela signifie que vous devez utiliser un "long" downpipe, mais Un TBE complet s'adaptera très bien. J'ai une WRX 08/09, le tuyau est la même chose? La WRX 08/09 a un Downpipe unique c'est le même chose, montage judicieux, que la Legacy GT. J'ai une STI 08/09 , les gaz d'échappement est le même que le 02-07? La 08/09 a un échappement unique en ce sens que son AxelBack est monté différemment.
Donc vérifiez auprès de votre fournisseur pour vos questions montage possible avant de passer commande.
Puis-je utiliser un échappement STI OEM (d'origine) sur mon WRX ? Oui, mais ne l'utilisent pas en pensant que vous avez maintenant un upgrade d'échappement. Bien que le diamètre de la tuyauterie est légèrement plus grand, le convertisseur catalytique est plus grand et plus restrictive si les gains sont annulés. La seule raison d'échanger les composants est le pot d'échappement axleback STi qui est très légèrement plus gros que l'unité OEM WRX, mais cela ne donne pas vraiment un gain de HP.
Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu, mais il n'a pas de "mauvais" échappements sur le marché.
Quel matériau métallique est le meilleur pour l'échappement?
Les Pots d'échappements sont en mild steel, stainless steel (acier inoxydable) (304 & 321), et le titane (titanium). Il n'existe aucune preuve irréfutable qu'un produit est meilleur que l'autre. De toute évidence, les niveaux de corrosion sont plus élevés avec le mild steel (coated ou non).
Quel diamètre est le mieux?
2.5": Bon pour HP 300-350
3.0": Bon pour HP 500-600
3.5": Bon pour 600HP +
Il n'existe aucune preuve irréfutable que l'un diamètre est meilleur que l'autre. L'achat d'un échappement plus grande que nécessaire à votre niveau de modification n'a pas d'inconvénients autres que le coût et les éventuelles questions de garde au sol (drop agressive et très gros pipe).
L'échappement qui offre le moins de pression/résistance? La théorie suggère que les tuyauteries les plus grande sont mieux que les petits, silencieux baffleless sont meilleurs que les silencieux dérouté, et les catless sont meilleurs que d'OEM.
Donc je fais ici une GROSSE doc. rapide plein de copier collé anglais(dsl) et aussi francais... et franco-anglo
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Exhaust FAQ
Le but principal d'un échappement "AfterMarket" (de rechange) est de supprimer ou de remplacer le convertisseur catalytique d'origine pour un meilleur flow (circulation). Il augmente également le diamètre d'échappement pour une meilleure circulation. Le terme "aftermarket exhaust" peut être décomposé en trois types principaux:
1. Turbo back exhaust (TBE) recouvre des articles 1-4 tel que décrit ci-dessous.
2. Cat back exhaust (CBE) couvre les articles 3 et 4 comme décrit ci-dessous.
3. Axle back exhaust (ABE) concerne le point 4 comme décrit ci-dessous.
Le système d'échappement d'origine Subaru WRX se compose de:
1. Downpipe (avec catalyseur)
2. Midpipe (avec catalyseur)
3. Rear Exhaust Pipe
4. Axle Back Muffler
L'on peut compter aussi la portion avant turbo:
1. Headers
2. Uppipe
Gardez à l'esprit que les informations ci-dessus est pris en compte pour la WRX 2002-2005 et est également applicable à toutes les années de la STI, mais il existe de légères variations. Par exemple, la STi (tous les ans) a un uppipe catless et les WRX 2006+ a un DownPipe d'une seule pièce / midpipe.
Le gain de HP dépend du type d'échappement choisi. TBE 20-30HP, CBE 5-15HP & ABE 5-10HP. ABE gains sont 5-10HP. Ces chiffres sont très débattus a cause de plusieurs variable: l'utilisation de différents pièces/fabricants, dyno (tune) avec des voitures différentes avec différentes mods, octane, location and environement, etc. Elle varie aussi en raison du diamètre des différentes portion de l'échappements et utilisation de convertisseurs catalytiques ou non (catless).
Qu'est-ce fit entre la WRX et la STi et les différentes années modèle? Tous les échappements OEM ou aftermarket conçu pour 02-07 WRX/STI s'adaptera soit les 02 + WRX berline / wagon ou 04 + STi. Parfois, vous aurez un problème de fitting léger en raison de la longeur ou du nouveau diffuseur arrière.
J'ai une WRX 06 +, le tuyau est la même chose? La WRX 2006 + dispose d'un échappement unique en ce qu'elle est à la fois le Down pipe et le midpipe des "anciens" d'échappement. Cela signifie que vous devez utiliser un "long" downpipe, mais Un TBE complet s'adaptera très bien. J'ai une WRX 08/09, le tuyau est la même chose? La WRX 08/09 a un Downpipe unique c'est le même chose, montage judicieux, que la Legacy GT. J'ai une STI 08/09 , les gaz d'échappement est le même que le 02-07? La 08/09 a un échappement unique en ce sens que son AxelBack est monté différemment.
Donc vérifiez auprès de votre fournisseur pour vos questions montage possible avant de passer commande.
Puis-je utiliser un échappement STI OEM (d'origine) sur mon WRX ? Oui, mais ne l'utilisent pas en pensant que vous avez maintenant un upgrade d'échappement. Bien que le diamètre de la tuyauterie est légèrement plus grand, le convertisseur catalytique est plus grand et plus restrictive si les gains sont annulés. La seule raison d'échanger les composants est le pot d'échappement axleback STi qui est très légèrement plus gros que l'unité OEM WRX, mais cela ne donne pas vraiment un gain de HP.
Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu, mais il n'a pas de "mauvais" échappements sur le marché.
Quel matériau métallique est le meilleur pour l'échappement?
Les Pots d'échappements sont en mild steel, stainless steel (acier inoxydable) (304 & 321), et le titane (titanium). Il n'existe aucune preuve irréfutable qu'un produit est meilleur que l'autre. De toute évidence, les niveaux de corrosion sont plus élevés avec le mild steel (coated ou non).
Quel diamètre est le mieux?
2.5": Bon pour HP 300-350
3.0": Bon pour HP 500-600
3.5": Bon pour 600HP +
Il n'existe aucune preuve irréfutable que l'un diamètre est meilleur que l'autre. L'achat d'un échappement plus grande que nécessaire à votre niveau de modification n'a pas d'inconvénients autres que le coût et les éventuelles questions de garde au sol (drop agressive et très gros pipe).
L'échappement qui offre le moins de pression/résistance? La théorie suggère que les tuyauteries les plus grande sont mieux que les petits, silencieux baffleless sont meilleurs que les silencieux dérouté, et les catless sont meilleurs que d'OEM.
Dernière modification par jefars le lun. août 04, 2014 12:53 pm, modifié 8 fois.
impreza 99 wrx sti version3 Type RA = SOLD
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
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Exhaust FAQ (suite)
Vous pouvez sauter directement a la section Downpipe.
Parce que ici: l'on va parler du son "sound clip" moin ou plus de bruit, l'installation, l'achat, les thermique wrap qui ne donne pas de HP, les CEL(Check Engine), l'ecu, et les loi / Catless ).
Les autres différences sont les suivantes:
1. High flow cat(s) or catless. Haut-débit chat (s) ou catless.
2. Exhaust pipe length. Longueur du tuyau d'échappement.
Some manufacturers have proprietary exhaust component lengths. Certains fabricants ont des longueurs d'échappement exclusive de composants. This means you have to use all of their exhaust piping or some of it with a custom piece. Cela signifie que vous devez utiliser la totalité de leurs tuyaux d'échappement ou une partie avec un morceau personnalisé. As well, JDM specification exhausts are different length and require all JDM specification piping or some of it with a custom piece. En outre, les échappements spécification JDM sont de différentes longueurs et exiger que tous les tuyaux spécification JDM ou partie de la d'une feuille personnalisée. Additionally, some manufacturer's components may take the place of two OEM components. En outre, certains composants du fabricant mai prendre la place de deux composants OEM. This generally occurs with the downpipe section of a TBE where the "downpipe" is actually a downpipe+midpipe and these are commonly referred to as "long downpipes". Cela se produit généralement avec la section de tuyau de descente d'un TBE où le tuyau de descente "" est en fait un tuyau de descente + midpipe et ce sont communément appelés «tuyaux de descente long".
3. 3. Flanges/mating surfaces. Brides / surfaces. Exhaust components are either equipped with a flat flange or have a donut gasket designed to flex during movement. Composants de l'échappement sont soit équipé d'une bride plate ou ont un joint donut conçu pour Flex pendant le mouvement. Flat goes to flat and donut goes to donut, ensure you double check prior to purchase which you have and what your new exhaust has. Flat va à plat et se rend à donut donut, assurez-vous vérifiez avant l'achat que vous avez et ce que votre nouvel échappement a fait. Some companies do make adapters of various kinds to mate say diameter A to diameter B piping and/or flat flange to donut gasket. Certaines entreprises ne fabriquent les cartes de diverses sortes à maté-dire diamètre diamètre de tuyauterie de A à B et / ou de la bride à plat pour beigne joint.
Quel échappement a le meilleur son?
73 "sound clip" d'échappement:
http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... hp?t=73271" onclick="window.open(this.href);return false;
Which exhaust has the best sound? This subject is up to the individual. D'échappement qui a le meilleur son? Ce sujet est à l'individu. It is highly subjective and can lead to trouble with local noise abatement ordinances. Il est hautement subjectif et peut conduire à des difficultés avec le bruit des ordonnances locales de réduction. That great sounding exhaust may be the cause of some expensive and/or time consuming noise abatement tickets. Qui épuise son excellent mai être la cause de certains coûteux et / ou tickets de réduction des temps beaucoup de bruit. Arguably, the three most famous/popular "best" sounding exhausts are the ScoobySport, Stromung, and Prodrive. Sans doute les meilleures, les trois plus célèbres / populaire "" échappements de sonde sont les ScoobySport, Strömung, et Prodrive. A smart move is to find someone in your local area with the exhaust component(s) you are interested in to hear it in person. Une initiative intelligente consiste à trouver quelqu'un dans votre région avec le composant des gaz d'échappement (s) vous êtes intéressé à l'entendre en personne. Seek out locals via the NASIOC Chapters or NASIOC Regional Areas . Rechercher des locaux par le biais du NASIOC chapitres ou NASIOC les zones régionales.
Which exhaust is the quietest? This question can be answered by listing hard data. Lequel est le plus silencieux d'échappement? Cette question peut être répondue en dressant la liste des données brutes. By using hard data, you remove human judgement and don't get stuck with a recommend "quiet exhaust" from someone that in your opinion is now a loud and expensive nuisance. En utilisant les données dur, vous annulez le jugement humain et ne pas être coincé avec un recommandent «d'échappement silencieux" de quelqu'un qui à votre avis, est maintenant une nuisance haut et fort coûteux. Keep in mind that these quiet exhausts only protect you from the chance encounter in areas with strict noise abatement laws. Gardez à l'esprit que ces échappements tranquille seulement protéger vous de la rencontre fortuite dans les zones de bruit avec les lois strictes de réduction. At wide open throttle (WOT) any aftermarket exhaust is considerably louder than OEM and even the quiet ones will not protect you from folly. A pleine ouverture des gaz (WOT) de tout échappement de rechange est beaucoup plus fort que les OEM et même les plus calmes ne veux pas vous protéger de la folie.
Full dB testing data can be found on this link . Les données complètes sur les essais dB peuvent être trouvées sur ce lien.
Which exhaust is the loudest? Qui épuisent le plus fort?
Full dB testing data can be found on this link . Les données complètes sur les essais dB peuvent être trouvées sur ce lien.
How do I quiet down an already loud exhaust? Comment puis-je me calmer un échappement déjà fort?
1. 1. Install an aftermarket silencer. Installer un silencieux du marché secondaire. This is an insert that is fitted into your tailpipe. Il s'agit d'un insert qui est monté dans votre pot d'échappement.
2. 2. Install a resonated exhaust tip. Installer un embout d'échappement écho.
3. 3. Have an inline resonator welded into your exhaust. Disposer d'un résonateur inline soudé dans votre système d'échappement.
4. 4. Install an auger style muffler or vortex insert cone . Installer un pot d'échappement de style tarière ou d'une membrane insérer vortex.
5. 5. View this thread for sound deading tips and a new found source of noise. Voir ce fil pour des conseils deading sonores et une nouvelle source ont été trouvées de bruit.
One special note about silencers. Une note spéciale à propos des silencieux. While they do quiet down your exhaust, they generally work by restricting your exhaust flow down to a 1 1/2" hole. Strongly consider what this does to your backpressure and the effects of backpressure on a turbocharged engine. Bien qu'ils ne se calmer votre système d'échappement, ils fonctionnent généralement en limitant votre débit d'échappement jusqu'à un 1 1 / 2 "trou. Envisager sérieusement de ce qu'il fait à votre contre-pression et les effets de contre-pression sur un moteur à turbocompresseur.
Which exhaust has the best gains? There has not been a 100% conclusive test of every aftermarket exhaust to prove or disprove best gain level. D'échappement qui a les meilleurs retours? Il n'a pas été un test concluant à 100% de tout échappement de rechange pour prouver ou réfuter meilleur niveau de gain. Suffice it to say though that theoritically, the exhaust with the largest pipe diameter along with a 100% baffless muffler would be better than a smaller diameter and/or baffled muffler. Qu'il suffise de dire que si théoriquement, les gaz d'échappement avec le plus grand diamètre de la conduite le long d'un silencieux baffless 100% serait donc préférable à un plus petit diamètre et / ou silencieux dérouté.
Are there any downsides to exhausts? There have not been significant amounts of problems with exhausts. Yat-il des inconvénients à l'échappement? Il n'ya pas eu d'importantes quantités de problèmes avec les échappements. For STi and some 2.5L WRX owners, there have been reports of overboosting issues with some TBEs. Pour les IST et certains propriétaires 2.5L WRX, on a signalé des problèmes avec certains overboosting TBE. For more information read this post and the follow on posts it contains. Pour plus d'informations, lisez ce post et le suivi sur les postes qu'il contient.
Where do I buy an exhaust? Every Subaru/Import performance store sells exhausts. Où puis-je acheter un pot d'échappement? Chaque Subaru / store performance des importations vend échappement. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
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Que dois-je regarder avant de l'acheter pour affiner ma décision?
What should I decide upon before purchasing to narrow down my decision?
a. Sound level. Tel niveau sonore.
b. Exhaust tip(s) diameter and shape. Embout d'échappement (s) le diamètre et la forme.
c. Catalytic converter issues with regard to your particular state's emissions laws. Questions convertisseur catalytique, en ce qui concerne les émissions de lois de votre état particulier.
d. Outside appearance, straight back exhaust or angled exhaust? Aspect extérieur, droit à l'échappement ou d'échappement coudée?
What questions should I ask of the retailer or manufacturer before purchasing? Quelles questions dois-je poser du détaillant ou le fabricant avant de l'acheter?
1. 1. Will this unit mate up to the rest of my exhaust? Est-ce mate unité sur le reste de mon pot d'échappement? Some exhausts will fit the stock exhaust, or must be fitted to a larger exhaust. Certains échappements permet l'adaptation des gaz d'échappement stock, ou s'il doit être monté sur une sortie d'échappement plus large.
2. 2. Will this unit throw a CEL? Est-ce que cette unité de jeter un CEL? Some do, some don't, so find out beforehand. Certains le font, d'autres pas, donc déterminer à l'avance.
3. 3. Does it come with new gaskets? Cela vient-il avec les nouveaux joints? It is always a good idea to replace exhaust gaskets. C'est toujours une bonne idée de remplacer les joints d'échappement.
4. 4. Does it come with a CEL fix if needed and is it the right one? Vient-elle avec un correctif CEL si nécessaire et est-elle la bonne? There are two unique electrical fixes, one for the 02/03 and one for the 04. Il existe deux uniques fixe électriques, un pour le 02/03 et un pour le 04. The 05+ does not currently have an electrical fix. Les 05 + ne dispose pas actuellement un correctif électrique.
5. 5. Will this exhaust clear the rear differential protector, if applicable? Est-ce protecteur d'échappement du claires différentiel arrière, le cas échéant?
6. 6. Does this exhaust drone? Est-ce que ce drone d'échappement? Drone is a term to describe an annoying monotonous buzzing sound generally heard during long highway trips. Drone est un terme pour décrire un bruit monotone agaçant bourdonnement généralement entendus lors de voyages d'autoroute longue. This sound can be more apparent with wagons, due to the lack of a trunk to deaden the sound. Ce son peut être plus évident avec les wagons, en raison de l'absence d'un tronc d'amortir le son.
7. 7. For 06 users: Will this exhaust clear my rear diffuser? Pour 06 utilisateurs: Est-ce assez clair diffuseur arrière my?
If after installation, my exhaust drones, how do I fix it? Many users report great success by using audio sound deadening material in the trunk, back seat area, and/or underneath your vehicle. Si après l'installation, mon drones d'échappement, comment puis-je résoudre ce problème? De nombreux utilisateurs rapport de grand succès en utilisant le son audio maté dans le tronc, le dos zone du siège, et / ou en dessous de votre véhicule. View this thread for sound deading tips and a new found source of noise in the rear. Voir ce fil pour des conseils deading sonores et une nouvelle source de bruit trouve à l'arrière.
What is some good background information about exhaust pipe fitment? Qu'est-ce que quelques informations à propos de bonnes montage du tuyau d'échappement?
Generally speaking, there are two types of catbacks: D'une manière générale, il existe deux types de catbacks:
Type 1: It has a sliding flange designed to bolt up to the stock downpipe. Type 1: Il possède une bride coulissante conçu pour boulon jusqu'à la downpipe stock.
Type 2: It has a flat flange designed to bolt up to 3" downpipes. Type 2: Elle a une bride plate conçue pour boulon jusqu'à 3 "tuyaux de descente.
Generally speaking, there are two types of downpipes: D'une manière générale, il existe deux types de tuyaux de descente:
Type 1: It is designed to bolt up to the stock catback and other type 1 catbacks. Type 1: Il est conçu pour boulon jusqu'à la catback roulant et autre type 1 catbacks.
Type 2: It is designed to bolt up to only type 2 downpipes. Type 2: Il est conçu pour se fixent à taper seulement 2 descentes d'eau.
Type 1 catbacks do not bolt up well to type 2 downpipes, and type 2 catbacks do not bolt up well to type 1 downpipes. Catbacks de type 1 ne se fixent bien au type 2 tuyaux de descente, et de type 2 catbacks ne se fixent bien aux tuyaux de descente de type 1.
Type 1 catbacks and downpipes taper to 2.5" where they meet. Catbacks de type 1 et descentes cierge à 2,5 ", où ils se rencontrent.
Type 2 catbacks and downpipes are full 3". Catbacks type 2 et descentes d'eau sont pleins 3 ".
Type 2 downpipes are usually less expensive than type 1 downpipes. Descentes d'eau de type 2 sont généralement moins chers que les descentes d'eau de type 1.
Type 1 and 2 catbacks are relatively similar in price. Type 1 et 2 catbacks sont relativement similaires dans le prix.
All 2.5" catbacks are type 1. Toutes les 2.5 "catbacks sont de type 1.
Some 3" catbacks are type 1, and some are type 2. Quelque 3 "catbacks sont de type 1, et certains sont de type 2.
How hard is it to install an exhaust? Allow around one hour for install time. Comment est-ce difficile d'installer un pot d'échappement? Laisser environ une heure pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. This is one vehicle modification that is very simple and can be successfully accomplished by even the greenest shade tree mechanic. Il s'agit d'une modification du véhicule qui est très simple et peut être accomplie avec succès, même par la plus verte de mécanicien arbre d'ombrage.
How do I install an exhaust? Refer to the exhaust manufacturer's instructions. Comment puis-je installer un pot d'échappement? Reportez-vous aux instructions du fabricant évacué. For exhausts without instructions, below is a link to one of the better known exhaust installation instructions: Pour les gaz d'échappement sans instructions, ci-dessous un lien vers l'une des instructions d'installation plus connu d'échappement:
TurboXS's Instructions TurboXS Instructions
Perrin's Instructions Perrin's Instructions
Do I need aftermarket exhaust hangers? This can depend on many factors and the only clear indication is during the post installation driving test. Ai-je besoin cintres d'échappement de rechange? Cela peut dépendre de nombreux facteurs, et la seule indication claire lors de l'installation poste de conduite d'essai. Some exhausts work perfectly fine with the OEM hangers and some can benefit from the added stiffness or extended length of the aftermarket hangers provide. Certains échappements fonctionnent parfaitement bien avec les supports en OEM et certains peuvent bénéficier de la raideur ajoutée ou durée exceptionnelle de l'après-vente cintres fournir. They are fairly inexpensive and can be good insurance for a perfect, rattle free exhaust install. Ils sont relativement peu coûteux et peut être une bonne assurance pour un idéal, un hochet échappement libre installer.
Qu'en est-il des revêtements thermique wrap?
Bien qu'il existe des avantages et des inconvénients des traitements thermiques de conservation avec des composants des gaz d'échappement, le consensus général avec en-têtes est que les avantages l'emportent sur la rétention de chaleur passif.
Pros: Points forts:
Increased heat retention, which is beneficial for exhaust flow. Une meilleure rétention de la chaleur, qui est bénéfique pour le flux d'échappement.
Reduces underhood temps, which decreases IC heatsoak. Réduit le temps sous le capot, ce qui diminue IC heatsoak.
Cons: Points faibles:
Additional expense. Supplémentaire des dépenses.
Additional lead time, in the case of coatings. Entraîner un délai supplémentaire, dans le cas de revêtements.
Increased heat retention, which in some cases, can accelerate metal fatigue, especially at weld joints. Une meilleure rétention de la chaleur qui, dans certains cas, peut accélérer la fatigue du métal, en particulier au niveau des joints de soudure.
No proven HP increase. Aucune augmentation prouvée HP.
If you plan on using a coating, ensure you are aware of what impact this will have on your header warranty if applicable. Si vous prévoyez d'utiliser un revêtement, s'assurer que vous êtes conscient de l'impact que cela aura sur la garantie de votre tête si applicable. Coating or wrapping your header can void exhaust component warranties. Revêtement ou l'emballage de votre en-tête peut annuler les garanties d'échappement des composants. If using a ceramic-type coating, ensure it's working heat range is above the known EGT. Si vous utilisez un revêtement en céramique de type, assurez-vous que ça fonctionne chaleur gamme est au-dessus du EGT connue. EGTs can be as high as 1400-1600 degrees in the extremes. EGTS peuvent être aussi élevées que 1400-1600 degrés dans les extrêmes. Some normal coatings are not rated to this temperature level. Certains revêtements normale ne sont pas évalués à ce niveau de température.
Quels types de céramique ou autre revêtement thermique wrap sont disponibles?
What types of ceramic or other heat wrap coating are available? The two most popular manufacturers of heat wrap are Thermo Tec and DEi .Les deux plus populaires fabricants de pellicule de chaleur sont Thermo Tec et Dei. The two most popular coating manufacturers are Jet Hot and Swain Tech Coatings . Les deux fabricants de revêtements les plus populaires sont jet chaud et Swain Tech Coatings. Wrapping is a DIY project with a shorter life span than the professional only coating with a longer life span. Le pliage est un projet DIY avec une durée de vie plus courte que le revêtement seul professionnel avec une durée de vie plus longue.
Excellent coating thread Excellent revêtement de fil
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=883492" onclick="window.open(this.href);return false;
.pdf file on coatings . fichier pdf sur les revêtements
http://www.zzperformance.com/downloads/" onclick="window.open(this.href);return false; ... rison1.pdf
Car Craft magazine's testing of Jet Hot Test Car Craft Magazine du jet chaud
http://www.carcraft.com/techarticles/hi" onclick="window.open(this.href);return false; ... index.html
What is the CEL fix? It stops the rear CEL code P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold from appearing, this code being caused by the lack of a catalytic converter in the exhaust. Qu'est-ce que le correctif CEL? Il arrête l'arrière du code CEL P0420 Catalyst System Efficiency en dessous du seuil de paraître, ce code ne soit causé par l'absence d'un convertisseur catalytique à l'échappement. This is usually fixed with a Pony Express MIL Eliminator (no longer in business), Casper Electronics fix , or Perrin Performance fix . Ceci est généralement fixée par un éliminateur MIL Pony Express (qui n'est plus en affaires), Casper fixer Electronics, ou fixer Perrin Performance. The 05+ does not currently have an electrical fix. Les 05 + ne dispose pas actuellement un correctif électrique. Another fix is the mechanical fix , which works on all models. Un autre correctif est la correction mécanique, qui fonctionne sur tous les modèles. ***NOTE*** There are two CEL fixes for the WRX, the other one is the 2.2 KOhm 1/2 watt resistor. *** NOTE *** Deux correctifs sont CEL pour la WRX, l'autre est de 2,2 kOhm 1 / 2 Watt Résistance. It is used to combat the CEL code P0546 = Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Malfunction (High Input) in the uppipe . Il est utilisé pour lutter contre le code P0546 CEL = Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Malfunction (High intrants) dans l'uppipe. This notice, though not important to this thread, acknowledges there are two "CEL fixes" and defines them individually to avoid possible confusion. Cet avis, bien que pas d'importance à ce fil, reconnaît qu'il ya deux "correctifs CEL» et les définit individuellement pour éviter toute confusion possible.
Many aftermarket engine management systems can also be used to prevent the CEL light from showing up. De nombreux systèmes de gestion du moteur après-vente peut également être utilisé pour empêcher que la lumière CEL d'apparaître.
Which is the best CEL fix, mechanical or electrical? Both work fine, though personnel living in states with OBDII testing prefer the mechanical fix. Quel est le meilleur fix CEL, mécanique ou électrique? Les deux fonctionnent bien, si le personnel vivent dans des Etats aux essais OBDII préfèrent le correctif mécanique. The reason for this is during state mandated OBDII testing, the electrical fix can show up as a malfunctioning sensor. La raison de cet état pendant le mandat est OBDII tests, le correctif électrique peut apparaître comme un capteur défectueux. For some states, this one malfunctioning sensor is fine, for others, you will have to fix it and return. Pour certains Etats, ce capteur défectueux est une amende, d'autres, vous devrez corriger et retourner. In the end, the mechanical fix is cheaper and easier for most users. En fin de compte, le correctif mécanique est moins cher et plus facile pour la plupart des utilisateurs.
Do I need engine management with an exhaust? For 02/03 WRX and STI users, no. Ai-je besoin de gestion du moteur avec un échappement? Pour les 02/03 WRX STI et les utilisateurs, no. For 04+ WRX users, it's pretty much a requirement as the open loop/closed loop fueling issue mandated by the EPA causes long term reliability problems with using a downpipe and no tuning. Pour les 04 + utilisateurs WRX, c'est pratiquement une condition de la boucle ouverte / boucle fermée alimentant question mandatés par l'EPA des causes à long terme des problèmes de fiabilité avec l'aide d'un tuyau de descente et aucun réglage. For STI users, the STI was the one exception manufacturers are allowed to have, but it's a wise move regardless as the STI and 06+ WRX users have a good chance of boost creep occuring with exhaust use. Pour les utilisateurs de STI, l'IST a été l'un des fabricants d'exception sont autorisés à avoir, mais c'est une sage décision indépendamment que les IST et 06 + utilisateurs WRX ont une bonne chance de stimuler le fluage survenant avec l'utilisation d'échappement. Tuning can ease this issue, but the cause/effect/cure of boost creep can be researched via this link . Réglage peut atténuer ce problème, mais la cause / effet / guérison de stimuler fluage peut être recherché via ce lien.
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
What about emissions problems like emissions tests and legality? Using a catless exhaust is a violation of section 203 of the Clean Air Act. Qu'en est-il des problèmes d'émissions comme les émissions de tests et de la légalité? L'aide d'un échappement catless est une violation de l'article 203 de la Clean Air Act. Each state has statutes that cover this subject as well. Chaque état a des lois qui couvrent ce sujet aussi. As far as passing state emissions tests, as long as you still have one cat in your system, you should be fine unless you run into a sharp-eyed and knowledgeable inspector who knows there should be two in the main exhaust. En ce qui satisfait aux tests d'émissions d'Etat, aussi longtemps que vous avez encore un chat dans votre système, ça devrait aller, sauf si vous rentrez dans un œil vif et inspecteur expérimenté qui sait qu'il doit y avoir deux à l'échappement principal. The exhaust should be properly warmed prior to any testing to ensure it is operating efficiently. L'échappement doit être bien réchauffé avant de procéder à des essais afin de s'assurer qu'il fonctionne efficacement. Another smart move is to find someone in your local area with the same set up to compare notes. Une autre initiative intelligente consiste à trouver quelqu'un dans votre région avec le même mis en place pour comparer leurs notes. Seek out locals via the NASIOC Chapters or NASIOC Regional Areas . Rechercher des locaux par le biais du NASIOC chapitres ou NASIOC les zones régionales. (A nice article on cat testing can be found here .) (Un bel article sur les essais chat peut être trouvé ici.)
What are some other good articles on exhausts? Quels sont certains des autres articles sur les échappements bon?
Vishnu Design 101 Vishnu Design 101
Exhaust Design, Turbo and Naturally Aspirated Design d'échappement, Turbo et à aspiration naturelle
Vous pouvez sauter directement a la section Downpipe.
Parce que ici: l'on va parler du son "sound clip" moin ou plus de bruit, l'installation, l'achat, les thermique wrap qui ne donne pas de HP, les CEL(Check Engine), l'ecu, et les loi / Catless ).
Les autres différences sont les suivantes:
1. High flow cat(s) or catless. Haut-débit chat (s) ou catless.
2. Exhaust pipe length. Longueur du tuyau d'échappement.
Some manufacturers have proprietary exhaust component lengths. Certains fabricants ont des longueurs d'échappement exclusive de composants. This means you have to use all of their exhaust piping or some of it with a custom piece. Cela signifie que vous devez utiliser la totalité de leurs tuyaux d'échappement ou une partie avec un morceau personnalisé. As well, JDM specification exhausts are different length and require all JDM specification piping or some of it with a custom piece. En outre, les échappements spécification JDM sont de différentes longueurs et exiger que tous les tuyaux spécification JDM ou partie de la d'une feuille personnalisée. Additionally, some manufacturer's components may take the place of two OEM components. En outre, certains composants du fabricant mai prendre la place de deux composants OEM. This generally occurs with the downpipe section of a TBE where the "downpipe" is actually a downpipe+midpipe and these are commonly referred to as "long downpipes". Cela se produit généralement avec la section de tuyau de descente d'un TBE où le tuyau de descente "" est en fait un tuyau de descente + midpipe et ce sont communément appelés «tuyaux de descente long".
3. 3. Flanges/mating surfaces. Brides / surfaces. Exhaust components are either equipped with a flat flange or have a donut gasket designed to flex during movement. Composants de l'échappement sont soit équipé d'une bride plate ou ont un joint donut conçu pour Flex pendant le mouvement. Flat goes to flat and donut goes to donut, ensure you double check prior to purchase which you have and what your new exhaust has. Flat va à plat et se rend à donut donut, assurez-vous vérifiez avant l'achat que vous avez et ce que votre nouvel échappement a fait. Some companies do make adapters of various kinds to mate say diameter A to diameter B piping and/or flat flange to donut gasket. Certaines entreprises ne fabriquent les cartes de diverses sortes à maté-dire diamètre diamètre de tuyauterie de A à B et / ou de la bride à plat pour beigne joint.
Quel échappement a le meilleur son?
73 "sound clip" d'échappement:
http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... hp?t=73271" onclick="window.open(this.href);return false;
Which exhaust has the best sound? This subject is up to the individual. D'échappement qui a le meilleur son? Ce sujet est à l'individu. It is highly subjective and can lead to trouble with local noise abatement ordinances. Il est hautement subjectif et peut conduire à des difficultés avec le bruit des ordonnances locales de réduction. That great sounding exhaust may be the cause of some expensive and/or time consuming noise abatement tickets. Qui épuise son excellent mai être la cause de certains coûteux et / ou tickets de réduction des temps beaucoup de bruit. Arguably, the three most famous/popular "best" sounding exhausts are the ScoobySport, Stromung, and Prodrive. Sans doute les meilleures, les trois plus célèbres / populaire "" échappements de sonde sont les ScoobySport, Strömung, et Prodrive. A smart move is to find someone in your local area with the exhaust component(s) you are interested in to hear it in person. Une initiative intelligente consiste à trouver quelqu'un dans votre région avec le composant des gaz d'échappement (s) vous êtes intéressé à l'entendre en personne. Seek out locals via the NASIOC Chapters or NASIOC Regional Areas . Rechercher des locaux par le biais du NASIOC chapitres ou NASIOC les zones régionales.
