Modérateur : Modérateurs
Il m'est arrivée la même chose mercredi passé mais à Napierville. J'ai fais une super passe tout marchais #1. Stationné l'auto, ouvert le hood, attendu 30 minutes. Quand j'ai voulu repartir, le feeling de la pédale était le même mais la clutch ne désengageait plus... Je suis en train de magasiner pour changer tout ça, je ne crois pas que le truc brake et clutch fonctionne dans mon cas.nonameuser a écrit :Alors mon WRX 02 (2.0l 6 vitesse) est rester stationnener sans rouler 2 semaines et maintenant la clutch ne se désengage plus... Le char idle, mais je peux pas engager une vitesse.
Il n'y a jamais eu de problème avec la cluctch elle a 2 ans.
Le master, slave et la fourchette semble fonctionner, je vois meme la pressure plate bouger.
Je sais qu'il faut que je sorte le moteur et que ca va probablement prendre une nouvelle clutch parce que c'est le throw out ou la pressure plate ou le disque de cluctch qui est cassé mais juste au cas es-ce qu'il y a quelqu'un avec une truc magique qui va régler tous mes problèmes???
Merci
Mantafelix a écrit :Mets le char en première, tiens la clutch et les brakes enfoncé et start le char... assure toi que y'a rien devant le char au cas, mais ca devrais "décoller" la clutch.
Been there, done that.
Sent from my SM-G900W8
nonameuser a écrit :OK mais pourquoi elles étaient collé ensemble? Souder?
Les rivets commençaient à être touché à certain endroit alors possible que ça avait commencé.
Ton char est 'il resté parker longtemps?
Environ 45 minutes après 2 passes de drag. Tout allait bien avant durant et tout de suite avant d'arrêter le moteur. Au redémarrage c'était collé.
As-tu eu de la difficulté a sortir le main shaft?
Non, juste les dowel pins pour séparer le moteur de la trainsmission qui ont donné du fil à retordre.
yippi