Which exhaust is the quietest? This question can be answered by listing hard data. Lequel est le plus silencieux d'échappement? Cette question peut être répondue en dressant la liste des données brutes. By using hard data, you remove human judgement and don't get stuck with a recommend "quiet exhaust" from someone that in your opinion is now a loud and expensive nuisance. En utilisant les données dur, vous annulez le jugement humain et ne pas être coincé avec un recommandent «d'échappement silencieux" de quelqu'un qui à votre avis, est maintenant une nuisance haut et fort coûteux. Keep in mind that these quiet exhausts only protect you from the chance encounter in areas with strict noise abatement laws. Gardez à l'esprit que ces échappements tranquille seulement protéger vous de la rencontre fortuite dans les zones de bruit avec les lois strictes de réduction. At wide open throttle (WOT) any aftermarket exhaust is considerably louder than OEM and even the quiet ones will not protect you from folly. A pleine ouverture des gaz (WOT) de tout échappement de rechange est beaucoup plus fort que les OEM et même les plus calmes ne veux pas vous protéger de la folie.
Full dB testing data can be found on this link . Les données complètes sur les essais dB peuvent être trouvées sur ce lien.
Which exhaust is the loudest? Qui épuisent le plus fort?
Full dB testing data can be found on this link . Les données complètes sur les essais dB peuvent être trouvées sur ce lien.
How do I quiet down an already loud exhaust? Comment puis-je me calmer un échappement déjà fort?
1. 1. Install an aftermarket silencer. Installer un silencieux du marché secondaire. This is an insert that is fitted into your tailpipe. Il s'agit d'un insert qui est monté dans votre pot d'échappement.
2. 2. Install a resonated exhaust tip. Installer un embout d'échappement écho.
3. 3. Have an inline resonator welded into your exhaust. Disposer d'un résonateur inline soudé dans votre système d'échappement.
4. 4. Install an auger style muffler or vortex insert cone . Installer un pot d'échappement de style tarière ou d'une membrane insérer vortex.
5. 5. View this thread for sound deading tips and a new found source of noise. Voir ce fil pour des conseils deading sonores et une nouvelle source ont été trouvées de bruit.
One special note about silencers. Une note spéciale à propos des silencieux. While they do quiet down your exhaust, they generally work by restricting your exhaust flow down to a 1 1/2" hole. Strongly consider what this does to your backpressure and the effects of backpressure on a turbocharged engine. Bien qu'ils ne se calmer votre système d'échappement, ils fonctionnent généralement en limitant votre débit d'échappement jusqu'à un 1 1 / 2 "trou. Envisager sérieusement de ce qu'il fait à votre contre-pression et les effets de contre-pression sur un moteur à turbocompresseur.
Which exhaust has the best gains? There has not been a 100% conclusive test of every aftermarket exhaust to prove or disprove best gain level. D'échappement qui a les meilleurs retours? Il n'a pas été un test concluant à 100% de tout échappement de rechange pour prouver ou réfuter meilleur niveau de gain. Suffice it to say though that theoritically, the exhaust with the largest pipe diameter along with a 100% baffless muffler would be better than a smaller diameter and/or baffled muffler. Qu'il suffise de dire que si théoriquement, les gaz d'échappement avec le plus grand diamètre de la conduite le long d'un silencieux baffless 100% serait donc préférable à un plus petit diamètre et / ou silencieux dérouté.
Are there any downsides to exhausts? There have not been significant amounts of problems with exhausts. Yat-il des inconvénients à l'échappement? Il n'ya pas eu d'importantes quantités de problèmes avec les échappements. For STi and some 2.5L WRX owners, there have been reports of overboosting issues with some TBEs. Pour les IST et certains propriétaires 2.5L WRX, on a signalé des problèmes avec certains overboosting TBE. For more information read this post and the follow on posts it contains. Pour plus d'informations, lisez ce post et le suivi sur les postes qu'il contient.
Where do I buy an exhaust? Every Subaru/Import performance store sells exhausts. Où puis-je acheter un pot d'échappement? Chaque Subaru / store performance des importations vend échappement. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
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Que dois-je regarder avant de l'acheter pour affiner ma décision?
What should I decide upon before purchasing to narrow down my decision?
a. Sound level. Tel niveau sonore.
b. Exhaust tip(s) diameter and shape. Embout d'échappement (s) le diamètre et la forme.
c. Catalytic converter issues with regard to your particular state's emissions laws. Questions convertisseur catalytique, en ce qui concerne les émissions de lois de votre état particulier.
d. Outside appearance, straight back exhaust or angled exhaust? Aspect extérieur, droit à l'échappement ou d'échappement coudée?
What questions should I ask of the retailer or manufacturer before purchasing? Quelles questions dois-je poser du détaillant ou le fabricant avant de l'acheter?
1. 1. Will this unit mate up to the rest of my exhaust? Est-ce mate unité sur le reste de mon pot d'échappement? Some exhausts will fit the stock exhaust, or must be fitted to a larger exhaust. Certains échappements permet l'adaptation des gaz d'échappement stock, ou s'il doit être monté sur une sortie d'échappement plus large.
2. 2. Will this unit throw a CEL? Est-ce que cette unité de jeter un CEL? Some do, some don't, so find out beforehand. Certains le font, d'autres pas, donc déterminer à l'avance.
3. 3. Does it come with new gaskets? Cela vient-il avec les nouveaux joints? It is always a good idea to replace exhaust gaskets. C'est toujours une bonne idée de remplacer les joints d'échappement.
4. 4. Does it come with a CEL fix if needed and is it the right one? Vient-elle avec un correctif CEL si nécessaire et est-elle la bonne? There are two unique electrical fixes, one for the 02/03 and one for the 04. Il existe deux uniques fixe électriques, un pour le 02/03 et un pour le 04. The 05+ does not currently have an electrical fix. Les 05 + ne dispose pas actuellement un correctif électrique.
5. 5. Will this exhaust clear the rear differential protector, if applicable? Est-ce protecteur d'échappement du claires différentiel arrière, le cas échéant?
6. 6. Does this exhaust drone? Est-ce que ce drone d'échappement? Drone is a term to describe an annoying monotonous buzzing sound generally heard during long highway trips. Drone est un terme pour décrire un bruit monotone agaçant bourdonnement généralement entendus lors de voyages d'autoroute longue. This sound can be more apparent with wagons, due to the lack of a trunk to deaden the sound. Ce son peut être plus évident avec les wagons, en raison de l'absence d'un tronc d'amortir le son.
7. 7. For 06 users: Will this exhaust clear my rear diffuser? Pour 06 utilisateurs: Est-ce assez clair diffuseur arrière my?
If after installation, my exhaust drones, how do I fix it? Many users report great success by using audio sound deadening material in the trunk, back seat area, and/or underneath your vehicle. Si après l'installation, mon drones d'échappement, comment puis-je résoudre ce problème? De nombreux utilisateurs rapport de grand succès en utilisant le son audio maté dans le tronc, le dos zone du siège, et / ou en dessous de votre véhicule. View this thread for sound deading tips and a new found source of noise in the rear. Voir ce fil pour des conseils deading sonores et une nouvelle source de bruit trouve à l'arrière.
What is some good background information about exhaust pipe fitment? Qu'est-ce que quelques informations à propos de bonnes montage du tuyau d'échappement?
Generally speaking, there are two types of catbacks: D'une manière générale, il existe deux types de catbacks:
Type 1: It has a sliding flange designed to bolt up to the stock downpipe. Type 1: Il possède une bride coulissante conçu pour boulon jusqu'à la downpipe stock.
Type 2: It has a flat flange designed to bolt up to 3" downpipes. Type 2: Elle a une bride plate conçue pour boulon jusqu'à 3 "tuyaux de descente.
Generally speaking, there are two types of downpipes: D'une manière générale, il existe deux types de tuyaux de descente:
Type 1: It is designed to bolt up to the stock catback and other type 1 catbacks. Type 1: Il est conçu pour boulon jusqu'à la catback roulant et autre type 1 catbacks.
Type 2: It is designed to bolt up to only type 2 downpipes. Type 2: Il est conçu pour se fixent à taper seulement 2 descentes d'eau.
Type 1 catbacks do not bolt up well to type 2 downpipes, and type 2 catbacks do not bolt up well to type 1 downpipes. Catbacks de type 1 ne se fixent bien au type 2 tuyaux de descente, et de type 2 catbacks ne se fixent bien aux tuyaux de descente de type 1.
Type 1 catbacks and downpipes taper to 2.5" where they meet. Catbacks de type 1 et descentes cierge à 2,5 ", où ils se rencontrent.
Type 2 catbacks and downpipes are full 3". Catbacks type 2 et descentes d'eau sont pleins 3 ".
Type 2 downpipes are usually less expensive than type 1 downpipes. Descentes d'eau de type 2 sont généralement moins chers que les descentes d'eau de type 1.
Type 1 and 2 catbacks are relatively similar in price. Type 1 et 2 catbacks sont relativement similaires dans le prix.
All 2.5" catbacks are type 1. Toutes les 2.5 "catbacks sont de type 1.
Some 3" catbacks are type 1, and some are type 2. Quelque 3 "catbacks sont de type 1, et certains sont de type 2.
How hard is it to install an exhaust? Allow around one hour for install time. Comment est-ce difficile d'installer un pot d'échappement? Laisser environ une heure pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. This is one vehicle modification that is very simple and can be successfully accomplished by even the greenest shade tree mechanic. Il s'agit d'une modification du véhicule qui est très simple et peut être accomplie avec succès, même par la plus verte de mécanicien arbre d'ombrage.
How do I install an exhaust? Refer to the exhaust manufacturer's instructions. Comment puis-je installer un pot d'échappement? Reportez-vous aux instructions du fabricant évacué. For exhausts without instructions, below is a link to one of the better known exhaust installation instructions: Pour les gaz d'échappement sans instructions, ci-dessous un lien vers l'une des instructions d'installation plus connu d'échappement:
TurboXS's Instructions TurboXS Instructions
Perrin's Instructions Perrin's Instructions
Do I need aftermarket exhaust hangers? This can depend on many factors and the only clear indication is during the post installation driving test. Ai-je besoin cintres d'échappement de rechange? Cela peut dépendre de nombreux facteurs, et la seule indication claire lors de l'installation poste de conduite d'essai. Some exhausts work perfectly fine with the OEM hangers and some can benefit from the added stiffness or extended length of the aftermarket hangers provide. Certains échappements fonctionnent parfaitement bien avec les supports en OEM et certains peuvent bénéficier de la raideur ajoutée ou durée exceptionnelle de l'après-vente cintres fournir. They are fairly inexpensive and can be good insurance for a perfect, rattle free exhaust install. Ils sont relativement peu coûteux et peut être une bonne assurance pour un idéal, un hochet échappement libre installer.
Qu'en est-il des revêtements thermique wrap?
Bien qu'il existe des avantages et des inconvénients des traitements thermiques de conservation avec des composants des gaz d'échappement, le consensus général avec en-têtes est que les avantages l'emportent sur la rétention de chaleur passif.
Pros: Points forts:
Increased heat retention, which is beneficial for exhaust flow. Une meilleure rétention de la chaleur, qui est bénéfique pour le flux d'échappement.
Reduces underhood temps, which decreases IC heatsoak. Réduit le temps sous le capot, ce qui diminue IC heatsoak.
Cons: Points faibles:
Additional expense. Supplémentaire des dépenses.
Additional lead time, in the case of coatings. Entraîner un délai supplémentaire, dans le cas de revêtements.
Increased heat retention, which in some cases, can accelerate metal fatigue, especially at weld joints. Une meilleure rétention de la chaleur qui, dans certains cas, peut accélérer la fatigue du métal, en particulier au niveau des joints de soudure.
No proven HP increase. Aucune augmentation prouvée HP.
If you plan on using a coating, ensure you are aware of what impact this will have on your header warranty if applicable. Si vous prévoyez d'utiliser un revêtement, s'assurer que vous êtes conscient de l'impact que cela aura sur la garantie de votre tête si applicable. Coating or wrapping your header can void exhaust component warranties. Revêtement ou l'emballage de votre en-tête peut annuler les garanties d'échappement des composants. If using a ceramic-type coating, ensure it's working heat range is above the known EGT. Si vous utilisez un revêtement en céramique de type, assurez-vous que ça fonctionne chaleur gamme est au-dessus du EGT connue. EGTs can be as high as 1400-1600 degrees in the extremes. EGTS peuvent être aussi élevées que 1400-1600 degrés dans les extrêmes. Some normal coatings are not rated to this temperature level. Certains revêtements normale ne sont pas évalués à ce niveau de température.
Quels types de céramique ou autre revêtement thermique wrap sont disponibles?
What types of ceramic or other heat wrap coating are available? The two most popular manufacturers of heat wrap are Thermo Tec and DEi .Les deux plus populaires fabricants de pellicule de chaleur sont Thermo Tec et Dei. The two most popular coating manufacturers are Jet Hot and Swain Tech Coatings . Les deux fabricants de revêtements les plus populaires sont jet chaud et Swain Tech Coatings. Wrapping is a DIY project with a shorter life span than the professional only coating with a longer life span. Le pliage est un projet DIY avec une durée de vie plus courte que le revêtement seul professionnel avec une durée de vie plus longue.
Excellent coating thread Excellent revêtement de fil
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=883492" onclick="window.open(this.href);return false;
.pdf file on coatings . fichier pdf sur les revêtements
http://www.zzperformance.com/downloads/" onclick="window.open(this.href);return false; ... rison1.pdf
Car Craft magazine's testing of Jet Hot Test Car Craft Magazine du jet chaud
http://www.carcraft.com/techarticles/hi" onclick="window.open(this.href);return false; ... index.html
What is the CEL fix? It stops the rear CEL code P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold from appearing, this code being caused by the lack of a catalytic converter in the exhaust. Qu'est-ce que le correctif CEL? Il arrête l'arrière du code CEL P0420 Catalyst System Efficiency en dessous du seuil de paraître, ce code ne soit causé par l'absence d'un convertisseur catalytique à l'échappement. This is usually fixed with a Pony Express MIL Eliminator (no longer in business), Casper Electronics fix , or Perrin Performance fix . Ceci est généralement fixée par un éliminateur MIL Pony Express (qui n'est plus en affaires), Casper fixer Electronics, ou fixer Perrin Performance. The 05+ does not currently have an electrical fix. Les 05 + ne dispose pas actuellement un correctif électrique. Another fix is the mechanical fix , which works on all models. Un autre correctif est la correction mécanique, qui fonctionne sur tous les modèles. ***NOTE*** There are two CEL fixes for the WRX, the other one is the 2.2 KOhm 1/2 watt resistor. *** NOTE *** Deux correctifs sont CEL pour la WRX, l'autre est de 2,2 kOhm 1 / 2 Watt Résistance. It is used to combat the CEL code P0546 = Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Malfunction (High Input) in the uppipe . Il est utilisé pour lutter contre le code P0546 CEL = Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Malfunction (High intrants) dans l'uppipe. This notice, though not important to this thread, acknowledges there are two "CEL fixes" and defines them individually to avoid possible confusion. Cet avis, bien que pas d'importance à ce fil, reconnaît qu'il ya deux "correctifs CEL» et les définit individuellement pour éviter toute confusion possible.
Many aftermarket engine management systems can also be used to prevent the CEL light from showing up. De nombreux systèmes de gestion du moteur après-vente peut également être utilisé pour empêcher que la lumière CEL d'apparaître.
Which is the best CEL fix, mechanical or electrical? Both work fine, though personnel living in states with OBDII testing prefer the mechanical fix. Quel est le meilleur fix CEL, mécanique ou électrique? Les deux fonctionnent bien, si le personnel vivent dans des Etats aux essais OBDII préfèrent le correctif mécanique. The reason for this is during state mandated OBDII testing, the electrical fix can show up as a malfunctioning sensor. La raison de cet état pendant le mandat est OBDII tests, le correctif électrique peut apparaître comme un capteur défectueux. For some states, this one malfunctioning sensor is fine, for others, you will have to fix it and return. Pour certains Etats, ce capteur défectueux est une amende, d'autres, vous devrez corriger et retourner. In the end, the mechanical fix is cheaper and easier for most users. En fin de compte, le correctif mécanique est moins cher et plus facile pour la plupart des utilisateurs.
Do I need engine management with an exhaust? For 02/03 WRX and STI users, no. Ai-je besoin de gestion du moteur avec un échappement? Pour les 02/03 WRX STI et les utilisateurs, no. For 04+ WRX users, it's pretty much a requirement as the open loop/closed loop fueling issue mandated by the EPA causes long term reliability problems with using a downpipe and no tuning. Pour les 04 + utilisateurs WRX, c'est pratiquement une condition de la boucle ouverte / boucle fermée alimentant question mandatés par l'EPA des causes à long terme des problèmes de fiabilité avec l'aide d'un tuyau de descente et aucun réglage. For STI users, the STI was the one exception manufacturers are allowed to have, but it's a wise move regardless as the STI and 06+ WRX users have a good chance of boost creep occuring with exhaust use. Pour les utilisateurs de STI, l'IST a été l'un des fabricants d'exception sont autorisés à avoir, mais c'est une sage décision indépendamment que les IST et 06 + utilisateurs WRX ont une bonne chance de stimuler le fluage survenant avec l'utilisation d'échappement. Tuning can ease this issue, but the cause/effect/cure of boost creep can be researched via this link . Réglage peut atténuer ce problème, mais la cause / effet / guérison de stimuler fluage peut être recherché via ce lien.
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
What about emissions problems like emissions tests and legality? Using a catless exhaust is a violation of section 203 of the Clean Air Act. Qu'en est-il des problèmes d'émissions comme les émissions de tests et de la légalité? L'aide d'un échappement catless est une violation de l'article 203 de la Clean Air Act. Each state has statutes that cover this subject as well. Chaque état a des lois qui couvrent ce sujet aussi. As far as passing state emissions tests, as long as you still have one cat in your system, you should be fine unless you run into a sharp-eyed and knowledgeable inspector who knows there should be two in the main exhaust. En ce qui satisfait aux tests d'émissions d'Etat, aussi longtemps que vous avez encore un chat dans votre système, ça devrait aller, sauf si vous rentrez dans un œil vif et inspecteur expérimenté qui sait qu'il doit y avoir deux à l'échappement principal. The exhaust should be properly warmed prior to any testing to ensure it is operating efficiently. L'échappement doit être bien réchauffé avant de procéder à des essais afin de s'assurer qu'il fonctionne efficacement. Another smart move is to find someone in your local area with the same set up to compare notes. Une autre initiative intelligente consiste à trouver quelqu'un dans votre région avec le même mis en place pour comparer leurs notes. Seek out locals via the NASIOC Chapters or NASIOC Regional Areas . Rechercher des locaux par le biais du NASIOC chapitres ou NASIOC les zones régionales. (A nice article on cat testing can be found here .) (Un bel article sur les essais chat peut être trouvé ici.)
What are some other good articles on exhausts? Quels sont certains des autres articles sur les échappements bon?
Vishnu Design 101 Vishnu Design 101
Exhaust Design, Turbo and Naturally Aspirated Design d'échappement, Turbo et à aspiration naturelle
Dernière modification par jefars le lun. août 04, 2014 1:05 pm, modifié 6 fois.
impreza 99 wrx sti version3 Type RA = SOLD
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
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Downpipe
Le but principal d'un Downpipe AfterMarket est de:
Supprimer ou de remplacer le convertisseur catalytique et augmenté également le diamètre d'échappement jusqu'à 4 pouces, pour une meilleure circulation.
C'est la 2ieme modification la plus importante. (la 1er est le Uppipe)
Le gain est 15-20HP a lui seul. Encore une fois ces chiffres sont très débattus a cause de plusieurs variable: l'utilisation de différents pièces/fabricants, dyno (tune) avec des voitures différentes avec différentes mods, octane, location et environnement, etc. Elle varie aussi en raison du diamètre des différentes portion de l'échappements et utilisation de convertisseurs catalytiques ou non (catless).
Downpipe et méthode de construction qui est le meilleur? vous avez 4 méthodes de construction principales:
1. Blank plate: Identical to stock construction with the wastegate portion completely covered. Nuls plaque: Identique à la construction OEM avec la partie de soupape de décharge complètement couvertes.
2. Bellmouth: conception entièrement ouverte.
3. Split bellmouth: Similaire à Bellmouth seulement avec un diviseur inséré à séparer la soupape de décharge.
4. Divorced or Twin Dump: gaz d'échappement séparées et wastegate tuyaux reliant plus en aval.
Il n'existe aucune preuve irréfutable que un dessin ou modèle est meilleur que l'autre, cela n'affecte pas vraiment les performance.
Downpipe et méthode de construction qui est le moins cher? En général, la conception de la Blank plate est la moins chère. Les autres desins, selon le fabricant, sont tout autour de la même gamme de prix générale.
Puis-je modifier mon downpipe comme les gens modifie leur uppipe? Oui, mais cela semblent trop de travail intensif.
Puis-je utiliser un downpipe STI? Oui. Il ya très peu de différence entre la WRX STi. l'utilisation du downpipe STi fonctionne, mais ne se considèrent pas comme une importante upgrade. Les différences de HP entre les deux sont susceptibles d'être très petit (5HP ou moins est une supposition) et ne vaut pas la peine.
Le but principal d'un Downpipe AfterMarket est de:
Supprimer ou de remplacer le convertisseur catalytique et augmenté également le diamètre d'échappement jusqu'à 4 pouces, pour une meilleure circulation.
C'est la 2ieme modification la plus importante. (la 1er est le Uppipe)
Le gain est 15-20HP a lui seul. Encore une fois ces chiffres sont très débattus a cause de plusieurs variable: l'utilisation de différents pièces/fabricants, dyno (tune) avec des voitures différentes avec différentes mods, octane, location et environnement, etc. Elle varie aussi en raison du diamètre des différentes portion de l'échappements et utilisation de convertisseurs catalytiques ou non (catless).
Downpipe et méthode de construction qui est le meilleur? vous avez 4 méthodes de construction principales:
1. Blank plate: Identical to stock construction with the wastegate portion completely covered. Nuls plaque: Identique à la construction OEM avec la partie de soupape de décharge complètement couvertes.
2. Bellmouth: conception entièrement ouverte.
3. Split bellmouth: Similaire à Bellmouth seulement avec un diviseur inséré à séparer la soupape de décharge.
4. Divorced or Twin Dump: gaz d'échappement séparées et wastegate tuyaux reliant plus en aval.
Il n'existe aucune preuve irréfutable que un dessin ou modèle est meilleur que l'autre, cela n'affecte pas vraiment les performance.
Downpipe et méthode de construction qui est le moins cher? En général, la conception de la Blank plate est la moins chère. Les autres desins, selon le fabricant, sont tout autour de la même gamme de prix générale.
Puis-je modifier mon downpipe comme les gens modifie leur uppipe? Oui, mais cela semblent trop de travail intensif.
Puis-je utiliser un downpipe STI? Oui. Il ya très peu de différence entre la WRX STi. l'utilisation du downpipe STi fonctionne, mais ne se considèrent pas comme une importante upgrade. Les différences de HP entre les deux sont susceptibles d'être très petit (5HP ou moins est une supposition) et ne vaut pas la peine.
Dernière modification par jefars le lun. août 04, 2014 1:31 pm, modifié 2 fois.
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- jefars
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Up-pipe
Le Uppipe est la plus importante modification.
Le but principal d'un uppipe After-Market est de supprimer ou de remplacer le convertisseur catalytique d'origine, pour augmenter la puissance et de diminuer le temps de spool turbo.
Le gain est autour de 10HP. Ce chiffre est très débattu, mais il y a consensus général pour la diminution du temps turbo spool donne une impulsion qui se produit environ 500 tr / mn plus tôt.
Quel fabricant est le meilleur? Il n'y a pas de "mauvais" uppipes overall pas de «mauvais» en général (fiabilité et percormance).
Qu'elle matériau métallique est le meilleur? Uppipes sont fabriqués en acier doux (mild steel), acier inoxydable (stainless steel 304 & 321), en fonte (cast iron) et Inconel. Il n'existe aucune preuve irréfutable qu'un produit est meilleur que l'autre mais de toute évidence, les niveaux de corrosion sont plus élevés avec l'acier doux (couché ou non) et la fonte. La corrosion sur la fonte, c'est en raison de l'épaisseur et les qualités substantielles, est plus résistant aux dommages à la corrosion que l'acier doux. En termes de rétention de la chaleur, le meilleur matériau est inconel.
Uppipe et méthode de construction qui est le meilleur? Uppipes sont soit solide ou flex. Il n'existe aucune preuve irréfutable que un dessin ou modèle est meilleur que l'autre, mais le processus de pensée est que celui d'un tuyau flexible permettra de réduire les risques de fuites.
Quelle est le uppipe le moins chère ? Le Do-it-yourself, celui que vous faites vous meme et l'éviscération de votre uppipe stock peut avoir les mêmes avantages qu'un uppipe Aftermarket plus cher.
Uppipe aftermarket qui est le meilleurs en HP? Le consensus, s'il y en a une, est qu'ils sont tous dans les 1-2 HP de gain,
A noter, le Up pipe pour la sonde EGT est un très mauvais emplacement. Je recommande le montage d'un bouchon juste à l'extérieur du cylindre n ° 3 sur les headers.
Midpipe
Le mid pipe n'est pas une mauvaise conception mais vous pouvez bénéficier d'un gain a augmenter jusqu'à 3 pouces. vous pouvez aussi enlever le 3ieme catalytic converter pour augmenter la performance, mais s'il vous plaît noter qu'il est illégal d'avoir une voiture sans Convertisseur catalytique sur les routes.
Muffler
ici 2" ½ ou 3" c'est très bien, cela dépend du son que vous préférez.
Le Uppipe est la plus importante modification.
Le but principal d'un uppipe After-Market est de supprimer ou de remplacer le convertisseur catalytique d'origine, pour augmenter la puissance et de diminuer le temps de spool turbo.
Le gain est autour de 10HP. Ce chiffre est très débattu, mais il y a consensus général pour la diminution du temps turbo spool donne une impulsion qui se produit environ 500 tr / mn plus tôt.
Quel fabricant est le meilleur? Il n'y a pas de "mauvais" uppipes overall pas de «mauvais» en général (fiabilité et percormance).
Qu'elle matériau métallique est le meilleur? Uppipes sont fabriqués en acier doux (mild steel), acier inoxydable (stainless steel 304 & 321), en fonte (cast iron) et Inconel. Il n'existe aucune preuve irréfutable qu'un produit est meilleur que l'autre mais de toute évidence, les niveaux de corrosion sont plus élevés avec l'acier doux (couché ou non) et la fonte. La corrosion sur la fonte, c'est en raison de l'épaisseur et les qualités substantielles, est plus résistant aux dommages à la corrosion que l'acier doux. En termes de rétention de la chaleur, le meilleur matériau est inconel.
Uppipe et méthode de construction qui est le meilleur? Uppipes sont soit solide ou flex. Il n'existe aucune preuve irréfutable que un dessin ou modèle est meilleur que l'autre, mais le processus de pensée est que celui d'un tuyau flexible permettra de réduire les risques de fuites.
Quelle est le uppipe le moins chère ? Le Do-it-yourself, celui que vous faites vous meme et l'éviscération de votre uppipe stock peut avoir les mêmes avantages qu'un uppipe Aftermarket plus cher.
Uppipe aftermarket qui est le meilleurs en HP? Le consensus, s'il y en a une, est qu'ils sont tous dans les 1-2 HP de gain,
A noter, le Up pipe pour la sonde EGT est un très mauvais emplacement. Je recommande le montage d'un bouchon juste à l'extérieur du cylindre n ° 3 sur les headers.
Midpipe
Le mid pipe n'est pas une mauvaise conception mais vous pouvez bénéficier d'un gain a augmenter jusqu'à 3 pouces. vous pouvez aussi enlever le 3ieme catalytic converter pour augmenter la performance, mais s'il vous plaît noter qu'il est illégal d'avoir une voiture sans Convertisseur catalytique sur les routes.
Muffler
ici 2" ½ ou 3" c'est très bien, cela dépend du son que vous préférez.
Dernière modification par jefars le lun. août 04, 2014 2:01 pm, modifié 4 fois.
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- kirch
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Belle trouvaille! Beaucoup d'infos pertinente. On devrait diriger les gens ici pour les questions de base!
Je viens d'en faire un sticky pour utilisation ultérieure.
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Modérateur
Kirch
“Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well preserved body, but rather to skid in broadside in a cloud of smoke, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow! What a Ride!”
Quote from Hunter S. Thompson
Kirch
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- jefars
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Merci...
il y a exhaust up-downpipe...
je vais essayer de rajouter, systeme de refroidissement, FMIC/TMIC header injector intake piston spark-plug au courant de la journée...
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système de refroidissement :
Quel type de liquide de refroidissement doit-je utiliser dans ma voiture? Vous ne pouvez jamais vous tromper en utilisant Genuine Subaru du liquide de refroidissement disponibles auprès de votre revendeur local.
Le liquide de refroidissement Subaru mixte ou pas? Ils ont les deux genres et les 2 sont bon, mais assurez-vous de lire les étiquettes attentivement, car elles sont presque identiques en apparence, sauf le texte sur l'emballage!
Quel liquide de refroidissement du marché secondaire puis-je utiliser? Pour ne pas prendre de risque il est mieux de ne pas utiliser un after-market coolant
Est-il nécessaire d'avoir un additif au liquide de refroidissement ? Oui. Subaru a récemment dû ajoutés un additif à chaque remplacement de liquide de refroidissement pour éviter des fuites du système de refroidissement et cette recommandation s'applique à tous les modèles Subaru pour chaque année modèle.
Qu'est-ce qu'un "higher pressure radiator caps"? c'est bouchons de radiateur qui va accroître la pression au point d'ébullition de votre liquide de refroidissement. Une pression plus élevée = plus haut point d'ébullition. Les pressions plus élevées de transfert de fluide de refroidissement également la chaleur du culasses plus efficacement. Il ya eu plusieurs cas rapportés de bouchons de radiateur haute pression provoquant des ruptures dans la endtanks sur n'importe quel radiateur Subaru OEM. Celles-ci doivent généralement être réservé aux utilisateurs du radiateur STI est Aftermarket.
Qu'en est-il de la baisse de la cote de température du thermostat? Ce n'est généralement pas nécessaires pour un utilisateur moyen. Ce sont plus pour les utilisateurs avancés avec une plus grande des besoins de refroidissement dû à la course des applications ou des véhicules hautement modifiés. Lorsque vous arrivez à ce stade, vous vous retrouverez face aux insuffisances du système de refroidissement OEM.
pourquoi est-radiateurs aftermarket? Ce ne sont généralement pas nécessaires pour un utilisateur moyen. These are more for advanced users with greater cooling requirements due to racing applications or highly modified vehicles. Encore la ce sont plus pour les utilisateurs avancés avec une plus grande des besoins de refroidissement dû à la course des applications ou des véhicules hautement modifiés.
Qu'en est-il des Fans aftermarket ou "slim"? Toujours utiliser des fans/ventilateurs OEM, fans stock = bon, les fans Aftermarket = mauvais.
À quelle fréquence devrais-je changer mon refroidissement? Consulter et utiliser le calendrier d'entretien dans votre manuel du propriétaire pour liquide de refroidissement Subaru.
Comment puis-je remplacer mon liquide de refroidissement?
http://translate.googleusercontent.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ... Biryxx-bUg
Page 4 de cette Subaru. PDF document fournit également des conseils de remplacement du liquide de refroidissement.
Cette détails page Web swaps de liquide de refroidissement, et le radiateur et les swaps de thermostat qui mai être utile.
Ce lien a aussi un guide étape par étape de remplacement des fluides.
Toute Conseils pour éviter les poches d'air dans le système de refroidissement? Ce fil a quelques conseils intéressants.
DIY coolant flush? Il ya généralement trois façons d'accomplir ceci:
(désolé pour le franglais)
a. a. After the system is drained, many fill up the radiator with regular or distilled water alone. Après que le système est drainé, de nombreux remplir le radiateur avec de l'eau ordinaire ou distillée seule. Then heat cycle, cool, and drain. Ensuite, cycle thermique, cool, et égoutter.
b. b. After the system is drained, fill up the radiator with a "radiator flush" product and water. Après que le système est drainé, remplir le radiateur avec un radiateur "flush" produit et l'eau. Then heat cycle, cool, and drain, and then run clear water through to wash out any traces of the product. Puis cycle de chaleur, froid, et les égoutter, puis exécutez l'eau claire par le biais de laver les traces du produit.
c. c. After the system is drained, fill up the radiator with a 50/50 ratio of white distilled vinegar and water. Après que le système est drainé, remplir le radiateur avec un ratio de 50/50 de vinaigre blanc distillé et l'eau. Then heat cycle, cool, drain, and then run clear water through to wash out the vinegar. Ensuite, cycle thermique, refroidir, égoutter, puis exécutez l'eau claire par le biais de laver le vinaigre. The vinegar is acidic enough to remove any scale or impurities, but not harsh enough to harm your seals and gaskets. Le vinaigre est assez acide pour enlever n'importe quelle échelle ou des impuretés, mais pas suffisamment sévères pour nuire à vos joints et garnitures. Many users believe this type of flush to be gentler than commercially obtainable "radiator flush" products. Beaucoup d'utilisateurs pensent de ce type de chasse d'eau pour être plus doux que dans le commerce d'aboutir «Radiateur flush" produits.
coating ceramique et du coating disperssant de chaleur:
http://www.montreal-subaru-club.com/msc" onclick="window.open(this.href);return false; ... hp?t=79233
Quel type de liquide de refroidissement doit-je utiliser dans ma voiture? Vous ne pouvez jamais vous tromper en utilisant Genuine Subaru du liquide de refroidissement disponibles auprès de votre revendeur local.
Le liquide de refroidissement Subaru mixte ou pas? Ils ont les deux genres et les 2 sont bon, mais assurez-vous de lire les étiquettes attentivement, car elles sont presque identiques en apparence, sauf le texte sur l'emballage!
Quel liquide de refroidissement du marché secondaire puis-je utiliser? Pour ne pas prendre de risque il est mieux de ne pas utiliser un after-market coolant
Est-il nécessaire d'avoir un additif au liquide de refroidissement ? Oui. Subaru a récemment dû ajoutés un additif à chaque remplacement de liquide de refroidissement pour éviter des fuites du système de refroidissement et cette recommandation s'applique à tous les modèles Subaru pour chaque année modèle.
Qu'est-ce qu'un "higher pressure radiator caps"? c'est bouchons de radiateur qui va accroître la pression au point d'ébullition de votre liquide de refroidissement. Une pression plus élevée = plus haut point d'ébullition. Les pressions plus élevées de transfert de fluide de refroidissement également la chaleur du culasses plus efficacement. Il ya eu plusieurs cas rapportés de bouchons de radiateur haute pression provoquant des ruptures dans la endtanks sur n'importe quel radiateur Subaru OEM. Celles-ci doivent généralement être réservé aux utilisateurs du radiateur STI est Aftermarket.
Qu'en est-il de la baisse de la cote de température du thermostat? Ce n'est généralement pas nécessaires pour un utilisateur moyen. Ce sont plus pour les utilisateurs avancés avec une plus grande des besoins de refroidissement dû à la course des applications ou des véhicules hautement modifiés. Lorsque vous arrivez à ce stade, vous vous retrouverez face aux insuffisances du système de refroidissement OEM.
pourquoi est-radiateurs aftermarket? Ce ne sont généralement pas nécessaires pour un utilisateur moyen. These are more for advanced users with greater cooling requirements due to racing applications or highly modified vehicles. Encore la ce sont plus pour les utilisateurs avancés avec une plus grande des besoins de refroidissement dû à la course des applications ou des véhicules hautement modifiés.
Qu'en est-il des Fans aftermarket ou "slim"? Toujours utiliser des fans/ventilateurs OEM, fans stock = bon, les fans Aftermarket = mauvais.
À quelle fréquence devrais-je changer mon refroidissement? Consulter et utiliser le calendrier d'entretien dans votre manuel du propriétaire pour liquide de refroidissement Subaru.
Comment puis-je remplacer mon liquide de refroidissement?
http://translate.googleusercontent.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ... Biryxx-bUg
Page 4 de cette Subaru. PDF document fournit également des conseils de remplacement du liquide de refroidissement.
Cette détails page Web swaps de liquide de refroidissement, et le radiateur et les swaps de thermostat qui mai être utile.
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Toute Conseils pour éviter les poches d'air dans le système de refroidissement? Ce fil a quelques conseils intéressants.
DIY coolant flush? Il ya généralement trois façons d'accomplir ceci:
(désolé pour le franglais)
a. a. After the system is drained, many fill up the radiator with regular or distilled water alone. Après que le système est drainé, de nombreux remplir le radiateur avec de l'eau ordinaire ou distillée seule. Then heat cycle, cool, and drain. Ensuite, cycle thermique, cool, et égoutter.
b. b. After the system is drained, fill up the radiator with a "radiator flush" product and water. Après que le système est drainé, remplir le radiateur avec un radiateur "flush" produit et l'eau. Then heat cycle, cool, and drain, and then run clear water through to wash out any traces of the product. Puis cycle de chaleur, froid, et les égoutter, puis exécutez l'eau claire par le biais de laver les traces du produit.
c. c. After the system is drained, fill up the radiator with a 50/50 ratio of white distilled vinegar and water. Après que le système est drainé, remplir le radiateur avec un ratio de 50/50 de vinaigre blanc distillé et l'eau. Then heat cycle, cool, drain, and then run clear water through to wash out the vinegar. Ensuite, cycle thermique, refroidir, égoutter, puis exécutez l'eau claire par le biais de laver le vinaigre. The vinegar is acidic enough to remove any scale or impurities, but not harsh enough to harm your seals and gaskets. Le vinaigre est assez acide pour enlever n'importe quelle échelle ou des impuretés, mais pas suffisamment sévères pour nuire à vos joints et garnitures. Many users believe this type of flush to be gentler than commercially obtainable "radiator flush" products. Beaucoup d'utilisateurs pensent de ce type de chasse d'eau pour être plus doux que dans le commerce d'aboutir «Radiateur flush" produits.
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Dernière modification par jefars le lun. août 04, 2014 2:27 pm, modifié 2 fois.
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système de refroidissement (suite: TMIC/FMIT):
TMIC FAQ
Le but principal d'un top mount intercooler est de réduire la température du turbo Post Air avant d'entrer dans la chambre de combustion via le corps de papillon.
HP gain is around 15HP. HP gain est autour de 15HP. This figure can vary as many TMICs replace the restrictive OEM piping and results can be further enhanced with post installation tuning. Ce chiffre peut varier en TMICs nombreuses remplacer la tuyauterie restrictives OEM et les résultats peuvent encore être améliorées avec l'installation de poste de réglage. This is one modification that is extremely difficult to put a traditional HP figure on as results truly vary from car to car based on tuning and turbo output in terms of CFM. Il s'agit d'une modification qui est extrêmement difficile de mettre une figure traditionnelle HP sur que les résultats varient vraiment d'une voiture à repose sur le réglage et la sortie turbo en termes de CFM.
How much HP can my stock TMIC hold? 300WHP on the WRX and 400WHP on the STi are attainable. Combien de HP peuvent contenir ma stock TMIC? 300WHP sur la WRX et 400WHP sur les IST sont réalisables. That does not mean those power levels are 100% efficient, but that those power levels are attainable with their OEM TMICs. Cela ne signifie pas que ces niveaux de puissance sont 100% efficace, mais que ces niveaux de puissance sont réalisables avec leurs TMICs OEM. As discussed below though, TMICs are not meant to be HP rated, but rather CFM related, but this is an FAQ so the HP figures are given as a good "bad" answer. Tel que discuté ci-dessous si, TMICs ne sont pas censées être HP notés, mais CFM avaient trait, mais c'est une FAQ, les chiffres de HP sont donné comme un bien «mauvaise» réponse.
Which manufacturer is best? This topic is highly debated. Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu. There have been no reported consistent "bad" TMICs on the market. Il n'a pas été déclaré conforme "mauvais" TMICs sur le marché. Obviously, there may have been bad TMICs sold, but not enough to report as "bad" overall. Évidemment, il mai ont été TMICs mauvaise vendus, mais ne suffit pas de rapport comme le «mauvais» en général.
I have a 2008/2009 model, any differences? Yes. J'ai un modèle de 2008/2009, des différences? Oui. Your engine bay has an entirely new layout vs. the 2002-2007 models. Votre compartiment moteur est de conception entièrement nouvelle pour 2002-2007 par rapport à des modèles. Most of the models listed below are for the older models, so you will have to refer to the manufacturer/retailer for fitment, or use this link as a general guide. La plupart des modèles énumérés ci-dessous sont pour les modèles plus anciens, donc vous devrez vous référer au fabricant / détaillant pour le montage, ou utiliser ce lien comme un guide général.
Which TMIC construction method is best? TMICs have two main construction methods: TMIC dont la construction est la meilleure méthode? TMICs avez deux méthodes de construction principales:
1. 1. tube and fin tube et fin
2. 2. bar and plate bar et de la plaque
There is much debate as to which construction method is best. Il ya beaucoup de débats quant à la méthode de construction est la meilleure. There are many pros and cons with each design type, but no real hard data. Il ya de nombreux avantages et les inconvénients de chaque type de construction, mais aucune donnée réelle dur. Bar and plate designs are consistently reported as more damage resistant which gives them the edge with regard to appearance longevity. Bar, dessins et modèles plaque sont systématiquement signalés comme étant plus résistant à des dommages qui leur donne l'avantage à l'égard de la longévité apparence. In the end, you are best advised to chose a TMIC based on other qualities rather than concentrate on construction design. En fin de compte, vous avez intérêt à choisir un TMIC fonde sur les qualités des autres, plutôt que de se concentrer sur la conception de la construction.
What about the STI or JDM STI intercoolers? The JDM ver 7 & ver 8 intercooler are 15% larger than the USDM STI intercooler. Intercooler Et les IST ou JDM intercoolers IST? Le ver JDM 7 & ver 8 sont 15% plus grand que l'échangeur STI USDM. The Spec C/S202 intercoolers are the same size as their ver 7/8 cousins, but have different end tank designs. Les refroidisseurs intermédiaires C/S202 Spec sont la même taille que leur version 7 / 8 cousins, mais ils ont différentes conceptions fin du réservoir. All are tube and fin design. Tous sont de tube et conception de dérive. This is comparative information of the STI intercooler types only and not meant to sway or disuade anyone from purchasing these units. Cette information est comparée des types intercooler IST seulement et ne visent pas à influencer ou disuade quiconque d'achat de ces unités.
Which TMIC has the best gains? There is no irrefutable evidence that any TMIC has better gains than another. TMIC qui a les meilleurs retours? Il n'y a pas de preuve irréfutable que tout TMIC a des gains en meilleure qu'une autre. The consensus, if there is one, is they are all within 5HP or less, gain wise, of each other. Le consensus, s'il y en a un, est qu'ils sont tous à 5HP ou moins, le gain de sages, de l'autre.
What is the best size TMIC to buy for my turbo? This topic is highly debated. Quelle est la meilleure taille TMIC d'acheter pour ma turbo? Ce sujet est très débattu. The two general trains of thought are: Les deux trains générale de la pensée sont les suivants:
a. a. Bigger is better Bigger is Better
b. b. A TMIC should be purchased based on need Un TMIC doivent être achetés en fonction des besoins
For those willing to do their homework on what particular size would show the most benefit with the least amount of drawbacks, this article outlines the steps necessary to calculate the "best" size. Pour ceux qui veulent faire leurs devoirs sur ce taille particulière montrerait le plus d'avantages avec le moins d'inconvénients, cet article décrit les étapes nécessaires pour calculer la "meilleure" taille.
Are there any downsides to TMICs? There have not been significant amounts of problems with TMICs. Yat-il des inconvénients à TMICs? Il n'ya pas eu d'importantes quantités de problèmes avec TMICs. Care should be taken by the end users to ensure through the Vendor that any special fitment requirements are discussed and understood prior to purchasing. Des précautions doivent être prises par les utilisateurs finaux pour garantir, par le Vendeur que les prescriptions de fixation spéciaux sont discutés et compris avant d'acheter. Even "bolt on" intercoolers maybe have slight issues that you need to be aware of prior to purchasing. Même "verrou sur" intercoolers peut-être avoir des problèmes légère que vous devez connaître avant de l'acheter. STi owners need to specifically ask about fitment as the majority of TMICs on the market were designed for the WRX. Propriétaires STi besoin de demander spécifiquement de montage que la majorité des TMICs sur le marché ont été conçus pour la WRX. Some TMICs also have fitment issues with aftermarket BOVs or the hoodscoop splitter on the STi. Certains ont aussi des problèmes TMICs montage avec BOVs après-vente ou le splitter hoodscoop sur la STi. There is also the general consensus that TMICs are prone to heat soak when used in situations of stop and go traffic. Il ya aussi le consensus général selon lequel TMICs sont sujettes à Heat Soak lorsqu'il est utilisé dans des situations d'arrêts et de départs.
How can I combat heat soak? Heat protections options for TMICs fall under two categories: Comment puis-je lutter contre la chaleur tremper? Protections thermiques des options pour TMICs se répartissent en deux catégories:
1. 1. Heat shielding. Écran à la chaleur. The primary purpose of heat shielding is to decrease heat soaking of the TMIC and other engine components. L'objectif principal de la chaleur de blindage est de diminuer la chaleur de trempage des composants du moteur TMIC et autres. Examples of heat shielding are the stock/modified heat shield, Speedmonkee Performance Chimney Heat Shield , Cobb Tuning Heat Shield , Gruppe-S Heat Shield , MadDad Heat Shield , and the Cusco Heat Shield . Exemples d'écran à la chaleur sont les stock / modification de bouclier thermique, Speedmonkee Performance Cheminée du bouclier thermique, Cobb Tuning du bouclier thermique, Gruppe-S Heat Shield, MadDad du bouclier thermique, et le bouclier thermique de Cusco.
2. 2. Turbo insulation. Turbo isolation. The primary purpose of turbo insulation is to keep the heat trapped inside the turbo for better turbo efficiency. L'objectif principal de l'isolation turbo est de garder la chaleur emprisonnée à l'intérieur du turbo pour une meilleure efficacité du turbo. The side effect of this is to decrease heat soaking of the TMIC and other engine components. Les effets secondaires de cette chaleur est de diminuer le trempage des composants du moteur TMIC et autres. Examples of turbo insulation are ceramic coating, Thermo Tec's wrap , or DEI's wrap . Exemples d'isolation turbo revêtement céramique, enveloppement Thermo Tec, ou enveloppez DEI.
These may be used in conjunction to provide the ultimate level of thermal protection. Ces mai être utilisés conjointement pour fournir le niveau ultime de la protection thermique.
What are the hidden costs with TMICs? When switching to a larger TMIC, ensure you understand whether it comes with the intercooler piping or not. Quels sont les coûts cachés avec TMICs? Lors du passage à une plus grande TMIC, assurez-vous comprendre si il est livré avec la tuyauterie de l'échangeur intermédiaire ou non. Some TMICs come bundled with it, some do not. Certains TMICs sont livrés avec elle, d'autres pas.
Once I have a larger TMIC, what steps are helpful to increase it's efficiency? Une fois que j'ai une grande TMIC, quelles mesures sont utiles à plus d'augmenter leur efficacité?
1. 1. Increase the size of your stock hoodscoop to accommodate the increased TMIC surface area. Augmenter la taille de votre hoodscoop pour satisfaire à la zone a augmenté de surface TMIC. Maximum efficiency of a TMIC depends on full air flow to the core. Rendement maximum d'un TMIC dépend du débit d'air complet à la base. This generally means you should obtain a STi or aftermarket larger hoodscoop. Cela signifie généralement que vous devriez obtenir une IST ou aftermarket grandes hoodscoop.
2. 2. Proper ducting/shrouding plays a large role as well. Gaines Proper / enveloppant joue un rôle tout aussi large. OEM and aftermarket options exist for intercooler ducting/shrouding. OEM et aftermarket options existent pour l'échangeur intermédiaire de conduits / à tuyères. This step may require custom trimming to ensure a perfect seal or the addition of an alternate substance to make up the difference if needed. Cette étape nécessite mai tailler sur mesure pour assurer une étanchéité parfaite ou l'ajout d'une substance de rechange pour combler la différence si nécessaire. Many people have custom trimmed garage door weather stripping/sealer available from Home Depot or Lowes to fill up any gap between the ducting/shrouding and their TMIC. Beaucoup de gens ont coutume garnis Météo porte de garage de décapage / scellant disponibles de Home Depot ou Lowes pour combler tout écart entre la canalisation / à tuyères et leurs TMIC. The end goal of ducting/shrouding is a complete seal between the TMIC and hoodscoop. Le but final des conduits / enveloppant est un sceau complète entre les TMIC et hoodscoop. This ensures that 100% of the air entering the hoodscoop passes through the TMIC core assembly. Cela garantit que 100% de l'air entrant dans la hoodscoop passe par l'assemblage de base TMIC.
3. 3. Additionally, there are OEM and aftermarket options that exist for air splitters. En outre, il existe des OEM et aftermarket options qui existent pour les répartiteurs de l'air. Air splitters divide and route the air coming into your hoodscoop over the entire core of the intercooler. Répartiteurs d'Air fracture et de la voie de l'air entrant dans votre hoodscoop sur le noyau entier de l'intercooler.
This thread will help you figure out what scoop/splitter to use. Ce fil de discussion vous aidera à comprendre ce que SCOOP / séparateur à utiliser.
What are the advanced efficiency options? Quelles sont les options avancées d'efficacité?
1. 1. Waterspray. Waterspray. There are aftermarket and OEM options that provide increased cooling efficiency and combat against heat soak issues with TMICs. Il ya des options après-vente et OEM de façon à accroître l'efficacité du refroidissement et de combattre contre la chaleur tremper questions avec TMICs.
2. 2. NO2 and CO2 Sprayers. NO2 et des pulvérisateurs de CO2. There are aftermarket kits that spray CO2 or NO2 to cool TMICs down and combat against heat soak issues with TMICs. Il existe des kits après-vente que le CO2 de pulvérisation ou NO2 pour refroidir TMICs vers le bas et lutte contre le Heat Soak questions avec TMICs.
These two articles highlight how proper airflow and waterspray can increase your efficiency: Ces deux articles mettent en évidence la façon dont bon débit d'air et waterspray pouvez augmenter votre efficacité:
Article Article
Article Article
Where do I buy a TMIC? Every Subaru/Import performance store sells TMICs. Où puis-je acheter un TMIC? Chaque Subaru / store performance des importations vend TMICs. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
How hard is it to install a TMIC? Allow around one hour for install time. Comment est-ce difficile d'installer un TMIC? Autoriser environ une heure pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. This is one vehicle modification that is very simple and can be successfully accomplished by even the greenest shade tree mechanic. Il s'agit d'une modification du véhicule qui est très simple et peut être accomplie avec succès, même par la plus verte de mécanicien arbre d'ombrage.
How do I install a TMIC? Refer to the TMIC manufacturer's instructions. Comment puis-je installer un TMIC? Reportez-vous aux instructions du fabricant TMIC's. For TMICs without instructions, below are links to some of the better known installation instructions: Pour TMICs sans instructions, ci-dessous sont des liens vers certaines des instructions d'installation plus connu:
scoobymods.com instructions (for eBay models) scoobymods.com des instructions (pour les modèles eBay)
scoobymods.com instructions instructions scoobymods.com
scoobymods.com instructions instructions scoobymods.com
APS instructions APS instructions
Perrin instructions Perrin instructions
Perrin 08+ instructions Perrin 08 + instructions
USDM STi TMIC installation USDM STi TMIC installation
USDM STi TMIC installation USDM STi TMIC installation
JDM Ver. JDM Ver. 7 TMIC installation 7 installation TMIC
JDM Ver. JDM Ver. 7 TMIC installation on a 2006 WRX 7 installation TMIC sur une WRX 2006
08 STI installation on a 2002 WRX 08 Installation des IST sur une WRX 2002
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
What are some other good sources of TMIC information? Quels sont les autres bonnes sources d'informations TMIC?
a. Bell Intercoolers' FAQ A. Bell Intercoolers 'FAQ
b. ARE Cooling's tech article b. sont l'article tech refroidissement de
Which is better a FMIC or a TMIC? There is no definate answer for this. Qui est mieux un FMIC ou un TMIC? Il n'y a pas de réponse précise à cela. Choose your upgraded intercooler based on the pros and cons of each and your personal goals. Choisissez votre intercooler améliorés basés sur les avantages et les inconvénients de chacun et de vos objectifs personnels. Perfect testing of intercoolers is not possible and though not specifically catered towards intercoolers, this Car and Driver magazine article will help point out the reasons why we will never know which is "better". Perfect tests de refroidisseurs intermédiaires n'est pas possible et bien que non spécifiquement traiteur vers des refroidisseurs intermédiaires, cet article du magazine Car and Driver aidera à relever les raisons pour lesquelles nous ne saurons jamais qui est «meilleur».
Comparative Data Données comparatives
Manufacturers of TMICs Les fabricants de TMICs
APS APS
ARC ARC
AVO AVO
BPM BPM
Buschur Racing Buschur Racing
CSS CSS
Cartech Cartech
Daddy's SCP Daddy's SCP
GP Moto Moto GP
Helix Helix
Hyperflow Hyperflow
M2 M2
MRT MRT
PWR PWR
Perrin Perrin
Process West Processus de l'Ouest
Spearco Spearco
Speed Factor Facteur de vitesse
TurboXS (utilizes a Hyperflow core) TurboXS (utilise un noyau Hyperflow)
Vishnu (utilizes a Spearco core) Vishnu (utilise un noyau Spearco)
Worx Worx
XO2 Racing XO2 Racing
2002-2007 WRX WRX 2002-2007
2008-2009 WRX WRX 2008-2009
STI IST
JDM STI (all versions) JDM STI (toutes versions)
Pressure Drop Pressure Drop
Pressure drop can change based on manufacturer's testing levels. La chute de pression peut changer en fonction des niveaux d'essai du fabricant. Generally speaking, the higher the turbo PSI, the higher the pressure drop. D'une manière générale, plus le turbo PSI, plus la chute de pression. Manufacturers often quote the lowest testing levels and often times do not quote their test data. Les fabricants indiquent souvent les plus faibles niveaux d'essai et souvent de ne pas citer leurs données d'essai. This means you cannot compare intercooler A VS. Cela signifie que vous ne pouvez pas comparer intercooler A VS. intercooler B. Intercooler B.
APS: .3 PSI APS: .3 PSI
ARC: Unknown PSI ARC: Unknown PSI
AVO: .5 PSI AVO: .5 PSI
BPM: 1 PSI BPM: 1 PSI
Buschur Racing: Unknown PSI Buschur Racing: Unknown PSI
CSS: less than 1 PSI at 14.5 PSI CSS: moins de 1 PSI à 14,5 psi
Cartech: Unknown PSI Cartech: Unknown PSI
Daddy's SCP: Unknown PSI Daddy's SCP: Unknown PSI
GP Moto: Unknown PSI Moto GP: Unknown PSI
Helix: .2 PSI PSI Helix: .2 PSI
Hyperflow: .27 PSI Hyperflow: .27 PSI
M2: Unknown PSI M2: Unknown PSI
MRT: Unknown PSI MRT: Unknown PSI
PWR: .8 PSI PWR: .8 PSI
Perrin: Unknown PSI Perrin: Unknown PSI
Process West: Unknown PSI Processus de l'Ouest: Unknown PSI
Spearco: Unknown PSI Spearco: Unknown PSI
Speed Factor: .81 PSI Facteur de vitesse: ,81 PSI
TurboXS: Unknown PSI TurboXS: Unknown PSI
Vishnu: Unknown PSI Vishnu: Unknown PSI
Worx: .5 PSI Worx: .5 PSI
XO2 Racing: 0.2 PSI at 15 PSI XO2 Racing: 0,2 PSI à 15 PSI
2002-2007 WRX: 2-3 PSI 2002-2007 WRX: 2-3 PSI
2008-2009 WRX: Unknown PSI WRX 2008-2009: Unknown PSI
STI (all versions): Unknown PSI STI (toutes versions): Unknown PSI
JDM STI (all versions): Unknown PSI JDM STI (toutes versions): Unknown PSI
Flow Rate Débit
APS: Unknown CFM APS: Unknown CFM
ARC: Unknown CFM ARC: Unknown CFM
AVO: 60 lbs/min AVO: 60 lbs / min
BPM: Unknown CFM BPM: Unknown CFM
Buschur Racing: Unknown CFM Buschur Racing: Unknown CFM
CSS: 800 CFM CSS: 800 CFM
Cartech: Unknown CFM Cartech: Unknown CFM
Daddy's SCP: Unknown CFM Daddy's SCP: Unknown CFM
GP Moto: Unknown CFM Moto GP: Unknown CFM
Helix: Unknown CFM Helix: Unknown CFM
Hyperflow: Unknown CFM Hyperflow: Unknown CFM
M2: Unknown CFM M2: Unknown CFM
MRT: 650 CFM MRT: 650 CFM
PWR: 975 CFM PWR: 975 CFM
Perrin: Unknown CFM Perrin: Unknown CFM
Process West: Unknown CFM Processus de l'Ouest: Unknown CFM
Spearco: 1000 CFM Spearco: 1000 CFM
Speed Factor: Unknown CFM Facteur de vitesse: Unknown CFM
TurboXS: 635 CFM TurboXS: 635 CFM
Vishnu: Unknown CFM Vishnu: Unknown CFM
Worx: 678 CFM Worx: 678 CFM
XO2 Racing: Unknown CFM XO2 Racing: Unknown CFM
2002-2007 WRX: 390 CFM 2002-2007 WRX: 390 CFM
2008-2009 WRX: Unknown CFM WRX 2008-2009: Unknown CFM
STI (all versions): Unknown CFM STI (toutes versions): Unknown CFM
JDM STI (all versions): Unknown CFM JDM STI (toutes versions): Unknown CFM
Core Construction Core Construction
APS: bar and plate APS: le bar et la plaque
ARC: tube and fin ARC: Tube et FIN
AVO: bar and plate AVO: le bar et la plaque
BPM: bar and plate BPM: le bar et la plaque
Buschur Racing: bar and plate Buschur Racing: le bar et la plaque
Cartech: bar and plate Cartech: le bar et la plaque
CSS: bar and plate CSS: le bar et la plaque
Daddy's SCP: bar and plate Daddy's SCP: le bar et la plaque
GP Moto: bar and plate Moto GP: le bar et la plaque
Helix: bar and plate Helix: le bar et la plaque
Hyperflow: bar and plate Hyperflow: le bar et la plaque
M2: bar and plate M2: le bar et la plaque
MRT: bar and plate MRT: le bar et la plaque
PWR: tube and fin PWR: tube et FIN
Perrin: bar and plate Perrin: le bar et la plaque
Process West: bar and plate Processus de l'Ouest: le bar et la plaque
Spearco: bar and plate Spearco: le bar et la plaque
Speed Factor: bar and plate Facteur de vitesse: le bar et la plaque
TurboXS: bar and plate TurboXS: le bar et la plaque
Vishnu: tube and fin Vishnu: tube et FIN
Worx: bar and plate Worx: le bar et la plaque
XO2 Racing: bar and plate XO2 Racing: le bar et la plaque
WRX/STI/JDM STI (all versions): tube and fin WRX / STI / STI JDM (toutes versions): tube et FIN
Physical size Taille physique
APS: 20" x 7.5" x 4.5" APS: 20 "x 7.5" x 4.5 "
ARC: 18.5" X 7.5" X 2.75" ARC: 18.5 "x 7.5" x 2.75 "
AVO: 18.3" x 7.23" x 3.5" AVO: 18.3 "x 7.23" x 3.5 "
BPM: Unknown 20.125” x 7.625” x 4.5” BPM: Unknown 20.125 "x 7.625" x 4.5 "
Buschur Racing: 6.5" x 18.5" x 4.5" Buschur Racing: 6.5 "x 18.5" x 4.5 "
CSS: 20" x 11.5" x 4.5" CSS: 20 "x 11.5" x 4.5 "
Cartech: 23" x 6" x 3" Cartech: 23 "x 6" x 3 "
Daddy's SCP: 19 7/8 " x 8" x 4.5" Daddy's SCP: 19 7 / 8 "x 8" x 4.5 "
GP Moto: 20.125” x 7.625” x 4.5” Moto GP: 20.125 "x 7.625" x 4.5 "
Helix: 19” x 8” x 4” Helix: 19 "x 8" x 4 "
Hyperflow: 19.1" x 7.3" x 4.5" (based on metric conversion) Hyperflow: 19.1 "x 7.3" x 4.5 "(basé sur la conversion métrique)
M2: Unknown M2: Inconnu
MRT: 15.25 " x 6 " x 4.5" 19.25" x 7.5" x 4.5" MRT: 15.25 "x 6" x 4.5 "19,25" x 7.5 "x 4.5"
PWR: 16 x 6 1/4" x 4 3/4" PWR: 16 x 6 1 / 4 "x 4 3 / 4"
Perrin: 20" x 7" x 4" Perrin: 20 "x 7" x 4 "
Process West: 19.3" x 7.5" x 3.5" Processus de l'Ouest: 19.3 "x 7.5" x 3.5 "
Spearco: 18" x 10" x 4.5" Spearco: 18 "x 10" x 4.5 "
Speed Factor: 20" x 7.5" x 4.5" Facteur de vitesse: 20 "x 7.5" x 4.5 "
TurboXS: 19 1/8" x 7 3/8" x 4.5" TurboXS: 19 1 / 8 "x 7 3 / 8" x 4.5 "
Vishnu: 18.5" x 6.5" x 4.5" Vishnu: 18.5 "x 6.5" x 4.5 "
Worx: 18.5" x 8" x 3.5" Worx: 18.5 "x 8" x 3.5 "
XO2 Racing: 19 7/8" x 8" x 4.5" XO2 Racing: 19 7 / 8 "x 8" x 4.5 "
2002-2007 WRX: 16.5" x 6" x 3" 2002-2007 WRX: 16.5 "x 6" x 3 "
2008-2009 WRX: 11" x 9.5" x 2.5" 2008-2009 WRX: 11 "x 9.5" x 2.5 "
2004-2007 STI: 20.5" x 7.3 x 4" 2004-2007 STI: 20,5 x 7,3 x 4 "
2008 STI: 21 5/8" x 7.5" x 3" or 3.6% more volume than older STI models 2008 STI: 21 5 / 8 "x 7.5" x 3 "ou plus 3,6% de volume que les anciens modèles STI
JDM STI (ver 7): 15% dimensionally larger core size than the 2004-2007 USDM STI IC JDM STI (v. 7): 15% de dimensions plus grandes que la taille du noyau de l'exercice 2004-2007 USDM IST IC
Do I need engine management/tuning with a TMIC? No. Ai-je besoin d'une gestion moteur / tuning avec une TMIC? Non Tuning is highly encourage though as you won't see the full benefit without tuning. Tuning est d'encourager très bien que, comme vous ne verrez pas tous les avantages sans tuning.
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FMIC FAQ
The primary purpose of a front mount intercooler is to reduce post turbo air temperature prior to entering the combustion chamber via the throttle body. Le but premier d'un front mount intercooler est de réduire la température du turbo Post Air avant d'entrer dans la chambre de combustion via le corps de papillon.
HP gain is around 15HP. HP gain est autour de 15HP. This figure can vary as results can be further enhanced with post installation tuning. Ce chiffre peut varier autant que les résultats peuvent encore être améliorées avec l'installation de poste de réglage. This is one modification that is extremely difficult to put a traditional HP figure on as results truly vary from car to car based on tuning and turbo output in terms of CFM. Il s'agit d'une modification qui est extrêmement difficile de mettre une figure traditionnelle HP sur que les résultats varient vraiment d'une voiture à repose sur le réglage et la sortie turbo en termes de CFM.
FMIC dyno test FMIC dyno test
FMIC dyno test FMIC dyno test
Which manufacturer is best? This topic is highly debated. Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu. There have been no reported consistent "bad" FMICs on the market. Il n'a pas été déclaré conforme "mauvais" FMICS sur le marché. Obviously, there may have been bad FMICs sold, but not enough to report as "bad" overall. Évidemment, il mai ont été FMICS mauvaise vendus, mais ne suffit pas de rapport comme le «mauvais» en général.
Which FMIC construction method is best? FMICs have two main construction methods: FMIC dont la construction est la meilleure méthode? FMICS avez deux méthodes de construction principales:
1. 1. tube and fin tube et fin
2. 2. bar and plate bar et de la plaque
There is much debate as to which construction method is best. Il ya beaucoup de débats quant à la méthode de construction est la meilleure. There are many pros and cons with each design type, but no real hard data. Il ya de nombreux avantages et les inconvénients de chaque type de construction, mais aucune donnée réelle dur. Bar and plate designs are consistently reported as more damage resistant which gives them the edge with regard to appearance longevity. Bar, dessins et modèles plaque sont systématiquement signalés comme étant plus résistant à des dommages qui leur donne l'avantage à l'égard de la longévité apparence. In the end, you are best advised to chose a FMIC based on other qualities rather than concentrate on construction design. En fin de compte, vous avez intérêt à choisir un FMIC fonde sur les qualités des autres, plutôt que de se concentrer sur la conception de la construction.
Which FMIC has the best gains? There is no irrefutable evidence that any FMIC has better gains than another. FMIC qui a les meilleurs retours? Il n'y a pas de preuve irréfutable que tout FMIC a des gains en meilleure qu'une autre. The consensus, if there is one, is they are all within 5HP or less, gain wise, of each other. Le consensus, s'il y en a un, est qu'ils sont tous à 5HP ou moins, le gain de sages, de l'autre.
I have a 2006/2007 model, any differences? Yes. J'ai un modèle de 2006/2007, des différences? Oui. There were slight engine bay changes in these years, so there are issues with fitment on these years depending on the manufacturer. Il y avait de légers changements dans les compartiments moteur dans ces années, il ya des problèmes avec montage sur ces années, selon le fabricant. Check with your vendor prior to purchasing to sort these issues out. Vérifiez avec votre fournisseur avant l'achat pour régler ces questions.
I have a 2008/2009 model, any differences? Yes. J'ai un modèle de 2008/2009, des différences? Oui. Your engine bay has an entirely new layout vs. the 2002-2007 models. Votre compartiment moteur est de conception entièrement nouvelle pour 2002-2007 par rapport à des modèles. Most of the models listed below are for the older models, so you will have to refer to the manufacturer/retailer for fitment, or use this link as a general guide. La plupart des modèles énumérés ci-dessous sont pour les modèles plus anciens, donc vous devrez vous référer au fabricant / détaillant pour le montage, ou utiliser ce lien comme un guide général.
Will a FMIC work with my OEM or JDM foglights? It depends on the year/model and your foglights. Sera une œuvre FMIC avec mon OEM ou phares anti-brouillard JDM? Cela dépend de l'année / modèle et votre phares anti-brouillard. Refer to the manufacturer/retailer for fitment issues with foglights. Reportez-vous au fabricant / détaillant pour les questions de montage avec des phares anti-brouillard.
What is the best size FMIC to buy for my turbo? This topic is highly debated. Quelle est la meilleure taille FMIC à acheter pour ma turbo? Ce sujet est très débattu. The two general trains of thought are: Les deux trains générale de la pensée sont les suivants:
a. a. Bigger is better Bigger is Better
b. b. A FMIC should be purchased based on need Un FMIC doivent être achetés en fonction des besoins
For those willing to do their homework on what particular size would show the most benefit with the least amount of drawbacks, this article outlines the steps necessary to calculate the "best" size. Pour ceux qui veulent faire leurs devoirs sur ce taille particulière montrerait le plus d'avantages avec le moins d'inconvénients, cet article décrit les étapes nécessaires pour calculer la "meilleure" taille.
Are there any downsides to FMICs? There have not been significant amounts of problems with FMICs. Yat-il des inconvénients à FMICS? Il n'ya pas eu d'importantes quantités de problèmes avec FMICS. Care should be taken by the end users to ensure through the Vendor that any special fitment requirements are discussed and understood prior to purchasing. Des précautions doivent être prises par les utilisateurs finaux pour garantir, par le Vendeur que les prescriptions de fixation spéciaux sont discutés et compris avant d'acheter. Even "bolt on" intercoolers maybe have slight issues that you need to be aware of prior to purchasing. Même "verrou sur" intercoolers peut-être avoir des problèmes légère que vous devez connaître avant de l'acheter. STi owners need to specifically ask about fitment as the majority of FMICs on the market were designed for the WRX. Propriétaires STi besoin de demander spécifiquement de montage que la majorité des FMICS sur le marché ont été conçus pour la WRX. Other things to talk over with your Vendor prior to purchasing: D'autres choses à discuter avec votre vendeur avant d'acheter:
1. 1. Will this FMIC come with a replacement bumper beam or will it require modifying the stock unit? Est-ce FMIC viennent avec une poutre de pare-chocs de remplacement ou l'exigera la modification de l'unité de stock?
2. 2. Will this FMIC require any modification to the bumper skin? Est-ce FMIC nécessiterait aucune modification à la peau de pare-chocs?
3. 3. BOV use. BOV utilisation. Can this FMIC use the stock unit or accommodate an aftermarket BOV made by XXX? Est-ce FMIC utiliser l'unité accueillir un stock ou aftermarket BOV faites par XXX? Some FMICs have issues with certain BOVs so it is better to determine what manufacturer/type of BOV you need prior to purchasing your FMIC to ensure a proper fit. Certains FMICS avoir des problèmes avec certains BOVs donc il vaut mieux déterminer ce que fabricant, type de Bov vous avez besoin avant d'acheter votre FMIC pour assurer un bon ajustement.
4. 4. Intake use. Intake utilisation. Can this FMIC accommodate an aftermarket intake by XXX? Est-ce FMIC accueillir un apport de rechange via XXX? Some FMICs have issues with certain intakes so it is better to determine what manufacturer/type of intake you need prior to purchasing your FMIC to ensure a proper fit. Certains FMICS avoir des problèmes avec certains apports de sorte qu'il vaut mieux déterminer ce que fabricant, type de l'apport dont vous avez besoin avant d'acheter votre FMIC pour assurer un bon ajustement.
5. 5. Can I still use the stock foglights? Puis-je continuer à utiliser l'phares anti-brouillard stock?
6. 6. Does this FMIC have any issues with the placement of any underhood components such as the battery, coolant reservoir, etc.? Est-ce à FMIC avez des problèmes avec le placement de tous les composants sous le capot comme la batterie, réservoir de liquide de refroidissement, etc?
7. 7. Can I use this FMIC on a wagon? Puis-je utiliser cette FMIC sur un wagon?
8. 8. I have a 2006....will this fit? J'ai une .... 2006 sera cette crise?
What are the hidden costs with FMICs? When switching to a larger FMIC, you will face the additional expense of an aftermarket intake. Quels sont les coûts cachés avec FMICS? Lors du passage à une FMIC plus grande, vous devrez faire face aux frais supplémentaires d'une prise après-vente. You may also have to use a specific type of BOV. Vous mai également avoir à utiliser un type spécifique de BOV.
What about the additional lag of a FMIC? This topic is highly debated. Qu'en est-il le décalage supplémentaire d'un FMIC? Ce sujet est très débattu. The two general trains of thought are: Les deux trains générale de la pensée sont les suivants:
1. 1. FMICs increase turbo lag. FMICS augmentation turbo lag.
2. 2. FMICs decrease throttle response. FMICS diminution de réponse à l'accélérateur.
Though there is much debate as to which one is actually correct, many believe that lack of heat soak issues of a TMIC are enough benefit to overcome the associated lower RPM issues of the FMIC. Bien qu'il y ait beaucoup de débats pour savoir lequel est réellement correct, beaucoup croient que le manque de chaleur tremper les questions de TMIC sont l'allocation suffisante pour surmonter les moins élevés associés questions RPM des IMFE.
Once I have a larger FMIC, what steps are helpful to increase its efficiency? Une fois que j'ai une grande FMIC, quelles mesures sont utiles pour augmenter son efficacité?
1. 1. Waterspray. Waterspray. There are aftermarket waterspray options that provide increased cooling efficiency. Il ya des options waterspray après-vente de façon à accroître l'efficacité de refroidissement.
2. 2. NO2 and CO2 Sprayers. NO2 et des pulvérisateurs de CO2. There are aftermarket kits that spray CO2 or NO2 to that provide increased cooling efficiency. Il existe des kits après-vente que le CO2 de pulvérisation ou NO2 à façon à accroître l'efficacité du refroidissement.
3. 3. Wrapping the return piping of the FMIC. Wrapping le retour de tuyauteries de la FMIC. Heat wrapping the return pipe is an excellent way of keeping the cooled air cool. Enveloppement chaleur du tuyau de retour est une excellente façon de garder la fraîcheur de l'air refroidi. Some FMICs come coated for appearance, but lack the heat reflecting ability of true heat blankets. Certains viennent FMICS enduits à l'apparence, mais il leur manque la chaleur reflétant la capacité de couvertures thermiques vrai. Though not exactly eye appealing, the heat wrap serves it's function well for those wanting the most out of their FMIC. Bien que n'étant pas exactement attrayants, la compresse de chaleur sert c'est bien fonctionner pour ceux qui veulent le meilleur parti de leurs IMFE.
Though sighting TMICs as examples, these two articles highlight how proper airflow and waterspray can increase your efficiency: Bien TMICs observation à titre d'exemples, ces deux articles mettent en évidence la façon dont bon débit d'air et waterspray pouvez augmenter votre efficacité:
Article Article
Article Article
What insurance items should be considered with a FMIC? There are two things to consider with regard to insurance for your FMIC: Quels éléments d'assurance devrait être considérée avec une FMIC? Il ya deux choses à considérer en ce qui concerne l'assurance de votre FMIC:
1. 1. FMICs come with a replacement bumper beam or require modification of the stock unit. FMICS viennent avec une poutre de pare-chocs de remplacement ou de nécessiter une modification de l'unité de stock. Either option could increase occupant or equipment injury in the event of a frontal accident. Ou l'autre option pourrait augmenter ou de blessure des occupants du matériel en cas d'accident frontal. Though not proven, your insurance company could raise this issue if they find out. Bien que n'étant pas prouvée, votre compagnie d'assurance pourrait soulever cette question si elles le découvrir.
2. 2. A FMIC is a very expensive modification. Un IMFE est une modification très cher. Some insurance companies insure mods, some don't. Certaines compagnies d'assurance couvrent mods, d'autres pas. This is one modification where it's worth a phone call to your agent to ensure its replacement value is covered in an accident. Il s'agit d'une modification où il vaut la peine de téléphoner à votre agent afin de veiller à sa valeur de remplacement est couvert dans un accident.
Where do I buy a FMIC? Every Subaru/Import performance store sells FMICs. Où puis-je acheter un FMIC? Chaque Subaru / store performance des importations vend FMICS. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
How hard is it to install a FMIC? Allow around five to eight hours for install time. Comment est-ce difficile d'installer un FMIC? Autoriser les cinq à huit heures pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $400. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 400 $. Shadetree mechanics will install for around $100. Mécanique Shadetree installera pour environ 100 $. Friends and install parties via your local Subaru club run the cost of beer and food. Amis parties et installer via votre club local Subaru exécuter le coût de la bière et de nourriture.
How do I install a FMIC? Refer to the FMIC manufacturer's instructions. Comment puis-je installer un FMIC? Reportez-vous aux instructions du fabricant FMIC's. For FMICs without instructions, below is a link to some of the better known installation instructions: Pour FMICS sans instructions, ci-dessous un lien vers quelques-unes des instructions d'installation plus connu:
APS FMIC installation guide (725) APS FMIC guide d'installation (725)
APS FMIC installation guide (650) APS FMIC guide d'installation (650)
APS FMIC installation guide (500) APS FMIC guide d'installation (500)
APS FMIC installation guide (DR 525) APS FMIC guide d'installation (RD 525)
Perrin Instructions Perrin Instructions
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
Do I need tuning with a FMIC? In almost every circumstance, yes. Ai-je besoin de réglage avec une FMIC? Dans presque tous les cas, oui. This is mainly due to the addition of an aftermarket intake, which will generally affect your air/fuel ratios. Ceci est principalement dû à l'ajout d'une prise après-vente, qui sera généralement une incidence sur votre air / ratios de carburant. The smart choice is to tune for the intake and at the same time tuning will allow greater utilization of the effects of the increased cooling. Le choix intelligent est de tune pour l'admission et au moment même accord permettra une plus grande utilisation des effets du refroidissement accru. The one exception is the Cosworth 08/09 FMIC which is designed to work with the OEM intake, so no tuning is required if using that unit with the OEM intake. La seule exception est le Cosworth 08/09 IMFE, qui est conçu pour fonctionner avec la prise d'OEM, donc pas de réglage est requis si vous utilisez cette unité avec l'apport d'OEM.
What are some other good sources of FMIC information? Quels sont les autres bonnes sources d'informations FMIC?
a. Bell Intercoolers' FAQ A. Bell Intercoolers 'FAQ
b. ARE Cooling's tech article b. sont l'article tech refroidissement de
Which is better a FMIC or a TMIC? There is no definate answer for this. Qui est mieux un FMIC ou un TMIC? Il n'y a pas de réponse précise à cela. Choose your upgraded intercooler based on the pros and cons of each and your personal goals. Choisissez votre intercooler améliorés basés sur les avantages et les inconvénients de chacun et de vos objectifs personnels. Perfect testing of intercoolers is not possible and though not specifically catered towards intercoolers, this Car and Driver magazine article will help point out the reasons why we will never know which is "better". Perfect tests de refroidisseurs intermédiaires n'est pas possible et bien que non spécifiquement traiteur vers des refroidisseurs intermédiaires, cet article du magazine Car and Driver aidera à relever les raisons pour lesquelles nous ne saurons jamais qui est «meilleur».
Comparative Data Données comparatives
Manufacturers of FMICs Les fabricants de FMICS
APS APS
ARC ARC
AVO AVO
Blitz Blitz
CSS CSS
Cosworth (08+ STI only) Cosworth (08 + IST seulement)
GReddy GReddy
HKS HKS
Hyperflow Hyperflow
Injen Injen
OBX Racing OBX Racing
P&L Motorsports P & L Motorsports
Perrin Perrin
Process West Processus de l'Ouest
MRT MRT
TurboXS TurboXS
WBR WBR
XO2 Racing XO2 Racing
Pressure Drop Pressure Drop
Pressure drop can change based on manufacturer's testing levels. La chute de pression peut changer en fonction des niveaux d'essai du fabricant. Generally speaking, the higher the turbo PSI, the higher the pressure drop. D'une manière générale, plus le turbo PSI, plus la chute de pression. Manufacturers often quote the lowest testing levels and often times do not quote their test data. Les fabricants indiquent souvent les plus faibles niveaux d'essai et souvent de ne pas citer leurs données d'essai. This means you cannot compare intercooler A VS. Cela signifie que vous ne pouvez pas comparer intercooler A VS. intercooler B. Intercooler B.
APS: 1.3 psi (500) 0.5 (650) 1.0 (725) (these figure vary with turbo PSI) APS: 1,3 psi (500) 0,5 (650) 1,0 (725) (ces chiffres varient en fonction turbo PSI)
ARC: Unknown PSI ARC: Unknown PSI
AVO: >1 PSI AVO:> 1 PSI
Blitz: .05kg/cm2 at 1.2kg/cm2 of boost Blitz: .05kg/cm2 à 1.2kg/cm2 de boost
CSS: 1 PSI at 18 PSI CSS: 1 PSI à 18 PSI
Cosworth: Unknown PSI Cosworth: Unknown PSI
GReddy: Unknown PSI GReddy: Unknown PSI
HKS: Unknown PSI HKS: Unknown PSI
Hyperflow: Unknown PSI Hyperflow: Unknown PSI
Injen: .07 PSI Injen: .07 PSI
OBX: Unknown PSI OBX: Unknown PSI
P&L Motorsports: Unknown PSI P & L Motorsports: Unknown PSI
Perrin: 1/4 PSI at 20 PSI Perrin: 1 / 4 PSI à 20 PSI
Process West: Unkown PSI Processus de l'Ouest: Unkown PSI
MRT: Unknown PSI MRT: Unknown PSI
TurboXS: Unknown PSI TurboXS: Unknown PSI
WBR: Unknown PSI WBR: Unknown PSI
XO2 Racing: Unknown PSI XO2 Racing: Unknown PSI
Flow Rate Débit
APS: Unknown CFM APS: Unknown CFM
ARC: Unknown CFM ARC: Unknown CFM
AVO: Unknown CFM, but a claimed 60 lbs/min AVO: CFM Inconnu, mais a 60 revendiquée lbs / min
Blitz: Unknown CFM Blitz: Unknown CFM
CSS: 900 CFM CSS: 900 CFM
Cosworth: Unknown CFM Cosworth: Unknown CFM
GReddy: Unknown CFM GReddy: Unknown CFM
HKS: Unknown CFM HKS: Unknown CFM
Hyperflow: Unknown CFM Hyperflow: Unknown CFM
Injen: Unknown CFM Injen: Unknown CFM
OBX: Unknown CFM OBX: Unknown CFM
P&L Motorsports: Unknown CFM P & L Motorsports: Unknown CFM
Perrin: Unknown CFM Perrin: Unknown CFM
Process West: Unknown CFM Processus de l'Ouest: Unknown CFM
MRT: Unknown CFM MRT: Unknown CFM
TurboXS: Unknown CFM TurboXS: Unknown CFM
WBR: Unknown CFM WBR: Unknown CFM
XO2 Racing: Unknown CFM XO2 Racing: Unknown CFM
Core Construction Core Construction
APS: tube and fin (500), bar and plate (650), bar and plate (750), bar and plate (525) APS: tube et fin (500), un bar et de la plaque (650), un bar et de la plaque (750), un bar et de la plaque (525)
ARC: tube and fin ARC: Tube et FIN
AVO: bar and plate AVO: le bar et la plaque
Blitz: tube and fin Blitz: tube et FIN
CSS: bar and plate CSS: le bar et la plaque
Cosworth: bar and plate Cosworth: le bar et la plaque
GReddy: tube and fin GReddy: tube et FIN
HKS: tube and fin (est.) HKS: tube et fin (est.)
Hyperflow: bar and plate Hyperflow: le bar et la plaque
Injen: bar and plate Injen: le bar et la plaque
OBX: tube and fin (est.) OBX: tube et fin (est.)
P&L Motorsports: bar and plate P & L Motorsports: le bar et la plaque
Perrin: bar and plate Perrin: le bar et la plaque
Process West: bar and plate (est.) Processus de l'Ouest: le bar et la plaque (est.)
MRT: bar and plate MRT: le bar et la plaque
TurboXS: bar and plate TurboXS: le bar et la plaque
WBR: bar and plate (est.) WBR: le bar et la plaque (est.)
XO2 Racing: bar and plate (est.) XO2 Racing: le bar et la plaque (est.)
Physical size Taille physique
APS: 9.5" x 33.5" x 2.5" (500), 9.5" x 28" x 4.5" (650) 9.5" x 28 x 4.5" (725) 3 1/4" x 9 3/8" x 33 1/2" (525) APS: 9.5 "x 33.5" x 2.5 "(500), 9,5" x 28 "x 4.5" (650) 9,5 "x 28 x 4.5" (725) 3 1 / 4 "x 9 3 / 8" x 33 1 / 2 "(525)
ARC: 9.5" x 22.5" x 3" ARC: 9.5 "x 22.5" x 3 "
AVO: 8.8" x 23.5" x 3.5" AVO: 8.8 "x 23.5" x 3.5 "
Blitz: 10.5" x 24" x 2.7" Blitz: 10.5 "x 24" x 2.7 "
CSS: 9" x 29" x 3.7" CSS: 9 "x 29" x 3.7 "
Cosworth: 18" x 12.1" x 3" (08/09 model) Cosworth: 18 "x 12,1" x 3 "(08/09 modèle)
GReddy: 9.6" x 23.6" x 3" (based on metric conversion) GReddy: 9.6 "x 23.6" x 3 "(basé sur la conversion métrique)
HKS: 9.6" x 23.6" x 2.5" (based on metric conversion) HKS: 9.6 "x 23.6" x 2.5 "(basé sur la conversion métrique)
Hyperflow: 9.4" x 26.3" x 3.5" (based on metric conversion) or 10” x 30” x 4.5” (Monster version) Hyperflow: 9.4 "x 26.3" x 3.5 "(basé sur la conversion métrique) ou 10" x 30 "x 4.5" (version Monster)
Injen: 6.25" x 23.5" x 3" Injen: 6,25 "x 23.5" x 3 "
OBX: 9" x 20" 2.5" OBX: 9 "x 20" 2.5 "
P&L Motorsports: 10" x 25" x 3.25" P & L Motorsports: 10 "x 25" x 3.25 "
Perrin: 9" x 28" x 3.6" Perrin: 9 "x 28" x 3.6 "
Process West: 9.25" x 25" x 3.5" (based on metric conversion) Processus de l'Ouest: 9,25 "x 25" x 3.5 "(basé sur la conversion métrique)
MRT: 8" x 28" x 4" MRT: 8 "x 28" x 4 "
TurboXS: 9.5" x 29.5 x 3.5" (02-07 model) 9.5" x 25.5" x 3.5" (08/09 model) TurboXS: 9.5 "x 29.5 x 3.5" (02-07 modèle) 9.5 "x 25.5" x 3.5 "(08/09 modèle)
WBR: 9" x 30" x 3" WBR: 9 "x 30" x 3 "
XO2 Racing: 9" x 24" x 3" or 12" x 24" x 3" XO2 Racing: 9 "x 24" x 3 "ou 12" x 24 "x 3"
Do I need engine management/tuning with a FMIC? Yes. Ai-je besoin d'une gestion moteur / tuning avec une FMIC? Oui. Since all FMICs use an intake of some kind, you will need tuning and engine management to ensure safety and performance from your new FMIC. Étant donné que tous FMICS utiliser un apport de quelque sorte, vous aurez besoin de réglage et de gestion du moteur pour assurer la sécurité et les performances de votre nouveau IMFE.
TMIC FAQ
Le but principal d'un top mount intercooler est de réduire la température du turbo Post Air avant d'entrer dans la chambre de combustion via le corps de papillon.
HP gain is around 15HP. HP gain est autour de 15HP. This figure can vary as many TMICs replace the restrictive OEM piping and results can be further enhanced with post installation tuning. Ce chiffre peut varier en TMICs nombreuses remplacer la tuyauterie restrictives OEM et les résultats peuvent encore être améliorées avec l'installation de poste de réglage. This is one modification that is extremely difficult to put a traditional HP figure on as results truly vary from car to car based on tuning and turbo output in terms of CFM. Il s'agit d'une modification qui est extrêmement difficile de mettre une figure traditionnelle HP sur que les résultats varient vraiment d'une voiture à repose sur le réglage et la sortie turbo en termes de CFM.
How much HP can my stock TMIC hold? 300WHP on the WRX and 400WHP on the STi are attainable. Combien de HP peuvent contenir ma stock TMIC? 300WHP sur la WRX et 400WHP sur les IST sont réalisables. That does not mean those power levels are 100% efficient, but that those power levels are attainable with their OEM TMICs. Cela ne signifie pas que ces niveaux de puissance sont 100% efficace, mais que ces niveaux de puissance sont réalisables avec leurs TMICs OEM. As discussed below though, TMICs are not meant to be HP rated, but rather CFM related, but this is an FAQ so the HP figures are given as a good "bad" answer. Tel que discuté ci-dessous si, TMICs ne sont pas censées être HP notés, mais CFM avaient trait, mais c'est une FAQ, les chiffres de HP sont donné comme un bien «mauvaise» réponse.
Which manufacturer is best? This topic is highly debated. Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu. There have been no reported consistent "bad" TMICs on the market. Il n'a pas été déclaré conforme "mauvais" TMICs sur le marché. Obviously, there may have been bad TMICs sold, but not enough to report as "bad" overall. Évidemment, il mai ont été TMICs mauvaise vendus, mais ne suffit pas de rapport comme le «mauvais» en général.
I have a 2008/2009 model, any differences? Yes. J'ai un modèle de 2008/2009, des différences? Oui. Your engine bay has an entirely new layout vs. the 2002-2007 models. Votre compartiment moteur est de conception entièrement nouvelle pour 2002-2007 par rapport à des modèles. Most of the models listed below are for the older models, so you will have to refer to the manufacturer/retailer for fitment, or use this link as a general guide. La plupart des modèles énumérés ci-dessous sont pour les modèles plus anciens, donc vous devrez vous référer au fabricant / détaillant pour le montage, ou utiliser ce lien comme un guide général.
Which TMIC construction method is best? TMICs have two main construction methods: TMIC dont la construction est la meilleure méthode? TMICs avez deux méthodes de construction principales:
1. 1. tube and fin tube et fin
2. 2. bar and plate bar et de la plaque
There is much debate as to which construction method is best. Il ya beaucoup de débats quant à la méthode de construction est la meilleure. There are many pros and cons with each design type, but no real hard data. Il ya de nombreux avantages et les inconvénients de chaque type de construction, mais aucune donnée réelle dur. Bar and plate designs are consistently reported as more damage resistant which gives them the edge with regard to appearance longevity. Bar, dessins et modèles plaque sont systématiquement signalés comme étant plus résistant à des dommages qui leur donne l'avantage à l'égard de la longévité apparence. In the end, you are best advised to chose a TMIC based on other qualities rather than concentrate on construction design. En fin de compte, vous avez intérêt à choisir un TMIC fonde sur les qualités des autres, plutôt que de se concentrer sur la conception de la construction.
What about the STI or JDM STI intercoolers? The JDM ver 7 & ver 8 intercooler are 15% larger than the USDM STI intercooler. Intercooler Et les IST ou JDM intercoolers IST? Le ver JDM 7 & ver 8 sont 15% plus grand que l'échangeur STI USDM. The Spec C/S202 intercoolers are the same size as their ver 7/8 cousins, but have different end tank designs. Les refroidisseurs intermédiaires C/S202 Spec sont la même taille que leur version 7 / 8 cousins, mais ils ont différentes conceptions fin du réservoir. All are tube and fin design. Tous sont de tube et conception de dérive. This is comparative information of the STI intercooler types only and not meant to sway or disuade anyone from purchasing these units. Cette information est comparée des types intercooler IST seulement et ne visent pas à influencer ou disuade quiconque d'achat de ces unités.
Which TMIC has the best gains? There is no irrefutable evidence that any TMIC has better gains than another. TMIC qui a les meilleurs retours? Il n'y a pas de preuve irréfutable que tout TMIC a des gains en meilleure qu'une autre. The consensus, if there is one, is they are all within 5HP or less, gain wise, of each other. Le consensus, s'il y en a un, est qu'ils sont tous à 5HP ou moins, le gain de sages, de l'autre.
What is the best size TMIC to buy for my turbo? This topic is highly debated. Quelle est la meilleure taille TMIC d'acheter pour ma turbo? Ce sujet est très débattu. The two general trains of thought are: Les deux trains générale de la pensée sont les suivants:
a. a. Bigger is better Bigger is Better
b. b. A TMIC should be purchased based on need Un TMIC doivent être achetés en fonction des besoins
For those willing to do their homework on what particular size would show the most benefit with the least amount of drawbacks, this article outlines the steps necessary to calculate the "best" size. Pour ceux qui veulent faire leurs devoirs sur ce taille particulière montrerait le plus d'avantages avec le moins d'inconvénients, cet article décrit les étapes nécessaires pour calculer la "meilleure" taille.
Are there any downsides to TMICs? There have not been significant amounts of problems with TMICs. Yat-il des inconvénients à TMICs? Il n'ya pas eu d'importantes quantités de problèmes avec TMICs. Care should be taken by the end users to ensure through the Vendor that any special fitment requirements are discussed and understood prior to purchasing. Des précautions doivent être prises par les utilisateurs finaux pour garantir, par le Vendeur que les prescriptions de fixation spéciaux sont discutés et compris avant d'acheter. Even "bolt on" intercoolers maybe have slight issues that you need to be aware of prior to purchasing. Même "verrou sur" intercoolers peut-être avoir des problèmes légère que vous devez connaître avant de l'acheter. STi owners need to specifically ask about fitment as the majority of TMICs on the market were designed for the WRX. Propriétaires STi besoin de demander spécifiquement de montage que la majorité des TMICs sur le marché ont été conçus pour la WRX. Some TMICs also have fitment issues with aftermarket BOVs or the hoodscoop splitter on the STi. Certains ont aussi des problèmes TMICs montage avec BOVs après-vente ou le splitter hoodscoop sur la STi. There is also the general consensus that TMICs are prone to heat soak when used in situations of stop and go traffic. Il ya aussi le consensus général selon lequel TMICs sont sujettes à Heat Soak lorsqu'il est utilisé dans des situations d'arrêts et de départs.
How can I combat heat soak? Heat protections options for TMICs fall under two categories: Comment puis-je lutter contre la chaleur tremper? Protections thermiques des options pour TMICs se répartissent en deux catégories:
1. 1. Heat shielding. Écran à la chaleur. The primary purpose of heat shielding is to decrease heat soaking of the TMIC and other engine components. L'objectif principal de la chaleur de blindage est de diminuer la chaleur de trempage des composants du moteur TMIC et autres. Examples of heat shielding are the stock/modified heat shield, Speedmonkee Performance Chimney Heat Shield , Cobb Tuning Heat Shield , Gruppe-S Heat Shield , MadDad Heat Shield , and the Cusco Heat Shield . Exemples d'écran à la chaleur sont les stock / modification de bouclier thermique, Speedmonkee Performance Cheminée du bouclier thermique, Cobb Tuning du bouclier thermique, Gruppe-S Heat Shield, MadDad du bouclier thermique, et le bouclier thermique de Cusco.
2. 2. Turbo insulation. Turbo isolation. The primary purpose of turbo insulation is to keep the heat trapped inside the turbo for better turbo efficiency. L'objectif principal de l'isolation turbo est de garder la chaleur emprisonnée à l'intérieur du turbo pour une meilleure efficacité du turbo. The side effect of this is to decrease heat soaking of the TMIC and other engine components. Les effets secondaires de cette chaleur est de diminuer le trempage des composants du moteur TMIC et autres. Examples of turbo insulation are ceramic coating, Thermo Tec's wrap , or DEI's wrap . Exemples d'isolation turbo revêtement céramique, enveloppement Thermo Tec, ou enveloppez DEI.
These may be used in conjunction to provide the ultimate level of thermal protection. Ces mai être utilisés conjointement pour fournir le niveau ultime de la protection thermique.
What are the hidden costs with TMICs? When switching to a larger TMIC, ensure you understand whether it comes with the intercooler piping or not. Quels sont les coûts cachés avec TMICs? Lors du passage à une plus grande TMIC, assurez-vous comprendre si il est livré avec la tuyauterie de l'échangeur intermédiaire ou non. Some TMICs come bundled with it, some do not. Certains TMICs sont livrés avec elle, d'autres pas.
Once I have a larger TMIC, what steps are helpful to increase it's efficiency? Une fois que j'ai une grande TMIC, quelles mesures sont utiles à plus d'augmenter leur efficacité?
1. 1. Increase the size of your stock hoodscoop to accommodate the increased TMIC surface area. Augmenter la taille de votre hoodscoop pour satisfaire à la zone a augmenté de surface TMIC. Maximum efficiency of a TMIC depends on full air flow to the core. Rendement maximum d'un TMIC dépend du débit d'air complet à la base. This generally means you should obtain a STi or aftermarket larger hoodscoop. Cela signifie généralement que vous devriez obtenir une IST ou aftermarket grandes hoodscoop.
2. 2. Proper ducting/shrouding plays a large role as well. Gaines Proper / enveloppant joue un rôle tout aussi large. OEM and aftermarket options exist for intercooler ducting/shrouding. OEM et aftermarket options existent pour l'échangeur intermédiaire de conduits / à tuyères. This step may require custom trimming to ensure a perfect seal or the addition of an alternate substance to make up the difference if needed. Cette étape nécessite mai tailler sur mesure pour assurer une étanchéité parfaite ou l'ajout d'une substance de rechange pour combler la différence si nécessaire. Many people have custom trimmed garage door weather stripping/sealer available from Home Depot or Lowes to fill up any gap between the ducting/shrouding and their TMIC. Beaucoup de gens ont coutume garnis Météo porte de garage de décapage / scellant disponibles de Home Depot ou Lowes pour combler tout écart entre la canalisation / à tuyères et leurs TMIC. The end goal of ducting/shrouding is a complete seal between the TMIC and hoodscoop. Le but final des conduits / enveloppant est un sceau complète entre les TMIC et hoodscoop. This ensures that 100% of the air entering the hoodscoop passes through the TMIC core assembly. Cela garantit que 100% de l'air entrant dans la hoodscoop passe par l'assemblage de base TMIC.
3. 3. Additionally, there are OEM and aftermarket options that exist for air splitters. En outre, il existe des OEM et aftermarket options qui existent pour les répartiteurs de l'air. Air splitters divide and route the air coming into your hoodscoop over the entire core of the intercooler. Répartiteurs d'Air fracture et de la voie de l'air entrant dans votre hoodscoop sur le noyau entier de l'intercooler.
This thread will help you figure out what scoop/splitter to use. Ce fil de discussion vous aidera à comprendre ce que SCOOP / séparateur à utiliser.
What are the advanced efficiency options? Quelles sont les options avancées d'efficacité?
1. 1. Waterspray. Waterspray. There are aftermarket and OEM options that provide increased cooling efficiency and combat against heat soak issues with TMICs. Il ya des options après-vente et OEM de façon à accroître l'efficacité du refroidissement et de combattre contre la chaleur tremper questions avec TMICs.
2. 2. NO2 and CO2 Sprayers. NO2 et des pulvérisateurs de CO2. There are aftermarket kits that spray CO2 or NO2 to cool TMICs down and combat against heat soak issues with TMICs. Il existe des kits après-vente que le CO2 de pulvérisation ou NO2 pour refroidir TMICs vers le bas et lutte contre le Heat Soak questions avec TMICs.
These two articles highlight how proper airflow and waterspray can increase your efficiency: Ces deux articles mettent en évidence la façon dont bon débit d'air et waterspray pouvez augmenter votre efficacité:
Article Article
Article Article
Where do I buy a TMIC? Every Subaru/Import performance store sells TMICs. Où puis-je acheter un TMIC? Chaque Subaru / store performance des importations vend TMICs. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
How hard is it to install a TMIC? Allow around one hour for install time. Comment est-ce difficile d'installer un TMIC? Autoriser environ une heure pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. This is one vehicle modification that is very simple and can be successfully accomplished by even the greenest shade tree mechanic. Il s'agit d'une modification du véhicule qui est très simple et peut être accomplie avec succès, même par la plus verte de mécanicien arbre d'ombrage.
How do I install a TMIC? Refer to the TMIC manufacturer's instructions. Comment puis-je installer un TMIC? Reportez-vous aux instructions du fabricant TMIC's. For TMICs without instructions, below are links to some of the better known installation instructions: Pour TMICs sans instructions, ci-dessous sont des liens vers certaines des instructions d'installation plus connu:
scoobymods.com instructions (for eBay models) scoobymods.com des instructions (pour les modèles eBay)
scoobymods.com instructions instructions scoobymods.com
scoobymods.com instructions instructions scoobymods.com
APS instructions APS instructions
Perrin instructions Perrin instructions
Perrin 08+ instructions Perrin 08 + instructions
USDM STi TMIC installation USDM STi TMIC installation
USDM STi TMIC installation USDM STi TMIC installation
JDM Ver. JDM Ver. 7 TMIC installation 7 installation TMIC
JDM Ver. JDM Ver. 7 TMIC installation on a 2006 WRX 7 installation TMIC sur une WRX 2006
08 STI installation on a 2002 WRX 08 Installation des IST sur une WRX 2002
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
What are some other good sources of TMIC information? Quels sont les autres bonnes sources d'informations TMIC?
a. Bell Intercoolers' FAQ A. Bell Intercoolers 'FAQ
b. ARE Cooling's tech article b. sont l'article tech refroidissement de
Which is better a FMIC or a TMIC? There is no definate answer for this. Qui est mieux un FMIC ou un TMIC? Il n'y a pas de réponse précise à cela. Choose your upgraded intercooler based on the pros and cons of each and your personal goals. Choisissez votre intercooler améliorés basés sur les avantages et les inconvénients de chacun et de vos objectifs personnels. Perfect testing of intercoolers is not possible and though not specifically catered towards intercoolers, this Car and Driver magazine article will help point out the reasons why we will never know which is "better". Perfect tests de refroidisseurs intermédiaires n'est pas possible et bien que non spécifiquement traiteur vers des refroidisseurs intermédiaires, cet article du magazine Car and Driver aidera à relever les raisons pour lesquelles nous ne saurons jamais qui est «meilleur».
Comparative Data Données comparatives
Manufacturers of TMICs Les fabricants de TMICs
APS APS
ARC ARC
AVO AVO
BPM BPM
Buschur Racing Buschur Racing
CSS CSS
Cartech Cartech
Daddy's SCP Daddy's SCP
GP Moto Moto GP
Helix Helix
Hyperflow Hyperflow
M2 M2
MRT MRT
PWR PWR
Perrin Perrin
Process West Processus de l'Ouest
Spearco Spearco
Speed Factor Facteur de vitesse
TurboXS (utilizes a Hyperflow core) TurboXS (utilise un noyau Hyperflow)
Vishnu (utilizes a Spearco core) Vishnu (utilise un noyau Spearco)
Worx Worx
XO2 Racing XO2 Racing
2002-2007 WRX WRX 2002-2007
2008-2009 WRX WRX 2008-2009
STI IST
JDM STI (all versions) JDM STI (toutes versions)
Pressure Drop Pressure Drop
Pressure drop can change based on manufacturer's testing levels. La chute de pression peut changer en fonction des niveaux d'essai du fabricant. Generally speaking, the higher the turbo PSI, the higher the pressure drop. D'une manière générale, plus le turbo PSI, plus la chute de pression. Manufacturers often quote the lowest testing levels and often times do not quote their test data. Les fabricants indiquent souvent les plus faibles niveaux d'essai et souvent de ne pas citer leurs données d'essai. This means you cannot compare intercooler A VS. Cela signifie que vous ne pouvez pas comparer intercooler A VS. intercooler B. Intercooler B.
APS: .3 PSI APS: .3 PSI
ARC: Unknown PSI ARC: Unknown PSI
AVO: .5 PSI AVO: .5 PSI
BPM: 1 PSI BPM: 1 PSI
Buschur Racing: Unknown PSI Buschur Racing: Unknown PSI
CSS: less than 1 PSI at 14.5 PSI CSS: moins de 1 PSI à 14,5 psi
Cartech: Unknown PSI Cartech: Unknown PSI
Daddy's SCP: Unknown PSI Daddy's SCP: Unknown PSI
GP Moto: Unknown PSI Moto GP: Unknown PSI
Helix: .2 PSI PSI Helix: .2 PSI
Hyperflow: .27 PSI Hyperflow: .27 PSI
M2: Unknown PSI M2: Unknown PSI
MRT: Unknown PSI MRT: Unknown PSI
PWR: .8 PSI PWR: .8 PSI
Perrin: Unknown PSI Perrin: Unknown PSI
Process West: Unknown PSI Processus de l'Ouest: Unknown PSI
Spearco: Unknown PSI Spearco: Unknown PSI
Speed Factor: .81 PSI Facteur de vitesse: ,81 PSI
TurboXS: Unknown PSI TurboXS: Unknown PSI
Vishnu: Unknown PSI Vishnu: Unknown PSI
Worx: .5 PSI Worx: .5 PSI
XO2 Racing: 0.2 PSI at 15 PSI XO2 Racing: 0,2 PSI à 15 PSI
2002-2007 WRX: 2-3 PSI 2002-2007 WRX: 2-3 PSI
2008-2009 WRX: Unknown PSI WRX 2008-2009: Unknown PSI
STI (all versions): Unknown PSI STI (toutes versions): Unknown PSI
JDM STI (all versions): Unknown PSI JDM STI (toutes versions): Unknown PSI
Flow Rate Débit
APS: Unknown CFM APS: Unknown CFM
ARC: Unknown CFM ARC: Unknown CFM
AVO: 60 lbs/min AVO: 60 lbs / min
BPM: Unknown CFM BPM: Unknown CFM
Buschur Racing: Unknown CFM Buschur Racing: Unknown CFM
CSS: 800 CFM CSS: 800 CFM
Cartech: Unknown CFM Cartech: Unknown CFM
Daddy's SCP: Unknown CFM Daddy's SCP: Unknown CFM
GP Moto: Unknown CFM Moto GP: Unknown CFM
Helix: Unknown CFM Helix: Unknown CFM
Hyperflow: Unknown CFM Hyperflow: Unknown CFM
M2: Unknown CFM M2: Unknown CFM
MRT: 650 CFM MRT: 650 CFM
PWR: 975 CFM PWR: 975 CFM
Perrin: Unknown CFM Perrin: Unknown CFM
Process West: Unknown CFM Processus de l'Ouest: Unknown CFM
Spearco: 1000 CFM Spearco: 1000 CFM
Speed Factor: Unknown CFM Facteur de vitesse: Unknown CFM
TurboXS: 635 CFM TurboXS: 635 CFM
Vishnu: Unknown CFM Vishnu: Unknown CFM
Worx: 678 CFM Worx: 678 CFM
XO2 Racing: Unknown CFM XO2 Racing: Unknown CFM
2002-2007 WRX: 390 CFM 2002-2007 WRX: 390 CFM
2008-2009 WRX: Unknown CFM WRX 2008-2009: Unknown CFM
STI (all versions): Unknown CFM STI (toutes versions): Unknown CFM
JDM STI (all versions): Unknown CFM JDM STI (toutes versions): Unknown CFM
Core Construction Core Construction
APS: bar and plate APS: le bar et la plaque
ARC: tube and fin ARC: Tube et FIN
AVO: bar and plate AVO: le bar et la plaque
BPM: bar and plate BPM: le bar et la plaque
Buschur Racing: bar and plate Buschur Racing: le bar et la plaque
Cartech: bar and plate Cartech: le bar et la plaque
CSS: bar and plate CSS: le bar et la plaque
Daddy's SCP: bar and plate Daddy's SCP: le bar et la plaque
GP Moto: bar and plate Moto GP: le bar et la plaque
Helix: bar and plate Helix: le bar et la plaque
Hyperflow: bar and plate Hyperflow: le bar et la plaque
M2: bar and plate M2: le bar et la plaque
MRT: bar and plate MRT: le bar et la plaque
PWR: tube and fin PWR: tube et FIN
Perrin: bar and plate Perrin: le bar et la plaque
Process West: bar and plate Processus de l'Ouest: le bar et la plaque
Spearco: bar and plate Spearco: le bar et la plaque
Speed Factor: bar and plate Facteur de vitesse: le bar et la plaque
TurboXS: bar and plate TurboXS: le bar et la plaque
Vishnu: tube and fin Vishnu: tube et FIN
Worx: bar and plate Worx: le bar et la plaque
XO2 Racing: bar and plate XO2 Racing: le bar et la plaque
WRX/STI/JDM STI (all versions): tube and fin WRX / STI / STI JDM (toutes versions): tube et FIN
Physical size Taille physique
APS: 20" x 7.5" x 4.5" APS: 20 "x 7.5" x 4.5 "
ARC: 18.5" X 7.5" X 2.75" ARC: 18.5 "x 7.5" x 2.75 "
AVO: 18.3" x 7.23" x 3.5" AVO: 18.3 "x 7.23" x 3.5 "
BPM: Unknown 20.125” x 7.625” x 4.5” BPM: Unknown 20.125 "x 7.625" x 4.5 "
Buschur Racing: 6.5" x 18.5" x 4.5" Buschur Racing: 6.5 "x 18.5" x 4.5 "
CSS: 20" x 11.5" x 4.5" CSS: 20 "x 11.5" x 4.5 "
Cartech: 23" x 6" x 3" Cartech: 23 "x 6" x 3 "
Daddy's SCP: 19 7/8 " x 8" x 4.5" Daddy's SCP: 19 7 / 8 "x 8" x 4.5 "
GP Moto: 20.125” x 7.625” x 4.5” Moto GP: 20.125 "x 7.625" x 4.5 "
Helix: 19” x 8” x 4” Helix: 19 "x 8" x 4 "
Hyperflow: 19.1" x 7.3" x 4.5" (based on metric conversion) Hyperflow: 19.1 "x 7.3" x 4.5 "(basé sur la conversion métrique)
M2: Unknown M2: Inconnu
MRT: 15.25 " x 6 " x 4.5" 19.25" x 7.5" x 4.5" MRT: 15.25 "x 6" x 4.5 "19,25" x 7.5 "x 4.5"
PWR: 16 x 6 1/4" x 4 3/4" PWR: 16 x 6 1 / 4 "x 4 3 / 4"
Perrin: 20" x 7" x 4" Perrin: 20 "x 7" x 4 "
Process West: 19.3" x 7.5" x 3.5" Processus de l'Ouest: 19.3 "x 7.5" x 3.5 "
Spearco: 18" x 10" x 4.5" Spearco: 18 "x 10" x 4.5 "
Speed Factor: 20" x 7.5" x 4.5" Facteur de vitesse: 20 "x 7.5" x 4.5 "
TurboXS: 19 1/8" x 7 3/8" x 4.5" TurboXS: 19 1 / 8 "x 7 3 / 8" x 4.5 "
Vishnu: 18.5" x 6.5" x 4.5" Vishnu: 18.5 "x 6.5" x 4.5 "
Worx: 18.5" x 8" x 3.5" Worx: 18.5 "x 8" x 3.5 "
XO2 Racing: 19 7/8" x 8" x 4.5" XO2 Racing: 19 7 / 8 "x 8" x 4.5 "
2002-2007 WRX: 16.5" x 6" x 3" 2002-2007 WRX: 16.5 "x 6" x 3 "
2008-2009 WRX: 11" x 9.5" x 2.5" 2008-2009 WRX: 11 "x 9.5" x 2.5 "
2004-2007 STI: 20.5" x 7.3 x 4" 2004-2007 STI: 20,5 x 7,3 x 4 "
2008 STI: 21 5/8" x 7.5" x 3" or 3.6% more volume than older STI models 2008 STI: 21 5 / 8 "x 7.5" x 3 "ou plus 3,6% de volume que les anciens modèles STI
JDM STI (ver 7): 15% dimensionally larger core size than the 2004-2007 USDM STI IC JDM STI (v. 7): 15% de dimensions plus grandes que la taille du noyau de l'exercice 2004-2007 USDM IST IC
Do I need engine management/tuning with a TMIC? No. Ai-je besoin d'une gestion moteur / tuning avec une TMIC? Non Tuning is highly encourage though as you won't see the full benefit without tuning. Tuning est d'encourager très bien que, comme vous ne verrez pas tous les avantages sans tuning.
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FMIC FAQ
The primary purpose of a front mount intercooler is to reduce post turbo air temperature prior to entering the combustion chamber via the throttle body. Le but premier d'un front mount intercooler est de réduire la température du turbo Post Air avant d'entrer dans la chambre de combustion via le corps de papillon.
HP gain is around 15HP. HP gain est autour de 15HP. This figure can vary as results can be further enhanced with post installation tuning. Ce chiffre peut varier autant que les résultats peuvent encore être améliorées avec l'installation de poste de réglage. This is one modification that is extremely difficult to put a traditional HP figure on as results truly vary from car to car based on tuning and turbo output in terms of CFM. Il s'agit d'une modification qui est extrêmement difficile de mettre une figure traditionnelle HP sur que les résultats varient vraiment d'une voiture à repose sur le réglage et la sortie turbo en termes de CFM.
FMIC dyno test FMIC dyno test
FMIC dyno test FMIC dyno test
Which manufacturer is best? This topic is highly debated. Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu. There have been no reported consistent "bad" FMICs on the market. Il n'a pas été déclaré conforme "mauvais" FMICS sur le marché. Obviously, there may have been bad FMICs sold, but not enough to report as "bad" overall. Évidemment, il mai ont été FMICS mauvaise vendus, mais ne suffit pas de rapport comme le «mauvais» en général.
Which FMIC construction method is best? FMICs have two main construction methods: FMIC dont la construction est la meilleure méthode? FMICS avez deux méthodes de construction principales:
1. 1. tube and fin tube et fin
2. 2. bar and plate bar et de la plaque
There is much debate as to which construction method is best. Il ya beaucoup de débats quant à la méthode de construction est la meilleure. There are many pros and cons with each design type, but no real hard data. Il ya de nombreux avantages et les inconvénients de chaque type de construction, mais aucune donnée réelle dur. Bar and plate designs are consistently reported as more damage resistant which gives them the edge with regard to appearance longevity. Bar, dessins et modèles plaque sont systématiquement signalés comme étant plus résistant à des dommages qui leur donne l'avantage à l'égard de la longévité apparence. In the end, you are best advised to chose a FMIC based on other qualities rather than concentrate on construction design. En fin de compte, vous avez intérêt à choisir un FMIC fonde sur les qualités des autres, plutôt que de se concentrer sur la conception de la construction.
Which FMIC has the best gains? There is no irrefutable evidence that any FMIC has better gains than another. FMIC qui a les meilleurs retours? Il n'y a pas de preuve irréfutable que tout FMIC a des gains en meilleure qu'une autre. The consensus, if there is one, is they are all within 5HP or less, gain wise, of each other. Le consensus, s'il y en a un, est qu'ils sont tous à 5HP ou moins, le gain de sages, de l'autre.
I have a 2006/2007 model, any differences? Yes. J'ai un modèle de 2006/2007, des différences? Oui. There were slight engine bay changes in these years, so there are issues with fitment on these years depending on the manufacturer. Il y avait de légers changements dans les compartiments moteur dans ces années, il ya des problèmes avec montage sur ces années, selon le fabricant. Check with your vendor prior to purchasing to sort these issues out. Vérifiez avec votre fournisseur avant l'achat pour régler ces questions.
I have a 2008/2009 model, any differences? Yes. J'ai un modèle de 2008/2009, des différences? Oui. Your engine bay has an entirely new layout vs. the 2002-2007 models. Votre compartiment moteur est de conception entièrement nouvelle pour 2002-2007 par rapport à des modèles. Most of the models listed below are for the older models, so you will have to refer to the manufacturer/retailer for fitment, or use this link as a general guide. La plupart des modèles énumérés ci-dessous sont pour les modèles plus anciens, donc vous devrez vous référer au fabricant / détaillant pour le montage, ou utiliser ce lien comme un guide général.
Will a FMIC work with my OEM or JDM foglights? It depends on the year/model and your foglights. Sera une œuvre FMIC avec mon OEM ou phares anti-brouillard JDM? Cela dépend de l'année / modèle et votre phares anti-brouillard. Refer to the manufacturer/retailer for fitment issues with foglights. Reportez-vous au fabricant / détaillant pour les questions de montage avec des phares anti-brouillard.
What is the best size FMIC to buy for my turbo? This topic is highly debated. Quelle est la meilleure taille FMIC à acheter pour ma turbo? Ce sujet est très débattu. The two general trains of thought are: Les deux trains générale de la pensée sont les suivants:
a. a. Bigger is better Bigger is Better
b. b. A FMIC should be purchased based on need Un FMIC doivent être achetés en fonction des besoins
For those willing to do their homework on what particular size would show the most benefit with the least amount of drawbacks, this article outlines the steps necessary to calculate the "best" size. Pour ceux qui veulent faire leurs devoirs sur ce taille particulière montrerait le plus d'avantages avec le moins d'inconvénients, cet article décrit les étapes nécessaires pour calculer la "meilleure" taille.
Are there any downsides to FMICs? There have not been significant amounts of problems with FMICs. Yat-il des inconvénients à FMICS? Il n'ya pas eu d'importantes quantités de problèmes avec FMICS. Care should be taken by the end users to ensure through the Vendor that any special fitment requirements are discussed and understood prior to purchasing. Des précautions doivent être prises par les utilisateurs finaux pour garantir, par le Vendeur que les prescriptions de fixation spéciaux sont discutés et compris avant d'acheter. Even "bolt on" intercoolers maybe have slight issues that you need to be aware of prior to purchasing. Même "verrou sur" intercoolers peut-être avoir des problèmes légère que vous devez connaître avant de l'acheter. STi owners need to specifically ask about fitment as the majority of FMICs on the market were designed for the WRX. Propriétaires STi besoin de demander spécifiquement de montage que la majorité des FMICS sur le marché ont été conçus pour la WRX. Other things to talk over with your Vendor prior to purchasing: D'autres choses à discuter avec votre vendeur avant d'acheter:
1. 1. Will this FMIC come with a replacement bumper beam or will it require modifying the stock unit? Est-ce FMIC viennent avec une poutre de pare-chocs de remplacement ou l'exigera la modification de l'unité de stock?
2. 2. Will this FMIC require any modification to the bumper skin? Est-ce FMIC nécessiterait aucune modification à la peau de pare-chocs?
3. 3. BOV use. BOV utilisation. Can this FMIC use the stock unit or accommodate an aftermarket BOV made by XXX? Est-ce FMIC utiliser l'unité accueillir un stock ou aftermarket BOV faites par XXX? Some FMICs have issues with certain BOVs so it is better to determine what manufacturer/type of BOV you need prior to purchasing your FMIC to ensure a proper fit. Certains FMICS avoir des problèmes avec certains BOVs donc il vaut mieux déterminer ce que fabricant, type de Bov vous avez besoin avant d'acheter votre FMIC pour assurer un bon ajustement.
4. 4. Intake use. Intake utilisation. Can this FMIC accommodate an aftermarket intake by XXX? Est-ce FMIC accueillir un apport de rechange via XXX? Some FMICs have issues with certain intakes so it is better to determine what manufacturer/type of intake you need prior to purchasing your FMIC to ensure a proper fit. Certains FMICS avoir des problèmes avec certains apports de sorte qu'il vaut mieux déterminer ce que fabricant, type de l'apport dont vous avez besoin avant d'acheter votre FMIC pour assurer un bon ajustement.
5. 5. Can I still use the stock foglights? Puis-je continuer à utiliser l'phares anti-brouillard stock?
6. 6. Does this FMIC have any issues with the placement of any underhood components such as the battery, coolant reservoir, etc.? Est-ce à FMIC avez des problèmes avec le placement de tous les composants sous le capot comme la batterie, réservoir de liquide de refroidissement, etc?
7. 7. Can I use this FMIC on a wagon? Puis-je utiliser cette FMIC sur un wagon?
8. 8. I have a 2006....will this fit? J'ai une .... 2006 sera cette crise?
What are the hidden costs with FMICs? When switching to a larger FMIC, you will face the additional expense of an aftermarket intake. Quels sont les coûts cachés avec FMICS? Lors du passage à une FMIC plus grande, vous devrez faire face aux frais supplémentaires d'une prise après-vente. You may also have to use a specific type of BOV. Vous mai également avoir à utiliser un type spécifique de BOV.
What about the additional lag of a FMIC? This topic is highly debated. Qu'en est-il le décalage supplémentaire d'un FMIC? Ce sujet est très débattu. The two general trains of thought are: Les deux trains générale de la pensée sont les suivants:
1. 1. FMICs increase turbo lag. FMICS augmentation turbo lag.
2. 2. FMICs decrease throttle response. FMICS diminution de réponse à l'accélérateur.
Though there is much debate as to which one is actually correct, many believe that lack of heat soak issues of a TMIC are enough benefit to overcome the associated lower RPM issues of the FMIC. Bien qu'il y ait beaucoup de débats pour savoir lequel est réellement correct, beaucoup croient que le manque de chaleur tremper les questions de TMIC sont l'allocation suffisante pour surmonter les moins élevés associés questions RPM des IMFE.
Once I have a larger FMIC, what steps are helpful to increase its efficiency? Une fois que j'ai une grande FMIC, quelles mesures sont utiles pour augmenter son efficacité?
1. 1. Waterspray. Waterspray. There are aftermarket waterspray options that provide increased cooling efficiency. Il ya des options waterspray après-vente de façon à accroître l'efficacité de refroidissement.
2. 2. NO2 and CO2 Sprayers. NO2 et des pulvérisateurs de CO2. There are aftermarket kits that spray CO2 or NO2 to that provide increased cooling efficiency. Il existe des kits après-vente que le CO2 de pulvérisation ou NO2 à façon à accroître l'efficacité du refroidissement.
3. 3. Wrapping the return piping of the FMIC. Wrapping le retour de tuyauteries de la FMIC. Heat wrapping the return pipe is an excellent way of keeping the cooled air cool. Enveloppement chaleur du tuyau de retour est une excellente façon de garder la fraîcheur de l'air refroidi. Some FMICs come coated for appearance, but lack the heat reflecting ability of true heat blankets. Certains viennent FMICS enduits à l'apparence, mais il leur manque la chaleur reflétant la capacité de couvertures thermiques vrai. Though not exactly eye appealing, the heat wrap serves it's function well for those wanting the most out of their FMIC. Bien que n'étant pas exactement attrayants, la compresse de chaleur sert c'est bien fonctionner pour ceux qui veulent le meilleur parti de leurs IMFE.
Though sighting TMICs as examples, these two articles highlight how proper airflow and waterspray can increase your efficiency: Bien TMICs observation à titre d'exemples, ces deux articles mettent en évidence la façon dont bon débit d'air et waterspray pouvez augmenter votre efficacité:
Article Article
Article Article
What insurance items should be considered with a FMIC? There are two things to consider with regard to insurance for your FMIC: Quels éléments d'assurance devrait être considérée avec une FMIC? Il ya deux choses à considérer en ce qui concerne l'assurance de votre FMIC:
1. 1. FMICs come with a replacement bumper beam or require modification of the stock unit. FMICS viennent avec une poutre de pare-chocs de remplacement ou de nécessiter une modification de l'unité de stock. Either option could increase occupant or equipment injury in the event of a frontal accident. Ou l'autre option pourrait augmenter ou de blessure des occupants du matériel en cas d'accident frontal. Though not proven, your insurance company could raise this issue if they find out. Bien que n'étant pas prouvée, votre compagnie d'assurance pourrait soulever cette question si elles le découvrir.
2. 2. A FMIC is a very expensive modification. Un IMFE est une modification très cher. Some insurance companies insure mods, some don't. Certaines compagnies d'assurance couvrent mods, d'autres pas. This is one modification where it's worth a phone call to your agent to ensure its replacement value is covered in an accident. Il s'agit d'une modification où il vaut la peine de téléphoner à votre agent afin de veiller à sa valeur de remplacement est couvert dans un accident.
Where do I buy a FMIC? Every Subaru/Import performance store sells FMICs. Où puis-je acheter un FMIC? Chaque Subaru / store performance des importations vend FMICS. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
How hard is it to install a FMIC? Allow around five to eight hours for install time. Comment est-ce difficile d'installer un FMIC? Autoriser les cinq à huit heures pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $400. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 400 $. Shadetree mechanics will install for around $100. Mécanique Shadetree installera pour environ 100 $. Friends and install parties via your local Subaru club run the cost of beer and food. Amis parties et installer via votre club local Subaru exécuter le coût de la bière et de nourriture.
How do I install a FMIC? Refer to the FMIC manufacturer's instructions. Comment puis-je installer un FMIC? Reportez-vous aux instructions du fabricant FMIC's. For FMICs without instructions, below is a link to some of the better known installation instructions: Pour FMICS sans instructions, ci-dessous un lien vers quelques-unes des instructions d'installation plus connu:
APS FMIC installation guide (725) APS FMIC guide d'installation (725)
APS FMIC installation guide (650) APS FMIC guide d'installation (650)
APS FMIC installation guide (500) APS FMIC guide d'installation (500)
APS FMIC installation guide (DR 525) APS FMIC guide d'installation (RD 525)
Perrin Instructions Perrin Instructions
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
Do I need tuning with a FMIC? In almost every circumstance, yes. Ai-je besoin de réglage avec une FMIC? Dans presque tous les cas, oui. This is mainly due to the addition of an aftermarket intake, which will generally affect your air/fuel ratios. Ceci est principalement dû à l'ajout d'une prise après-vente, qui sera généralement une incidence sur votre air / ratios de carburant. The smart choice is to tune for the intake and at the same time tuning will allow greater utilization of the effects of the increased cooling. Le choix intelligent est de tune pour l'admission et au moment même accord permettra une plus grande utilisation des effets du refroidissement accru. The one exception is the Cosworth 08/09 FMIC which is designed to work with the OEM intake, so no tuning is required if using that unit with the OEM intake. La seule exception est le Cosworth 08/09 IMFE, qui est conçu pour fonctionner avec la prise d'OEM, donc pas de réglage est requis si vous utilisez cette unité avec l'apport d'OEM.
What are some other good sources of FMIC information? Quels sont les autres bonnes sources d'informations FMIC?
a. Bell Intercoolers' FAQ A. Bell Intercoolers 'FAQ
b. ARE Cooling's tech article b. sont l'article tech refroidissement de
Which is better a FMIC or a TMIC? There is no definate answer for this. Qui est mieux un FMIC ou un TMIC? Il n'y a pas de réponse précise à cela. Choose your upgraded intercooler based on the pros and cons of each and your personal goals. Choisissez votre intercooler améliorés basés sur les avantages et les inconvénients de chacun et de vos objectifs personnels. Perfect testing of intercoolers is not possible and though not specifically catered towards intercoolers, this Car and Driver magazine article will help point out the reasons why we will never know which is "better". Perfect tests de refroidisseurs intermédiaires n'est pas possible et bien que non spécifiquement traiteur vers des refroidisseurs intermédiaires, cet article du magazine Car and Driver aidera à relever les raisons pour lesquelles nous ne saurons jamais qui est «meilleur».
Comparative Data Données comparatives
Manufacturers of FMICs Les fabricants de FMICS
APS APS
ARC ARC
AVO AVO
Blitz Blitz
CSS CSS
Cosworth (08+ STI only) Cosworth (08 + IST seulement)
GReddy GReddy
HKS HKS
Hyperflow Hyperflow
Injen Injen
OBX Racing OBX Racing
P&L Motorsports P & L Motorsports
Perrin Perrin
Process West Processus de l'Ouest
MRT MRT
TurboXS TurboXS
WBR WBR
XO2 Racing XO2 Racing
Pressure Drop Pressure Drop
Pressure drop can change based on manufacturer's testing levels. La chute de pression peut changer en fonction des niveaux d'essai du fabricant. Generally speaking, the higher the turbo PSI, the higher the pressure drop. D'une manière générale, plus le turbo PSI, plus la chute de pression. Manufacturers often quote the lowest testing levels and often times do not quote their test data. Les fabricants indiquent souvent les plus faibles niveaux d'essai et souvent de ne pas citer leurs données d'essai. This means you cannot compare intercooler A VS. Cela signifie que vous ne pouvez pas comparer intercooler A VS. intercooler B. Intercooler B.
APS: 1.3 psi (500) 0.5 (650) 1.0 (725) (these figure vary with turbo PSI) APS: 1,3 psi (500) 0,5 (650) 1,0 (725) (ces chiffres varient en fonction turbo PSI)
ARC: Unknown PSI ARC: Unknown PSI
AVO: >1 PSI AVO:> 1 PSI
Blitz: .05kg/cm2 at 1.2kg/cm2 of boost Blitz: .05kg/cm2 à 1.2kg/cm2 de boost
CSS: 1 PSI at 18 PSI CSS: 1 PSI à 18 PSI
Cosworth: Unknown PSI Cosworth: Unknown PSI
GReddy: Unknown PSI GReddy: Unknown PSI
HKS: Unknown PSI HKS: Unknown PSI
Hyperflow: Unknown PSI Hyperflow: Unknown PSI
Injen: .07 PSI Injen: .07 PSI
OBX: Unknown PSI OBX: Unknown PSI
P&L Motorsports: Unknown PSI P & L Motorsports: Unknown PSI
Perrin: 1/4 PSI at 20 PSI Perrin: 1 / 4 PSI à 20 PSI
Process West: Unkown PSI Processus de l'Ouest: Unkown PSI
MRT: Unknown PSI MRT: Unknown PSI
TurboXS: Unknown PSI TurboXS: Unknown PSI
WBR: Unknown PSI WBR: Unknown PSI
XO2 Racing: Unknown PSI XO2 Racing: Unknown PSI
Flow Rate Débit
APS: Unknown CFM APS: Unknown CFM
ARC: Unknown CFM ARC: Unknown CFM
AVO: Unknown CFM, but a claimed 60 lbs/min AVO: CFM Inconnu, mais a 60 revendiquée lbs / min
Blitz: Unknown CFM Blitz: Unknown CFM
CSS: 900 CFM CSS: 900 CFM
Cosworth: Unknown CFM Cosworth: Unknown CFM
GReddy: Unknown CFM GReddy: Unknown CFM
HKS: Unknown CFM HKS: Unknown CFM
Hyperflow: Unknown CFM Hyperflow: Unknown CFM
Injen: Unknown CFM Injen: Unknown CFM
OBX: Unknown CFM OBX: Unknown CFM
P&L Motorsports: Unknown CFM P & L Motorsports: Unknown CFM
Perrin: Unknown CFM Perrin: Unknown CFM
Process West: Unknown CFM Processus de l'Ouest: Unknown CFM
MRT: Unknown CFM MRT: Unknown CFM
TurboXS: Unknown CFM TurboXS: Unknown CFM
WBR: Unknown CFM WBR: Unknown CFM
XO2 Racing: Unknown CFM XO2 Racing: Unknown CFM
Core Construction Core Construction
APS: tube and fin (500), bar and plate (650), bar and plate (750), bar and plate (525) APS: tube et fin (500), un bar et de la plaque (650), un bar et de la plaque (750), un bar et de la plaque (525)
ARC: tube and fin ARC: Tube et FIN
AVO: bar and plate AVO: le bar et la plaque
Blitz: tube and fin Blitz: tube et FIN
CSS: bar and plate CSS: le bar et la plaque
Cosworth: bar and plate Cosworth: le bar et la plaque
GReddy: tube and fin GReddy: tube et FIN
HKS: tube and fin (est.) HKS: tube et fin (est.)
Hyperflow: bar and plate Hyperflow: le bar et la plaque
Injen: bar and plate Injen: le bar et la plaque
OBX: tube and fin (est.) OBX: tube et fin (est.)
P&L Motorsports: bar and plate P & L Motorsports: le bar et la plaque
Perrin: bar and plate Perrin: le bar et la plaque
Process West: bar and plate (est.) Processus de l'Ouest: le bar et la plaque (est.)
MRT: bar and plate MRT: le bar et la plaque
TurboXS: bar and plate TurboXS: le bar et la plaque
WBR: bar and plate (est.) WBR: le bar et la plaque (est.)
XO2 Racing: bar and plate (est.) XO2 Racing: le bar et la plaque (est.)
Physical size Taille physique
APS: 9.5" x 33.5" x 2.5" (500), 9.5" x 28" x 4.5" (650) 9.5" x 28 x 4.5" (725) 3 1/4" x 9 3/8" x 33 1/2" (525) APS: 9.5 "x 33.5" x 2.5 "(500), 9,5" x 28 "x 4.5" (650) 9,5 "x 28 x 4.5" (725) 3 1 / 4 "x 9 3 / 8" x 33 1 / 2 "(525)
ARC: 9.5" x 22.5" x 3" ARC: 9.5 "x 22.5" x 3 "
AVO: 8.8" x 23.5" x 3.5" AVO: 8.8 "x 23.5" x 3.5 "
Blitz: 10.5" x 24" x 2.7" Blitz: 10.5 "x 24" x 2.7 "
CSS: 9" x 29" x 3.7" CSS: 9 "x 29" x 3.7 "
Cosworth: 18" x 12.1" x 3" (08/09 model) Cosworth: 18 "x 12,1" x 3 "(08/09 modèle)
GReddy: 9.6" x 23.6" x 3" (based on metric conversion) GReddy: 9.6 "x 23.6" x 3 "(basé sur la conversion métrique)
HKS: 9.6" x 23.6" x 2.5" (based on metric conversion) HKS: 9.6 "x 23.6" x 2.5 "(basé sur la conversion métrique)
Hyperflow: 9.4" x 26.3" x 3.5" (based on metric conversion) or 10” x 30” x 4.5” (Monster version) Hyperflow: 9.4 "x 26.3" x 3.5 "(basé sur la conversion métrique) ou 10" x 30 "x 4.5" (version Monster)
Injen: 6.25" x 23.5" x 3" Injen: 6,25 "x 23.5" x 3 "
OBX: 9" x 20" 2.5" OBX: 9 "x 20" 2.5 "
P&L Motorsports: 10" x 25" x 3.25" P & L Motorsports: 10 "x 25" x 3.25 "
Perrin: 9" x 28" x 3.6" Perrin: 9 "x 28" x 3.6 "
Process West: 9.25" x 25" x 3.5" (based on metric conversion) Processus de l'Ouest: 9,25 "x 25" x 3.5 "(basé sur la conversion métrique)
MRT: 8" x 28" x 4" MRT: 8 "x 28" x 4 "
TurboXS: 9.5" x 29.5 x 3.5" (02-07 model) 9.5" x 25.5" x 3.5" (08/09 model) TurboXS: 9.5 "x 29.5 x 3.5" (02-07 modèle) 9.5 "x 25.5" x 3.5 "(08/09 modèle)
WBR: 9" x 30" x 3" WBR: 9 "x 30" x 3 "
XO2 Racing: 9" x 24" x 3" or 12" x 24" x 3" XO2 Racing: 9 "x 24" x 3 "ou 12" x 24 "x 3"
Do I need engine management/tuning with a FMIC? Yes. Ai-je besoin d'une gestion moteur / tuning avec une FMIC? Oui. Since all FMICs use an intake of some kind, you will need tuning and engine management to ensure safety and performance from your new FMIC. Étant donné que tous FMICS utiliser un apport de quelque sorte, vous aurez besoin de réglage et de gestion du moteur pour assurer la sécurité et les performances de votre nouveau IMFE.
impreza 99 wrx sti version3 Type RA = SOLD
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
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Hose pour Intercooler FAQ
Le but principal d'un tuyau de l'échangeur intermédiaire aftermarket est de remplacer le tuyau d'intercooler stock avec une unité de meilleur flow.(The primary purpose of an aftermarket intercooler hose is to replace the stock intercooler hose with a better flowing unit. ) Airflow testing indicates 14.2% better flowing capacity than the OEM piece. Débit d'air essais indiquent que 14,2%, une meilleure capacité de couler (Flow) que le morceau OEM. It can also decrease intake temperatures, increase reliability, and dress up the engine compartment. Elle peut également diminuer la température d'admission, d'accroître la fiabilité, et habiller le compartiment moteur.
HP gain est 5HP. This figure is highly debated as different manufacturers use different dynos with different cars with different levels of mods. Ce chiffre est très débattu en tant que fabricants différents utilisent dynos avec des voitures différentes avec différents niveaux de mods.
Which manufacturer is best? This topic is highly debated. Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu. There have been no reported consistent "bad" intercooler hoses on the market. Il n'a pas été déclaré conforme "mauvais" intercooler tuyaux sur le marché. Obviously, there may have been bad hoses sold, but not enough to report as "bad" overall. Évidemment, il mai ont été mauvais tuyaux vendus, mais ne suffit pas de rapport comme le «mauvais» en général. The current manufacturers of intercooler hoses that fit the OEM intercooler are: Les constructeurs actuels de tuyaux intercooler qui correspondent aux OEM intercooler sont les suivants:
a. APS : "Y" hose only A. APS: "Y" manche seulement
b. Perrin : 3 hose set B. Perrin: 3 tuyau fixé
c. Prodrive : "Y" hose only c. Prodrive: "Y" manche seulement
d. Samco : 3 hose set d. Samco: 3 tuyau fixé
e. Vishnu : 3 hose set e. Vishnu: 3 tuyau fixé
f. GP Moto : 3 hose set f. Moto GP: 3 tuyau fixé
What intercooler hose material is best? Intercooler hoses are made from silicone and cast alloy. Quel intercooler des tuyaux est le meilleur? Intercooler tuyaux sont fabriqués à partir de silicone et en alliage de fonte. There is no irrefutable evidence that one material is better than the other. Il n'existe aucune preuve irréfutable qu'un produit est meilleur que l'autre. Obviously, heat soak levels are higher with the cast alloy model. De toute évidence, la chaleur tremper les niveaux sont plus élevés avec le modèle en alliage coulé.
Which intercooler hose construction method is best? Qui intercooler la structure des tuyauteries est la meilleure méthode?
There is no irrefutable evidence that one design is better than the other. Il n'existe aucune preuve irréfutable que un dessin ou modèle est meilleur que l'autre. With regard to the number of silicone plys, here is a breakdown: En ce qui concerne le nombre de plis en silicone, voici le détail:
Perrin= 5 ply Perrin = 5 plis
Prodrive= unknown ply Prodrive = inconnu plis
Samco= 3 ply Samco = 3 plis
Vishnu= 3 ply Vishnu = 3 plis
GP Moto= unknown ply Moto GP = inconnu plis
Which intercooler hose set has the best gains? There is no irrefutable evidence that any intercooler hose set has better gains than another. Intercooler qui a mis en boyau sur les meilleurs acquis? Il n'y a pas de preuve irréfutable que tout ensemble intercooler tuyau doit gains meilleure qu'une autre. The consensus, if there is one, is they are all within 1-2HP or less, gain wise, of each other. Le consensus, s'il y en a une, est qu'ils sont tous d'ici 1-2HP ou moins, le gain de sages, de l'autre.
Which particular hose gives the gains? The "Y" hose that attaches the turbo to the intercooler is the only hose that gives HP gains. Boyau qui donne notamment les gains? "Y" tuyau qui relie le turbo à l'échangeur est le tuyau seul qui donne des gains HP. The other two hoses, the throttle body hose and the recirculation hose, are nearly identical to the OEM size. Les deux autres tuyaux, le tuyau de corps de papillon et le tuyau de recirculation, sont à peu près identique à la taille d'OEM. Their purpose is mainly for under hood aesthetics. Leur but est destinée principalement à l'esthétique sous le capot.
Are there any downsides to intercooler hoses? There have not been significant amounts of problems with intercooler hoses. Yat-il des inconvénients à tuyaux intercooler? Il n'ya pas eu d'importantes quantités de problèmes avec les tuyaux de l'échangeur intermédiaire. Many find the stock "pinch clamps" that are installed on the recirculation hose to be lacking, both in their functionality and ease of use. Beaucoup de trouver le stock "pincement" qui sont installés sur le tuyau de recirculation à faire défaut, tant dans leur fonctionnalité et facilité d'utilisation. Many consider their replacement with standard "worm gear type" hose clamps to be a cheap and more user friendly substitute. Beaucoup considèrent que leur remplacement par une «norme type d'engin ver" colliers de serrage à être un substitut bon marché et plus respectueux de l'utilisateur.
Where do I buy intercooler hoses? Every Subaru/Import performance store sells intercooler hoses. Où puis-je acheter des tuyaux intercooler? Chaque Subaru / store performance des importations vend tuyaux intercooler. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
How hard is it to install intercooler hoses? Allow around one hour for install time. Comment est-ce difficile à installer des tuyaux intercooler? Autoriser environ une heure pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. This is one vehicle modification that is very simple and can be successfully accomplished by even the greenest shade tree mechanic. Il s'agit d'une modification du véhicule qui est très simple et peut être accomplie avec succès, même par la plus verte de mécanicien arbre d'ombrage.
How do I install intercooler hoses? Refer to the intercooler hose manufacturer's instructions. Comment puis-je installer les tuyaux intercooler? Reportez-vous aux instructions du fabricant de tuyau de l'échangeur intermédiaire. For intercooler hoses without instructions, below is a link to one of the better known intercooler hose installation instructions: Intercooler pour tuyaux sans instructions, ci-dessous est un lien vers l'une des mieux connues des instructions d'installation de tuyau intercooler:
scoobymods.com instructions (with photos) instructions scoobymods.com (avec photos)
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
Le but principal d'un tuyau de l'échangeur intermédiaire aftermarket est de remplacer le tuyau d'intercooler stock avec une unité de meilleur flow.(The primary purpose of an aftermarket intercooler hose is to replace the stock intercooler hose with a better flowing unit. ) Airflow testing indicates 14.2% better flowing capacity than the OEM piece. Débit d'air essais indiquent que 14,2%, une meilleure capacité de couler (Flow) que le morceau OEM. It can also decrease intake temperatures, increase reliability, and dress up the engine compartment. Elle peut également diminuer la température d'admission, d'accroître la fiabilité, et habiller le compartiment moteur.
HP gain est 5HP. This figure is highly debated as different manufacturers use different dynos with different cars with different levels of mods. Ce chiffre est très débattu en tant que fabricants différents utilisent dynos avec des voitures différentes avec différents niveaux de mods.
Which manufacturer is best? This topic is highly debated. Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu. There have been no reported consistent "bad" intercooler hoses on the market. Il n'a pas été déclaré conforme "mauvais" intercooler tuyaux sur le marché. Obviously, there may have been bad hoses sold, but not enough to report as "bad" overall. Évidemment, il mai ont été mauvais tuyaux vendus, mais ne suffit pas de rapport comme le «mauvais» en général. The current manufacturers of intercooler hoses that fit the OEM intercooler are: Les constructeurs actuels de tuyaux intercooler qui correspondent aux OEM intercooler sont les suivants:
a. APS : "Y" hose only A. APS: "Y" manche seulement
b. Perrin : 3 hose set B. Perrin: 3 tuyau fixé
c. Prodrive : "Y" hose only c. Prodrive: "Y" manche seulement
d. Samco : 3 hose set d. Samco: 3 tuyau fixé
e. Vishnu : 3 hose set e. Vishnu: 3 tuyau fixé
f. GP Moto : 3 hose set f. Moto GP: 3 tuyau fixé
What intercooler hose material is best? Intercooler hoses are made from silicone and cast alloy. Quel intercooler des tuyaux est le meilleur? Intercooler tuyaux sont fabriqués à partir de silicone et en alliage de fonte. There is no irrefutable evidence that one material is better than the other. Il n'existe aucune preuve irréfutable qu'un produit est meilleur que l'autre. Obviously, heat soak levels are higher with the cast alloy model. De toute évidence, la chaleur tremper les niveaux sont plus élevés avec le modèle en alliage coulé.
Which intercooler hose construction method is best? Qui intercooler la structure des tuyauteries est la meilleure méthode?
There is no irrefutable evidence that one design is better than the other. Il n'existe aucune preuve irréfutable que un dessin ou modèle est meilleur que l'autre. With regard to the number of silicone plys, here is a breakdown: En ce qui concerne le nombre de plis en silicone, voici le détail:
Perrin= 5 ply Perrin = 5 plis
Prodrive= unknown ply Prodrive = inconnu plis
Samco= 3 ply Samco = 3 plis
Vishnu= 3 ply Vishnu = 3 plis
GP Moto= unknown ply Moto GP = inconnu plis
Which intercooler hose set has the best gains? There is no irrefutable evidence that any intercooler hose set has better gains than another. Intercooler qui a mis en boyau sur les meilleurs acquis? Il n'y a pas de preuve irréfutable que tout ensemble intercooler tuyau doit gains meilleure qu'une autre. The consensus, if there is one, is they are all within 1-2HP or less, gain wise, of each other. Le consensus, s'il y en a une, est qu'ils sont tous d'ici 1-2HP ou moins, le gain de sages, de l'autre.
Which particular hose gives the gains? The "Y" hose that attaches the turbo to the intercooler is the only hose that gives HP gains. Boyau qui donne notamment les gains? "Y" tuyau qui relie le turbo à l'échangeur est le tuyau seul qui donne des gains HP. The other two hoses, the throttle body hose and the recirculation hose, are nearly identical to the OEM size. Les deux autres tuyaux, le tuyau de corps de papillon et le tuyau de recirculation, sont à peu près identique à la taille d'OEM. Their purpose is mainly for under hood aesthetics. Leur but est destinée principalement à l'esthétique sous le capot.
Are there any downsides to intercooler hoses? There have not been significant amounts of problems with intercooler hoses. Yat-il des inconvénients à tuyaux intercooler? Il n'ya pas eu d'importantes quantités de problèmes avec les tuyaux de l'échangeur intermédiaire. Many find the stock "pinch clamps" that are installed on the recirculation hose to be lacking, both in their functionality and ease of use. Beaucoup de trouver le stock "pincement" qui sont installés sur le tuyau de recirculation à faire défaut, tant dans leur fonctionnalité et facilité d'utilisation. Many consider their replacement with standard "worm gear type" hose clamps to be a cheap and more user friendly substitute. Beaucoup considèrent que leur remplacement par une «norme type d'engin ver" colliers de serrage à être un substitut bon marché et plus respectueux de l'utilisateur.
Where do I buy intercooler hoses? Every Subaru/Import performance store sells intercooler hoses. Où puis-je acheter des tuyaux intercooler? Chaque Subaru / store performance des importations vend tuyaux intercooler. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
How hard is it to install intercooler hoses? Allow around one hour for install time. Comment est-ce difficile à installer des tuyaux intercooler? Autoriser environ une heure pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. This is one vehicle modification that is very simple and can be successfully accomplished by even the greenest shade tree mechanic. Il s'agit d'une modification du véhicule qui est très simple et peut être accomplie avec succès, même par la plus verte de mécanicien arbre d'ombrage.
How do I install intercooler hoses? Refer to the intercooler hose manufacturer's instructions. Comment puis-je installer les tuyaux intercooler? Reportez-vous aux instructions du fabricant de tuyau de l'échangeur intermédiaire. For intercooler hoses without instructions, below is a link to one of the better known intercooler hose installation instructions: Intercooler pour tuyaux sans instructions, ci-dessous est un lien vers l'une des mieux connues des instructions d'installation de tuyau intercooler:
scoobymods.com instructions (with photos) instructions scoobymods.com (avec photos)
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
impreza 99 wrx sti version3 Type RA = SOLD
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
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Header FAQ
Le but principal d'un header du aftermarket sur une Subaru turbo est de supprimer ou de remplacer le collecteur d'échappement stock avec une unité de meilleur flow.
(The primary purpose of an aftermarket header on a turbocharged Subaru is to remove or replace the stock exhaust manifold with a better flowing unit. )
HP gain is 15HP and 20TQ. HP gain est 15HP et 20TQ. This figure is highly debated as different manufacturers use different dynos with different cars with different levels of mods. Ce chiffre est très débattu en tant que fabricants différents utilisent dynos avec des voitures différentes avec différents niveaux de mods. It also varies because some headers incorporate an uppipe into their design. Elle varie aussi parce que certains en-têtes intégrer une uppipe dans leur conception. This makes it nearly impossible to compare the gains of a header without an uppipe vs. a header with an uppipe. Il est donc quasi impossible de comparer les gains d'un en-tête sans uppipe contre un en-tête avec une uppipe.
Which manufacturer is best? This topic is highly debated. Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu. There have been no reported consistent "bad" headers on the market. Il n'a pas été déclaré conforme "mauvais" en-têtes sur le marché. Obviously, there may have been bad pipes sold, but not enough to report as "bad" overall. Évidemment, il mai ont été conduites mauvaise vendus, mais ne suffit pas de rapport comme le «mauvais» en général.
Who manufactures headers? (Price ranges listed are general, not including sales, specials, etc.) Qui fabrique des têtes? (Prix fourchettes indiquées sont d'ordre général, non compris les ventes, promotions, etc)
5Zigen ($500-$999) 5Zigen (500 $ - 999 $)
alpha werks (<$500) Werks alpha (<500 $)
APS ($500-$999) APS (500 $ - 999 $)
Aqua ($1000+) Aqua (1000 $ +)
AVO ($500-$999) AVO (500 $ - 999 $)
B&B ($500-$999) B & B (500 $ - 999 $)
Borla (<$500) Borla (<500 $)
BPM ($1000+) BPM (1000 $ +)
Cusco ($1000+) Cusco (1000 $ +)
DC Sports ($500-$999) DC Sports (500 $ - 999 $)
DN Performance ($1000+) DN Performance (1000 $ +)
Flatt Racing ($1000+) Flatt Racing (1000 $ +)
Forced Air Technologies (<$500) Forced Air Technologies (<500 $)
Fujitsubo ($500-$999) FUJITSUBO (500 $ - 999 $)
Full Race ($1000+) Full Race (1000 $ +)
GP Moto ($500-$999) Moto GP (500 $ - 999 $)
GReddy ($500-$999) GReddy (500 $ - 999 $)
Gruppe-S (<$500) Gruppe-S (<500 $)
GT Spec (<$500) GT Spec (<500 $)
HKS ($500-$999) HKS (500 $ - 999 $)
Invidia ($1000+) Invidia (1000 $ +)
JIC ($1000+) JIC (1000 $ +)
JUN ($1000+) Juin (1000 $ +)
Lachaute Performance ($500-$999) Lachaute Performance (500 $ - 999 $)
Maxim Works ($1000+) Maxim Works (1000 $ +)
Megan Racing (<$500) Megan Racing (<500 $)
MRT ($1000+) MRT (1000 $ +)
Quicktime Performance ($500-$999) Quicktime Performance (500 $ - 999 $)
Perrin ($500-$999) Perrin (500 $ - 999 $)
Prosport (<$500) Prosport (<500 $)
Skunk2 ($1000+) SKUNK2 (1000 $ +)
Supersprint ($unknown) Supersprint ($ inconnu)
SSAutoChrome (<$500) SSAutoChrome (<500 $)
Syms ($1000+) Syms (1000 $ +)
Synic Motorsports ($500-$999) Motorsports SynIC (500 $ - 999 $)
Titek Innovations (<$500) Titek Innovations (<500 $)
Tomei ($500-$999) Tomei (500 $ - 999 $)
Vibrant Power (<$500) Vibrant Power (<500 $)
XO2Racing (<$500) XO2Racing (<500 $)
XX Tuning (<$500) XX Tuning (<500 $)
ZeroSports ($1000+) ZeroSports (1000 $ +)
What differences are there with headers? The main difference is exhaust piping length. Quelles différences y at-il avec en-tête? La principale différence est la longueur de tuyauterie d'échappement. Headers are made to be unequal length or equal length. En-têtes sont fait pour être inégale longueur ou de longueur égale. Unequal means the piping on the driver's side of the engine will be longer than the passenger's side. Inégalité des moyens de la tuyauterie du côté du conducteur de la machine sera plus long que du côté du passager. Equal means the piping length is equidistant from the engine outlet to the header outlet for all piping. Égalité: la longueur de tuyauterie est à égale distance de la sortie du moteur à la sortie d'en-tête de toutes les tuyauteries.
What about the header comparison? The header comparison idea was started by the NASIOC member downshift1 on this thread and resulted in the publication of the test findings in Speed, Style, & Sound Magazine. Qu'en est-il la comparaison en-tête? L'idée de comparaison en-tête a été lancé par le membre NASIOC downshift1 sur ce fil et a abouti à la publication des résultats des tests dans Speed, Style & Sound Magazine. An authorized reprint of this article can be found via this link . Une autorisé la réimpression de cet article peut être trouvé par ce lien. Larger versions of the dyno plots can be viewed here , here , here , and here . Les versions agrandies des parcelles dyno peut être consulté ici, ici, ici et ici. Quite a few headers were tested and the results bring up a lot of interesting data on headers for turbo Subarus. Quite a quelques en-têtes ont été testés et les résultats mettent en place un grand nombre de données intéressantes sur les en-têtes pour Subaru turbo.
A newer test was conducted by NASIOC member RainMaker and the results can be found via this link. Un test plus récente a été menée par NASIOC RainMaker membres et les résultats peuvent être trouvés via ce lien.
What changes will be made to the exhaust sound? Quelles modifications seront apportées au son d'échappement?
a. a. Equal length headers: there will be a drastic difference in the exhaust note. Têtes de longueur égale: il y aura une différence radicale dans la note d'échappement. It will change from the boxer rumble to a more traditional engine tone. Il va changer du boxeur Rumble à un ton plus traditionnel moteur. This can be negative for some people as they love the unique sound of a boxer engine. Cela peut être négatif pour certaines personnes, comme ils aiment le son unique d'un moteur boxer.
b. b. Unequal length headers: there is generally mild to no sound (db) increase or change in tone. Têtes de longueur inégale: il est généralement d'intensité légère à aucun bruit (dB) d'augmenter ou de changement de ton. Any changes in unequal length headers are generally considered subtle. Tout changement de têtes de longueur inégale sont généralement considérés comme subtile.
I have or soon will have a twin scroll turbo, is that important for header choice decision? Yes. J'ai ou je bientôt avoir un turbo twin scroll, est-ce important pour la prise de choix en-tête? Oui. You must use an equal length header specifically designed for a twin scroll turbo, otherwise 100% of the twin scroll turbo's benefits (earlier spool vs. equally sized regular turbo) are gone. Vous devez utiliser une tête de longueur égale spécialement conçu pour un turbo twin scroll, sinon 100% des prestations du turbo Twin Scroll (plus tôt spool vs taille égale Turbo régulier) ont disparu. While you could use an unequal length or regular equal length header with a twin scrool turbo, you now will have regular turbo spool characteristics or possibly worse. Alors que vous pourriez utiliser une longueur inégale ou régulier tête de longueur d'égalité avec un turbo scrool jumeaux, Vous allez maintenant avoir un accès régulier caractéristiques spool turbo ou peut-être pire.
Which header has the best gains? There is no irrefutable evidence that any header has better gains than another. Quel en-tête a les meilleurs retours? Il n'y a pas de preuve irréfutable que l'en-tête a des gains en meilleure qu'une autre. The consensus, if there is one, is they are all within 5HP or less, gain wise, of each other. Le consensus, s'il y en a un, est qu'ils sont tous à 5HP ou moins, le gain de sages, de l'autre. That being said, there are extremely wide variations in how each header affects the powerband. Cela étant dit, il existe des variations extrêmement large dans la manière dont chaque en-tête affecte la bande de puissance. This will play a key roll in determining which header best suits your power wants in which powerband. Cela jouera un rôle clé dans la détermination d'en-tête qui s'adapte le mieux à vos besoins de puissance dans laquelle bande de puissance.
Are there any downsides to headers? Yes. Yat-il des inconvénients à en-têtes? Oui.
a. a. Some manufacturers' early versions of headers had fitment issues, which could be cause for concern if purchasing a used header. Les premières versions de certains fabricants d'en-têtes avaient des problèmes montage, ce qui pourrait être préoccupante si l'achat d'un en-tête utilisé.
b. b. There may be a few manufacturers who still produce headers with possible fitment issues. Il y mai être un peu de fabricants qui produisent encore des questions en-têtes avec montage possible.
c. c. Increased in turbo spool time. Accrue en période spool turbo. The actual RPM reduction will/may vary with manufacturer/heat wrap or coating/overall header temperature but a good rule of thumb is around a 300 RPM increase (spool comes on later) in spool time. La réduction réelle RPM / mai varient avec le fabricant / poser la chaleur ou du revêtement / température en-tête global, mais une bonne règle empirique est d'environ une augmentation de 300 tr / min (spool vient plus tard) en temps bobine.
d. d. Some newer headers are designed for the STi, so they may require WRX users to use the STi oil pan due to it's different shape. Certains en-têtes les plus récents sont conçus pour la STi, afin qu'ils mai obliger les utilisateurs à utiliser WRX STi casserole l'huile en raison de sa forme différente.
e. e. 2006+ saw changes to the placement of the oil filter which can interfere with header fitment, so discuss with your Vendor prior to purchasing headers as to wether they fit correctly or not. 2006 + a apporté des changements à l'emplacement du filtre à huile qui peut interférer avec montage en-tête, donc en discuter avec votre vendeur avant d'acheter des têtes comme au temps qu'ils se logent correctement ou non.
Are there any other benefits from a header? This link contains some very interesting testing of EGT readings from a full exhaust and a header. Y at-il d'autres avantages à partir d'un en-tête? Ce lien contient des essais très intéressants de lectures EGT à partir d'un échappement complet et un en-tête. The results seem to indicate the cause of high EGT readings is due to the poor flow/design of the stock exhaust/exhaust manifold. Les résultats semblent indiquer la cause de lectures EGT élevé est dû à la mauvaise circulation / design de l'échappement stock / collecteur d'échappement. Though this information isn't 100% foolproof, it offers strong credibility to the thought that headers+exhaust may be the solution to high EGT issues with modified vehicles. Bien que cette information n'est pas 100% infaillible, il offre une forte crédibilité à la pensée que les entêtes + échappement mai être la solution aux problèmes EGT élevé avec des véhicules modifiés.
Are there any do it yourself options? Yes. This thread contains a compendium of thoughts and experiences with port matching and port and polishing the stock exhaust manifold. Y at-il do it yourself options? Oui. Ce fil contient un recueil de pensées et d'expériences avec des correspondants du port et le port et le polissage du stock de collecteur d'échappement. Though there is a lot of theory and speculation there isn't a whole lot of evidence to support this modification having the same impact as a full set of headers. Bien qu'il ya beaucoup de théorie et de la spéculation il ya pas beaucoup de preuves pour appuyer cette modification ayant le même impact qu'un ensemble complet d'en-têtes. It certainly is a cheap, do it yourself project with few possible negative impacts though. This thread contains DIY porting instructions. Il est certainement un bon marché, do it yourself projet avec peu d'impacts négatifs possibles cependant. Ce fil DIY contient des instructions de portage.
Where do I buy a header? Every Subaru/Import performance store sells headers. Où puis-je acheter un en-tête? Chaque Subaru / store performance des importations vend en-têtes. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
What questions should I ask of the retailer or manufacturer before purchasing? Quelles questions dois-je poser du détaillant ou le fabricant avant de l'acheter?
1. 1. Is this header equal or unequal length? S'agit-il d'en-tête de l'égalité ou l'inégalité de longueur?
2. 2. Do you provide EGT bung welding? Offrez-vous des bondes EGT soudage? (if applicable to the end user) (si applicable à l'utilisateur final)
3. 3. Do you provide ceramic or other coating services prior to purchase? Offrez-vous des céramiques ou des services de revêtement avant l'achat?
4. 4. Does this header include an uppipe? Est-ce que cet en-tête comprend une uppipe?
5. 5. Are there any fitment issues (very important for STi and 2006+ owners)? Y at-il tous les problèmes de montage (très important pour les IST et 2006 + propriétaires)?
How hard is it to install a header? Allow around one hour for install time if using your factory uppipe or have already installed an aftermarket uppipe. Comment est-ce difficile d'installer un en-tête? Autoriser environ une heure pour un moment de l'installation si vous utilisez votre uppipe usine ou avez déjà installé une uppipe après-vente. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. If using a header with an uppipe, and you still have your factory uppipe, allow around 3 hours for install time. Si vous utilisez un en-tête avec une uppipe, et vous avez toujours votre uppipe usine, permettent d'environ 3 heures pour l'installation. This can depend on many variables. Cela dépend de nombreuses variables. A lift and air tools will significantly speed up the process but aren't entirely necessary. Un ascenseur et des outils à air permet d'accélérer sensiblement le processus, mais ne sont pas absolument nécessaires. Professional installation, depending on your area, is around $200. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 200 $. Shadetree mechanics will install for around $100. Mécanique Shadetree installera pour environ 100 $.
How do I install a header? Refer to the header manufacturer's instructions. Comment puis-je installer un en-tête? Reportez-vous aux instructions du fabricant en-tête.
What about ceramic or other heat wrap coating? Though there are pros and cons to heat retention treatments with exhaust components, the general consensus with headers is that heat retention benefits outweigh the liabilities. Qu'en est-céramique ou autre revêtement thermique wrap? Bien qu'il existe des avantages et des inconvénients des traitements thermiques de conservation avec des composants des gaz d'échappement, le consensus général avec en-têtes est que les avantages l'emportent sur la rétention de chaleur passif.
Pros: Points forts:
Increased heat retention, which is beneficial for exhaust flow. Une meilleure rétention de la chaleur, qui est bénéfique pour le flux d'échappement.
Reduces underhood temps, which decreases IC heatsoak. Réduit le temps sous le capot, ce qui diminue IC heatsoak.
Cons: Points faibles:
Additional expense. Supplémentaire des dépenses.
Additional lead time, in the case of coatings. Entraîner un délai supplémentaire, dans le cas de revêtements.
Increased heat retention, which in some cases, can accelerate metal fatigue, especially at weld joints. Une meilleure rétention de la chaleur qui, dans certains cas, peut accélérer la fatigue du métal, en particulier au niveau des joints de soudure.
No proven HP increase. Aucune augmentation prouvée HP.
If you plan on using a coating, ensure you are aware of what impact this will have on your header warranty if applicable. Si vous prévoyez d'utiliser un revêtement, s'assurer que vous êtes conscient de l'impact que cela aura sur la garantie de votre tête si applicable. Coating or wrapping your header can void exhaust component warranties. Revêtement ou l'emballage de votre en-tête peut annuler les garanties d'échappement des composants. If using a ceramic-type coating, ensure it's working heat range is above the known EGT. Si vous utilisez un revêtement en céramique de type, assurez-vous que ça fonctionne chaleur gamme est au-dessus du EGT connue. EGTs can be as high as 1400-1600 degrees in the extremes. EGTS peuvent être aussi élevées que 1400-1600 degrés dans les extrêmes. Some normal coatings are not rated to this temperature level. Certains revêtements normale ne sont pas évalués à ce niveau de température.
What types of ceramic or other heat wrap coating are available? The two most popular manufacturers of heat wrap are Thermo Tec and DEi . Quels types de céramique ou autre revêtement thermique wrap sont disponibles? Les deux plus populaires fabricants de pellicule de chaleur sont Thermo Tec et Dei. The two most popular coating manufacturers are Jet Hot and Swain Tech Coatings . Les deux fabricants de revêtements les plus populaires sont jet chaud et Swain Tech Coatings. Wrapping is a DIY project with a shorter life span than the professional only coating with a longer life span. Le pliage est un projet DIY avec une durée de vie plus courte que le revêtement seul professionnel avec une durée de vie plus longue.
Excellent coating thread Excellent revêtement de fil :
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=883492
.pdf file on coatings . fichier pdf sur les revêtements
Car Craft magazine's testing of Jet Hot Test Car Craft Magazine du jet chaud
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
Le but principal d'un header du aftermarket sur une Subaru turbo est de supprimer ou de remplacer le collecteur d'échappement stock avec une unité de meilleur flow.
(The primary purpose of an aftermarket header on a turbocharged Subaru is to remove or replace the stock exhaust manifold with a better flowing unit. )
HP gain is 15HP and 20TQ. HP gain est 15HP et 20TQ. This figure is highly debated as different manufacturers use different dynos with different cars with different levels of mods. Ce chiffre est très débattu en tant que fabricants différents utilisent dynos avec des voitures différentes avec différents niveaux de mods. It also varies because some headers incorporate an uppipe into their design. Elle varie aussi parce que certains en-têtes intégrer une uppipe dans leur conception. This makes it nearly impossible to compare the gains of a header without an uppipe vs. a header with an uppipe. Il est donc quasi impossible de comparer les gains d'un en-tête sans uppipe contre un en-tête avec une uppipe.
Which manufacturer is best? This topic is highly debated. Quel fabricant est le meilleur? Ce sujet est très débattu. There have been no reported consistent "bad" headers on the market. Il n'a pas été déclaré conforme "mauvais" en-têtes sur le marché. Obviously, there may have been bad pipes sold, but not enough to report as "bad" overall. Évidemment, il mai ont été conduites mauvaise vendus, mais ne suffit pas de rapport comme le «mauvais» en général.
Who manufactures headers? (Price ranges listed are general, not including sales, specials, etc.) Qui fabrique des têtes? (Prix fourchettes indiquées sont d'ordre général, non compris les ventes, promotions, etc)
5Zigen ($500-$999) 5Zigen (500 $ - 999 $)
alpha werks (<$500) Werks alpha (<500 $)
APS ($500-$999) APS (500 $ - 999 $)
Aqua ($1000+) Aqua (1000 $ +)
AVO ($500-$999) AVO (500 $ - 999 $)
B&B ($500-$999) B & B (500 $ - 999 $)
Borla (<$500) Borla (<500 $)
BPM ($1000+) BPM (1000 $ +)
Cusco ($1000+) Cusco (1000 $ +)
DC Sports ($500-$999) DC Sports (500 $ - 999 $)
DN Performance ($1000+) DN Performance (1000 $ +)
Flatt Racing ($1000+) Flatt Racing (1000 $ +)
Forced Air Technologies (<$500) Forced Air Technologies (<500 $)
Fujitsubo ($500-$999) FUJITSUBO (500 $ - 999 $)
Full Race ($1000+) Full Race (1000 $ +)
GP Moto ($500-$999) Moto GP (500 $ - 999 $)
GReddy ($500-$999) GReddy (500 $ - 999 $)
Gruppe-S (<$500) Gruppe-S (<500 $)
GT Spec (<$500) GT Spec (<500 $)
HKS ($500-$999) HKS (500 $ - 999 $)
Invidia ($1000+) Invidia (1000 $ +)
JIC ($1000+) JIC (1000 $ +)
JUN ($1000+) Juin (1000 $ +)
Lachaute Performance ($500-$999) Lachaute Performance (500 $ - 999 $)
Maxim Works ($1000+) Maxim Works (1000 $ +)
Megan Racing (<$500) Megan Racing (<500 $)
MRT ($1000+) MRT (1000 $ +)
Quicktime Performance ($500-$999) Quicktime Performance (500 $ - 999 $)
Perrin ($500-$999) Perrin (500 $ - 999 $)
Prosport (<$500) Prosport (<500 $)
Skunk2 ($1000+) SKUNK2 (1000 $ +)
Supersprint ($unknown) Supersprint ($ inconnu)
SSAutoChrome (<$500) SSAutoChrome (<500 $)
Syms ($1000+) Syms (1000 $ +)
Synic Motorsports ($500-$999) Motorsports SynIC (500 $ - 999 $)
Titek Innovations (<$500) Titek Innovations (<500 $)
Tomei ($500-$999) Tomei (500 $ - 999 $)
Vibrant Power (<$500) Vibrant Power (<500 $)
XO2Racing (<$500) XO2Racing (<500 $)
XX Tuning (<$500) XX Tuning (<500 $)
ZeroSports ($1000+) ZeroSports (1000 $ +)
What differences are there with headers? The main difference is exhaust piping length. Quelles différences y at-il avec en-tête? La principale différence est la longueur de tuyauterie d'échappement. Headers are made to be unequal length or equal length. En-têtes sont fait pour être inégale longueur ou de longueur égale. Unequal means the piping on the driver's side of the engine will be longer than the passenger's side. Inégalité des moyens de la tuyauterie du côté du conducteur de la machine sera plus long que du côté du passager. Equal means the piping length is equidistant from the engine outlet to the header outlet for all piping. Égalité: la longueur de tuyauterie est à égale distance de la sortie du moteur à la sortie d'en-tête de toutes les tuyauteries.
What about the header comparison? The header comparison idea was started by the NASIOC member downshift1 on this thread and resulted in the publication of the test findings in Speed, Style, & Sound Magazine. Qu'en est-il la comparaison en-tête? L'idée de comparaison en-tête a été lancé par le membre NASIOC downshift1 sur ce fil et a abouti à la publication des résultats des tests dans Speed, Style & Sound Magazine. An authorized reprint of this article can be found via this link . Une autorisé la réimpression de cet article peut être trouvé par ce lien. Larger versions of the dyno plots can be viewed here , here , here , and here . Les versions agrandies des parcelles dyno peut être consulté ici, ici, ici et ici. Quite a few headers were tested and the results bring up a lot of interesting data on headers for turbo Subarus. Quite a quelques en-têtes ont été testés et les résultats mettent en place un grand nombre de données intéressantes sur les en-têtes pour Subaru turbo.
A newer test was conducted by NASIOC member RainMaker and the results can be found via this link. Un test plus récente a été menée par NASIOC RainMaker membres et les résultats peuvent être trouvés via ce lien.
What changes will be made to the exhaust sound? Quelles modifications seront apportées au son d'échappement?
a. a. Equal length headers: there will be a drastic difference in the exhaust note. Têtes de longueur égale: il y aura une différence radicale dans la note d'échappement. It will change from the boxer rumble to a more traditional engine tone. Il va changer du boxeur Rumble à un ton plus traditionnel moteur. This can be negative for some people as they love the unique sound of a boxer engine. Cela peut être négatif pour certaines personnes, comme ils aiment le son unique d'un moteur boxer.
b. b. Unequal length headers: there is generally mild to no sound (db) increase or change in tone. Têtes de longueur inégale: il est généralement d'intensité légère à aucun bruit (dB) d'augmenter ou de changement de ton. Any changes in unequal length headers are generally considered subtle. Tout changement de têtes de longueur inégale sont généralement considérés comme subtile.
I have or soon will have a twin scroll turbo, is that important for header choice decision? Yes. J'ai ou je bientôt avoir un turbo twin scroll, est-ce important pour la prise de choix en-tête? Oui. You must use an equal length header specifically designed for a twin scroll turbo, otherwise 100% of the twin scroll turbo's benefits (earlier spool vs. equally sized regular turbo) are gone. Vous devez utiliser une tête de longueur égale spécialement conçu pour un turbo twin scroll, sinon 100% des prestations du turbo Twin Scroll (plus tôt spool vs taille égale Turbo régulier) ont disparu. While you could use an unequal length or regular equal length header with a twin scrool turbo, you now will have regular turbo spool characteristics or possibly worse. Alors que vous pourriez utiliser une longueur inégale ou régulier tête de longueur d'égalité avec un turbo scrool jumeaux, Vous allez maintenant avoir un accès régulier caractéristiques spool turbo ou peut-être pire.
Which header has the best gains? There is no irrefutable evidence that any header has better gains than another. Quel en-tête a les meilleurs retours? Il n'y a pas de preuve irréfutable que l'en-tête a des gains en meilleure qu'une autre. The consensus, if there is one, is they are all within 5HP or less, gain wise, of each other. Le consensus, s'il y en a un, est qu'ils sont tous à 5HP ou moins, le gain de sages, de l'autre. That being said, there are extremely wide variations in how each header affects the powerband. Cela étant dit, il existe des variations extrêmement large dans la manière dont chaque en-tête affecte la bande de puissance. This will play a key roll in determining which header best suits your power wants in which powerband. Cela jouera un rôle clé dans la détermination d'en-tête qui s'adapte le mieux à vos besoins de puissance dans laquelle bande de puissance.
Are there any downsides to headers? Yes. Yat-il des inconvénients à en-têtes? Oui.
a. a. Some manufacturers' early versions of headers had fitment issues, which could be cause for concern if purchasing a used header. Les premières versions de certains fabricants d'en-têtes avaient des problèmes montage, ce qui pourrait être préoccupante si l'achat d'un en-tête utilisé.
b. b. There may be a few manufacturers who still produce headers with possible fitment issues. Il y mai être un peu de fabricants qui produisent encore des questions en-têtes avec montage possible.
c. c. Increased in turbo spool time. Accrue en période spool turbo. The actual RPM reduction will/may vary with manufacturer/heat wrap or coating/overall header temperature but a good rule of thumb is around a 300 RPM increase (spool comes on later) in spool time. La réduction réelle RPM / mai varient avec le fabricant / poser la chaleur ou du revêtement / température en-tête global, mais une bonne règle empirique est d'environ une augmentation de 300 tr / min (spool vient plus tard) en temps bobine.
d. d. Some newer headers are designed for the STi, so they may require WRX users to use the STi oil pan due to it's different shape. Certains en-têtes les plus récents sont conçus pour la STi, afin qu'ils mai obliger les utilisateurs à utiliser WRX STi casserole l'huile en raison de sa forme différente.
e. e. 2006+ saw changes to the placement of the oil filter which can interfere with header fitment, so discuss with your Vendor prior to purchasing headers as to wether they fit correctly or not. 2006 + a apporté des changements à l'emplacement du filtre à huile qui peut interférer avec montage en-tête, donc en discuter avec votre vendeur avant d'acheter des têtes comme au temps qu'ils se logent correctement ou non.
Are there any other benefits from a header? This link contains some very interesting testing of EGT readings from a full exhaust and a header. Y at-il d'autres avantages à partir d'un en-tête? Ce lien contient des essais très intéressants de lectures EGT à partir d'un échappement complet et un en-tête. The results seem to indicate the cause of high EGT readings is due to the poor flow/design of the stock exhaust/exhaust manifold. Les résultats semblent indiquer la cause de lectures EGT élevé est dû à la mauvaise circulation / design de l'échappement stock / collecteur d'échappement. Though this information isn't 100% foolproof, it offers strong credibility to the thought that headers+exhaust may be the solution to high EGT issues with modified vehicles. Bien que cette information n'est pas 100% infaillible, il offre une forte crédibilité à la pensée que les entêtes + échappement mai être la solution aux problèmes EGT élevé avec des véhicules modifiés.
Are there any do it yourself options? Yes. This thread contains a compendium of thoughts and experiences with port matching and port and polishing the stock exhaust manifold. Y at-il do it yourself options? Oui. Ce fil contient un recueil de pensées et d'expériences avec des correspondants du port et le port et le polissage du stock de collecteur d'échappement. Though there is a lot of theory and speculation there isn't a whole lot of evidence to support this modification having the same impact as a full set of headers. Bien qu'il ya beaucoup de théorie et de la spéculation il ya pas beaucoup de preuves pour appuyer cette modification ayant le même impact qu'un ensemble complet d'en-têtes. It certainly is a cheap, do it yourself project with few possible negative impacts though. This thread contains DIY porting instructions. Il est certainement un bon marché, do it yourself projet avec peu d'impacts négatifs possibles cependant. Ce fil DIY contient des instructions de portage.
Where do I buy a header? Every Subaru/Import performance store sells headers. Où puis-je acheter un en-tête? Chaque Subaru / store performance des importations vend en-têtes. For purchasing, support your local economy or the NASIOC Vendors . Pour l'acquisition, l'appui de votre économie locale ou la Vendors NASIOC.
What questions should I ask of the retailer or manufacturer before purchasing? Quelles questions dois-je poser du détaillant ou le fabricant avant de l'acheter?
1. 1. Is this header equal or unequal length? S'agit-il d'en-tête de l'égalité ou l'inégalité de longueur?
2. 2. Do you provide EGT bung welding? Offrez-vous des bondes EGT soudage? (if applicable to the end user) (si applicable à l'utilisateur final)
3. 3. Do you provide ceramic or other coating services prior to purchase? Offrez-vous des céramiques ou des services de revêtement avant l'achat?
4. 4. Does this header include an uppipe? Est-ce que cet en-tête comprend une uppipe?
5. 5. Are there any fitment issues (very important for STi and 2006+ owners)? Y at-il tous les problèmes de montage (très important pour les IST et 2006 + propriétaires)?
How hard is it to install a header? Allow around one hour for install time if using your factory uppipe or have already installed an aftermarket uppipe. Comment est-ce difficile d'installer un en-tête? Autoriser environ une heure pour un moment de l'installation si vous utilisez votre uppipe usine ou avez déjà installé une uppipe après-vente. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. If using a header with an uppipe, and you still have your factory uppipe, allow around 3 hours for install time. Si vous utilisez un en-tête avec une uppipe, et vous avez toujours votre uppipe usine, permettent d'environ 3 heures pour l'installation. This can depend on many variables. Cela dépend de nombreuses variables. A lift and air tools will significantly speed up the process but aren't entirely necessary. Un ascenseur et des outils à air permet d'accélérer sensiblement le processus, mais ne sont pas absolument nécessaires. Professional installation, depending on your area, is around $200. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 200 $. Shadetree mechanics will install for around $100. Mécanique Shadetree installera pour environ 100 $.
How do I install a header? Refer to the header manufacturer's instructions. Comment puis-je installer un en-tête? Reportez-vous aux instructions du fabricant en-tête.
What about ceramic or other heat wrap coating? Though there are pros and cons to heat retention treatments with exhaust components, the general consensus with headers is that heat retention benefits outweigh the liabilities. Qu'en est-céramique ou autre revêtement thermique wrap? Bien qu'il existe des avantages et des inconvénients des traitements thermiques de conservation avec des composants des gaz d'échappement, le consensus général avec en-têtes est que les avantages l'emportent sur la rétention de chaleur passif.
Pros: Points forts:
Increased heat retention, which is beneficial for exhaust flow. Une meilleure rétention de la chaleur, qui est bénéfique pour le flux d'échappement.
Reduces underhood temps, which decreases IC heatsoak. Réduit le temps sous le capot, ce qui diminue IC heatsoak.
Cons: Points faibles:
Additional expense. Supplémentaire des dépenses.
Additional lead time, in the case of coatings. Entraîner un délai supplémentaire, dans le cas de revêtements.
Increased heat retention, which in some cases, can accelerate metal fatigue, especially at weld joints. Une meilleure rétention de la chaleur qui, dans certains cas, peut accélérer la fatigue du métal, en particulier au niveau des joints de soudure.
No proven HP increase. Aucune augmentation prouvée HP.
If you plan on using a coating, ensure you are aware of what impact this will have on your header warranty if applicable. Si vous prévoyez d'utiliser un revêtement, s'assurer que vous êtes conscient de l'impact que cela aura sur la garantie de votre tête si applicable. Coating or wrapping your header can void exhaust component warranties. Revêtement ou l'emballage de votre en-tête peut annuler les garanties d'échappement des composants. If using a ceramic-type coating, ensure it's working heat range is above the known EGT. Si vous utilisez un revêtement en céramique de type, assurez-vous que ça fonctionne chaleur gamme est au-dessus du EGT connue. EGTs can be as high as 1400-1600 degrees in the extremes. EGTS peuvent être aussi élevées que 1400-1600 degrés dans les extrêmes. Some normal coatings are not rated to this temperature level. Certains revêtements normale ne sont pas évalués à ce niveau de température.
What types of ceramic or other heat wrap coating are available? The two most popular manufacturers of heat wrap are Thermo Tec and DEi . Quels types de céramique ou autre revêtement thermique wrap sont disponibles? Les deux plus populaires fabricants de pellicule de chaleur sont Thermo Tec et Dei. The two most popular coating manufacturers are Jet Hot and Swain Tech Coatings . Les deux fabricants de revêtements les plus populaires sont jet chaud et Swain Tech Coatings. Wrapping is a DIY project with a shorter life span than the professional only coating with a longer life span. Le pliage est un projet DIY avec une durée de vie plus courte que le revêtement seul professionnel avec une durée de vie plus longue.
Excellent coating thread Excellent revêtement de fil :
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=883492
.pdf file on coatings . fichier pdf sur les revêtements
Car Craft magazine's testing of Jet Hot Test Car Craft Magazine du jet chaud
Should I reset my ECU after this mod? It is never a bad idea to perform an ECU reset after a mod. Devrais-je réinitialiser mon écus après ce mod? Ce n'est jamais une mauvaise idée d'effectuer une réinitialisation écus après un mod. The traditional route is to disconnect the negative battery terminal, press the brake pedal for a few seconds to bleed the system of charge, and reattach. La voie traditionnelle est de débrancher la borne négative de la batterie, appuyez sur la pédale de frein pendant quelques secondes pour purger le système de charge, et replacer. Some use the more advanced Vishnu Reset . Certains utilisent le plus avancé Vishnu Reset.
impreza 99 wrx sti version3 Type RA = SOLD
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
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Fuel Pump FAQ
Quelles sont les dimensions des pompe a carburant OEM?
2002-2005 WRX fuel pump 130 lph
2006-2007 WRX fuel pump 145 lph
2008-2009 WRX fuel pump 155 lph
2004-2007 STI fuel pump 145 lph
2008-2009 STI fuel pump 175 lph
Quelle est la meilleure pompe à carburant?
La pompe à carburant le plus couramment utilisé est la Walbro 342 fuel pump 255lph.Elle supporte la plupart des turbo Aftermarket fueling requirements. Autres pompes à carburant qui sont couramment utilisés sont les suivants:
a. Walbro 341 fuel pump. . Fonctionnellement identique à la 342. Nécessite une modification légère à l'emploi.
b. b. Supra Denso fuel pump. Supra Denso la pompe à carburant. OEM quality fuel pump. OEM la qualité du carburant de la pompe. Requires slight modification for use. Nécessite une modification légère à l'emploi.
c. Buscher Racing fuel pump . c. Buscher Racing pompe à carburant. Generally for high HP applications only though. En général pour applications à forte HP uniquement cependant.
d. Perrin Performance fuel pump . D. Perrin Performance pompe à carburant. Generally for high HP applications only though. En général pour applications à forte HP uniquement cependant.
e. Aeromotive fuel pump . e. Aeromotive la pompe à carburant. Generally for high HP applications only though. En général pour applications à forte HP uniquement cependant.
What about the 08+ WRX/STI? There have been changes to the fuel pump on these models over to the Legacy style pump, so they are no longer "plug and play" swaps like previous models. P&L Motorsports offers pre-assembled Walbro pump units to swap out though as does Rallitek. Que dire des 08 + WRX / IST? Il ya eu des changements à la pompe à carburant sur ces modèles au cours de la pompe de style héritage, de sorte qu'ils ne sont plus "plug and play" swaps comme les modèles précédents. P & L Motorsports offre un pré-assemblés Walbro pompe unités d'échanger les quoique tout comme Rallitek. There is a DIY option to do this as well and it can be found via this link . Il existe une option de bricolage à faire aussi bien et peut être trouvée via ce lien.
Is there anything to look out for with fuel pumps? When using aftermarket fuel pumps, many re-use the stock WRX fuel pump filter. Y at-il quelque chose à faire attention avec les pompes à carburant? Lors de l'utilisation de pompes à carburant après-vente, nombreuses ré-utiliser le stock de carburant WRX pompe du filtre. This filter contains a hard plastic skeleton inside to prevent the pump from ingesting the soft "bag filter". Ce filtre contient un squelette en plastique dur à l'intérieur pour empêcher la pompe de l'ingestion du filtre «soft bag". Aftermarket pumps do not have the hard plastic part, and many users enjoy the additional safety that the OEM filter provides over the aftermarket fuel pump's filter. Pièces de rechange des pompes n'ont pas la partie en plastique dur, et de nombreux utilisateurs apprécient la sécurité supplémentaire que le filtre OEM fournit plus de filtrer le marché secondaire de la pompe à carburant.
Can I run an aftermarket fuel pump by itself without new injectors/turbo/management? During the turbo upgrade path, it may be easier to purchase and install a fuel pump ahead of time. Puis-je utiliser un carburant du marché secondaire de la pompe en soi, sans les nouveaux injecteurs / / turbo de gestion? Au cours de la mise à niveau turbo, elle mai être plus facile à acheter et installer une pompe à carburant à l'avance. It is cheap, easy to install, and removes an eventuality from the upgrade chain ahead of time. Il est bon marché, facile à installer, et supprime une éventualité de la chaîne de mise à niveau à l'avance. You can run an aftermarket fuel pump with no other modifications. Vous pouvez exécuter une pompe à carburant du marché secondaire, sans autre modification. Adding a fuel pump will not give you more fuel (ie richen your car), it simply allows for more fuel to be delivered if you run higher boost or larger injectors. Ajout d'une pompe à carburant ne vous donnera pas plus de carburant (Richen c'est à dire votre voiture), il permet simplement pour plus de carburant devant être fournie que si vous exécutez supérieur stimuler ou injecteurs plus grande. The stock RRFPR keeps the pressure at the stock 43 psi + manifold pressure no matter how much fuel may be available from the pump. Le RRFPR stock maintient la pression sur le stock de 43 PSI + pression d'admission, peu importe la quantité de carburant mai seront disponibles à la pompe.
How hard is it to install a fuel pump? Allow around one hour for install time. Comment est-ce difficile d'installer une pompe à carburant? Autoriser environ une heure pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. This is one vehicle modification that is very simple and can be successfully accomplished by even the greenest shade tree mechanic. Il s'agit d'une modification du véhicule qui est très simple et peut être accomplie avec succès, même par la plus verte de mécanicien arbre d'ombrage.
How do I install a fuel pump? Refer to the fuel pump manufacturer's instructions. Comment puis-je installer une pompe à carburant? Reportez-vous aux instructions du fabricant de la pompe à combustible. For fuel pumps without instructions, below is are some links to some of the better known fuel pump installation instructions: Pour les pompes à carburant sans instructions, ci-dessous quelques liens vers quelques-uns des plus connus de la pompe de carburant instructions d'installation:
http://www.scoobymods.com/fuel_pump_ins" onclick="window.open(this.href);return false; ... readid=473
http://www.scoobymods.com/mod_wrx_perfo" onclick="window.open(this.href);return false; ... tml?t=4998
http://www.scoobymods.com/mod_best_damn" onclick="window.open(this.href);return false; ... tml?t=8426
http://www.turboxs.com/faq/stage4.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://web.archive.org/web/200406080750" onclick="window.open(this.href);return false; ... nstall.htm
Quelles sont les dimensions des pompe a carburant OEM?
2002-2005 WRX fuel pump 130 lph
2006-2007 WRX fuel pump 145 lph
2008-2009 WRX fuel pump 155 lph
2004-2007 STI fuel pump 145 lph
2008-2009 STI fuel pump 175 lph
Quelle est la meilleure pompe à carburant?
La pompe à carburant le plus couramment utilisé est la Walbro 342 fuel pump 255lph.Elle supporte la plupart des turbo Aftermarket fueling requirements. Autres pompes à carburant qui sont couramment utilisés sont les suivants:
a. Walbro 341 fuel pump. . Fonctionnellement identique à la 342. Nécessite une modification légère à l'emploi.
b. b. Supra Denso fuel pump. Supra Denso la pompe à carburant. OEM quality fuel pump. OEM la qualité du carburant de la pompe. Requires slight modification for use. Nécessite une modification légère à l'emploi.
c. Buscher Racing fuel pump . c. Buscher Racing pompe à carburant. Generally for high HP applications only though. En général pour applications à forte HP uniquement cependant.
d. Perrin Performance fuel pump . D. Perrin Performance pompe à carburant. Generally for high HP applications only though. En général pour applications à forte HP uniquement cependant.
e. Aeromotive fuel pump . e. Aeromotive la pompe à carburant. Generally for high HP applications only though. En général pour applications à forte HP uniquement cependant.
What about the 08+ WRX/STI? There have been changes to the fuel pump on these models over to the Legacy style pump, so they are no longer "plug and play" swaps like previous models. P&L Motorsports offers pre-assembled Walbro pump units to swap out though as does Rallitek. Que dire des 08 + WRX / IST? Il ya eu des changements à la pompe à carburant sur ces modèles au cours de la pompe de style héritage, de sorte qu'ils ne sont plus "plug and play" swaps comme les modèles précédents. P & L Motorsports offre un pré-assemblés Walbro pompe unités d'échanger les quoique tout comme Rallitek. There is a DIY option to do this as well and it can be found via this link . Il existe une option de bricolage à faire aussi bien et peut être trouvée via ce lien.
Is there anything to look out for with fuel pumps? When using aftermarket fuel pumps, many re-use the stock WRX fuel pump filter. Y at-il quelque chose à faire attention avec les pompes à carburant? Lors de l'utilisation de pompes à carburant après-vente, nombreuses ré-utiliser le stock de carburant WRX pompe du filtre. This filter contains a hard plastic skeleton inside to prevent the pump from ingesting the soft "bag filter". Ce filtre contient un squelette en plastique dur à l'intérieur pour empêcher la pompe de l'ingestion du filtre «soft bag". Aftermarket pumps do not have the hard plastic part, and many users enjoy the additional safety that the OEM filter provides over the aftermarket fuel pump's filter. Pièces de rechange des pompes n'ont pas la partie en plastique dur, et de nombreux utilisateurs apprécient la sécurité supplémentaire que le filtre OEM fournit plus de filtrer le marché secondaire de la pompe à carburant.
Can I run an aftermarket fuel pump by itself without new injectors/turbo/management? During the turbo upgrade path, it may be easier to purchase and install a fuel pump ahead of time. Puis-je utiliser un carburant du marché secondaire de la pompe en soi, sans les nouveaux injecteurs / / turbo de gestion? Au cours de la mise à niveau turbo, elle mai être plus facile à acheter et installer une pompe à carburant à l'avance. It is cheap, easy to install, and removes an eventuality from the upgrade chain ahead of time. Il est bon marché, facile à installer, et supprime une éventualité de la chaîne de mise à niveau à l'avance. You can run an aftermarket fuel pump with no other modifications. Vous pouvez exécuter une pompe à carburant du marché secondaire, sans autre modification. Adding a fuel pump will not give you more fuel (ie richen your car), it simply allows for more fuel to be delivered if you run higher boost or larger injectors. Ajout d'une pompe à carburant ne vous donnera pas plus de carburant (Richen c'est à dire votre voiture), il permet simplement pour plus de carburant devant être fournie que si vous exécutez supérieur stimuler ou injecteurs plus grande. The stock RRFPR keeps the pressure at the stock 43 psi + manifold pressure no matter how much fuel may be available from the pump. Le RRFPR stock maintient la pression sur le stock de 43 PSI + pression d'admission, peu importe la quantité de carburant mai seront disponibles à la pompe.
How hard is it to install a fuel pump? Allow around one hour for install time. Comment est-ce difficile d'installer une pompe à carburant? Autoriser environ une heure pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $75. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 75 $. This is one vehicle modification that is very simple and can be successfully accomplished by even the greenest shade tree mechanic. Il s'agit d'une modification du véhicule qui est très simple et peut être accomplie avec succès, même par la plus verte de mécanicien arbre d'ombrage.
How do I install a fuel pump? Refer to the fuel pump manufacturer's instructions. Comment puis-je installer une pompe à carburant? Reportez-vous aux instructions du fabricant de la pompe à combustible. For fuel pumps without instructions, below is are some links to some of the better known fuel pump installation instructions: Pour les pompes à carburant sans instructions, ci-dessous quelques liens vers quelques-uns des plus connus de la pompe de carburant instructions d'installation:
http://www.scoobymods.com/fuel_pump_ins" onclick="window.open(this.href);return false; ... readid=473
http://www.scoobymods.com/mod_wrx_perfo" onclick="window.open(this.href);return false; ... tml?t=4998
http://www.scoobymods.com/mod_best_damn" onclick="window.open(this.href);return false; ... tml?t=8426
http://www.turboxs.com/faq/stage4.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://web.archive.org/web/200406080750" onclick="window.open(this.href);return false; ... nstall.htm
Dernière modification par jefars le lun. déc. 24, 2012 8:31 am, modifié 1 fois.
impreza 99 wrx sti version3 Type RA = SOLD
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
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Injecteur FAQ
Quels sont les meilleurs des injecteurs de carburant? Injecteurs de carburant doivent être achetés en fonction de la meilleure adéquation possible entre la note de débit et les besoins de votre turbo après-vente. This should be a determination by your tuner to provide the best possible match. Cela devrait être une détermination par votre tuner de fournir la meilleure adéquation possible. It is better to opt on the side of too large if there is any possibility of maxing out the injectors with your upgrade plans. Il est préférable d'opter sur le côté d'un trop grand s'il n'y a aucune possibilité de maximiser la injecteurs avec vos plans de mise à niveau. Bigger is not always better with injectors so it is always best to purchase injectors best suited for your application and upgrade as need as opposed to starting off too large. This online calculator may assist you in the decision process. This post by hotrod will also help. La taille n'est pas toujours mieux avec des injecteurs de sorte qu'il est toujours préférable d'acheter des injecteurs le mieux adapté à votre application et de mise à niveau tant que de besoin au lieu de commencer off trop grand. Cette calculatrice en ligne mai vous aider dans le processus de décision. Ce poste par hotrod aidera aussi . As well, ask your tuner for his recommendation on brands. De même, demandez à votre accordeur pour sa recommandation sur les marques. It will be cheaper to buy the brand he is familiar with rather than wasting dyno time + tuner fees while he fiddles around with your rogue brand injectors. Il sera moins cher d'acheter la marque qu'il connaît bien, plutôt que de perdre du temps dyno + frais tuner alors qu'il violons autour avec vos injecteurs marque voyous.
What type of injectors do I need? Aside from matching the injector flow for your turbo/tuning needs, you need to get the correct type for your vehicle: Quel type d'injecteurs-je besoin? Mis à part correspondant à l'écoulement de l'injecteur de votre turbo / Tuning besoins, vous avez besoin pour obtenir le bon type pour votre véhicule:
WRX uses high impedance top feed injectors WRX utilise des injecteurs à haute impédance d'alimentation haut de page
04-06 STI uses high impedance side feed injectors (also called bottom feed) 04-06 STI utilise des injecteurs de haute impédance de l'alimentation latérale (aussi appelée l'alimentation en bas)
07+ STI uses high impedance top feed injectors 07 + STI utilise des injecteurs à haute impédance d'alimentation haut de page
What is the difference between low and high impedance? Low impedance injectors need to be electrically adapted to work properly, and usually come with the required electronic components for this. Quelle est la différence entre basse et haute impédance? Injecteurs basse impédance doivent être électriquement adaptés pour fonctionner correctement, et viennent généralement avec les composants électroniques requis pour cela.
Do I need to consult with my tuner about injectors? Yes. Dois-je consulter mon tuner concernant les injecteurs? Oui. Items in your car that can be tuner specific: manual boost controllers, electronic boost controllers, upgraded wastegates, restrictor pills, wastegate helper springs, external wastegates (type/size/brand), and injector types/brands/sizes. Articles dans votre voiture que l'on peut syntoniseur spécifique: stimuler les contrôleurs manuels, les contrôleurs de stimuler électronique, mis à jour Wastegates, les pilules de réduction, assistants wastegate ressorts, Wastegates externe (type / taille / marque), et les types injecteur / marques / tailles. ALWAYS take your tuner's advice on these matters no matter what the internet tells you! Toujours prendre l'avis de votre tuner sur ces questions, peu importe ce que l'Internet vous dira!
Can I run a aftermarket injectors without tuning? No. Puis-je exécuter une injecteurs marché secondaire sans tuning? N You MUST have your car tuned during the installation process. Vous DEVEZ avoir votre voiture à l'écoute au cours du processus d'installation. Most tuners can send you a "limp map" based on your mods to tide you over during the break-in period or to get you to their shop for a tune days or weeks later. La plupart des tuners, vous pouvez envoyer une carte de «faibles» en fonction de vos mods à marée vous sur au cours de la période de rodage ou de vous rendre à leur magasin pour quelques jours ou quelques semaines plus tard, tune. This map will be safe, but you should drive like your car is a 1990 Ford Escort until your final tune. Cette carte sera sécuritaire, mais vous devrez conduire comme votre voiture est une 1990 Ford Escort jusqu'à ce que votre chanson finale.
The map notes from XXX tuning company say pinks, but 06 injectors flow the same so can't I use them? No. Les notes de la carte XXX tuning entreprise disent les roses, mais 06 injecteurs de débit de la même manière je ne peux pas les utiliser? Non Don't think you can out-think a tuner. Ne pensez pas que vous pouvez penser hors d'un tuner. If you have a question, ASK FIRST. Si vous avez une question, demandez d'abord. And, as above, don't trust the internet, trust your tuner. Et, comme ci-dessus, ne vous fiez pas à Internet, faites confiance à votre tuner.
Are there any cautions with injectors? UTEC users should be aware that they should not use low impedance injectors. Yat-il des précautions avec les injecteurs? UTEC utilisateurs devraient être conscients qu'ils ne doivent pas utiliser les injecteurs basse impédance. There is supposed to be a fix for this sometime soon (or may be out, can someone confirm?). Il est censé être un correctif pour ce très bientôt (ou mai »dire, quelqu'un peut-il confirmer?).
What are IDCs? The injector duty cycle is the proportion of time that the injector is open, squirting fuel. Quels sont les pays en développement insulaires? Le cycle d'injecteur est la proportion du temps que l'injecteur est ouvert, injection de carburant. When choosing injectors, many try to choose an injector size to place IDCs in the 85-90% range. Lorsque le choix des injecteurs, beaucoup essaient de choisir une taille d'injecteur de placer pays en développement insulaires dans la gamme 85-90%. This assures proper fueling with a little bit of headroom. Ceci assure ravitaillement correcte avec un peu de hauteur.
Is there a list of top feed injector sizes for the 2002-2008 WRX and 2007-2008 STI? Yat-il une liste des formats de flux haut injecteur de la WRX STI 2002-2008 et 2007-2008?
OEM 2002-2005 WRX 420 cc OEM 2002-2005 WRX 420 cc
Power Enterprise 510 cc Power Enterprise 510 cc
JDM STi "pinks" 550 cc JDM STi "roses" 550 cc
OEM 2006-2009 WRX 560 cc OEM 2006-2009 WRX 560 cc
OEM 2007-2009 STI 560 cc OEM 2007-2009 IST 560 cc
DeatschWerks 565 cc DeatschWerks 565 cc
Modified OEM WRX 600 cc Mise à jour OEM WRX 600 cc
Ultimate Racing 600 cc Ultimate Racing 600 cc
Power Enterprise 650 cc Power Enterprise 650 cc
DeatschWerks 650 cc DeatschWerks 650 cc
Helix 660 cc Helix 660 cc
Ultimate Racing 680 cc Ultimate Racing 680 cc
DeatschWerks 750 cc DeatschWerks 750 cc
Ultimate Racing 785 cc Ultimate Racing 785 cc
Power Enterprise 800 cc Power Enterprise 800 cc
SARD 800 cc ADRD 800 cc
Helix 820 cc Helix 820 cc
Modified Stock WRX 850 cc Mis à jour le stock WRX 850 cc
DeatschWerks 850 cc DeatschWerks 850 cc
Ultimate Racing 900 cc Ultimate Racing 900 cc
Ultimate Racing 1000 cc Ultimate Racing 1000 cc
DeatschWerks 1100 cc DeatschWerks 1100 cc
Ultimate Racing 1260 cc Ultimate Racing 1260 cc
Ultimate Racing 1600 cc Ultimate Racing 1600 cc
Is there a list of side feed injector sizes for the 2004-2006 STI? Yat-il une liste des formats de côté de l'alimentation de l'injecteur pour la période 2004-2006 des MST?
OEM 2004-2006 STi 535 cc OEM 2004-2006 STi 535 cc
DeatschWerks 650 cc DeatschWerks 650 cc
DeatschWerks 740 cc DeatschWerks 740 cc
Ultimate Racing 785 cc* Ultimate Racing 785 cc *
Perrin 817 cc (modified stock injectors) Perrin, 817 cc (injecteurs stock modifié)
Agency Power 817 cc (modified stock injectors) Agence Power 817 cc (injecteurs stock modifié)
Power Enterprise 850 cc Power Enterprise 850 cc
DeatschWerks 850 cc DeatschWerks 850 cc
Helix 860 cc Helix 860 cc
Ultimate Racing 900 cc* Ultimate Racing 900 cc *
Ultimate Racing 1000 cc* Ultimate Racing 1000 cc *
Ultimate Racing 1260 cc* Ultimate Racing 1260 cc *
Ultimate Racing 1600 cc* Ultimate Racing 1600 cc *
*Ultimate Racing STI injectors are top feed injectors with a rail conversion kit to allow them to work as side feeds. Ultimate Racing injecteurs IST sont injecteurs d'alimentation haut de page avec un kit de conversion de chemin de fer pour leur permettre de travailler en tant côté nourrit. They are also low impedance and come with a resistor pack kit to allow them to work as high impedance. Impédance Ils sont faibles et sont livrés avec un kit pack de résistance afin de leur permettre de travailler en haute impédance.
Who manufactures injectors? Qui fabrique les injecteurs?
Agency Power Agence Power
DeatschWerks DeatschWerks
Helix Helix
Perrin Performance Perrin Performance
Power Enterprise (low and high impedance versions) Versions d'impédance Power Enterprise (basse et haute)
RC Engineering (low and high impedance versions) Versions d'impédance RC Engineering (basse et haute)
SARD ADRD
Ultimate Racing (low and high impedance versions) Impédance versions Ultimate Racing (basse et haute)
Can I modify stock 02-05 WRX injectors for increased flow? Yes, though this route requires additional research, thought, time, and care than purchasing larger injectors. Puis-je modifier les injecteurs stock 02-05 WRX pour la circulation accrue? Oui, même si cette solution peut nécessiter des recherches supplémentaires, la pensée, du temps et des soins que l'achat d'injecteurs plus grande.
600 cc injectors Injecteurs 600 cc
740 cc injectors (Though this is the thread title and commonly known name, these modified injectors actually flow 850 cc when tested at the normal static fuel pressure of 43psi) Injecteurs de 740 cc (Même si c'est le titre du fil et communément appelé le nom, ces injecteurs effectivement modifié le débit 850 cc lors de l'épreuve à la pression d'alimentation normale statique de 43psi)
Can I modify stock 06+ WRX injectors or STi pinks for increased flow? Yes, but that would be a dumb move. Puis-je modifier en stock 06 + injecteurs WRX STi ou roses pour la circulation accrue? Oui, mais ce serait un pas muet. These babies go for like $300 used. Ces bébés vont de 300 $ pour les mêmes utilisée. Sell them, buy 02-05 WRX injectors for like $150 and have them modded. Vendre, les acheter 02-05 WRX injecteurs pour les mêmes 150 $ et les ont modded.
Are there any other mods to increase flow? Yes, you can modify your stock FPR when using an aftermarket fuel pump to increase the cc rate of your existing injectors. Y at-il d'autres mods pour augmenter le débit? Oui, vous pouvez modifier votre stock FPR lors de l'utilisation d'un carburant du marché secondaire de la pompe pour augmenter le taux de cc de vos injecteurs existants. View this thread or this thread for details. Voir ce fil ou ce fil pour les détails.
How hard is it to install fuel injectors? Allow around two hours for install time. Comment est-ce difficile d'installer les injecteurs de carburant? Prévoir environ deux heures pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $150. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 150 $. This vehicle modification more difficult and time consuming than most "bolt on" installations. Cette modification du véhicule plus difficile et prend du temps que la plupart des "verrou sur" installations.
How do I install fuel injectors? Refer to the fuel injector manufacturer's instructions. Comment puis-je installer les injecteurs de carburant? Reportez-vous aux instructions du fabricant injecteur de combustible. For fuel injectors without instructions, below is a link to one of the better known fuel injector installation instructions: Pour les injecteurs de carburant sans instructions, ci-dessous est un lien vers l'une des mieux connues des instructions injecteur de carburant d'installation:
http://www.turboxs.com/faq/stage4.htm
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=964852
http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... hp?t=78908
Quels sont les meilleurs des injecteurs de carburant? Injecteurs de carburant doivent être achetés en fonction de la meilleure adéquation possible entre la note de débit et les besoins de votre turbo après-vente. This should be a determination by your tuner to provide the best possible match. Cela devrait être une détermination par votre tuner de fournir la meilleure adéquation possible. It is better to opt on the side of too large if there is any possibility of maxing out the injectors with your upgrade plans. Il est préférable d'opter sur le côté d'un trop grand s'il n'y a aucune possibilité de maximiser la injecteurs avec vos plans de mise à niveau. Bigger is not always better with injectors so it is always best to purchase injectors best suited for your application and upgrade as need as opposed to starting off too large. This online calculator may assist you in the decision process. This post by hotrod will also help. La taille n'est pas toujours mieux avec des injecteurs de sorte qu'il est toujours préférable d'acheter des injecteurs le mieux adapté à votre application et de mise à niveau tant que de besoin au lieu de commencer off trop grand. Cette calculatrice en ligne mai vous aider dans le processus de décision. Ce poste par hotrod aidera aussi . As well, ask your tuner for his recommendation on brands. De même, demandez à votre accordeur pour sa recommandation sur les marques. It will be cheaper to buy the brand he is familiar with rather than wasting dyno time + tuner fees while he fiddles around with your rogue brand injectors. Il sera moins cher d'acheter la marque qu'il connaît bien, plutôt que de perdre du temps dyno + frais tuner alors qu'il violons autour avec vos injecteurs marque voyous.
What type of injectors do I need? Aside from matching the injector flow for your turbo/tuning needs, you need to get the correct type for your vehicle: Quel type d'injecteurs-je besoin? Mis à part correspondant à l'écoulement de l'injecteur de votre turbo / Tuning besoins, vous avez besoin pour obtenir le bon type pour votre véhicule:
WRX uses high impedance top feed injectors WRX utilise des injecteurs à haute impédance d'alimentation haut de page
04-06 STI uses high impedance side feed injectors (also called bottom feed) 04-06 STI utilise des injecteurs de haute impédance de l'alimentation latérale (aussi appelée l'alimentation en bas)
07+ STI uses high impedance top feed injectors 07 + STI utilise des injecteurs à haute impédance d'alimentation haut de page
What is the difference between low and high impedance? Low impedance injectors need to be electrically adapted to work properly, and usually come with the required electronic components for this. Quelle est la différence entre basse et haute impédance? Injecteurs basse impédance doivent être électriquement adaptés pour fonctionner correctement, et viennent généralement avec les composants électroniques requis pour cela.
Do I need to consult with my tuner about injectors? Yes. Dois-je consulter mon tuner concernant les injecteurs? Oui. Items in your car that can be tuner specific: manual boost controllers, electronic boost controllers, upgraded wastegates, restrictor pills, wastegate helper springs, external wastegates (type/size/brand), and injector types/brands/sizes. Articles dans votre voiture que l'on peut syntoniseur spécifique: stimuler les contrôleurs manuels, les contrôleurs de stimuler électronique, mis à jour Wastegates, les pilules de réduction, assistants wastegate ressorts, Wastegates externe (type / taille / marque), et les types injecteur / marques / tailles. ALWAYS take your tuner's advice on these matters no matter what the internet tells you! Toujours prendre l'avis de votre tuner sur ces questions, peu importe ce que l'Internet vous dira!
Can I run a aftermarket injectors without tuning? No. Puis-je exécuter une injecteurs marché secondaire sans tuning? N You MUST have your car tuned during the installation process. Vous DEVEZ avoir votre voiture à l'écoute au cours du processus d'installation. Most tuners can send you a "limp map" based on your mods to tide you over during the break-in period or to get you to their shop for a tune days or weeks later. La plupart des tuners, vous pouvez envoyer une carte de «faibles» en fonction de vos mods à marée vous sur au cours de la période de rodage ou de vous rendre à leur magasin pour quelques jours ou quelques semaines plus tard, tune. This map will be safe, but you should drive like your car is a 1990 Ford Escort until your final tune. Cette carte sera sécuritaire, mais vous devrez conduire comme votre voiture est une 1990 Ford Escort jusqu'à ce que votre chanson finale.
The map notes from XXX tuning company say pinks, but 06 injectors flow the same so can't I use them? No. Les notes de la carte XXX tuning entreprise disent les roses, mais 06 injecteurs de débit de la même manière je ne peux pas les utiliser? Non Don't think you can out-think a tuner. Ne pensez pas que vous pouvez penser hors d'un tuner. If you have a question, ASK FIRST. Si vous avez une question, demandez d'abord. And, as above, don't trust the internet, trust your tuner. Et, comme ci-dessus, ne vous fiez pas à Internet, faites confiance à votre tuner.
Are there any cautions with injectors? UTEC users should be aware that they should not use low impedance injectors. Yat-il des précautions avec les injecteurs? UTEC utilisateurs devraient être conscients qu'ils ne doivent pas utiliser les injecteurs basse impédance. There is supposed to be a fix for this sometime soon (or may be out, can someone confirm?). Il est censé être un correctif pour ce très bientôt (ou mai »dire, quelqu'un peut-il confirmer?).
What are IDCs? The injector duty cycle is the proportion of time that the injector is open, squirting fuel. Quels sont les pays en développement insulaires? Le cycle d'injecteur est la proportion du temps que l'injecteur est ouvert, injection de carburant. When choosing injectors, many try to choose an injector size to place IDCs in the 85-90% range. Lorsque le choix des injecteurs, beaucoup essaient de choisir une taille d'injecteur de placer pays en développement insulaires dans la gamme 85-90%. This assures proper fueling with a little bit of headroom. Ceci assure ravitaillement correcte avec un peu de hauteur.
Is there a list of top feed injector sizes for the 2002-2008 WRX and 2007-2008 STI? Yat-il une liste des formats de flux haut injecteur de la WRX STI 2002-2008 et 2007-2008?
OEM 2002-2005 WRX 420 cc OEM 2002-2005 WRX 420 cc
Power Enterprise 510 cc Power Enterprise 510 cc
JDM STi "pinks" 550 cc JDM STi "roses" 550 cc
OEM 2006-2009 WRX 560 cc OEM 2006-2009 WRX 560 cc
OEM 2007-2009 STI 560 cc OEM 2007-2009 IST 560 cc
DeatschWerks 565 cc DeatschWerks 565 cc
Modified OEM WRX 600 cc Mise à jour OEM WRX 600 cc
Ultimate Racing 600 cc Ultimate Racing 600 cc
Power Enterprise 650 cc Power Enterprise 650 cc
DeatschWerks 650 cc DeatschWerks 650 cc
Helix 660 cc Helix 660 cc
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DeatschWerks 750 cc DeatschWerks 750 cc
Ultimate Racing 785 cc Ultimate Racing 785 cc
Power Enterprise 800 cc Power Enterprise 800 cc
SARD 800 cc ADRD 800 cc
Helix 820 cc Helix 820 cc
Modified Stock WRX 850 cc Mis à jour le stock WRX 850 cc
DeatschWerks 850 cc DeatschWerks 850 cc
Ultimate Racing 900 cc Ultimate Racing 900 cc
Ultimate Racing 1000 cc Ultimate Racing 1000 cc
DeatschWerks 1100 cc DeatschWerks 1100 cc
Ultimate Racing 1260 cc Ultimate Racing 1260 cc
Ultimate Racing 1600 cc Ultimate Racing 1600 cc
Is there a list of side feed injector sizes for the 2004-2006 STI? Yat-il une liste des formats de côté de l'alimentation de l'injecteur pour la période 2004-2006 des MST?
OEM 2004-2006 STi 535 cc OEM 2004-2006 STi 535 cc
DeatschWerks 650 cc DeatschWerks 650 cc
DeatschWerks 740 cc DeatschWerks 740 cc
Ultimate Racing 785 cc* Ultimate Racing 785 cc *
Perrin 817 cc (modified stock injectors) Perrin, 817 cc (injecteurs stock modifié)
Agency Power 817 cc (modified stock injectors) Agence Power 817 cc (injecteurs stock modifié)
Power Enterprise 850 cc Power Enterprise 850 cc
DeatschWerks 850 cc DeatschWerks 850 cc
Helix 860 cc Helix 860 cc
Ultimate Racing 900 cc* Ultimate Racing 900 cc *
Ultimate Racing 1000 cc* Ultimate Racing 1000 cc *
Ultimate Racing 1260 cc* Ultimate Racing 1260 cc *
Ultimate Racing 1600 cc* Ultimate Racing 1600 cc *
*Ultimate Racing STI injectors are top feed injectors with a rail conversion kit to allow them to work as side feeds. Ultimate Racing injecteurs IST sont injecteurs d'alimentation haut de page avec un kit de conversion de chemin de fer pour leur permettre de travailler en tant côté nourrit. They are also low impedance and come with a resistor pack kit to allow them to work as high impedance. Impédance Ils sont faibles et sont livrés avec un kit pack de résistance afin de leur permettre de travailler en haute impédance.
Who manufactures injectors? Qui fabrique les injecteurs?
Agency Power Agence Power
DeatschWerks DeatschWerks
Helix Helix
Perrin Performance Perrin Performance
Power Enterprise (low and high impedance versions) Versions d'impédance Power Enterprise (basse et haute)
RC Engineering (low and high impedance versions) Versions d'impédance RC Engineering (basse et haute)
SARD ADRD
Ultimate Racing (low and high impedance versions) Impédance versions Ultimate Racing (basse et haute)
Can I modify stock 02-05 WRX injectors for increased flow? Yes, though this route requires additional research, thought, time, and care than purchasing larger injectors. Puis-je modifier les injecteurs stock 02-05 WRX pour la circulation accrue? Oui, même si cette solution peut nécessiter des recherches supplémentaires, la pensée, du temps et des soins que l'achat d'injecteurs plus grande.
600 cc injectors Injecteurs 600 cc
740 cc injectors (Though this is the thread title and commonly known name, these modified injectors actually flow 850 cc when tested at the normal static fuel pressure of 43psi) Injecteurs de 740 cc (Même si c'est le titre du fil et communément appelé le nom, ces injecteurs effectivement modifié le débit 850 cc lors de l'épreuve à la pression d'alimentation normale statique de 43psi)
Can I modify stock 06+ WRX injectors or STi pinks for increased flow? Yes, but that would be a dumb move. Puis-je modifier en stock 06 + injecteurs WRX STi ou roses pour la circulation accrue? Oui, mais ce serait un pas muet. These babies go for like $300 used. Ces bébés vont de 300 $ pour les mêmes utilisée. Sell them, buy 02-05 WRX injectors for like $150 and have them modded. Vendre, les acheter 02-05 WRX injecteurs pour les mêmes 150 $ et les ont modded.
Are there any other mods to increase flow? Yes, you can modify your stock FPR when using an aftermarket fuel pump to increase the cc rate of your existing injectors. Y at-il d'autres mods pour augmenter le débit? Oui, vous pouvez modifier votre stock FPR lors de l'utilisation d'un carburant du marché secondaire de la pompe pour augmenter le taux de cc de vos injecteurs existants. View this thread or this thread for details. Voir ce fil ou ce fil pour les détails.
How hard is it to install fuel injectors? Allow around two hours for install time. Comment est-ce difficile d'installer les injecteurs de carburant? Prévoir environ deux heures pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $150. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 150 $. This vehicle modification more difficult and time consuming than most "bolt on" installations. Cette modification du véhicule plus difficile et prend du temps que la plupart des "verrou sur" installations.
How do I install fuel injectors? Refer to the fuel injector manufacturer's instructions. Comment puis-je installer les injecteurs de carburant? Reportez-vous aux instructions du fabricant injecteur de combustible. For fuel injectors without instructions, below is a link to one of the better known fuel injector installation instructions: Pour les injecteurs de carburant sans instructions, ci-dessous est un lien vers l'une des mieux connues des instructions injecteur de carburant d'installation:
http://www.turboxs.com/faq/stage4.htm
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=964852
http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... hp?t=78908
Dernière modification par jefars le jeu. oct. 15, 2009 4:17 pm, modifié 2 fois.
impreza 99 wrx sti version3 Type RA = SOLD
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
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Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
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Fuel Rail FAQ
Quels sont les rails de carburant? Aftermarket rampes sont conçues pour augmenter le diamètre interne des lignes de stock de carburant bien que convertir la rampe d'alimentation OEM mis en place de la série-parallèle. The theory behind these two changes is to increase fuel flow and equalize fuel distribution. La théorie derrière ces deux changements est d'augmenter le débit de carburant et d'égaliser la distribution de carburant.
When are fuel rails needed? This is a very hard question without a clear answer. Quand les rails sont le combustible nécessaire? C'est une question très difficile sans une réponse claire. Two very reputable tuners and NASIOC Vendors do not believe they are necessary. god of Godspeed Inc. and nmyeti of TurboXS recently posted that they are not needed for additional fueling or fuel distribution equalization, which is the rumored cause of particular cylinder number failures. Another view by nmyeti. That being said, there is no real downside to fuel rails for people who believe they may provide an extra level of protection. Deux tuners très bonne réputation et fournisseurs NASIOC ne crois pas qu'ils sont nécessaires. Dieu de Godspeed Inc et nmyeti de TurboXS récemment qu'ils ne sont pas nécessaires pour alimenter la péréquation supplémentaires ou de distribution de carburant, qui est la cause la rumeur d'échecs bouteille particulière nombre. Un autre Voir par nmyeti. Cela étant dit, il n'ya pas de risque réel pour alimenter les rails pour les gens qui croient mai fournir un niveau supplémentaire de protection.
Who manufactures fuel rails? Qui fabrique les rails de carburant?
APS APS
Aeromotive Aeromotive
Agency Power Agence Power
BDL Industries BDL Industries
Crawford Performance Crawford Performance
Outback Motorsports Outback Motorsports
Perrin Performance Perrin Performance
Rocket Rally Rails Rocket Rally Rails
Subydude Subydude
TurboXS TurboXS
Ultimate Racing Ultimate Racing
Vishnu Vishnu
Boomba Racing Boomba Racing
Is there a "fuel rail mod"? Yes. Yat-il un "mod rampe de carburant"? Oui. Many have modified their stock (series) fuel rails into parallel fuel rails. Beaucoup ont modifié leur stock (séries) les rails du combustible dans les rampes parallèles.
http://www.scoobymods.com/series_parall ... html?t=175
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... did=309500
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=1462667
Nice info:
http://www.ludicrous-speed.com/wiki/ind ... l_rail_mod
Sont les autres mods de carburant ferroviaire? Oui. As detailed in this thread , Ultimate Racing offers fuel injectors that mimic fuel rails by being flow matched for each individual cylinder. Comme détaillé dans ce fil, Ultimate Racing propose des injecteurs de carburant qui imitent les rails de carburant en écoulement étant appariés pour chaque cylindre. These injectors are specifically matched so that each cylinder flows the exact amount of cc's using the stock fuel rails. Ces injecteurs sont adaptés de sorte que chaque cylindre s'écoule le montant exact de cc sur les rails de carburant stock. They also have flow matched units for parallel or aftermarket rails as well. Ils ont également l'écoulement unités appariées pour les rails parallèles ou après-vente aussi bien.
How hard is it to install fuel rails? Allow around six hours for install time. Comment est-ce difficile à installer des glissières de carburant? Autoriser autour de six heures pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $400. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 400 $. This vehicle modification is more difficult and time consuming than most "bolt on" installations. Cette modification du véhicule est plus difficile et prend beaucoup de temps que la plupart des "verrou sur" installations.
How do I install fuel rails? Refer to the fuel rail manufacturer's instructions. Comment puis-je installer des glissières de carburant? Reportez-vous aux instructions du fabricant de matériel ferroviaire à combustible. For fuel rails without instructions, below are some links to installation instructions: Pour les rampes sans instructions, ci-dessous quelques liens vers les instructions d'installation:
http://web.archive.org/web/200308031026 ... lrails.htm
http://www.perrinperformance.com/shared ... eng201.pdf
http://www.airpowersystems.com/wrx/my01 ... nstall.htm
http://www.vishnutuning.com/backup/miata_rails.htm
http://www.vishnutuning.com/backup/miata_rails.htm
http://www.projectwrx.com/modules.php?n ... age&pid=30
Quels sont les rails de carburant? Aftermarket rampes sont conçues pour augmenter le diamètre interne des lignes de stock de carburant bien que convertir la rampe d'alimentation OEM mis en place de la série-parallèle. The theory behind these two changes is to increase fuel flow and equalize fuel distribution. La théorie derrière ces deux changements est d'augmenter le débit de carburant et d'égaliser la distribution de carburant.
When are fuel rails needed? This is a very hard question without a clear answer. Quand les rails sont le combustible nécessaire? C'est une question très difficile sans une réponse claire. Two very reputable tuners and NASIOC Vendors do not believe they are necessary. god of Godspeed Inc. and nmyeti of TurboXS recently posted that they are not needed for additional fueling or fuel distribution equalization, which is the rumored cause of particular cylinder number failures. Another view by nmyeti. That being said, there is no real downside to fuel rails for people who believe they may provide an extra level of protection. Deux tuners très bonne réputation et fournisseurs NASIOC ne crois pas qu'ils sont nécessaires. Dieu de Godspeed Inc et nmyeti de TurboXS récemment qu'ils ne sont pas nécessaires pour alimenter la péréquation supplémentaires ou de distribution de carburant, qui est la cause la rumeur d'échecs bouteille particulière nombre. Un autre Voir par nmyeti. Cela étant dit, il n'ya pas de risque réel pour alimenter les rails pour les gens qui croient mai fournir un niveau supplémentaire de protection.
Who manufactures fuel rails? Qui fabrique les rails de carburant?
APS APS
Aeromotive Aeromotive
Agency Power Agence Power
BDL Industries BDL Industries
Crawford Performance Crawford Performance
Outback Motorsports Outback Motorsports
Perrin Performance Perrin Performance
Rocket Rally Rails Rocket Rally Rails
Subydude Subydude
TurboXS TurboXS
Ultimate Racing Ultimate Racing
Vishnu Vishnu
Boomba Racing Boomba Racing
Is there a "fuel rail mod"? Yes. Yat-il un "mod rampe de carburant"? Oui. Many have modified their stock (series) fuel rails into parallel fuel rails. Beaucoup ont modifié leur stock (séries) les rails du combustible dans les rampes parallèles.
http://www.scoobymods.com/series_parall ... html?t=175
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... did=309500
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=1462667
Nice info:
http://www.ludicrous-speed.com/wiki/ind ... l_rail_mod
Sont les autres mods de carburant ferroviaire? Oui. As detailed in this thread , Ultimate Racing offers fuel injectors that mimic fuel rails by being flow matched for each individual cylinder. Comme détaillé dans ce fil, Ultimate Racing propose des injecteurs de carburant qui imitent les rails de carburant en écoulement étant appariés pour chaque cylindre. These injectors are specifically matched so that each cylinder flows the exact amount of cc's using the stock fuel rails. Ces injecteurs sont adaptés de sorte que chaque cylindre s'écoule le montant exact de cc sur les rails de carburant stock. They also have flow matched units for parallel or aftermarket rails as well. Ils ont également l'écoulement unités appariées pour les rails parallèles ou après-vente aussi bien.
How hard is it to install fuel rails? Allow around six hours for install time. Comment est-ce difficile à installer des glissières de carburant? Autoriser autour de six heures pour l'installation. Professional installation, depending on your area, is around $400. Une installation professionnelle, en fonction de votre région, est d'environ 400 $. This vehicle modification is more difficult and time consuming than most "bolt on" installations. Cette modification du véhicule est plus difficile et prend beaucoup de temps que la plupart des "verrou sur" installations.
How do I install fuel rails? Refer to the fuel rail manufacturer's instructions. Comment puis-je installer des glissières de carburant? Reportez-vous aux instructions du fabricant de matériel ferroviaire à combustible. For fuel rails without instructions, below are some links to installation instructions: Pour les rampes sans instructions, ci-dessous quelques liens vers les instructions d'installation:
http://web.archive.org/web/200308031026 ... lrails.htm
http://www.perrinperformance.com/shared ... eng201.pdf
http://www.airpowersystems.com/wrx/my01 ... nstall.htm
http://www.vishnutuning.com/backup/miata_rails.htm
http://www.vishnutuning.com/backup/miata_rails.htm
http://www.projectwrx.com/modules.php?n ... age&pid=30
Dernière modification par jefars le lun. oct. 19, 2009 9:19 am, modifié 1 fois.
impreza 99 wrx sti version3 Type RA = SOLD
Forester 2001 = SOLD, impreza 95 WRX = SOLD, impreza Wagon 04 = SOLD
proJet : [ 22B STi SUBARU IMPREZA ] = SOLD , FR-S = SOLD
Outback 3.0R 2005 = SOLD
Nouveau Projet: ioniq electric 2019
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Je me permet un commentaire...
je trouve que le fait d'avoir anglais et francais ensemble une phrase à la suite de l'autre ca alourdi de beaucoup la lecture.
Je ne sais pas si c'Est ta source qui est comme ca ou une initiative de ta part, mais je trouve qu'on vient qu'on s'y perd trop...
En dehors de ca, Super travail
je trouve que le fait d'avoir anglais et francais ensemble une phrase à la suite de l'autre ca alourdi de beaucoup la lecture.
Je ne sais pas si c'Est ta source qui est comme ca ou une initiative de ta part, mais je trouve qu'on vient qu'on s'y perd trop...
En dehors de ca, Super travail
Forester XT vendu
- jefars
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oui je sais...
comme j'ai dit:
(je vais faire le menage la dedans pour rendre la chose facile a lire)
pour l'instant c'est une GROSSE doc. rapide plien de copier collé anglais(dsl) et aussi francais... et franco-anglo
Au moin comme ca le monde y on acces et la documentation est aussi en francais !
(Suite sur l'autre page ->)
comme j'ai dit:
(je vais faire le menage la dedans pour rendre la chose facile a lire)
pour l'instant c'est une GROSSE doc. rapide plien de copier collé anglais(dsl) et aussi francais... et franco-anglo
Au moin comme ca le monde y on acces et la documentation est aussi en francais !
(Suite sur l'autre page ->)
Dernière modification par jefars le jeu. oct. 15, 2009 12:00 pm, modifié 1 fois.
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